面向大學(xué)城的“WE”拼車平臺(tái)的開發(fā)設(shè)計(jì)

徐佳麗

摘要：隨著社會(huì)的迅速發(fā)展與時(shí)代的不斷進(jìn)步，人們對于出行的舒適性和出行的便利性有了更高的需求。在這樣的時(shí)代需求背景下，拼車模式的發(fā)展十分迅速。然而，近年來，大學(xué)生失聯(lián)事故頻發(fā)，節(jié)假日拼車司機(jī)坐地起價(jià)等問題時(shí)有發(fā)生。這些問題的發(fā)生正是由于不安全拼車的原因所導(dǎo)致，使得大學(xué)生出行的安全備受關(guān)注。因此設(shè)計(jì)了面向大學(xué)城的“WE”拼車平臺(tái)，主要功能包括訂單、導(dǎo)航、安全、支付等模塊等，旨在能夠?yàn)閷W(xué)生出行提供幫助。

關(guān)鍵詞：拼車平臺(tái);系統(tǒng)功能模塊;大學(xué)城;安全性;開發(fā)設(shè)計(jì)

中圖分類號：TP393? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號：1009-3044（2019）18-0072-03

Abstract： With the rapid development of society and the continuous progress of the time， people have a higher demand for the comfortable and convenient transportation. Carpooling modes develop very swiftly because of the requirements of the new age. However， college students lost contact， carpooling drivers raised price in the locality during holidays and other accidents occurred frequently in recent years. And these circumstances which made college students safe trip attract more attention result from unsafe carpooling， so that we designed a "WE" carpooling platform for university town. Its main functions include order， navigation， security， payment and other modules. The purpose is to help students travel.

Key words： carpooling platform; system function module; University town; security; development and design

1 背景

據(jù)統(tǒng)計(jì)，大多數(shù)大學(xué)城的地理位置都相對偏遠(yuǎn)，與市中心有較遠(yuǎn)的距離，大學(xué)生出行可以選擇地鐵、公交或者出租車等方式，但就現(xiàn)實(shí)情況而言，拼車越來越成為大學(xué)生出行的務(wù)實(shí)選擇。目前市場上有許多拼車平臺(tái)，其服務(wù)目標(biāo)人群是整個(gè)社會(huì)，還沒有針對大學(xué)城大學(xué)生的專有拼車平臺(tái)。

在拼車需求中，大學(xué)生屬于特殊群體，調(diào)查表明，大學(xué)生們比較熱衷于出游、參加社會(huì)實(shí)踐，出行需求量較大。但由于缺少針對大學(xué)城的安全拼車平臺(tái)，每年臨近假期，各種約拼車信息在普通社交網(wǎng)絡(luò)上層出不窮，拼車坐地起價(jià)的現(xiàn)象也屢屢發(fā)生。因此需要設(shè)計(jì)一個(gè)針對大學(xué)生群體的、規(guī)范化的安全拼車平臺(tái)，其意義在于：

1）整合拼車信息資源，快速掌握校園附近拼車信息，滿足大學(xué)生安全、高效、舒適的出行需求，提高出行的效率。

2）在節(jié)假日、開學(xué)、放假等出行量大的特殊時(shí)期，有效合理的利用空車資源，緩解交通堵塞，提高城市運(yùn)力。

3）規(guī)范校園附近的拼車市場，使其規(guī)范化和安全化。

2 總體設(shè)計(jì)

2.1 需求分析

1）法律可行性分析

從法律層面上說，此項(xiàng)平臺(tái)不侵犯、妨礙他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)等責(zé)任問題，符合相關(guān)交通法律規(guī)定，此平臺(tái)中涉及用戶隱私權(quán)限的問題，如地理位置等，均需要通過用戶授權(quán)方可開啟。設(shè)計(jì)開發(fā)此平臺(tái)時(shí)，也將嚴(yán)格按照國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

