交通工程施工管理與質(zhì)量控制研究

劉景勇

【摘 要】現(xiàn)代化的交通工程建設(shè)促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加快了城市化進(jìn)程，然而，社會發(fā)展的同時，人們開始關(guān)注交通工程的質(zhì)量問題及其經(jīng)濟(jì)性。論文針對交通工程管理和質(zhì)量控制進(jìn)行了詳細(xì)分析，并對其基本現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述，提出了相關(guān)質(zhì)量控制措施。

【Abstract】Modern traffic engineering construction promotes the development of social economy and accelerates the process of urbanization. However， with the development of society， people begin to pay attention to the quality and economy of traffic engineering. The paper makes a detailed analysis of traffic engineering management and quality control， expounds its basic status quo， and puts forward relevant quality control measures.

【關(guān)鍵詞】交通工程;施工管理;質(zhì)量控制

【Keywords】 traffic engineering; construction management; quality control

【中圖分類號】U415.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2019）05-0018-02

1 交通工程施工管理與質(zhì)量控制的必要性

1.1 有利于交通工程施工的順利開展

交通工程建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜工程，其施工過程涉及各個方面，同時影響其他行業(yè)的發(fā)展，因此只有加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量管理，才能順利推動社會各方面的發(fā)展，同時也為其他行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。交通工程建設(shè)是其他行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，沒有良好的交通就沒有該地區(qū)良性發(fā)展，因此交通設(shè)施施工質(zhì)量是格外重要。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，能夠很大程度上確保交通工程建設(shè)成果。通過加強(qiáng)施工過程管理，能夠使得施工過程相關(guān)方溝通協(xié)調(diào)更暢通，更能帶動一方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1.2 有利于控制并減少材料浪費(fèi)

交通工程項(xiàng)目是極其復(fù)雜、牽涉面甚廣的工程，其需要社會各行業(yè)的支持，需要大量的原材料，工程建設(shè)周期長，工程復(fù)雜，在錯誤施工的情況下，很容易造成原材料的丟失或變質(zhì)，最終延長施工周期，增加施工難度，加大了施工開支[1]。同時在無人監(jiān)管的情況下，很容易出現(xiàn)大量浪費(fèi)，施工成本難以核算。在對施工不加控制的情況下很容易出現(xiàn)消極怠工，使得施工材料不能在有效的時間和空間內(nèi)運(yùn)送至施工現(xiàn)場，造成了工期的后延，難以保證工程材料的有效利用[2]。在交通施工管理中，對現(xiàn)場建材的合理規(guī)劃和安排，能夠有效減少資源的浪費(fèi)。

1.3 有利于施工單位總體工程管理能力的提升

施工企業(yè)的綜合競爭力集中表現(xiàn)在交通工程的施工管理水平，因此一個施工企業(yè)要想提升自身的綜合實(shí)力，必然要從施工管理開始。施工管理是施工企業(yè)最頭疼的業(yè)務(wù)，同時也是綜合實(shí)力和自我發(fā)展的集中表現(xiàn)。企業(yè)只有在發(fā)展中緊緊抓住工程建設(shè)的一般規(guī)律，并不斷探索，積累管理經(jīng)驗(yàn)，這樣管理水平才能上升一個臺階。企業(yè)也會隨著時間的推移，積累豐富的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)總體管理水平的上升。

1.4 致力于人民生活水平的提升

俗話說：“要想富，先修路”，這句話集中體現(xiàn)了交通建設(shè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到的重要作用，屬于人民出行的基礎(chǔ)工程，因此交通設(shè)施質(zhì)量與人民的生活水平息息相關(guān)。在交通工程交涉中要通過系統(tǒng)的全面的規(guī)劃，利用最新的科學(xué)成果，信息化技術(shù)，最大范圍地造福人民群眾，提升人民生活的便利性，促進(jìn)社會持續(xù)健康發(fā)展。

