高速公路工程質(zhì)量管理“八步工作法”

石 杰 ， 簡(jiǎn)保永 ，姚 廣

1. 河南交通投資集團(tuán)有限公司，河南 鄭州 450016

2. 河南省公路工程局集團(tuán)有限公司，河南 鄭州 450052

0 引言

淮濱至信陽(yáng)高速公路（編號(hào)S62）是河南省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃中的12條東西橫向通道之一。路線總體走向大致為東西方向，東起于信陽(yáng)市淮息高速公路，主要經(jīng)過信陽(yáng)市息縣、駐馬店市正陽(yáng)縣和確山縣以及信陽(yáng)市平橋區(qū)，在王崗鄉(xiāng)東南接滬陜高速公路，路線全長(zhǎng)98.487 km。

為響應(yīng)交通運(yùn)輸部《關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見》交安監(jiān)發(fā)【2016】216號(hào)和《關(guān)于印發(fā)<品質(zhì)工程攻關(guān)行動(dòng)試點(diǎn)方案（2018-2020年）的通知》交辦安監(jiān)【2018】18號(hào)的文件精神，以及河南省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于印發(fā)河南省公路品質(zhì)工程攻關(guān)行動(dòng)試點(diǎn)方案（2018~2020年）的通知》中的活動(dòng)安排[1-5]。項(xiàng)目部力求質(zhì)量管理制度化、規(guī)范化、程序化，進(jìn)一步強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，積極開展品質(zhì)工程示范創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)各分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量管理，及時(shí)、動(dòng)態(tài)地對(duì)施工全過程進(jìn)行監(jiān)督管控，項(xiàng)目公司質(zhì)量安全處、總監(jiān)辦、施工單位技術(shù)人員結(jié)合本項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)，在研究總結(jié)以往工程管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合《中共河南省委 河南省人民政府關(guān)于開展質(zhì)量提升行動(dòng)的實(shí)施意見》豫發(fā)【2018】22號(hào)文的要求，創(chuàng)新性地提出全面質(zhì)量管理“八步工作法”。

1 八步工作法簡(jiǎn)介

試驗(yàn)先行

八步工作法具體內(nèi)容為：崗前培訓(xùn)、工前交底、試驗(yàn)先行、首件認(rèn)可、階段評(píng)估、樣板引領(lǐng)、分項(xiàng)驗(yàn)收、總體評(píng)價(jià)。

1.1 崗前培訓(xùn)

為提升全體參建人員的整體素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平，對(duì)不同層級(jí)的管理、施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。根據(jù)不同崗位的業(yè)務(wù)要求開展系統(tǒng)培訓(xùn)教育，經(jīng)培訓(xùn)結(jié)業(yè)考試合格后方可上崗。項(xiàng)目公司對(duì)各業(yè)務(wù)處室根據(jù)分工不同開展相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高了每個(gè)員工自身的業(yè)務(wù)水平，建立了科學(xué)的分工合作關(guān)系，對(duì)工程建設(shè)做到專業(yè)、系統(tǒng)的管理。監(jiān)理和施工單位根據(jù)工程進(jìn)度在不同的分項(xiàng)工程開工之前開展系列崗前培訓(xùn)，對(duì)相關(guān)人員就工作中的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)、安全要點(diǎn)培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格方能上崗。

1.2 工前交底

開工伊始，項(xiàng)目公司組織各參建單位進(jìn)行三級(jí)技術(shù)交底。在做好三級(jí)技術(shù)交底的同時(shí)，在工程施工過程中，各駐地辦和項(xiàng)目部經(jīng)常性地開展現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體交底，即組織現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、技術(shù)員、勞務(wù)隊(duì)等一線實(shí)際操作者面對(duì)工程實(shí)體，展開討論、交流、點(diǎn)評(píng)、總結(jié)，讓一線人員知道要做什么、怎么做、做到什么標(biāo)準(zhǔn)，從而達(dá)到互幫互學(xué)、防患于未然，把質(zhì)量安全問題消滅在萌芽狀態(tài)。

根據(jù)工程進(jìn)展，建設(shè)安全體驗(yàn)館，制定各種相關(guān)安全預(yù)案，并組織消防、觸電、高空墜落等演練，使施工人員了解安全生產(chǎn)的重要性以及危害性。加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，形成企業(yè)主動(dòng)抓安全、職工主動(dòng)保護(hù)自身安全的良好局面。