2）經(jīng)濟(jì)可行性分析

從投入-產(chǎn)出方面講，本團(tuán)隊(duì)投入相關(guān)技術(shù)、知識(shí)的成本要素，設(shè)計(jì)出的平臺(tái)能合理有效配置校園周邊拼車資源，實(shí)現(xiàn)拼車市場規(guī)范化，合理化。從經(jīng)濟(jì)層面考慮是可行的，能更好地分配現(xiàn)有的社會(huì)資源，實(shí)現(xiàn)資源利益最大化。

3）技術(shù)可行性分析

從技術(shù)層面上說，可以在Eclipse+ADT+Android SDK的安卓開發(fā)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)app平臺(tái)的開發(fā)，同時(shí)利用java語言編程，MySQL作為數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)數(shù)據(jù)等。

2.2 系統(tǒng)采用的技術(shù)

1）MySQL

MySQL數(shù)據(jù)庫是目前比較流行的數(shù)據(jù)庫之一。該數(shù)據(jù)庫可以管理存儲(chǔ)任何形式的數(shù)據(jù)，且利用SQL語句可以很容易地對數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進(jìn)行增加、修改、刪除和查詢的操作。同時(shí)，MySQL數(shù)據(jù)庫在小型應(yīng)用的開發(fā)中也比較流行，且MySQL為開源數(shù)據(jù)庫，會(huì)節(jié)約一部分開發(fā)成本。

2）GPS定位技術(shù)

GPS定位技術(shù)可為用戶提供隨時(shí)隨地的準(zhǔn)確位置信息服務(wù)，它的基本原理是將GPS接收機(jī)接收到的信號經(jīng)過誤差處理后解算得到位置信息，再將位置信息傳給所連接的設(shè)備，連接設(shè)備對該信息進(jìn)行一定的計(jì)算和變換（如地圖投影變換、坐標(biāo)系統(tǒng)的變換等）后傳遞給移動(dòng)終端。

3）Eclipse+ADT+Android SDK開發(fā)環(huán)境

Eclipse 是一個(gè)開放源代碼的、基于Java的可擴(kuò)展開發(fā)平臺(tái)。就其本身而言，它只是一個(gè)框架和一組服務(wù)，用于通過插件組件構(gòu)建開發(fā)環(huán)境。幸運(yùn)的是，Eclipse 附帶了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的插件集，包括Java開發(fā)工具（Java Development Kit，JDK）?？梢酝ㄟ^在Eclipse中添加ADT（Android Development Tools）安卓開發(fā)工具，來搭建安卓開發(fā)環(huán)境。

3 詳細(xì)設(shè)計(jì)

3.1 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)

系統(tǒng)功能模塊分析大致分為七個(gè)功能模塊，分別為基本信息模塊、訂單模塊、導(dǎo)航模塊、支付模塊、反饋模塊、統(tǒng)計(jì)模塊、安全模塊，系統(tǒng)功能模塊情況如圖1所示。

1）信息注冊模塊

司機(jī)在其注冊時(shí)，需要輸入用戶名、密碼以及手機(jī)號。注冊成功后，系統(tǒng)將會(huì)給予其一個(gè)獨(dú)一無二的用戶ID，但注冊成功，并不意味著即刻就允許接單，還需進(jìn)入實(shí)名認(rèn)證和車輛認(rèn)證階段。等待認(rèn)證成功方可進(jìn)行接單，這一關(guān)卡將會(huì)重點(diǎn)關(guān)注，因?yàn)樗緳C(jī)的品行不僅僅涉及服務(wù)的優(yōu)劣，更涉及拼車的旅途安全和學(xué)生的安全。

實(shí)名認(rèn)證階段：司機(jī)需要輸入其真實(shí)姓名、性別、身份證圖片、駕照圖片等信息，后臺(tái)將會(huì)一一進(jìn)行認(rèn)證。

