國家節(jié)能中心節(jié)能技術(shù)宣傳推廣基地負責(zé)人程楷
——整合優(yōu)勢資源，打造節(jié)能環(huán)?！皣谊牎?/h1>
2019-08-06 03:00:08
中國設(shè)備工程 2019年13期
創(chuàng)建國家節(jié)能中心節(jié)能技術(shù)宣傳推廣基地，是國家節(jié)能中心深入貫徹落實黨的十九大精神的一項務(wù)實舉措，旨在推動建立市場導(dǎo)向的節(jié)能技術(shù)推廣長效機制，解決供需雙方尤其是技術(shù)供給方在宣傳推廣方面的難點、痛點，推進節(jié)能技術(shù)加快應(yīng)用。
目前，基地的功能定位主要有6 個方面：一是宣傳推廣；二是產(chǎn)品展示；三是項目對接；四是教育培訓(xùn)；五是能源審計；六是落地服務(wù)。
國家節(jié)能中心節(jié)能技術(shù)宣傳推廣基地核心團隊深耕與節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，經(jīng)過多年的沉淀，有著優(yōu)勢的政府資源、行業(yè)資源和強大的技術(shù)力量支撐，獲得政府部門和廣大業(yè)內(nèi)廠商及用戶一致好評，目前已有許多行業(yè)知名廠商入駐國家節(jié)能中心節(jié)能技術(shù)宣傳推廣基地。
我們的愿景是成為推動我國節(jié)能環(huán)保事業(yè)的發(fā)動機，共同打造我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)“航空母艦”。
江南造船（集團）有限責(zé)任公司副總經(jīng)理陳衛(wèi)平——堅持創(chuàng)新理念，助推高質(zhì)量發(fā)展
隨著社會的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的人口紅利已不斷被消化，如何實現(xiàn)由傳統(tǒng)的“人管機器”向“機器管人”轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)設(shè)備工作過程中的“管”和“控”，減少操作人員的數(shù)量，同時提高產(chǎn)品的質(zhì)量，是近幾年來本人在設(shè)備管理過程中重點思考和推進的方向。
通過向行業(yè)內(nèi)外的學(xué)習(xí)和實踐，江南造船已基本取代傳統(tǒng)的丙烷和乙炔作為切割介質(zhì)的使用，以更清潔的天然氣作為能源介質(zhì)，大幅降低傳統(tǒng)不環(huán)保能源的利用，同時取得較好的經(jīng)濟和社會效應(yīng)。
受傳統(tǒng)工藝和生產(chǎn)流程影響，船企中大部分采用蒸汽輔助生產(chǎn)加熱，而蒸汽的利用效率一直廣受 病。經(jīng)市場調(diào)研和大膽嘗試，目前江南造船已全部進行蒸汽替代的改造。采用電、天然氣的取代，大幅提高能源效率的同時，也大大降低了能源的外付費用，取得了良好的經(jīng)濟和社會效應(yīng)。
在今后的設(shè)備管理工作中，我們將繼續(xù)堅持創(chuàng)新發(fā)展理念，持續(xù)推進設(shè)備管理的創(chuàng)新發(fā)展，進一步夯實設(shè)備管理的根底、增強創(chuàng)新發(fā)展底蘊、拓展創(chuàng)新發(fā)展思維，扎實推進設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作，努力開創(chuàng)設(shè)備管理新篇章。
北斗天地股份有限公司技術(shù)總監(jiān)張鉞——激發(fā)兩化融合新動能，打造北斗產(chǎn)業(yè)新高地
兗礦集團是我國唯一一家擁有境內(nèi)外四地上市平臺的煤炭企業(yè)，也是第一家在境外成功收購并運營煤礦的企業(yè)。北斗天地股份有限公司是兗礦集團二級子公司和“一院四中心”科技創(chuàng)新體系重要支點之一，是兗礦集團院士工作站、博士后工作站、北斗導(dǎo)航應(yīng)用技術(shù)研究所，是軍民融合國家級高新技術(shù)企業(yè)。
北斗天地公司緊跟集團海外布局，在西安、鄒城建有省級創(chuàng)新研發(fā)平臺，在北京、青島建有聯(lián)合實驗室，在拉美、非洲、澳大利亞等開拓北斗海外應(yīng)用市場，致力于構(gòu)建以北斗應(yīng)用為特色的信息技術(shù)服務(wù)體系，打造天地一體智慧化綜合服務(wù)商。