1.3 試驗(yàn)先行

質(zhì)量控制，試驗(yàn)先行。工程質(zhì)量影響因素較多，在質(zhì)量管理過程中，試驗(yàn)和檢測(cè)是質(zhì)量管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其結(jié)果可直觀地反映出工程項(xiàng)目綜合質(zhì)量水平。嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)：對(duì)主要原材料、成品、半成品、構(gòu)配件等進(jìn)行實(shí)地考察，并取樣試驗(yàn)或外委送檢試驗(yàn)，滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的材料生產(chǎn)廠家確定為入圍廠家；原材料進(jìn)場(chǎng)需要按規(guī)定的檢測(cè)頻率進(jìn)行抽檢，合格后方能進(jìn)場(chǎng)。

1.4 首件認(rèn)可

首件工程認(rèn)可制，立足于“首件示范、全線推廣”的原則，在全線范圍內(nèi)實(shí)行首件工程認(rèn)可制，并予以推廣。通過首件工程認(rèn)可和推廣工作，鍛煉一批質(zhì)量意識(shí)高、組織能力強(qiáng)的施工班組，建立穩(wěn)固的班組協(xié)作關(guān)系，提高班組的質(zhì)量意識(shí)和工作效率，充分發(fā)揮班組在施工中的積極作用。

1.5 階段評(píng)估

根據(jù)全線各主要分部分項(xiàng)工程的進(jìn)展情況，在每個(gè)分項(xiàng)工程完成到總工程量的10%、40%、70%左右后，項(xiàng)目公司適時(shí)組織開展階段質(zhì)量評(píng)估活動(dòng)。

1.6 樣板帶動(dòng)

大力推行樣板工程評(píng)選推廣制度，成立項(xiàng)目樣板工程評(píng)審小組，把樣板工程分為標(biāo)段樣板工程和項(xiàng)目樣板工程，標(biāo)段樣板工程實(shí)行自評(píng)制，由駐地監(jiān)理和標(biāo)段自行評(píng)審確定；項(xiàng)目樣板工程實(shí)行評(píng)審制，具體實(shí)施過程分為自評(píng)、復(fù)評(píng)、終評(píng)3個(gè)階段，先由駐地辦評(píng)選出標(biāo)段樣板，再由項(xiàng)目公司組織總監(jiān)辦、駐地辦、施工單位評(píng)選出項(xiàng)目樣板，項(xiàng)目樣板工程實(shí)行評(píng)審?fù)茝V制，在全線統(tǒng)一分項(xiàng)（分部）工程評(píng)選出最優(yōu)的項(xiàng)目樣板工程，報(bào)送河南交通運(yùn)輸廳申請(qǐng)省級(jí)樣板工程。

通過樣板工程的評(píng)選，在全線形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好施工氛圍，提升項(xiàng)目整體工程質(zhì)量和形象。為了進(jìn)一步發(fā)揮樣板工程的示范引領(lǐng)作用，對(duì)施工過程中涌現(xiàn)出的樣板工程給予獎(jiǎng)勵(lì)并組織各參建單位主要負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)觀摩，交流經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行全線推廣。

1.7 分項(xiàng)驗(yàn)收

依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，施工過程中對(duì)已完工的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定，檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行下一步施工。隱蔽工程施工過程中留存影像資料并專門建檔管理，確保每一道工序滿足施工規(guī)范要求。

1.8 總體評(píng)價(jià)

根據(jù)相關(guān)的行業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目公司組織監(jiān)理、第三方進(jìn)行施工質(zhì)量總體評(píng)價(jià)。

2 八步工作法的實(shí)施

2.1 崗前培訓(xùn)

項(xiàng)目公司成立及施工單位進(jìn)場(chǎng)以后，首先開展各項(xiàng)制度建設(shè)，并開展制度培訓(xùn)工作。完善建立各種規(guī)章制度、體系，表格上墻，尤其是質(zhì)量保證體系、安全保證體系建設(shè)，建立落實(shí)崗位責(zé)任制，實(shí)行定崗定責(zé)。

項(xiàng)目公司定期開展“智慧大講堂”活動(dòng)，組織各參建單位工程技術(shù)人員對(duì)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)、四新技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)施工工藝等進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)交流，并不定期邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)行業(yè)知名專家前來現(xiàn)場(chǎng)講座，對(duì)國(guó)內(nèi)外行業(yè)前沿技術(shù)進(jìn)行交流，拓展視野，開闊知識(shí)面。