車輛認(rèn)證階段：司機(jī)需要輸入車輛的型號、顏色、車牌號、車輛登記信息等信息，在這一階段，我們要保證一個(gè)司機(jī)對應(yīng)一輛車，且保證每臺(tái)車的車輛檢查都通過。

學(xué)生乘客在其注冊時(shí)，需要在注冊模塊中，輸入大學(xué)名稱、學(xué)號、密碼、手機(jī)號等信息，手機(jī)號驗(yàn)證綁定成功之后，系統(tǒng)將會(huì)給予獨(dú)有的用戶ID。

2）信息核實(shí)模塊

根據(jù)司機(jī)在上一個(gè)注冊模塊輸入的信息，本模塊將會(huì)進(jìn)行精確的核實(shí)，核實(shí)司機(jī)人員信息以及過往的違法犯罪記錄和信用記錄。在核實(shí)司機(jī)提供的車輛信息和車檢情況時(shí)，如若符合成為司機(jī)的所有條件和要求，那么可以開始接單，如若核實(shí)出現(xiàn)問題，那將無法開始接單，直至信息核實(shí)成功，學(xué)生在核實(shí)信息的過程中，將會(huì)比對學(xué)工系統(tǒng)中的名單，確認(rèn)其學(xué)生身份，才能使用該平臺(tái)。

3）訂單模塊

訂單模塊分為隨機(jī)模式、順風(fēng)車模式、預(yù)約接單模式。

隨機(jī)模式：司機(jī)的目的是盈利，系統(tǒng)會(huì)智能匹配臨近的學(xué)生客戶給司機(jī)，而學(xué)生客戶擁有隨機(jī)的目的地。

順風(fēng)車模式：司機(jī)的目的是分擔(dān)油費(fèi)，提高座位資源的使用率，則可以選擇系統(tǒng)派單模式的固定目的地，系統(tǒng)將會(huì)智能匹配相同目的地的學(xué)生客戶，共同分擔(dān)油費(fèi)，綠色出行。

預(yù)約接單模式：自主接單模式主要是預(yù)約接單，司機(jī)可根據(jù)自己的空閑時(shí)間自主安排接單時(shí)間。以上幾類模式，在司機(jī)接單的情況下，若沒有履行相應(yīng)的職責(zé)，將會(huì)扣除司機(jī)信用分，信用分關(guān)系到后續(xù)的接單。

無論學(xué)生客戶還是司機(jī)用戶在匹配訂單時(shí)，可以選擇適合自己的模塊，學(xué)生客戶需要在信息模塊中輸入目的地，乘車位置，人數(shù)以及出發(fā)時(shí)間，平臺(tái)會(huì)將信息存入數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行智能匹配。

4）導(dǎo)航模塊

該模塊主要利用GPS定位技術(shù)，顯示司機(jī)和學(xué)生的當(dāng)前位置，學(xué)生乘客上車位置，以及學(xué)生乘客的目的地位置，系統(tǒng)會(huì)匹配最佳路線，持續(xù)為司機(jī)導(dǎo)航。

在等待接駕時(shí)，學(xué)生乘客可以在地圖導(dǎo)航模塊中，實(shí)時(shí)查看司機(jī)的位置和自己的位置，平臺(tái)將會(huì)預(yù)估司機(jī)到達(dá)的時(shí)間，并將其顯示在學(xué)生使用界面。行駛時(shí)，學(xué)生乘客可以判斷其所在的位置，若偏離目的地，則可以及時(shí)在平臺(tái)的安全模塊作出相應(yīng)的安全舉措，極大地保證了學(xué)生乘客的安全性，預(yù)防不良事件的發(fā)生。