近年來，公司著眼形式任務(wù)和市場需求，開發(fā)出了一系列了軍民兩用產(chǎn)品。公司自主研發(fā)的高過載彈載記錄儀，可動態(tài)記錄彈上數(shù)據(jù)量及模擬量狀態(tài)；自主研發(fā)的通用多通道數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)發(fā)裝置，可同時記錄多路串口數(shù)據(jù)并進行協(xié)議重組及轉(zhuǎn)發(fā)；自主研發(fā)的某型號模擬裝置，具備模擬實彈的彈計和慣導(dǎo)模塊與火控系統(tǒng)進行422協(xié)議交互的能力。
廣州學(xué)府設(shè)備管理工程顧問有限公司總經(jīng)理徐保強——以信息化推動智能化管理，實現(xiàn)維修策略的智能優(yōu)化
如何理解“設(shè)備智能運維”？常規(guī)理解及做法：無需人工介入，借助狀態(tài)采集及AI 實現(xiàn)對故障的預(yù)警及預(yù)測。我們的理解：一是始終關(guān)注ROI（投入產(chǎn)出比），最有價值的做法未必是投入最多的；二是智能=自動+判斷，實現(xiàn)人工不好實現(xiàn)或者人工實現(xiàn)成本巨大的情況下自動調(diào)整；三是核心是決策，即自動決策或者輔助決策。
智能運維會帶來哪些具體變化？一是智能運維信息化，管理幅度擴展；二是組織架構(gòu)的扁平化和矩陣化；三是實時跟蹤的設(shè)備信息；四是管理流程的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化；五是零件級的劣化信息報警；六是設(shè)備維護的精準(zhǔn)化和最優(yōu)化。
智能運維的會面臨哪些制約因素？一是管理和檢修人員制約；二是軟件硬件基礎(chǔ)制約；三是標(biāo)準(zhǔn)化制約；四是信息安全制約。
關(guān)于應(yīng)對思路，重點要強化兩個“借助”：一是借助“標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范”貫穿設(shè)備管理機制，夯實系統(tǒng)化和體系化管理基礎(chǔ)；二是借助“信息化” 強化過程閉環(huán)管理，解決好工作執(zhí)行環(huán)節(jié)的有效性。
現(xiàn)階段，建議企業(yè)選擇優(yōu)先展開的業(yè)務(wù)模塊，不要貪大求全。用信息化推動智能化管理，實現(xiàn)維修策略的智能優(yōu)化。學(xué)府集團愿與大家攜手構(gòu)建智能運維生態(tài)圈。
萬達控股集團有限公司發(fā)展規(guī)劃部總監(jiān)單小晶——智慧制造，助推企業(yè)跨越式發(fā)展
按照“永遠創(chuàng)業(yè)、永不守業(yè)，不做最大的企業(yè)、做最健康的企業(yè)”的發(fā)展理念，萬達控股集團集團堅持“以創(chuàng)新為先導(dǎo)，打造港口物流石化橡膠一體化，形成龍頭產(chǎn)業(yè)突出、相關(guān)多元發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局”這一發(fā)展戰(zhàn)略，大力加快新舊動能轉(zhuǎn)換和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向高端化、精細化、綠色智能化發(fā)展。
集團的智能制造主要包括智能數(shù)字孿生工廠和智能數(shù)字孿生的石化智能制造。組成要素包括：工程和設(shè)備檔案，激光掃描全息模型，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)和經(jīng)營數(shù)據(jù)，工業(yè)大數(shù)據(jù)分析。
大數(shù)據(jù)平臺采集了生產(chǎn)裝置的實時流量數(shù)據(jù)，溫度、壓力、流量等實時的工藝數(shù)據(jù)，原料、半成品和成品質(zhì)量化驗數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)采集頻度達到了秒級；通過標(biāo)準(zhǔn)化的清洗，將工業(yè)大數(shù)據(jù)有效的整合存儲到大數(shù)據(jù)平臺中，再通過機器學(xué)習(xí)平臺的建模、訓(xùn)練迭代輸出相應(yīng)分析結(jié)果，實現(xiàn)在工藝相關(guān)性、產(chǎn)品收率優(yōu)化等高價值業(yè)務(wù)場景下突破性的應(yīng)用。
