公路路面施工中瀝青攤鋪的施工技術(shù)

楊新增

摘? 要：在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中，公路工程事業(yè)占據(jù)著關(guān)鍵性的位置，直接影響和決定著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的流通和人們生活水平的提高。瀝青攤鋪施工技術(shù)在路面施工中應(yīng)用得非常廣泛，能夠使路面的穩(wěn)定性和平整性得到有效保障，為車輛的通行提供最大程度的便利。該文對(duì)公路路面的常見問題、瀝青攤鋪技術(shù)的準(zhǔn)備、具體應(yīng)用、質(zhì)量控制等進(jìn)行了分析，為實(shí)際的施工工作提供借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：公路路面;瀝青攤鋪;施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：U416? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

在公路工程施工中，瀝青路面應(yīng)用得非常普遍，在長(zhǎng)期的使用過程中，會(huì)出現(xiàn)磨損、斷裂和塌陷等一系列比較嚴(yán)重的問題，直接影響了公路的使用壽命?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展使公路施工技術(shù)不斷提高，需要充分意識(shí)到路面的重要作用，不斷發(fā)揮出瀝青攤鋪技術(shù)的作用。在實(shí)際施工的過程中，需要考慮環(huán)境因素、人工因素、場(chǎng)地因素和技術(shù)因素等，按照規(guī)定的流程，使施工中的各個(gè)步驟得到最大程度的保障，實(shí)現(xiàn)良好的施工效果。

1 公路路面經(jīng)常出現(xiàn)的問題

1.1 瀝青路面斷裂的問題

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使汽車數(shù)量不斷增加，在車輛荷載逐漸加大的過程中，路面會(huì)出現(xiàn)不同程度的斷裂和沉降現(xiàn)象等，對(duì)路面質(zhì)量造成了嚴(yán)重影響。在瀝青材料和施工工藝不到位的情況下，由于各種因素的影響，路面的平整度和承載力將受到嚴(yán)重危害。路面斷裂具有具有多方面的負(fù)面影響，不僅阻礙了車輛的正常通行和人們?nèi)粘５某鲂?，還造成區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯緩等現(xiàn)象的出現(xiàn)，不利于交通經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。因此，必須充分重視瀝青路面的攤鋪工作，在保證原材料質(zhì)量的同時(shí)，使公路的承重能力得到有效提高。

1.2 瀝青路面的水影響

在長(zhǎng)期的風(fēng)吹日曬中，由于氣溫、雨雪、水文等的影響，會(huì)給路面的質(zhì)量帶來一定程度的影響。其中，雨水對(duì)公路的侵蝕危害是最大的，在大面積、強(qiáng)度較大或者長(zhǎng)時(shí)間降水之后，會(huì)有大量的水存積在瀝青路面上。由于溫度的變化和其他壓力的影響，積水會(huì)逐漸進(jìn)行滲透，最終嚴(yán)重破壞瀝青的路面構(gòu)造，降低路面的承重能力。因此，在進(jìn)行瀝青路面施工的時(shí)候，需要對(duì)瀝青混合料的質(zhì)量嚴(yán)格把控，將水對(duì)路面的影響降到最低，保證在施工中能夠發(fā)揮出應(yīng)有的性能，切實(shí)提高公路路面的施工質(zhì)量。

2 施工階段的瀝青路面攤鋪施工技術(shù)

2.1 施工前準(zhǔn)備

在施工前，需要對(duì)地形、地貌、材料、設(shè)備等進(jìn)行詳細(xì)了解，同時(shí)選擇合適的機(jī)械設(shè)備，使其能夠滿足施工要求。完成基層施工之后，需要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)驗(yàn)收工作的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，使材料里面的雜質(zhì)能夠得到完全清楚，提高材料的清潔度和干燥度。當(dāng)路段的質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，需要采取合適的措施及時(shí)進(jìn)行處置。另外，在進(jìn)行攤鋪工作之前，需要與施工人員進(jìn)行溝通和交流，就相關(guān)技術(shù)進(jìn)行探討，確保每個(gè)員工能夠明確自身的責(zé)任，使施工的規(guī)范性得到有效保障，促進(jìn)攤鋪工作的順利進(jìn)行。之后需要進(jìn)行混合料的配比，對(duì)溫度、材料、氣候等進(jìn)行分析，確定科學(xué)的配比，增強(qiáng)配合比的針對(duì)性和有效性，能夠在施工中充分發(fā)揮出自身的性能。

2.2 攤鋪施工技術(shù)