5）支付模塊

該模塊將會(huì)根據(jù)車輛行駛的公里數(shù)，對照價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)表，計(jì)算出學(xué)生乘客所需要支付的價(jià)格。在學(xué)生乘客確認(rèn)到達(dá)目的地后，向?qū)W生乘客和司機(jī)乘客顯示需要收取的金額。此模塊也實(shí)現(xiàn)綁定銀行卡、微信、支付寶的功能，司機(jī)獲取的收益將會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)入綁定的賬戶中，學(xué)生乘客也可以用綁定的銀行卡、微信、支付寶進(jìn)行支付，實(shí)現(xiàn)學(xué)生乘客在線支付的功能，提高便利性。

6）統(tǒng)計(jì)模塊

該模塊將會(huì)統(tǒng)計(jì)注冊的用戶信息，如用戶ID、用戶名等，以及司機(jī)用戶注冊的車輛信息，如車輛顏色、車輛信號、車輛檢查情況等，統(tǒng)計(jì)模塊會(huì)將其以合理，有效的形式進(jìn)行處理，將其存儲(chǔ)到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫中存放。

7）反饋模塊

司機(jī)將會(huì)在該模塊，查看到學(xué)生乘客對其的評價(jià)反饋，好評評價(jià)將會(huì)鼓勵(lì)司機(jī)，成為司機(jī)的動(dòng)力，而差評評價(jià)，可以讓司機(jī)及時(shí)調(diào)整服務(wù)的態(tài)度或者車輛的衛(wèi)生情況等，學(xué)生乘客也可以對車輛環(huán)境和司機(jī)態(tài)度等作出相應(yīng)的評價(jià)和反饋。此反饋將會(huì)記錄到司機(jī)的信用度上。

8）安全模塊

此模塊會(huì)分為安全宣傳子模塊和緊急聯(lián)系人子模塊和一鍵報(bào)警模塊。

平臺(tái)將會(huì)在安全宣傳模塊中，普及各類小知識(shí)，目的是提高大學(xué)生的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。比如車輛后排座位的安全性高于車輛前排座位，下車時(shí)，應(yīng)選擇靠近道路內(nèi)側(cè)的車門等。

在緊急聯(lián)系人子模塊中，學(xué)生乘客應(yīng)填入至少兩位緊急聯(lián)系人，以便在遭遇危機(jī)情況時(shí)，及時(shí)通知和聯(lián)系，提高拼車的安全性。在一鍵報(bào)警模塊中，當(dāng)學(xué)生客戶使用，該模塊將實(shí)時(shí)追蹤學(xué)生乘客的位置信息，并且會(huì)有客服電話進(jìn)行特殊詢問，情況一有不對，將馬上采取措施，立即報(bào)警。

同時(shí)，這款拼車平臺(tái)的安全性，不僅僅體現(xiàn)在學(xué)生用戶上，也體現(xiàn)在司機(jī)用戶上，在每次交易完畢，司機(jī)用戶也將會(huì)對學(xué)生用戶的乘車素質(zhì)與行為、乘車信用等進(jìn)行評價(jià)，學(xué)生用戶評分低于標(biāo)準(zhǔn)值，司機(jī)有權(quán)不接單，這個(gè)功能也有效保障了司機(jī)的合法權(quán)益，提高了司機(jī)用戶的安全性。

3.2 登錄平臺(tái)使用對象分類設(shè)計(jì)

登錄界面中，使用者需要選擇以下三種身份對象中的一種身份進(jìn)行登錄，不同的身份對象擁有不同的權(quán)限和功能。

1）平臺(tái)管理員

平臺(tái)管理員作為整個(gè)平臺(tái)的管理者，擁有的權(quán)限最大，可授予其他身份對象相應(yīng)的權(quán)限、管理平臺(tái)的運(yùn)行和維護(hù)，如安全宣傳模塊中的法律知識(shí)需要及時(shí)更新，對于用戶的反饋也要做出相應(yīng)的應(yīng)對措施，以及修復(fù)平臺(tái)運(yùn)行中的一些bug，更新app等。