下一步，萬達控股集團將緊緊圍繞“抓龍頭產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)世界品牌、做仟億強企、鑄百年萬達”這一總體發(fā)展思路，全力推動企業(yè)向創(chuàng)新驅(qū)動型、綠色低碳型、智能制造型方向發(fā)展。
中鐵一局集團有限公司物設(shè)部副部長倪平利——即時租賃，建立中國工程機械租賃行業(yè)新生態(tài)
推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性改革，是貫徹落實黨的十八屆五中全會精神的一個重要舉措。由中鐵一局研發(fā)的中國工程機械在線租賃平臺（簡稱“即時租賃”），著眼于建立我國工程機械租賃行業(yè)新生態(tài)，本著開放共享的合作理念，面向全社會開放需求方及供應(yīng)商的對接通道。
該平臺通過建立“互聯(lián)網(wǎng)+租賃”模式為工程機械租賃的供需雙方搭建起業(yè)務(wù)對接的橋梁，解決雙方信息溝通不暢的難題，真正做到“需求發(fā)布，即時響應(yīng)”的建設(shè)目標(biāo)，為工程機械租賃行業(yè)提供服務(wù)支撐。
即時租賃平臺具有資源、模式和經(jīng)驗及技術(shù)三大優(yōu)勢：可幫助供需雙方即時對接，快速篩選匹配；實時把控動態(tài)，便于精細管理；引入評價機制，培育優(yōu)質(zhì)服務(wù)；規(guī)范租賃市場，保障合規(guī)運行。通過一呼百應(yīng)的租賃模式、真實嚴格的認證模式及不斷累積的信用評價機制等創(chuàng)新模式，結(jié)合相關(guān)機制的完善，為租賃供需雙方達成合作建立共贏新模式。
我們將持續(xù)完善平臺功能，在平臺進一步加入基于物聯(lián)技術(shù)的智能管理服務(wù)，真正聯(lián)結(jié)租賃場景下的各方人與物。
北京歐洛普過濾技術(shù)開發(fā)公司總經(jīng)理楊淼——潤滑智能監(jiān)測助力設(shè)備管理提升
油液在線監(jiān)控技術(shù)是將在線監(jiān)測裝置直接安裝在系統(tǒng)管路或油箱上，在系統(tǒng)工作過程中可以隨時進行檢測，省略了繁瑣的操作程序，避免了外界的附加污染，因而采樣速度快，成本低，測量結(jié)果更能代表系統(tǒng)油液的真實理化性能和污染狀況，為及時根據(jù)油液的理化性能變化和污染程度，采取相應(yīng)的控制、凈化措施及為實施按質(zhì)換油提供依據(jù)。
油液監(jiān)測裝置采用測試單元模塊化組合設(shè)計，用戶可根據(jù)不同生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)線油液的監(jiān)測需求選擇所需要的監(jiān)測參數(shù)，通過單參數(shù)監(jiān)測或多參數(shù)組合監(jiān)測形成獨立的測試單元。
液壓（或潤滑）監(jiān)測系統(tǒng)采用多個傳感器監(jiān)測 油液污染度（或磨損顆粒），粘度，含水率，溫度等。液壓系統(tǒng)采用進油管旁路安裝，潤滑系統(tǒng)采用回油管旁路安裝。
流體污染控制是鋼鐵行業(yè)智能制造的優(yōu)選切入點，成本低、見效快。油液在線監(jiān)控消除了人為不確定性因素，取樣和檢測幾乎同時進行，并能及時為企業(yè)提供設(shè)備的工作狀態(tài)。通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，對工程師經(jīng)驗進行封裝，釋放現(xiàn)場工程師精力，降低準(zhǔn)入門檻。
上海地鐵維護保障有限公司供電分公司總工程師張華英——地鐵供電系統(tǒng)智能運維系統(tǒng)應(yīng)用及展望
上海軌道交通建設(shè)一直走在全國前列，截止至2018 年底，上海地鐵的總里程數(shù)已經(jīng)達到673 公里、14 條線路、車站數(shù)395 座、日高峰客流量達到了1180 萬人次。地鐵維保的特點是設(shè)備體量大、種類多，維護人員多。
