公路工程施工技術(shù)管理與控制的探討

高杰 張文文

摘要：隨著我國人口經(jīng)濟(jì)水平的提高，越來越多的人開始享受這高品質(zhì)的生活，然而伴隨著高品質(zhì)的生活，我國汽車的保有量也變得越來越大。為了提高整個公路工程的施工質(zhì)量與施工技術(shù)的控制，更是為了提高企業(yè)的知名度，就要求公路公司要加強(qiáng)對公路工程施工技術(shù)管理與控制。針對目前的這一種情況，本文分析了公路工程施工技術(shù)管理與控制的相對應(yīng)的影響因素以及可控制的范圍，為以后的公路企業(yè)做一個良好的鋪墊。

關(guān)鍵詞 公路工程 施工技術(shù) 管理 控制

0前言

伴隨著我國現(xiàn)在公路的高速發(fā)展，公路工程施工技術(shù)管理與控制概念也慢慢的在公路公司整個施工過程中開始了全新的概念升級。其實(shí)，關(guān)于公路工程施工技術(shù)管理與控制的本質(zhì)上其實(shí)就是在施工人員在保證整個工程量完成的基礎(chǔ)上其整個工程的質(zhì)量也能滿足國家的相關(guān)的指標(biāo)。

1公路工程施工技術(shù)及要點(diǎn)

1.1路基工程

根據(jù)實(shí)際的實(shí)踐與探究，我們發(fā)現(xiàn)在公路工程施工技術(shù)管理上實(shí)際路基工程再做一個導(dǎo)向性的作用，尤其是在為什么公路的路基質(zhì)量受路基施工建設(shè)的材料的影響，以及公路的路基質(zhì)量與實(shí)際壓實(shí)的效果的關(guān)系等進(jìn)行的研究。在我們實(shí)際的研究中我們發(fā)現(xiàn)：在施工之中如果使用質(zhì)量較差的材料或者是公路的路基本身的壓實(shí)程度較低等情況的時(shí)候，路基的質(zhì)量就會受到很大的影響。除此之外，由于我們在整個公路的施工之中會遇到許多的軟土路基，就會對整個公路路基的工程量有一個很大的影響。

1.2路面工程

在整個的公路工程的施工之中，路面施工是一個占整個公路工程施工的一個很大的工程量的。經(jīng)過親身的高手以及研究發(fā)現(xiàn)，整個公路工程的施工之中，庫面的工程技術(shù)不僅僅要做到公路路面的穩(wěn)定向高，還要注意整個路面的硬度以及整體路面的一個線性情況。所以在選擇施工的工藝的時(shí)候，必須要滿足國家對于公路路面的相對應(yīng)的規(guī)定才可以。

2做好公路工程施工技術(shù)的管理及控制

2.1建立健全、完善的公路工程施工技術(shù)管理機(jī)制

針對現(xiàn)在的公路工程施工技術(shù)管理與控制來說，還有許多地方還沒有改進(jìn)與完善。為了我國公路公司更好的發(fā)展與前進(jìn)，要求公路公司不僅僅要做好施工管理的相關(guān)工作，避免不必要的問題的發(fā)生，還要把現(xiàn)有的公路工程施工技術(shù)管理與控制打好基礎(chǔ)，嚴(yán)格的要求公路工程施工技術(shù)管理機(jī)制進(jìn)行相對應(yīng)的調(diào)整。在實(shí)際的公路工程施工技術(shù)管理志宏，除了第一步應(yīng)該按照既定的圖表進(jìn)行施工之外，還要明確現(xiàn)有的關(guān)于公路施工的相關(guān)數(shù)據(jù)，同時(shí)，還應(yīng)該牢記圖紙中農(nóng)的相關(guān)的結(jié)果的實(shí)際情況，針對極其特殊的地方需要進(jìn)行文字或者是數(shù)字的說明。針對設(shè)計(jì)內(nèi)容以及施工企業(yè)的現(xiàn)有水平進(jìn)行一個比較重點(diǎn)的評估，如果在實(shí)際的施工過程中發(fā)現(xiàn)了什么不夠完善的地方還應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的改進(jìn)，以達(dá)到施工比較完善的地步。如果在實(shí)際的施工過程之中發(fā)現(xiàn)某些地方存在不合理或者是不妥當(dāng)?shù)牡胤綉?yīng)該立即進(jìn)行調(diào)整，對材料、施工人員、施工方案進(jìn)行相對應(yīng)的調(diào)整，盡可能的降低隱患。