2）司機(jī)用戶

司機(jī)用戶在平臺(tái)中，擁有對訂單的處理能力，如接受或者取消，在行程結(jié)束后，收取相應(yīng)費(fèi)用的權(quán)限，以及訂單結(jié)束后，評價(jià)乘客的權(quán)限和功能。

3）學(xué)生用戶

學(xué)生用戶在平臺(tái)中，擁有發(fā)布訂單信息和查詢訂單的權(quán)限，以及反饋車內(nèi)整潔度和司機(jī)態(tài)度的權(quán)限，可以在平臺(tái)中了解相關(guān)資訊等。

3.3 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)出一個(gè)合理適用的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是目前數(shù)據(jù)庫應(yīng)用領(lǐng)域一個(gè)非常重要的課題，完善便利的平臺(tái)功能的實(shí)現(xiàn)，必須依靠合理設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)庫，為了防止數(shù)據(jù)冗余、數(shù)據(jù)更新異常的問題，在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫時(shí)，將其分成多個(gè)表，有學(xué)生用戶、訂單、司機(jī)用戶、緊急聯(lián)系人、評價(jià)。在學(xué)生用戶表，設(shè)計(jì)其獨(dú)有的學(xué)生ID字段作為主鍵，學(xué)生用戶表與緊急聯(lián)系表有“填寫”關(guān)系，因此學(xué)生ID字段同時(shí)又是緊急聯(lián)系表的外鍵。

在數(shù)據(jù)庫的使用過程中，為了數(shù)據(jù)的安全性和完整性，也要及時(shí)對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行維護(hù)，做好備份的工作。數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠滿足每個(gè)學(xué)生用戶要填寫多個(gè)緊急聯(lián)系人，每個(gè)司機(jī)用戶可以獲取多個(gè)學(xué)生用戶對其評價(jià)，學(xué)生用戶可以選擇任意司機(jī)用戶，司機(jī)用戶可以拼車多個(gè)學(xué)生用戶，每個(gè)學(xué)生用戶拼車司機(jī)用戶，都需要輸入人數(shù)、出發(fā)時(shí)間、目的地和出發(fā)地等功能的實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫為：

1）學(xué)生用戶（學(xué)生ID，用戶名，手機(jī)號）學(xué)生ID為主鍵。

2）訂單（學(xué)生ID，司機(jī)ID，人數(shù)，出發(fā)時(shí)間，目的地，出發(fā)地）學(xué)生ID和司機(jī)ID為主。

3）司機(jī)用戶（司機(jī)ID，司機(jī)用戶名，手機(jī)號，車牌號，顏色，車型）司機(jī)ID為主鍵。

4）緊急聯(lián)系人（聯(lián)系人編號，學(xué)生ID，號碼，親屬關(guān)系）聯(lián)系人編號為主鍵，學(xué)生ID為外鍵。

5）評價(jià)（評價(jià)編號，評價(jià)留言，評價(jià)平均分，司機(jī)ID）評價(jià)編號為主鍵，司機(jī)ID為外鍵。

3.4 ER圖

4 結(jié)束語

本文在詳細(xì)研究大學(xué)城對于拼車的市場需求，根據(jù)大學(xué)生的心理行為分析以及分析同類產(chǎn)品的功能優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出了一個(gè)針對大學(xué)生使用的安全、高效的拼車平臺(tái)，但由于平臺(tái)安全方面的諸多限制和把控，也導(dǎo)致了用戶注冊時(shí)的繁雜，同時(shí)，在用戶核實(shí)階段，還需要與各高校學(xué)工系統(tǒng)的信息，因此也需要與各大高校進(jìn)行商談。但是，對于拼車安全的追求已成為當(dāng)代不可阻擋的潮流，相信此平臺(tái)在未來的發(fā)展中，能有效提高大學(xué)生出行拼車的安全，改善節(jié)假日拼車市場混亂的局面，為大學(xué)生提供一個(gè)有序、安全的拼車環(huán)境。

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