目前，智能運維平臺已由傳統(tǒng)的孤立數(shù)據(jù)分析向多源化的綜合分析轉(zhuǎn)變，提升數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性和有效率；從事后應(yīng)對向事前防范的轉(zhuǎn)變，提高供電設(shè)備狀態(tài)的可靠性；從傳統(tǒng)人工驅(qū)動向數(shù)據(jù)智能驅(qū)動的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)供電系統(tǒng)的智慧化；以設(shè)備全壽命周期為管理對象，實現(xiàn)設(shè)備設(shè)施的使用運行、維護與修理、備品備件、直至報廢的全過程經(jīng)濟管理；基于EAM 的設(shè)備設(shè)施全壽命周期管理、大數(shù)據(jù)技術(shù)，實現(xiàn)智能運維平臺，落地評價診斷輔助決策應(yīng)用。
從應(yīng)用效果看，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是運行狀態(tài)可視化。二是設(shè)備履歷可視化。三是電力監(jiān)控深化應(yīng)用。四是生產(chǎn)作業(yè)全流程管控體系。五是生產(chǎn)作業(yè)全流程管控體系。
河北瑞兆激光再制造技術(shù)有限公司監(jiān)管服務(wù)中心副主任高文亮——以專業(yè)化服務(wù)推動設(shè)備管理高質(zhì)量高效率發(fā)展
機電設(shè)備后服務(wù)專業(yè)化、社會化是受科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平所制約并為其推動的。隨著機電設(shè)備的不斷更新?lián)Q代，功能不斷增加，性能也在提升，對技術(shù)改造升級及人員技術(shù)的要求更高。
隨著工業(yè)行業(yè)的發(fā)展，機電設(shè)備后服務(wù)產(chǎn)業(yè)步入初步成型的階段，在技術(shù)積累與理論基礎(chǔ)方面基本成熟，使得機電設(shè)備后服務(wù)走向?qū)I(yè)化、社會化的道路成為可能。
瑞兆激光積極探索線下、線上雙軌并行的服務(wù)模式，開通網(wǎng)上技術(shù)咨詢窗口，建立網(wǎng)絡(luò)商務(wù)平臺，進行線上技術(shù)咨詢和商務(wù)對接。該服務(wù)模式旨在整合機電設(shè)備、備件、技術(shù)人才、大數(shù)據(jù)、營銷網(wǎng)絡(luò)等資源，形成互聯(lián)互通、資源共享的服務(wù)平臺，通過為客戶提供零庫存，配件流轉(zhuǎn)利用等措施，減少客戶備件的數(shù)量和資金占有量。為熱電、石油、化工、冶金、水泥、制藥等行業(yè)提供及時、便捷、低成本、高質(zhì)量的服務(wù)。
青島新前灣集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理李永翠——港口大型設(shè)備遠程可視化管理探索與實踐
傳統(tǒng)設(shè)備管理模式存在的問題與挑戰(zhàn)：低效巡查、登高維保、感知缺失、人力耗費。
青島新前灣集裝箱碼頭有限公司研究的設(shè)備遠程可視化解決方案，在設(shè)備上加裝傳感器，實現(xiàn)無人化和自動化。同時，獲取設(shè)備中的數(shù)據(jù)。利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對設(shè)備的健康狀況進行分析，從而發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障和異常，預(yù)測故障發(fā)生的趨勢，推送應(yīng)急和處置預(yù)案傳達給設(shè)備管理人員，從而實現(xiàn)設(shè)備全生命周期的節(jié)能和管理。
青島港集裝箱自動化碼頭在2017 年5 月正式投入商業(yè)運營，到今年五月份正式運營兩年。在這兩年中，裝卸效率始終保持全球自動化碼頭的最高作業(yè)效率，設(shè)備故障率也很低。設(shè)備的可靠率一直保持在99%以上。
北京承澤星漢信息技術(shù)有限公司技術(shù)總監(jiān)仝文革——資產(chǎn)全生命周期管理系統(tǒng)—SAP-PM 模塊的角色分析
很多企業(yè)在進行SAP 設(shè)備管理系統(tǒng)實施時，需要進行設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化和收集整理工作。PM 模塊依托于SAP 系統(tǒng)，可以和SAP 財務(wù)、物料、項目、質(zhì)檢等模塊無縫連接?？梢詽M足設(shè)備維修的基本業(yè)務(wù)需求，尤其是基本滿足設(shè)備管理部門的基本需求。但隨著數(shù)據(jù)治理和大數(shù)據(jù)分析概念的提出和業(yè)務(wù)操作的需要，對原有項目實施的數(shù)據(jù)整理工作就提出了新的要求。
