汽車(chē)運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀與應(yīng)用探究

王凡

【摘 要】 我國(guó)汽車(chē)行業(yè)自1953年建設(shè)以來(lái)，因受到科技及國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的支持與影響也在不斷發(fā)展。而我國(guó)汽車(chē)行業(yè)想要走持續(xù)發(fā)展路線(xiàn)，不僅需要有過(guò)硬的技術(shù)和資金支持，更重要的是需要遵循我國(guó)汽車(chē)運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)。本文對(duì)我國(guó)汽車(chē)運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，并對(duì)具體應(yīng)用進(jìn)行探討，以期能夠?yàn)槲覈?guó)汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

【關(guān)鍵詞】 汽車(chē)運(yùn)用工程 標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀 有效應(yīng)用

汽車(chē)運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)化是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)，很復(fù)雜，系統(tǒng)化非常強(qiáng)的一項(xiàng)工作。汽車(chē)運(yùn)用工程的標(biāo)準(zhǔn)是在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)部所應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，不能和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有任何沖突。汽車(chē)運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)分為兩種，一種是強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)，比如“GB”或者“SH”，強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)是所有的汽車(chē)客戶(hù)都必須遵守的;另一種是推薦性質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，例如GB/T、SH/T，主要是為汽車(chē)的用戶(hù)提供參考的標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)的運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展具有重要作用。因此針對(duì)目前我國(guó)汽車(chē)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并在實(shí)際中的應(yīng)用發(fā)揮良好的效果，對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。

一、目前我國(guó)汽車(chē)運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀

1、汽車(chē)的具體使用過(guò)程。由于汽車(chē)尾氣排放對(duì)周邊環(huán)境影響較大，因此我國(guó)相關(guān)汽車(chē)運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)中包括專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)尾氣的相關(guān)條例。而這些條例中明確規(guī)定了汽車(chē)所排放的氣體應(yīng)按照什么標(biāo)準(zhǔn)、以何種方式進(jìn)行檢測(cè)等，保證汽車(chē)尾氣測(cè)量工作更加科學(xué)化、合理化。而在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)或質(zhì)量檢測(cè)及驗(yàn)收時(shí)，則需要根據(jù)汽車(chē)類(lèi)型、燃油情況以及車(chē)輛磨損等實(shí)際情況相應(yīng)地設(shè)計(jì)單獨(dú)檢測(cè)方式，保證檢驗(yàn)過(guò)程的準(zhǔn)確性，在提高汽車(chē)使用年限的同時(shí)提高汽車(chē)環(huán)保性能，保證居民出行的順暢，維護(hù)城市環(huán)境。

2、汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，人們對(duì)汽車(chē)的需求量增加，汽車(chē)的銷(xiāo)售量不斷提高。但是隨著汽車(chē)普及度不斷提高，人們?cè)谄?chē)維修與保養(yǎng)工作上的消費(fèi)發(fā)展卻比較緩慢，尤其是在智能汽車(chē)領(lǐng)域，汽車(chē)的銷(xiāo)售量水平與汽車(chē)維修與保養(yǎng)消費(fèi)不成正比。我國(guó)汽車(chē)維修與保養(yǎng)領(lǐng)域管理水平不高，導(dǎo)致汽車(chē)維修與保養(yǎng)的相關(guān)工作人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平較低，汽車(chē)維修與保養(yǎng)工作存在一定的困難。其次，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)水平較低也是制約汽車(chē)行業(yè)向前發(fā)展的因素之一，與世界先進(jìn)的技術(shù)水平相比，我國(guó)汽車(chē)的發(fā)展水平相對(duì)落后，這導(dǎo)致了人們?cè)谫?gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)更偏向于進(jìn)口車(chē)，所以技術(shù)水平不足也是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展中的一項(xiàng)重要阻礙因素。

3、汽車(chē)燃料方面的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的人已經(jīng)擁有了汽車(chē)，汽車(chē)保有量的規(guī)模不斷擴(kuò)大，更換車(chē)輛也已經(jīng)成了很多人面臨的一個(gè)問(wèn)題。隨著汽車(chē)行業(yè)需求的不斷增加，汽車(chē)燃料也不斷地變化，逐漸地和國(guó)際接軌，向國(guó)際化的方向邁進(jìn)，對(duì)燃料方面的標(biāo)準(zhǔn)提出了更高的要求。我國(guó)以前，針對(duì)汽車(chē)燃料方面也相繼出臺(tái)了一些相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在出臺(tái)這些規(guī)范的時(shí)候，正是汽車(chē)行業(yè)剛剛起步的階段，對(duì)當(dāng)時(shí)還是很實(shí)用的。但隨著近些年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的不斷地發(fā)展，對(duì)汽車(chē)燃料的要求越來(lái)越高，原有的汽車(chē)燃料方面的標(biāo)準(zhǔn)有些已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的需要，因此就要對(duì)原有的汽車(chē)燃料方面的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更改，以滿(mǎn)足新的形勢(shì)下的對(duì)汽車(chē)燃料的更高的要求。