2 交通工程施工管理和質(zhì)量控制現(xiàn)狀

2.1 施工前，條件準(zhǔn)備不足

施工前，完善的交通工程施工計劃對交通工程質(zhì)量建設(shè)具有極其重要的意義，這也是項(xiàng)目施工的基本指南。但是，在國內(nèi)大多數(shù)施工企業(yè)沒有系統(tǒng)、完善、科學(xué)、高效的交通工程前期施工計劃，并且難以科學(xué)地保障施工質(zhì)量。在我國，交通施工前是缺乏充分、完整的調(diào)研和前期策劃的，因此往往在項(xiàng)目跟進(jìn)上缺乏實(shí)際的指導(dǎo)性和可操作性，這就要求我們在進(jìn)行項(xiàng)目策劃前，應(yīng)該進(jìn)行充分的事前調(diào)研，對項(xiàng)目的科學(xué)性、技術(shù)實(shí)現(xiàn)性、保障條件等進(jìn)行科學(xué)的調(diào)研討論和專家論證，以達(dá)到對交通施工的質(zhì)量保障。

2.2 交通工程的施工設(shè)計方案不科學(xué)

交通施工是一項(xiàng)綜合性工程，其順利實(shí)施離不開完備的施工方案[3]。因此，施工方案的質(zhì)量對工程施工的質(zhì)量及過程管理有絕對性影響，但是就目前我國在施工設(shè)計環(huán)節(jié)上，缺乏對施工可行性及現(xiàn)狀的充分分析和評估，這也導(dǎo)致我國施工建設(shè)的質(zhì)量問題頻發(fā)。

2.3 缺乏合理完善的管理模式

我國交通業(yè)發(fā)展較晚，但是發(fā)展節(jié)奏和進(jìn)程極其快速。在實(shí)際工作中，我國目前的交通施工管理模式比較落后，已經(jīng)不能夠滿足我國交通施工的實(shí)際需要，因此在施工管理過程中經(jīng)常會出現(xiàn)各種問題。工程管理人員難以采用先進(jìn)的管理模式進(jìn)行投資風(fēng)險分析，因此導(dǎo)致大量的資金浪費(fèi)。管理機(jī)構(gòu)職能交叉，造成工程項(xiàng)目兩頭領(lǐng)導(dǎo)，最終只能虎頭蛇尾，自亂陣腳。通常來說，交通施工管理機(jī)構(gòu)的成立具備偶然性，是在施工前臨時組建的，因此這很容易造成社會資源的浪費(fèi)，同時可能對工程施工形成多頭領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致施工進(jìn)程緩慢。

2.4 交通工程相關(guān)人員素質(zhì)有待提高

通常來講，交通工程是一項(xiàng)綜合性工程，牽扯面極其廣泛，因此需要非常專業(yè)的團(tuán)隊(duì)及人員來進(jìn)行科學(xué)管理，但是由于我國交通工程發(fā)展較快，人才培養(yǎng)未能實(shí)現(xiàn)前置，因此在人才方面總顯得捉襟見肘，情急之下，也只能就近協(xié)調(diào)相關(guān)人員，但是這難以保證施工人員的專業(yè)素質(zhì)，隨著交通施工新興技術(shù)的革新及使用，施工人員不能及時掌握相應(yīng)的技術(shù)，導(dǎo)致工程質(zhì)量難以保證，給交通施工帶來不良后果。

2.5 交通工程養(yǎng)護(hù)管理存在的問題

就我國目前實(shí)際情況而言，我國不僅在交通施工前、施工中存在不足，而且對施工后的管理養(yǎng)護(hù)工作也是差強(qiáng)人意。首先，相關(guān)施工單位和管理機(jī)構(gòu)沒有充分認(rèn)識到養(yǎng)護(hù)工作的重要意義，其次，在養(yǎng)護(hù)中，相關(guān)單位不給予充分的資源及金錢投入，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作名存實(shí)亡。目前交通工程的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用基本上是由財政直接扶持，很難在養(yǎng)護(hù)上起到關(guān)鍵作用。綜合來說，就是養(yǎng)護(hù)管理制度不完善，嚴(yán)重影響了交通工程養(yǎng)護(hù)管理工作，制約了交通工程的發(fā)展。