設(shè)備全生命周期主要包括規(guī)劃管理、采購建設(shè)、運行維護、退役管理四個階段。要想在SAP 系統(tǒng)中完成設(shè)備全生命周期管理系統(tǒng)的實施，需要用到SAP 系統(tǒng)的PS、MM、FICO 和PM 等功能模塊。
北京承澤星漢公司的EAMtotal 資產(chǎn)全生命周期管理系統(tǒng)，依據(jù)設(shè)備全生命周期管理的業(yè)務(wù)需求及其與資產(chǎn)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，在SAP 系統(tǒng)PM模塊的基礎(chǔ)上開發(fā)，實現(xiàn)了設(shè)備全生命周期管理4 個業(yè)務(wù)階段的各項業(yè)務(wù)需求，開發(fā)了各種業(yè)務(wù)單據(jù)，并從業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)、流程閉環(huán)、界面簡潔、操作簡單、運維簡化等方面設(shè)計和開發(fā)了資產(chǎn)全生命周期管理系統(tǒng)。
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受傳統(tǒng)工藝和生產(chǎn)流程影響，船企中大部分采用蒸汽輔助生產(chǎn)加熱，而蒸汽的利用效率一直廣受 病。經(jīng)市場調(diào)研和大膽嘗試，目前江南造船已全部進行蒸汽替代的改造。采用電、天然氣的取代，大幅提高能源效率的同時，也大大降低了能源的外付費用，取得了良好的經(jīng)濟和社會效應(yīng)。
在今后的設(shè)備管理工作中，我們將繼續(xù)堅持創(chuàng)新發(fā)展理念，持續(xù)推進設(shè)備管理的創(chuàng)新發(fā)展，進一步夯實設(shè)備管理的根底、增強創(chuàng)新發(fā)展底蘊、拓展創(chuàng)新發(fā)展思維，扎實推進設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作，努力開創(chuàng)設(shè)備管理新篇章。
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北斗天地公司緊跟集團海外布局，在西安、鄒城建有省級創(chuàng)新研發(fā)平臺，在北京、青島建有聯(lián)合實驗室，在拉美、非洲、澳大利亞等開拓北斗海外應(yīng)用市場，致力于構(gòu)建以北斗應(yīng)用為特色的信息技術(shù)服務(wù)體系，打造天地一體智慧化綜合服務(wù)商。
近年來，公司著眼形式任務(wù)和市場需求，開發(fā)出了一系列了軍民兩用產(chǎn)品。公司自主研發(fā)的高過載彈載記錄儀，可動態(tài)記錄彈上數(shù)據(jù)量及模擬量狀態(tài)；自主研發(fā)的通用多通道數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)發(fā)裝置，可同時記錄多路串口數(shù)據(jù)并進行協(xié)議重組及轉(zhuǎn)發(fā)；自主研發(fā)的某型號模擬裝置，具備模擬實彈的彈計和慣導(dǎo)模塊與火控系統(tǒng)進行422協(xié)議交互的能力。
廣州學(xué)府設(shè)備管理工程顧問有限公司總經(jīng)理徐保強——以信息化推動智能化管理，實現(xiàn)維修策略的智能優(yōu)化
如何理解“設(shè)備智能運維”？常規(guī)理解及做法：無需人工介入，借助狀態(tài)采集及AI 實現(xiàn)對故障的預(yù)警及預(yù)測。我們的理解：一是始終關(guān)注ROI（投入產(chǎn)出比），最有價值的做法未必是投入最多的；二是智能=自動+判斷，實現(xiàn)人工不好實現(xiàn)或者人工實現(xiàn)成本巨大的情況下自動調(diào)整；三是核心是決策，即自動決策或者輔助決策。
智能運維會帶來哪些具體變化？一是智能運維信息化，管理幅度擴展；二是組織架構(gòu)的扁平化和矩陣化；三是實時跟蹤的設(shè)備信息；四是管理流程的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化；五是零件級的劣化信息報警；六是設(shè)備維護的精準(zhǔn)化和最優(yōu)化。
