公路橋梁工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用探析

張 志 善

(河南省公路工程局集團有限公司,河南 鄭州 450052)

0 引言

在目前看來，鉆孔灌注樁的工藝已經(jīng)能夠適用于各類公路橋梁建設(shè)。這主要是由于，鉆孔灌注樁具有較好的工藝質(zhì)量，并且能達到杜絕路橋建筑物出現(xiàn)斷裂的效果。關(guān)于公路橋梁的建造與施工如果選擇了鉆孔灌注樁措施，那么可以實現(xiàn)橋梁壽命的明顯延長[1]。因此在工程實踐中，施工單位有必要明確鉆孔灌注樁的基本操作要點，從而做到結(jié)合施工場地狀況來靈活選擇施工方式。

1 鉆孔灌注樁技術(shù)運用于公路橋梁施工的實例

某公路橋梁項目包含兩座的主體公路橋梁，并且限定為二級的公路荷載等級以及3 m的橋梁凈寬度。具體來講，該公路橋梁可達80 m的總長、102 m的最低高度以及117 m的最高高度。并且，該工程所在的地基具有明顯的軟土特征，因此加大了項目施工難度。

經(jīng)過前期的工程分析與工程測量，判斷該工程具有較大的項目建造難度，因而選擇鉆孔灌注樁作為該工程的核心工藝[2]。在此前提下，對于關(guān)鍵的橋梁主體支撐運用混凝土進行鞏固，進而對于整體的橋梁力學(xué)特性進行了明顯優(yōu)化。鉆孔灌注樁的公路橋梁基礎(chǔ)構(gòu)造主要包含1 m的樁徑與12根灌注樁，整體可達43 m的樁基礎(chǔ)長度。

2 具體的施工技術(shù)要點

與原有的橋梁施工工藝進行對比，鉆孔灌注樁對于各種公路橋梁都能達到優(yōu)化力學(xué)性能、確保橋梁堅固性以及延長壽命的良好施工效果[3]。同時，鉆孔灌注樁還可以消除建筑物斷裂的風(fēng)險，從而避免施工單位投入較高的項目成本。具體在建設(shè)公路橋梁的項目實踐中，關(guān)于鉆孔灌注樁應(yīng)當重視如下的施工工藝。

2.1 鉆孔與埋設(shè)護筒的工藝

一般來講，施工單位關(guān)于埋設(shè)護筒都會選擇鋼板作為護筒的基本材質(zhì)。但是在埋設(shè)護筒之前，施工人員需要做到格外關(guān)注施工水位與現(xiàn)場地質(zhì)狀況，并且對于原有的護筒長度進行適當延長。相比于施工水位來講，護筒最好能超出2 m左右的高度，從而保證實現(xiàn)順利的護筒施工。

完成鉆孔操作的基本前提在于準備鉆機設(shè)備與泥漿材料。施工單位在準備好以上設(shè)備與材料之后，應(yīng)當在護筒中緩慢安放鉆頭，并且保持樁位與鉆頭的對稱性。經(jīng)過以上的預(yù)備操作之后，即可進入啟動泥漿泵的環(huán)節(jié)[4]。為達到持續(xù)性的鉆孔操作，那么應(yīng)當格外關(guān)注鉆孔的異?，F(xiàn)象。此外，施工人員有必要經(jīng)常查看孔徑，確保在鉆進3 m左右的距離之后就要查看孔徑，從而杜絕鉆孔誤差的出現(xiàn)。

2.2 鋼筋籠的施工工藝

鋼筋籠工藝與清孔工藝應(yīng)當進行有效結(jié)合，如此才能保證最根本的橋梁施工質(zhì)量。具體針對清孔操作來講，為杜絕坍孔事故的出現(xiàn)，那么應(yīng)當經(jīng)常查看孔內(nèi)水頭，并且做到精確測定孔深。對于受力鋼筋來講，應(yīng)當限定于7 mm左右的鋼筋箍筋直徑與10 mm以內(nèi)的鋼筋尺寸誤差。并且，受力鋼筋必須保持在3°的最大轉(zhuǎn)角誤差范圍內(nèi)。施工人員在制成鋼筋籠的前提下，應(yīng)當對其進行吊放操作，確保孔位與鋼筋籠能達到相互對應(yīng)的程度[5]。

2.3 混凝土的施工工藝

混凝土工程具有明顯的復(fù)雜性特征，對于該工程通常來講應(yīng)當選擇攪拌車、漏斗與儲料斗作為施工機械，并且限定為2 m3的儲料斗最大容積。在進行澆筑時，最好選擇壓球滿管的工藝方式來進行，確保各項有關(guān)的力學(xué)參數(shù)都能達到最佳值。并且，監(jiān)管混凝土施工的核心要點在于查看坍落度與混凝土溫度，對于各時間段的澆筑施工都要做到科學(xué)監(jiān)管，做好精確的施工記錄。