在攤鋪的過程中，必須保持環(huán)境的清潔，對(duì)瀝青混合料的密實(shí)度進(jìn)行仔細(xì)檢查，提出不穩(wěn)定因素。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，需要進(jìn)行灑布透層的工作，對(duì)瀝青混合料進(jìn)行傳送，控制攪拌機(jī)的產(chǎn)量與攤鋪寬度，使攤鋪機(jī)速度達(dá)到理想的運(yùn)行速度。同時(shí)，需要對(duì)攤鋪機(jī)的性能進(jìn)行規(guī)定與控制，使其盡量呈現(xiàn)出梯形排列的形狀，能夠形成良好的聯(lián)合效果。在這個(gè)過程中，需要將相鄰2個(gè)攤鋪機(jī)的距離控制在20 cm以內(nèi)，對(duì)混合料進(jìn)行攤鋪，同時(shí)進(jìn)行振搗，使路面攤鋪的厚度和平整度能夠得到合理控制。在出現(xiàn)特殊情況的時(shí)候，施工人員需要選擇合適的混合料，或者采取人工找平的方式，確保路面的平整。如果一些部位無法進(jìn)行攤鋪，可以使用人工的方式，對(duì)攤鋪速度進(jìn)行控制，使其能夠均勻緩慢的進(jìn)行。另外，扭繞式鋼絲在攤鋪中使用較廣，5 mm 為鋼絲扭繞的直徑，對(duì)間隔距離進(jìn)行合理控制，在攤鋪地面位置設(shè)置1 根鋼絲支架，鋼絲拉力應(yīng)在900 N以上。

2.3 碾壓施工技術(shù)

在進(jìn)行碾壓的時(shí)候，需要選擇合適的壓路機(jī)，保證壓實(shí)效果能夠符合規(guī)定的要求，使瀝青路面的壓實(shí)質(zhì)量能夠得到有效保障。碾壓需要在攤鋪之后進(jìn)行，初次碾壓2遍，然后對(duì)路面的推移危害情況進(jìn)行查看，同時(shí)對(duì)于壓路機(jī)方向及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，避免上述問題的出現(xiàn)。對(duì)壓路機(jī)的速度、時(shí)間、大小、性能等進(jìn)行嚴(yán)格把控，可以在紅黃綠碾壓方式的輔助作用下，對(duì)碾壓段進(jìn)行區(qū)分，使碾壓能夠全面進(jìn)行，避免出現(xiàn)重壓和漏壓的現(xiàn)象，增強(qiáng)路面的壓實(shí)性與完整性。結(jié)合碾壓的具體情況，使復(fù)壓技術(shù)能夠得到合理使用，如果問題沒有得到及時(shí)有效的解決，可以進(jìn)行復(fù)壓處理，結(jié)束振路工作之后，可以選擇合適的壓路機(jī)，再次碾壓3～4 遍，使壓實(shí)效果得到進(jìn)一步的保障。在進(jìn)行終壓的過程中，可以選擇雙輪壓路機(jī)，對(duì)路面進(jìn)行全面壓實(shí)，使路面的質(zhì)量問題得到有效控制，同時(shí)，在對(duì)細(xì)料進(jìn)行攤鋪之前，需要對(duì)施工路段的實(shí)際情況進(jìn)行分析，使攤鋪達(dá)到相應(yīng)高度，促進(jìn)攤鋪工作的順利進(jìn)行。

2.4 路面接縫、壓實(shí)技術(shù)

在瀝青混凝土接縫和壓實(shí)的過程中，施工人員需要在結(jié)合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，使各項(xiàng)工作能夠認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行。橫向裂縫和縱向裂縫是極其容易出現(xiàn)的問題，可以采取冷接縫的方式進(jìn)行處理。結(jié)束面層施工之后，需要將鋪層作為中心位置，在施工縫將懸臂裝的直尺由縱向變成橫向，保持直尺的長(zhǎng)度大于3 m。當(dāng)攤鋪層位置出現(xiàn)直尺的脫落現(xiàn)象，可以確定為裂縫施工處，在進(jìn)行整平和碾壓處理之后，可以找出切割位置，在鋸縫機(jī)的輔助作用下，對(duì)裂縫攤鋪層進(jìn)行切割鏟除。通常情況下，上下垂直狀是邊緣需要鏟成的形狀，在進(jìn)行合理處置后，可以繼續(xù)進(jìn)行攤鋪工作，對(duì)接縫位置進(jìn)行清除，保持其干凈整潔。然后攤鋪瀝青，滾筒式壓路機(jī)可以得到有效利用，按照橫向的方式進(jìn)行壓實(shí)，使接縫的密實(shí)度能夠符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于特殊情況，可以選用2臺(tái)攤鋪機(jī)，在同時(shí)作業(yè)的過程中，使縱向接縫能夠達(dá)到理想的施工效果。一般來說，兩臺(tái)攤鋪機(jī)需要控制在5 m～10 m的距離，10 cm～20 cm為混合料重疊的距離，如果是跨碾壓路段，需要預(yù)留出一定的高度，采用熱接縫的方式，使裂縫能夠徹底消除。

