論滑動軸承（軸瓦）的刮研及在齒輪基座應用的解檢方法

賈 南

（河鋼樂亭鋼鐵有限公司，河北 唐山 063000）

型鋼軋機齒輪基座的主軸承大多采用剖分式滑動軸承，軸承內(nèi)襯大多是由烏金制成?；瑒虞S承與滾動軸承功能相同，同屬于支承件。由于滑動軸承起動摩擦阻力較大，維護也較麻煩，故多為滾動軸承所取代。但是由于結(jié)構(gòu)及摩擦狀態(tài)等方面的不同，在某些工況下，滑動軸承具有滾動軸承所不能比擬的一些獨特優(yōu)勢，使其在機械設計中仍占有重要地位?；瑒虞S承主要應用于高速、高精度、重載、強沖擊、安裝受限、徑向結(jié)構(gòu)尺寸要求小、特殊工況工作條件等場合?；瑒虞S承的承載能力大、耐磨、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠、工作壽命長，但這種軸承刮研技術(shù)要求較高，刮研不好或間隙調(diào)整不當，會導致研瓦或燒瓦事故。因此本文從該齒輪基座軸瓦結(jié)構(gòu)為起點，詳細論述了型鋼軋機齒輪基座的解檢步驟，并著重描述了滑動軸承（即軸瓦）刮研的方法及注意事項，使該解檢工作有章可循、有法可依。

1 型鋼軋機齒輪基座的軸瓦結(jié)構(gòu)

該齒輪基座的軸瓦結(jié)構(gòu)為剖分式，由上、下兩半瓦組成，上軸瓦開有油孔和油溝。軸瓦上的油孔用來供應潤滑油，油溝的作用是使?jié)櫥途鶆蚍植?。油溝應開在非承載區(qū)。為防止軸瓦與軸承座之間產(chǎn)生軸向和周向的相對移動，該軸瓦軸向定位采用凸緣定位，周向定位采用銷釘定位。

2 型鋼軋機傳動機構(gòu)簡述

型鋼軋機由4000kW電機帶動，經(jīng)過一級變速人字齒輪箱傳動，變速箱低速軸通過CL19齒型安全聯(lián)軸器與齒輪基座中間軸連接。該齒輪基座由三根人字齒輪軸傳動，中間軸為主動軸，上下兩軸為被動軸，軸瓦處軸徑為φ400 mm，共計12塊軸瓦。

3 型鋼軋機齒輪基座解檢步驟

3.1 前期工作步驟

停電掛牌，停油，并做好確認。拆除潤滑油管，并做好防塵處理。拆除上蓋四條大螺栓，吊下齒輪基座上蓋，將其平穩(wěn)放置于安全地點。拆除CL19齒型安全聯(lián)軸器連接螺栓，由于該聯(lián)軸器螺栓孔是配做的，拆除螺栓前需做好記號；拆除側(cè)面箱蓋。

3.2 拆除舊軸瓦時應做的工作

①測量舊軸瓦的頂隙、側(cè)隙。②測量主軸的水平度、串量。③檢查主軸是否光滑，是否有銹蝕、碰傷等缺陷，如有應設法消除。④測量舊軸瓦接合面瓦口墊片的厚度，并做好記號，保存好。

3.3 舊軸瓦的檢驗

①瓦座、軸瓦、三根齒輪軸做好記號并依次吊出。②拆下的軸瓦座連同舊軸瓦，應該仔細檢查。觀察軸瓦的顏色；檢驗軸瓦的磨損情況；通過敲擊方法檢驗瓦背與瓦座接觸情況；并結(jié)合舊軸瓦的頂隙、側(cè)隙數(shù)據(jù)決定是否更換新瓦。