3 交通工程施工管理和質(zhì)量控制的有效方法研究

3.1 加強(qiáng)施工準(zhǔn)備工作

在施工前，需要準(zhǔn)備必須的施工資料。一般來講，主要包括：審查勘探文件、地質(zhì)地貌分析、資金預(yù)算、人員配備等，同時要嚴(yán)格篩選施工單位和原材料供應(yīng)商，對原材料必須進(jìn)行抽檢，核實(shí)原材料批發(fā)商的相關(guān)資質(zhì)，以確保施工質(zhì)量。

3.2 加強(qiáng)工程施工設(shè)計方案的優(yōu)化

交通施工是一項(xiàng)復(fù)雜工程，施工質(zhì)量的好壞從一定程度上取決于施工方案的優(yōu)劣，因此前期的施工準(zhǔn)備工作一定要細(xì)致，做好施工前的量化可行性分析，并針對施工過程中可能存在的風(fēng)險進(jìn)行綜合分析，制定多套施工方案，從中進(jìn)行價值評估，優(yōu)中選優(yōu)，以確保施工質(zhì)量[4]。同時，我們在施工前要到實(shí)地去做研究和考察，進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，深度開展勘探工作，做好技術(shù)防范措施，并針對施工人員開展相應(yīng)的施工培訓(xùn)，減少施工中的變量誤差。

3.3 加強(qiáng)施工材料的控制

交通工程的施工質(zhì)量除了要依靠優(yōu)質(zhì)的施工方案以外還需要原材料質(zhì)量的過關(guān)。從本質(zhì)上說交通工程是由各種施工材料構(gòu)成的，施工材料是否合格，直接影響交通工程質(zhì)量的好壞。因此，在施工過程中一定要嚴(yán)把材料關(guān)，掌控材料的合格性。首先，要衡量施工材料的質(zhì)量，堅決不能讓不合格材料投入到施工建設(shè)中;其次，我們要對施工材料的進(jìn)出庫做好登記，創(chuàng)建材料檔案。

3.4 提升工程管理、施工人員的專業(yè)素質(zhì)

交通工程建設(shè)是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工程，除了要具備相應(yīng)的施工技術(shù)以外，還需要有掌握該施工技術(shù)的人員。因此在施工前需要針對各項(xiàng)施工技術(shù)開展精準(zhǔn)培訓(xùn)，努力提升作業(yè)人員的施工素質(zhì)，以確保施工質(zhì)量。另外還要提高施工人員的安全意識，禁止私自改動施工方案，同時要重視施工質(zhì)量教育培訓(xùn)，引導(dǎo)員工樹立“質(zhì)量第一”的觀念。除此之外，員工還要充分重視交通工程質(zhì)量控制的重要性，并在施工中加強(qiáng)相關(guān)問題的管理，及時解決存在的問題。

3.5 強(qiáng)化交通工程養(yǎng)護(hù)管理工作

往往交通施工建設(shè)中我們只重視施工前和施工中的管理，而忽視了施工完成后的養(yǎng)護(hù)工作，這就造成了交通工程過早遭到了破壞，因此我們需要注重工程的養(yǎng)護(hù)工作，建設(shè)一批具備養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。

3.6 全過程監(jiān)督交通工程施工過程

在交通工程施工中，施工單位要嚴(yán)格按照國家規(guī)定的制度、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并在施工過程中強(qiáng)化監(jiān)督管理，全面監(jiān)管交通工程的全部環(huán)節(jié)，完善監(jiān)理制度。同時還需加強(qiáng)社會監(jiān)督，以確保社會的可持續(xù)發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

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【3】陳晨.淺談交通工程施工管理及質(zhì)量控制[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（07）：37-38.

【4】薛向龍.探討城市道路交通工程施工管理過程中的質(zhì)量控制措施[J].建材與裝飾，2017（50）：250-251.