3 公路路面瀝青攤鋪施工質(zhì)量控制分析

3.1 嚴(yán)格控制施工材料和設(shè)備

在公路工程瀝青路面施工中，需要結(jié)合實(shí)際情況，選擇合適的施工材料和施工設(shè)備，使瀝青路面的質(zhì)量得到有效保障。具體來說，需要綜合考慮價(jià)格、性能、質(zhì)量等因素，經(jīng)過詳細(xì)對(duì)比之后，選擇合適的廠家，使材料設(shè)備能夠滿足施工的各項(xiàng)要求。為了增強(qiáng)選擇的準(zhǔn)確性和針對(duì)性，可以采取抽樣調(diào)查的方式，保證材料和設(shè)備出自正規(guī)的生產(chǎn)廠家，符合國(guó)家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保證工程的質(zhì)量。同時(shí)，需要控制攤鋪材料的溫度，在遇到大風(fēng)、大雨惡劣天氣的時(shí)候，需要立即停止施工，等到天氣恢復(fù)穩(wěn)定之后，繼續(xù)進(jìn)行施工工作，保證施工質(zhì)量能夠達(dá)到最佳。

3.2 強(qiáng)化瀝青路面質(zhì)量驗(yàn)收力度

完成施工工作之后，需要結(jié)合施工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程施工項(xiàng)目進(jìn)行全面評(píng)估，使施工驗(yàn)收的各項(xiàng)工作能夠順利實(shí)施，保證各個(gè)方面都能夠達(dá)到規(guī)定的要求，避免在投入使用之后出現(xiàn)各種問題。另外，在對(duì)公路路面瀝青混合料厚度進(jìn)行計(jì)算的時(shí)候，需要以設(shè)計(jì)層厚度和松鋪系數(shù)為基礎(chǔ)，控制攤鋪速度在2 m/min～4 m/min。同時(shí)，需要對(duì)攤鋪機(jī)螺旋送料器進(jìn)行均勻轉(zhuǎn)動(dòng)，在高出送料器高2/3 位置進(jìn)行瀝青混合料的填充，如果出現(xiàn)問題，可以針對(duì)實(shí)際情況，采取有針對(duì)性的方式進(jìn)行修整和完善，之后進(jìn)行二次的評(píng)價(jià)和檢測(cè)，保證達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。最后出示書面的文件，對(duì)驗(yàn)收工作進(jìn)行總結(jié)，之后可以投入正常的運(yùn)營(yíng)和使用。

3.3 加大瀝青路面后續(xù)養(yǎng)護(hù)及管理

在進(jìn)行瀝青路面養(yǎng)護(hù)的過程中，需要進(jìn)行事先預(yù)防，使養(yǎng)護(hù)成本得到有效節(jié)約，盡可能延長(zhǎng)路面的使用壽命。針對(duì)當(dāng)前的情況，噴灑再生方法、稀漿封層方式等是常用的養(yǎng)護(hù)方法，需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的溫度、濕度、水文、土壤等情況進(jìn)行詳細(xì)分析，同時(shí)結(jié)合瀝青黏度、鋪筑層厚度等，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工的針對(duì)性和穩(wěn)定性。其中，溫度是最重要的影響因素，當(dāng)溫度在9 ℃以下時(shí)，必須立即停止施工，使混合料瀝青攤鋪溫度控制在130 ℃～150 ℃，穩(wěn)定之后需要立即停止施工。需要注意的是，溫度的最高值不能超過160℃，在溫度較低的情況下，保證溫度穩(wěn)定在150 ℃。遇到一些特殊情況，象刮風(fēng)下雨等，必須在停止施工的同時(shí)，制定出合適的施工方案，在養(yǎng)護(hù)和管理的過程中，能夠及時(shí)快速地找到運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，同時(shí)在第一時(shí)間進(jìn)行處理，將安全隱患控制在最小范圍內(nèi)。

4 結(jié)語

在公路建設(shè)中，瀝青路面是很常見的一種形式，對(duì)道路的質(zhì)量和使用壽命具有重要影響。在施工的過程中，需要充分意識(shí)到這項(xiàng)技術(shù)的特點(diǎn)，做好施工準(zhǔn)備，在結(jié)合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，選擇合適的設(shè)備和施工人員，對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，使整個(gè)過程得到最大程度的保障。同時(shí)，采取科學(xué)合理的措施，搞好質(zhì)量檢測(cè)工作，避免后續(xù)情況的出現(xiàn)，使攤鋪質(zhì)量能夠達(dá)到最佳，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，服務(wù)于社會(huì)大眾。

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