試析新形勢(shì)下如何加強(qiáng)鐵路企業(yè)勞動(dòng)定額管理

張建超

【摘要】有效實(shí)現(xiàn)鐵路勞動(dòng)定額管理的革新，是在新形勢(shì)下對(duì)鐵路企業(yè)的生產(chǎn)模式升級(jí)、技術(shù)設(shè)備改良提出的新要求。鐵路企業(yè)應(yīng)該盡可能的使生產(chǎn)程序、運(yùn)輸程序以及勞動(dòng)工時(shí)，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)生產(chǎn)的科學(xué)組合，合理配置勞動(dòng)力資源，進(jìn)一步健全現(xiàn)代化的鐵路企業(yè)勞動(dòng)定額管理形式。本文將會(huì)對(duì)新形勢(shì)下鐵路企業(yè)勞動(dòng)額定管理的部分問題，以及對(duì)策進(jìn)行簡要的分析。

【關(guān)鍵詞】新形勢(shì);鐵路企業(yè);勞動(dòng)額定管理

鐵路作為國家建設(shè)發(fā)展中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其與國家發(fā)展建設(shè)的關(guān)系是緊密相連的，鐵路作為一種主要的交通形式，能夠促進(jìn)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，但是如果想將鐵路建設(shè)好，使其發(fā)揮更大的作用，那么就應(yīng)該實(shí)現(xiàn)新形勢(shì)要求下的鐵路企業(yè)的勞動(dòng)定額管理，突破傳統(tǒng)管理模式的束縛，與新時(shí)期的鐵路發(fā)展相契合，有效提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。這樣可以更好的推動(dòng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的步速，實(shí)現(xiàn)其發(fā)展與時(shí)代相接軌。

一、鐵路企業(yè)勞動(dòng)定額管理現(xiàn)存的幾點(diǎn)問題

第一，鐵路企業(yè)勞動(dòng)定額管理相關(guān)人員綜合能力較低。眾所周知，合理制定鐵路企業(yè)勞動(dòng)定額是一項(xiàng)技術(shù)水平很高的工作，企業(yè)中各個(gè)生產(chǎn)車間、各個(gè)班組需要多少員工合適，這些問題都是需要?jiǎng)趧?dòng)定額管理來進(jìn)行處理。勞動(dòng)定額管理的工作人員需要依據(jù)總體的工作計(jì)劃以及工作任務(wù)，認(rèn)真研究施工作業(yè)的現(xiàn)場狀況，從而科學(xué)制定出合適的勞動(dòng)強(qiáng)度以及工作量的標(biāo)準(zhǔn)，在此之后根據(jù)制定出科學(xué)合理的勞動(dòng)定額標(biāo)準(zhǔn)。但是在實(shí)際情況中，大部分鐵路企業(yè)從事勞動(dòng)定額管理的人員，其綜合能力相對(duì)較低，整體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：學(xué)歷不夠，針對(duì)勞動(dòng)定額沒有正確的認(rèn)識(shí)，相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)以及專業(yè)知識(shí)較為匱乏，知識(shí)結(jié)構(gòu)老化，而且也沒有接受過專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)，這在很大程度上造成勞動(dòng)定額制度的重要作用無法發(fā)揮。

第二，定額標(biāo)準(zhǔn)與當(dāng)下運(yùn)輸生產(chǎn)以及鐵路發(fā)展不契合。伴隨著我國科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)方面也得到了巨大的變化，尤其是歷經(jīng)過鐵路線路的大提速以及多條高鐵線路的成功開通運(yùn)營，眾多新型技術(shù)、大量新設(shè)備被投入應(yīng)用，在一定程度上大大提高了工作效率以及有關(guān)設(shè)備使用的安全程度。這也要求企業(yè)應(yīng)及時(shí)有效的做好定額標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，使其具備先進(jìn)合理水平，更好的滿足鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展的各方面要求。但是現(xiàn)階段企業(yè)勞動(dòng)定額的制定大部分依舊處于傳統(tǒng)的管理階段，主要表現(xiàn)在其內(nèi)容老套，修訂滯后遲緩，定額管理的實(shí)用性操作性較低，致使定額水平以及運(yùn)輸生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)狀況嚴(yán)重脫節(jié)，使得鐵路企業(yè)的市場經(jīng)濟(jì)競爭力大打折扣。

第三，鐵路企業(yè)對(duì)勞動(dòng)定額工作的重視程度較低。鐵路企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品其自身具有一定的特殊性（既人或物的位移），人員管理上相對(duì)復(fù)雜，對(duì)社會(huì)的發(fā)展存在著巨大的挑戰(zhàn)，特別是在社會(huì)的整體發(fā)展之中，大部分的管理者會(huì)輕視勞動(dòng)定額管理，把勞動(dòng)定額工作視作是一種浪費(fèi)有效時(shí)間與精力的事，他們認(rèn)為只需要做好基本的生產(chǎn)工作就可以了，在很大程度上忽視了勞動(dòng)定額對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要程度，其表現(xiàn)在企業(yè)員工對(duì)于勞動(dòng)定額的重要性認(rèn)識(shí)不足，認(rèn)為勞動(dòng)定額是無足輕重的;對(duì)于專業(yè)性定額人員的配置也不夠重視，在工作中的進(jìn)一步培養(yǎng)以繼續(xù)學(xué)習(xí)的投入力量較為薄弱。