二、汽車(chē)運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用措施

1、汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)。汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)可以分為人工檢測(cè)技術(shù)與科技設(shè)備檢測(cè)技術(shù)兩種。人工檢測(cè)技術(shù)主要是根據(jù)維修工作人員的多年的維修經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合汽車(chē)檢測(cè)與維修的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，通過(guò)觀察、敲打以及其它直觀的汽車(chē)故障檢測(cè)方法，最終得出汽車(chē)故障的產(chǎn)生原因。這一過(guò)程完全由汽車(chē)維修人員根據(jù)維修知識(shí)與維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，不借助其它設(shè)備的輔助作用。這種檢測(cè)與維修的方法優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了儀器檢測(cè)過(guò)程中設(shè)備運(yùn)行所需要的費(fèi)用，節(jié)約了汽車(chē)用戶(hù)的經(jīng)濟(jì)支出，缺點(diǎn)是單純的人工檢測(cè)方法缺乏一定的準(zhǔn)確性，容易導(dǎo)致汽車(chē)的實(shí)際問(wèn)題得不到有效解決，影響汽車(chē)的質(zhì)量，威脅汽車(chē)使用者的人身安全。

2、汽車(chē)運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)與維修的發(fā)展方向。首先，高速發(fā)展的汽車(chē)領(lǐng)域促進(jìn)著汽車(chē)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范化，任何一個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展都離不開(kāi)規(guī)范化的管理方法，我國(guó)目前汽車(chē)檢測(cè)和維修工作存在重視硬件系統(tǒng)的提升而忽視軟件技術(shù)的現(xiàn)象，為了完善我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)和維修技術(shù)操作水平，需要建立更加完善的汽車(chē)檢測(cè)制度，制定檢測(cè)汽車(chē)的相關(guān)規(guī)定，從完善相關(guān)制度體系的角度帶動(dòng)汽車(chē)運(yùn)用工程檢測(cè)與維修行業(yè)的發(fā)展。

其次，汽車(chē)領(lǐng)域還向智能化的系統(tǒng)建設(shè)方向發(fā)展。要想使汽車(chē)檢測(cè)與維修工作向更高效率邁進(jìn)，不僅要使維修人員的維修經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)代化儀器相結(jié)合，還應(yīng)提升現(xiàn)代化儀器設(shè)備的科技含量，研究一套汽車(chē)檢測(cè)與維修的自動(dòng)化設(shè)備，建立全方位的汽車(chē)故障智能檢測(cè)系統(tǒng)，提高汽車(chē)檢測(cè)與維修工作的工作效率。這一策略的實(shí)施需要借鑒其他國(guó)家的先進(jìn)科技水平，加強(qiáng)我國(guó)智能化設(shè)備的研制步伐，在充分借鑒外來(lái)資源的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)更多的科研人員投入到智能化檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)領(lǐng)域中，促進(jìn)汽車(chē)運(yùn)用智能化系統(tǒng)的建立。

最后，現(xiàn)代信息技術(shù)也影響著汽車(chē)運(yùn)用的發(fā)展方向，現(xiàn)代信息技術(shù)已經(jīng)滲透到人們生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域，在這一發(fā)展過(guò)程中，汽車(chē)運(yùn)用未來(lái)的發(fā)展方向應(yīng)是網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)越來(lái)越完善的方向。將現(xiàn)代信息技術(shù)運(yùn)用于汽車(chē)的維修與檢測(cè)工作中，將不同型號(hào)和規(guī)格汽車(chē)經(jīng)常發(fā)生的故障和檢測(cè)維修辦法錄入到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，最后在全國(guó)范圍內(nèi)形成一個(gè)計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)，幫助汽車(chē)使用者以及其他工作人員進(jìn)行汽車(chē)維修與檢測(cè)狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，方便汽車(chē)維修與檢測(cè)人員進(jìn)行汽車(chē)的維修與檢測(cè)工作。

結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，此汽車(chē)運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)要根據(jù)汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展的實(shí)際情況，及時(shí)地對(duì)相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更新，以適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展的需要。我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景，因此必須根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況，建立起滿(mǎn)足我國(guó)行業(yè)發(fā)展的汽車(chē)運(yùn)用工程標(biāo)準(zhǔn)化的體系和標(biāo)準(zhǔn)，才能更好地推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需求。

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