2.2重視施工前期的準(zhǔn)備工作

關(guān)于施工前期的準(zhǔn)備工作是十分必要的。前期的準(zhǔn)備工作十分充足，標(biāo)志著整個公路工程的按時(shí)完成。不僅如此，前期的準(zhǔn)備工作十分充足的話，還可以進(jìn)行實(shí)際的模擬排查。將各個施工的步驟進(jìn)行實(shí)際的模擬，排除不必要的問題，盡可能的降低隱患。因此，針對實(shí)際施工建設(shè)的過程的情況必須要求我們的監(jiān)工人員一定要進(jìn)行針對性的模擬，以及從各個角度去衡量去分析可能會發(fā)生的情況。與此同時(shí)，還要針對施工建設(shè)的順利的完成，建立與制定相關(guān)的施工方案，完善多套的施工思路。經(jīng)過多層次的模擬以及實(shí)際的檢查，盡可能的做到零施工失誤、避免出現(xiàn)施工隱患等問題。只有進(jìn)行前期的施工的準(zhǔn)備工作才能盡可能的確保公路工程的整個工程的完善以及順利。

2.3加強(qiáng)對現(xiàn)場施工技術(shù)的管理

現(xiàn)場施工技術(shù)實(shí)際上是對于我們施工人員的人身安全以及對于整個工程能否按時(shí)完成的一個重要保證。如果對于現(xiàn)場施工技術(shù)這一問題產(chǎn)生的忽略，極有可能導(dǎo)致整個公路工程的工期拖延。所以，為了保證我們整個公路工程的順利完成，必須要對施工技術(shù)的現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督。必要的時(shí)候可以安排專業(yè)的工作人員進(jìn)行施工方案的更改，以及施工人員的監(jiān)督等。我們的專業(yè)人員還在必要的公路工程較重要的環(huán)節(jié)或者是路段進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督與檢測。以保證整個施工工程的質(zhì)量。只有這樣才能盡可能的保證整個公路的質(zhì)量。

2.4做好驗(yàn)收技術(shù)管理

在進(jìn)行驗(yàn)收技術(shù)管理的這一階段的時(shí)候，就標(biāo)志這整個公路工程已經(jīng)接近了尾聲。但是，針對驗(yàn)收技術(shù)這一層面來說才是剛剛開始，因?yàn)楸旧眚?yàn)收實(shí)際上是對整個公路工程的一個比較嚴(yán)肅而有重大的總結(jié)。理論上公路工程的驗(yàn)收工作主要有：公路工程的質(zhì)量、在公路施工時(shí)所采用的材料、施工的過程中的技術(shù)等;相關(guān)的內(nèi)容之外，還要用真是的車輛對已經(jīng)完成的公路進(jìn)行真實(shí)的效果檢查，看路面是否會出現(xiàn)裂痕、路基與路面是否存在下沉，路面是否有坑洼等相關(guān)的問題校對。一旦在整個校對的過程中，出現(xiàn)了問題必須要求我們的施工方進(jìn)行返工。并對實(shí)際的驗(yàn)收情況進(jìn)行梳理。為了只有的相似工程的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。

3結(jié)束語

經(jīng)過以上的分析與研究我們發(fā)現(xiàn)公路工程施工質(zhì)量管理其實(shí)是一件十分重要而又十分枯燥的工作。在實(shí)際的施工之中任何一種突發(fā)情況或者是在整個施工方案之中沒想到的情況都會影響整個工程的進(jìn)行以及施工的質(zhì)量。從而會對我國人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成損失。只有不斷的完善公路工程施工質(zhì)量管理，才能更好的解決這一問題。

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