二、試析新形勢(shì)下加強(qiáng)鐵路企業(yè)勞動(dòng)定額管理的部分建議

第一，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)定額管理團(tuán)隊(duì)素質(zhì)的有效提高。企業(yè)勞動(dòng)定額管理團(tuán)隊(duì)素質(zhì)的高低，對(duì)于勞動(dòng)定額管理質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用。企業(yè)勞動(dòng)定額管理是其生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)諸多方面的體現(xiàn)，對(duì)于生產(chǎn)技能、數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)計(jì)算知識(shí)、組織行為科學(xué)及心理學(xué)等各個(gè)方面的知識(shí)都具有一定的要求，在進(jìn)行管理過程中，還應(yīng)該對(duì)企業(yè)職工利益、企業(yè)整體效益及國家政策進(jìn)行綜合考量等，所以必須要加強(qiáng)對(duì)于管理團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)的力度，擴(kuò)充管理人員的知識(shí)面以及生產(chǎn)的一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有效提升管理人員的專業(yè)程度與職業(yè)綜合能力，及時(shí)更新所需的專業(yè)知識(shí)，持續(xù)性學(xué)習(xí)并要熟練掌握當(dāng)下先進(jìn)科學(xué)的管理方式。鐵路企業(yè)在進(jìn)行崗位分配工作時(shí)，應(yīng)選擇不僅具有勞動(dòng)定額管理能力、還應(yīng)熟悉崗位工作的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及其工作內(nèi)容，這樣的專業(yè)人員才是首選，進(jìn)而更好的打造一支具有高度責(zé)任感、綜合素質(zhì)硬、業(yè)務(wù)能力突出、熟知專業(yè)性知識(shí)、較高管理能力的勞動(dòng)定額管理團(tuán)隊(duì)。

管理人員一定要做到堅(jiān)持走進(jìn)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線，借助線上調(diào)查、實(shí)地考察等方法，制定出科學(xué)有效、貼合實(shí)際的勞動(dòng)定額管理制度，更好的使得定額管理相關(guān)機(jī)制與企業(yè)內(nèi)部分配機(jī)制相融合，依據(jù)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線每個(gè)崗位以及工序的主要特點(diǎn)，綜合全面的熟知資源配置、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)組織和勞動(dòng)力分配間的主要關(guān)系，讓勞動(dòng)定額管理工作較為嚴(yán)密的開展。同行之間也需加強(qiáng)業(yè)務(wù)溝通，勞動(dòng)定額管理出色企業(yè)的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)可以進(jìn)行分享，從而使得行業(yè)的管理水平得到整體性的提高。

第二，提升對(duì)于鐵路勞動(dòng)定額管理的意識(shí)程度。鐵路企業(yè)的主要管理層應(yīng)該樹立正確的勞動(dòng)定額管理意識(shí)，真正的認(rèn)識(shí)到勞動(dòng)定額管理的必要性，堅(jiān)實(shí)管理思維以及管理方式的革新。要進(jìn)一步擴(kuò)展鐵路勞動(dòng)定額管理的范圍領(lǐng)域，針對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行全方位以及分層式的管理，本著公平合理、公開透明、公正不偏私的基本原則實(shí)施管理，進(jìn)一步優(yōu)化過程管理、提升過程管理意識(shí)，進(jìn)而推動(dòng)過程管理觀念，并學(xué)習(xí)效益管理等知識(shí)，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)定額管理模式創(chuàng)新與優(yōu)化，也應(yīng)該制定綜合而科學(xué)的管理標(biāo)準(zhǔn)，在全體企業(yè)員工中實(shí)現(xiàn)管理標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一化，盡可能的避免管理標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)差異的問題，保證公平原則不被破壞。在明晰勞動(dòng)定額管理意識(shí)之后，企業(yè)主要管理層可以遵循勞動(dòng)定額管理的理念更好的拓展思路，對(duì)于當(dāng)下的管理工作進(jìn)一步改進(jìn)。

第三，革新傳統(tǒng)管理模式，形成以效率為核心的管理模式。積極主動(dòng)的探求勞動(dòng)定額管理的便利性、高效性以及科學(xué)性，讓每一條定額標(biāo)準(zhǔn)都能實(shí)現(xiàn)合理化，更改僅僅重視時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的研究，輕視針對(duì)工作方法的研究，從而達(dá)到運(yùn)輸生產(chǎn)的要求。將從前傳統(tǒng)的把控為管理核心的相關(guān)行政手段，轉(zhuǎn)變?yōu)橛行Ъぐl(fā)職工生產(chǎn)積極性的方式，促使企業(yè)職工實(shí)現(xiàn)定額的進(jìn)一步突破，進(jìn)而挖掘職工的潛力形成技術(shù)革新的原動(dòng)力，使得企業(yè)職工把自身勞動(dòng)成果和企業(yè)效益發(fā)展相掛鉤，在真正意義上實(shí)現(xiàn)對(duì)其效率效能的提高。

三、結(jié)束語

總的來講，在新形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)的勞動(dòng)定額管理，是其適應(yīng)我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要措施，同樣也是推動(dòng)鐵路實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的重要?jiǎng)恿ΑＮ覈F路企業(yè)積極轉(zhuǎn)換管理的思想觀念，采用多種有效的方法和措施，進(jìn)一步提高勞動(dòng)定額管理的實(shí)效性，促進(jìn)鐵路企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。

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