3.4 如果需更換新瓦，軸瓦刮研的步驟

3.4.1 刮研瓦背

首先將瓦背刮研好。在瓦座上涂以紅丹粉，通過轉(zhuǎn)動軸瓦檢驗接觸情況，開始時用角磨機打磨瓦背，并配合使用粗銼和細銼銼削瓦背進行修研，最后用平銼消除磨痕，直到達到接觸面積為止。（注意軸瓦與瓦座不能松動，瓦口不要損壞，轉(zhuǎn)動軸瓦時，可以在瓦口墊木片再敲擊，或者用銅棒敲擊）。設備運轉(zhuǎn)時軸瓦與瓦座之間容易產(chǎn)生反向滑移或轉(zhuǎn)動。為防止這種現(xiàn)象發(fā)生、一般均采用銷、套類定位方式。該齒輪基座采用定位銷的定位方式定位銷松緊以軸瓦在瓦座上無轉(zhuǎn)動為準。刮研好瓦背的軸瓦，需要打好記號，記號應顯示在外側(cè)，便于刮削時方便。

3.4.2 新軸瓦的刮研與測量

刮研軸瓦應以對應的主軸為基準，在主軸對應的位置上涂以紅丹粉，將軸瓦放置在主軸上，轉(zhuǎn)動軸瓦研磨，根據(jù)接觸斑點情況，利用內(nèi)孔刮刀進行刮削。刮瓦的步驟是先初刮下瓦，再初刮上瓦，然后精刮整個瓦，最后刮側(cè)間隙及存油點。軸瓦的刮研一般可分為粗刮、細刮和精刮三個過程。刮研時應采用取先重后輕、刮重留輕、刮大留小的原則。在刮研軸瓦時，不僅使接觸面積、接觸角符合技術(shù)要求，而且要使頂隙、側(cè)隙達到規(guī)定的數(shù)值。

（1）初刮上、下軸瓦。首先在主軸對應的位置上涂上紅丹粉，將軸瓦用天車吊至主軸軸瓦位處，并向正反方向轉(zhuǎn)動兩三圈（因為此齒輪基座傳動形式為往復式，主軸工作時轉(zhuǎn)動方向也是正反方向，如果主軸工作方向單一，則精刮研時轉(zhuǎn)動方向需要保持與工作轉(zhuǎn)動方向一致），接著將軸瓦吊起，根據(jù)軸瓦上著色點的分布情況進行粗刮。初刮時手法可以重一些，多刮去一些金屬，以便加快刮研進度。當接觸面積達到半數(shù)以上時，就該細刮了。在細刮階段手法要穩(wěn)，直到接觸角（一般接觸角度為90°-110°）范圍內(nèi)的接觸斑點均勻密布，接觸面積大于80% 。

（2）精刮上、下軸瓦。初刮上、下軸瓦后，雖然接觸角和接觸面積滿足了要求，但接觸斑點不夠致密，需要進一步進行精刮。精刮下軸瓦時，需要模擬工作狀態(tài)進行刮研。將兩側(cè)軸瓦放入齒輪基座的工作位置，然后將涂好紅丹粉的主軸裝入，將主軸向正反方向轉(zhuǎn)動幾圈，然后吊出主軸，進行下軸瓦精研工作；上軸瓦承受載荷較小，直接在箱體外進行精研工作；精研時，直至接觸面上的接觸斑點達到每平方英寸6 ～ 8點。

（3）刮側(cè)間隙和存油點。刮研側(cè)間隙時，瓦口兩端應保留一部分不刮，防止?jié)櫥蛷耐叩膬蓚?cè)流出。

為保證存油量，存油點是必須刮的。有的內(nèi)襯特別薄的軸瓦，根據(jù)工作情況可以不刮存油點。

（4）保證主軸水平度、刮研的同時測量主軸的水平度，靠刮研來調(diào)整水平度，哪側(cè)高，要多刮研哪側(cè)軸瓦，直至刮研結(jié)束，從而保證主軸的水平度。