智能運維的會面臨哪些制約因素？一是管理和檢修人員制約；二是軟件硬件基礎(chǔ)制約；三是標(biāo)準(zhǔn)化制約；四是信息安全制約。
關(guān)于應(yīng)對思路，重點要強化兩個“借助”：一是借助“標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范”貫穿設(shè)備管理機制，夯實系統(tǒng)化和體系化管理基礎(chǔ)；二是借助“信息化” 強化過程閉環(huán)管理，解決好工作執(zhí)行環(huán)節(jié)的有效性。
現(xiàn)階段，建議企業(yè)選擇優(yōu)先展開的業(yè)務(wù)模塊，不要貪大求全。用信息化推動智能化管理，實現(xiàn)維修策略的智能優(yōu)化。學(xué)府集團愿與大家攜手構(gòu)建智能運維生態(tài)圈。
萬達控股集團有限公司發(fā)展規(guī)劃部總監(jiān)單小晶——智慧制造，助推企業(yè)跨越式發(fā)展
按照“永遠創(chuàng)業(yè)、永不守業(yè)，不做最大的企業(yè)、做最健康的企業(yè)”的發(fā)展理念，萬達控股集團集團堅持“以創(chuàng)新為先導(dǎo)，打造港口物流石化橡膠一體化，形成龍頭產(chǎn)業(yè)突出、相關(guān)多元發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局”這一發(fā)展戰(zhàn)略，大力加快新舊動能轉(zhuǎn)換和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向高端化、精細化、綠色智能化發(fā)展。
集團的智能制造主要包括智能數(shù)字孿生工廠和智能數(shù)字孿生的石化智能制造。組成要素包括：工程和設(shè)備檔案，激光掃描全息模型，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)和經(jīng)營數(shù)據(jù)，工業(yè)大數(shù)據(jù)分析。
大數(shù)據(jù)平臺采集了生產(chǎn)裝置的實時流量數(shù)據(jù)，溫度、壓力、流量等實時的工藝數(shù)據(jù)，原料、半成品和成品質(zhì)量化驗數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)采集頻度達到了秒級；通過標(biāo)準(zhǔn)化的清洗，將工業(yè)大數(shù)據(jù)有效的整合存儲到大數(shù)據(jù)平臺中，再通過機器學(xué)習(xí)平臺的建模、訓(xùn)練迭代輸出相應(yīng)分析結(jié)果，實現(xiàn)在工藝相關(guān)性、產(chǎn)品收率優(yōu)化等高價值業(yè)務(wù)場景下突破性的應(yīng)用。
下一步，萬達控股集團將緊緊圍繞“抓龍頭產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)世界品牌、做仟億強企、鑄百年萬達”這一總體發(fā)展思路，全力推動企業(yè)向創(chuàng)新驅(qū)動型、綠色低碳型、智能制造型方向發(fā)展。
中鐵一局集團有限公司物設(shè)部副部長倪平利——即時租賃，建立中國工程機械租賃行業(yè)新生態(tài)
推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性改革，是貫徹落實黨的十八屆五中全會精神的一個重要舉措。由中鐵一局研發(fā)的中國工程機械在線租賃平臺（簡稱“即時租賃”），著眼于建立我國工程機械租賃行業(yè)新生態(tài)，本著開放共享的合作理念，面向全社會開放需求方及供應(yīng)商的對接通道。
該平臺通過建立“互聯(lián)網(wǎng)+租賃”模式為工程機械租賃的供需雙方搭建起業(yè)務(wù)對接的橋梁，解決雙方信息溝通不暢的難題，真正做到“需求發(fā)布，即時響應(yīng)”的建設(shè)目標(biāo)，為工程機械租賃行業(yè)提供服務(wù)支撐。