2.4 二次清孔的施工工藝

在完成插入導(dǎo)管操作的前提下，就要進入二次清孔的處理過程。對于二次清孔來講，關(guān)鍵在于限定100 mm以內(nèi)的沉渣厚度，并且做到經(jīng)常測量目前現(xiàn)存的沉渣厚度。作為施工人員而言，對于孔內(nèi)沉渣有必要做到徹底清除。對于導(dǎo)管的插入操作最好選擇300 mm直徑的優(yōu)質(zhì)無縫鋼管，并且限定3 mm左右的鋼管厚度。施工人員在處理接頭時可以運用膠墊來完成，然后經(jīng)過測驗水密性才能進入后續(xù)的施工操作。如果沒有通過水密性檢測，則視為清孔工藝不合格(見圖1)。

3 全面監(jiān)管施工質(zhì)量的措施

鉆孔灌注樁不僅能達到明顯節(jié)省工藝成本以及優(yōu)化施工效果的目的，并且針對建筑物的坍塌隱患還能做到切實的消除。因此在目前看來，鉆孔灌注樁的工藝措施十分適合現(xiàn)階段的公路橋梁建設(shè)[6]。但是不應(yīng)當忽視，鉆孔灌注樁具有較為復(fù)雜的工藝特征，施工單位如果沒能做到嚴控施工質(zhì)量，則會埋下某些施工隱患。在此前提下，關(guān)于鉆孔灌注樁與公路橋梁施工的結(jié)合就要做到如下的質(zhì)量管控措施。

3.1 全面保障施工材料質(zhì)量

鉆孔灌注樁施工的順利進行不能夠缺少質(zhì)量監(jiān)管，尤其應(yīng)當做到格外重視材料質(zhì)量。這是因為，施工材料如果未能達到現(xiàn)行的質(zhì)量指標，那么很難切實保障公路橋梁的良好施工效果。由此可見，施工單位有必要關(guān)注材料質(zhì)量，而不能局限在材料價格的因素上。

例如針對混凝土的施工材料來講，對其在進行選擇時就要保證此類材料具有較長的初凝時間、較小的內(nèi)阻與良好的潤滑性。在此前提下，混凝土施工才能達到較好的持續(xù)性，并且在孔內(nèi)灌入密度很高的混凝土。作為施工人員而言，在配置混凝土?xí)r也要做到科學(xué)控制水泥與砂石之間的比例。具體進行攪拌時，應(yīng)當加入適量的緩凝劑，從而明顯優(yōu)化了施工效果。

3.2 嚴格監(jiān)控鉆孔過程

常見的鉆孔施工事故主要包含孔壁塌陷、孔底沉渣與其他多種事故，以上事故根源都在于不適當?shù)你@孔操作。為此，施工單位對于鉆孔操作的整個過程都應(yīng)當嚴格做到全面監(jiān)控，從而切實防止孔壁塌陷或者孔底沉渣的產(chǎn)生。例如對于孔底沉渣的現(xiàn)象如果要做到徹底避免，那么應(yīng)當將新泥漿不斷進行填補，避免積累過多的沉渣。并且，施工人員還要盡可能避免將過多的水分加入泥漿中，確保泥漿材料具有較好的攜帶沉渣能力。

鉆孔操作除了容易造成孔底沉渣之外，其還可能造成孔壁的突然塌陷。究其根源，在于焊接鋼筋籠沒有達到較好的堅固性。為了避免引發(fā)孔壁的塌陷，那么最好能夠在孔內(nèi)順直置入鋼筋籠。具體在以上的操作過程中，一旦發(fā)現(xiàn)鋼筋籠出現(xiàn)了偏斜，則需立即予以糾正。施工人員有必要做到留意細微的隱患與風(fēng)險，從而運用相應(yīng)的手段與措施來消除以上的施工風(fēng)險，確保達到最佳的施工質(zhì)量。

3.3 確保施工操作的安全性

混凝土灌注以及鉆孔施工都包含較大的現(xiàn)場施工風(fēng)險，作為施工人員有必要關(guān)注自身的安全。施工人員在進入場地之前，首先應(yīng)當佩戴各類施工防護設(shè)施，其中主要包含安全帽、防護手套與工作鞋等。并且，針對鉆孔施工以及灌注施工都要做到及時的監(jiān)測。施工人員如果察覺到施工誤差的存在，則需要做到立即予以匯報，對于細微的誤差不能夠麻痹大意。反之，某些細小的誤差將會帶來現(xiàn)場施工事故。

4 結(jié)語

鉆孔灌注樁運用于建設(shè)公路橋梁具有明顯的優(yōu)勢，從而實現(xiàn)了施工效果的全面優(yōu)化。具體在工程施工中，運用以上工藝有必要做到重視場地放樣操作、鉆孔與埋設(shè)護筒、混凝土澆筑以及其他操作要點。在此前提下，施工單位還要格外關(guān)注養(yǎng)護工藝，從而達到保障橋梁質(zhì)量與縮短建設(shè)工期的良好效果。