（5）軸瓦間隙的測量與調(diào)整。軸瓦的頂隙采用壓鉛方法測量，側(cè)隙使用長塞尺測量。該齒輪基座軸徑為540mm，所以軸瓦頂隙s應為0.80 ～ 0.90 mm，側(cè)隙b應為0.40 ～ 0.50 mm。見圖1。

圖1 軸瓦間隙的測量與調(diào)整

頂間隙的數(shù)值盡可能不用增減軸瓦接合面處墊片的多少來調(diào)整。如果頂間隙接近標準值，直接用刮刀刮研。如果要加墊片，墊片數(shù)量控制在3片以內(nèi)，多張薄墊片用厚墊片代替。調(diào)整墊片用定位銷固定好。

測量步驟：首先清理干凈箱體，將兩只下瓦座吊入箱體內(nèi)，用銅棒輕敲打入定位銷，將兩只下軸瓦裝入瓦座。平穩(wěn)吊入主軸（防止切瓦和重壓軸瓦?。萌邫z測側(cè)間隙。檢測主軸水平度，要求誤差在0.1mm/m之內(nèi)。在主軸上沿圓周方向放置三條鉛絲（兩側(cè)軸瓦位均要放置）。依次平穩(wěn)吊入上軸瓦、上瓦瓦座。用千斤頂壓緊的方法進行均勻壓緊。拆掉千斤頂，依次吊走各件，使用千分尺測量鉛絲厚度，計算頂間隙。要求各數(shù)據(jù)達到規(guī)定范圍。

中軸軸瓦，上軸軸瓦的刮研步驟與下軸軸瓦的刮研步驟類似。其中注意保證中軸軸向串量為0.60 ～ 0.80 mm。各軸瓦刮研完畢后，進行試裝。即除了主軸、潤滑油管不安裝之外，其它部件按照工況全部安裝。箱體緊固螺栓，需要滿足緊固力矩要求。使用內(nèi)徑千分尺測量各軸孔處的數(shù)據(jù)，使用外徑千分尺測量軸各處的數(shù)據(jù)，通過兩尺比對，計算各軸瓦頂隙、側(cè)隙數(shù)據(jù)。也可以根據(jù)量塊校驗內(nèi)、外徑千分尺，記錄各處的實際數(shù)值。

3.5 組裝與試車

組裝時，要把箱體、箱蓋、潤滑管路、軸瓦、瓦座、齒輪軸清理干凈。依次平穩(wěn)裝入，在吊入主軸前，下軸瓦要先倒入潤滑油，俗稱座油，軸吊入后，再倒入一些潤滑油，這個步驟是必須的，有效防止主軸啟動時研瓦。軸瓦各部數(shù)據(jù)都合格后，齒輪的齒側(cè)隙和齒面接觸面積也要檢驗，該齒輪基座齒側(cè)隙要求不小于0.67 mm。安裝側(cè)面視孔蓋，要求不能漏油?；謴屯獠繚櫥凸堋Ｔ囓嚂r，先開動油泵，并使供油量比正常運轉(zhuǎn)時略大一些。檢查潤滑情況，確認良好，在輸入軸轉(zhuǎn)速n=100r／min以下雙向空負載運轉(zhuǎn)各1 h，要求運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無沖擊，如在試車過程中沒有出現(xiàn)油溫持續(xù)升高（不超過60℃），設備可以投入正常使用。

4 結(jié)語

通過以上論述和分析，使型鋼軋機齒輪基座解檢工作變的清晰明了，也給類似機械設備的維護檢修起到了指引作用。機械維修是一項嚴謹?shù)墓ぷ鳎怯美碚撟鲋?，用?shù)據(jù)來說話的工作。仔細分析，該齒輪基座解檢的核心是軸瓦刮研及間隙測量，而軸瓦刮研這項技術(shù)一般都是師傅帶徒弟，言傳身教，憑經(jīng)驗判斷。本文論述的軸瓦刮研方法，供機械檢修師傅參考交流，并不斷總結(jié)出有章可循、有法可依的維修方法。