即時租賃平臺具有資源、模式和經(jīng)驗及技術(shù)三大優(yōu)勢：可幫助供需雙方即時對接，快速篩選匹配；實時把控動態(tài)，便于精細管理；引入評價機制，培育優(yōu)質(zhì)服務(wù)；規(guī)范租賃市場，保障合規(guī)運行。通過一呼百應(yīng)的租賃模式、真實嚴格的認證模式及不斷累積的信用評價機制等創(chuàng)新模式，結(jié)合相關(guān)機制的完善，為租賃供需雙方達成合作建立共贏新模式。
我們將持續(xù)完善平臺功能，在平臺進一步加入基于物聯(lián)技術(shù)的智能管理服務(wù)，真正聯(lián)結(jié)租賃場景下的各方人與物。
北京歐洛普過濾技術(shù)開發(fā)公司總經(jīng)理楊淼——潤滑智能監(jiān)測助力設(shè)備管理提升
油液在線監(jiān)控技術(shù)是將在線監(jiān)測裝置直接安裝在系統(tǒng)管路或油箱上，在系統(tǒng)工作過程中可以隨時進行檢測，省略了繁瑣的操作程序，避免了外界的附加污染，因而采樣速度快，成本低，測量結(jié)果更能代表系統(tǒng)油液的真實理化性能和污染狀況，為及時根據(jù)油液的理化性能變化和污染程度，采取相應(yīng)的控制、凈化措施及為實施按質(zhì)換油提供依據(jù)。
油液監(jiān)測裝置采用測試單元模塊化組合設(shè)計，用戶可根據(jù)不同生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)線油液的監(jiān)測需求選擇所需要的監(jiān)測參數(shù)，通過單參數(shù)監(jiān)測或多參數(shù)組合監(jiān)測形成獨立的測試單元。
液壓（或潤滑）監(jiān)測系統(tǒng)采用多個傳感器監(jiān)測 油液污染度（或磨損顆粒），粘度，含水率，溫度等。液壓系統(tǒng)采用進油管旁路安裝，潤滑系統(tǒng)采用回油管旁路安裝。
流體污染控制是鋼鐵行業(yè)智能制造的優(yōu)選切入點，成本低、見效快。油液在線監(jiān)控消除了人為不確定性因素，取樣和檢測幾乎同時進行，并能及時為企業(yè)提供設(shè)備的工作狀態(tài)。通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，對工程師經(jīng)驗進行封裝，釋放現(xiàn)場工程師精力，降低準(zhǔn)入門檻。
上海地鐵維護保障有限公司供電分公司總工程師張華英——地鐵供電系統(tǒng)智能運維系統(tǒng)應(yīng)用及展望
上海軌道交通建設(shè)一直走在全國前列，截止至2018 年底，上海地鐵的總里程數(shù)已經(jīng)達到673 公里、14 條線路、車站數(shù)395 座、日高峰客流量達到了1180 萬人次。地鐵維保的特點是設(shè)備體量大、種類多，維護人員多。
目前，智能運維平臺已由傳統(tǒng)的孤立數(shù)據(jù)分析向多源化的綜合分析轉(zhuǎn)變，提升數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性和有效率；從事后應(yīng)對向事前防范的轉(zhuǎn)變，提高供電設(shè)備狀態(tài)的可靠性；從傳統(tǒng)人工驅(qū)動向數(shù)據(jù)智能驅(qū)動的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)供電系統(tǒng)的智慧化；以設(shè)備全壽命周期為管理對象，實現(xiàn)設(shè)備設(shè)施的使用運行、維護與修理、備品備件、直至報廢的全過程經(jīng)濟管理；基于EAM 的設(shè)備設(shè)施全壽命周期管理、大數(shù)據(jù)技術(shù)，實現(xiàn)智能運維平臺，落地評價診斷輔助決策應(yīng)用。
從應(yīng)用效果看，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是運行狀態(tài)可視化。二是設(shè)備履歷可視化。三是電力監(jiān)控深化應(yīng)用。四是生產(chǎn)作業(yè)全流程管控體系。五是生產(chǎn)作業(yè)全流程管控體系。
河北瑞兆激光再制造技術(shù)有限公司監(jiān)管服務(wù)中心副主任高文亮——以專業(yè)化服務(wù)推動設(shè)備管理高質(zhì)量高效率發(fā)展
機電設(shè)備后服務(wù)專業(yè)化、社會化是受科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平所制約并為其推動的。隨著機電設(shè)備的不斷更新?lián)Q代，功能不斷增加，性能也在提升，對技術(shù)改造升級及人員技術(shù)的要求更高。
隨著工業(yè)行業(yè)的發(fā)展，機電設(shè)備后服務(wù)產(chǎn)業(yè)步入初步成型的階段，在技術(shù)積累與理論基礎(chǔ)方面基本成熟，使得機電設(shè)備后服務(wù)走向?qū)I(yè)化、社會化的道路成為可能。
瑞兆激光積極探索線下、線上雙軌并行的服務(wù)模式，開通網(wǎng)上技術(shù)咨詢窗口，建立網(wǎng)絡(luò)商務(wù)平臺，進行線上技術(shù)咨詢和商務(wù)對接。該服務(wù)模式旨在整合機電設(shè)備、備件、技術(shù)人才、大數(shù)據(jù)、營銷網(wǎng)絡(luò)等資源，形成互聯(lián)互通、資源共享的服務(wù)平臺，通過為客戶提供零庫存，配件流轉(zhuǎn)利用等措施，減少客戶備件的數(shù)量和資金占有量。為熱電、石油、化工、冶金、水泥、制藥等行業(yè)提供及時、便捷、低成本、高質(zhì)量的服務(wù)。
青島新前灣集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理李永翠——港口大型設(shè)備遠程可視化管理探索與實踐
傳統(tǒng)設(shè)備管理模式存在的問題與挑戰(zhàn)：低效巡查、登高維保、感知缺失、人力耗費。
青島新前灣集裝箱碼頭有限公司研究的設(shè)備遠程可視化解決方案，在設(shè)備上加裝傳感器，實現(xiàn)無人化和自動化。同時，獲取設(shè)備中的數(shù)據(jù)。利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對設(shè)備的健康狀況進行分析，從而發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障和異常，預(yù)測故障發(fā)生的趨勢，推送應(yīng)急和處置預(yù)案傳達給設(shè)備管理人員，從而實現(xiàn)設(shè)備全生命周期的節(jié)能和管理。
青島港集裝箱自動化碼頭在2017 年5 月正式投入商業(yè)運營，到今年五月份正式運營兩年。在這兩年中，裝卸效率始終保持全球自動化碼頭的最高作業(yè)效率，設(shè)備故障率也很低。設(shè)備的可靠率一直保持在99%以上。
北京承澤星漢信息技術(shù)有限公司技術(shù)總監(jiān)仝文革——資產(chǎn)全生命周期管理系統(tǒng)—SAP-PM 模塊的角色分析
很多企業(yè)在進行SAP 設(shè)備管理系統(tǒng)實施時，需要進行設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化和收集整理工作。PM 模塊依托于SAP 系統(tǒng)，可以和SAP 財務(wù)、物料、項目、質(zhì)檢等模塊無縫連接?？梢詽M足設(shè)備維修的基本業(yè)務(wù)需求，尤其是基本滿足設(shè)備管理部門的基本需求。但隨著數(shù)據(jù)治理和大數(shù)據(jù)分析概念的提出和業(yè)務(wù)操作的需要，對原有項目實施的數(shù)據(jù)整理工作就提出了新的要求。
設(shè)備全生命周期主要包括規(guī)劃管理、采購建設(shè)、運行維護、退役管理四個階段。要想在SAP 系統(tǒng)中完成設(shè)備全生命周期管理系統(tǒng)的實施，需要用到SAP 系統(tǒng)的PS、MM、FICO 和PM 等功能模塊。
北京承澤星漢公司的EAMtotal 資產(chǎn)全生命周期管理系統(tǒng)，依據(jù)設(shè)備全生命周期管理的業(yè)務(wù)需求及其與資產(chǎn)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，在SAP 系統(tǒng)PM模塊的基礎(chǔ)上開發(fā)，實現(xiàn)了設(shè)備全生命周期管理4 個業(yè)務(wù)階段的各項業(yè)務(wù)需求，開發(fā)了各種業(yè)務(wù)單據(jù)，并從業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)、流程閉環(huán)、界面簡潔、操作簡單、運維簡化等方面設(shè)計和開發(fā)了資產(chǎn)全生命周期管理系統(tǒng)。
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