通過培訓(xùn)教育（圖1），培訓(xùn)推廣現(xiàn)代學(xué)徒制和企業(yè)新型學(xué)徒制，建立新型師徒關(guān)系，通過結(jié)對(duì)子以師帶徒，使“一個(gè)個(gè)學(xué)員走進(jìn)來，一批批工匠走出去”，讓優(yōu)良的工藝和技術(shù)得到傳承，弘揚(yáng)工匠精神，培養(yǎng)現(xiàn)代企業(yè)工匠。

2.2 工前交底

一級(jí)技術(shù)交底會(huì)在施工單位進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行，主要為設(shè)計(jì)交底和圖紙答疑，使各參建單位明確本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)意圖、特點(diǎn)、要求和施工過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

圖1 崗前培訓(xùn)

二級(jí)技術(shù)交底是在分項(xiàng)工程開工前，由各施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人按施工組織設(shè)計(jì)組織召開技術(shù)、安全交底，由駐地監(jiān)理工程師和施工單位總工程師負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)人員、施工班班長(zhǎng)、駐地辦各專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行技術(shù)、安全交底。針對(duì)施工組織設(shè)計(jì)（施工方案、質(zhì)量安全保證措施）、應(yīng)急預(yù)案、關(guān)鍵工序、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝、新材料等進(jìn)行詳細(xì)交底。

三級(jí)技術(shù)交底由各施工單位部門負(fù)責(zé)人組織相應(yīng)班組召開。針對(duì)一線施工人員，將分部、分項(xiàng)工程的施工方法、施工要點(diǎn)、質(zhì)量安全措施及注意事項(xiàng)、危險(xiǎn)源辨識(shí)方法及應(yīng)急預(yù)案、關(guān)鍵工序、技術(shù)及控制要點(diǎn)進(jìn)行交底，確保一線工人對(duì)施工圖紙要點(diǎn)做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)。

2.3 試驗(yàn)先行

各種標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)批完成后，才能組織試驗(yàn)段施工。各分項(xiàng)工程開工前必須首先進(jìn)行試驗(yàn)段（如路基施工試驗(yàn)段、基層施工試驗(yàn)段、結(jié)構(gòu)物試驗(yàn)塊件等）施工；試驗(yàn)段施工前首先需要編寫詳細(xì)的試驗(yàn)段施工方案，并組織相關(guān)人員對(duì)試驗(yàn)段方案進(jìn)行論證、報(bào)批，試驗(yàn)段施工必須嚴(yán)格按照試驗(yàn)段方案進(jìn)行組織施工，并對(duì)施工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，特別是對(duì)于引進(jìn)的新技術(shù)、新材料、新工藝進(jìn)行科學(xué)的論證，檢驗(yàn)其是否達(dá)到國(guó)家設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)它們的適用性、可行性、先進(jìn)性進(jìn)行合理的評(píng)價(jià)，分析評(píng)價(jià)結(jié)果滿足要求后，再對(duì)試驗(yàn)段施工的每個(gè)環(huán)節(jié)和步驟進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)施工人員的班組組合情況、設(shè)備組合情況及施工工藝進(jìn)行分析并編寫試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告（特別是應(yīng)對(duì)不合格的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，找出原因并進(jìn)行總結(jié)），并把試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告報(bào)批，交底到班組人員，用于指導(dǎo)以后施工。對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料檢測(cè)或施工的過程試驗(yàn)檢測(cè)要要嚴(yán)格按照現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程等執(zhí)行，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠。

積極開展品質(zhì)工程建設(shè)，在主動(dòng)推廣四新技術(shù)的同時(shí)，不盲目地跟從而是科學(xué)地引進(jìn)，先試驗(yàn)后實(shí)施，以點(diǎn)帶面，穩(wěn)步推進(jìn)（例如：引進(jìn)雙波紋管道排水系統(tǒng)、復(fù)合玻璃鋼人孔井、矮墻式路緣石滑模施工技術(shù)等現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品和先進(jìn)施工工藝）。從而讓品質(zhì)工程建設(shè)登上一個(gè)嶄新的臺(tái)階，對(duì)推動(dòng)整體工程質(zhì)量的提高起到了關(guān)鍵的作用。

2.4 首件認(rèn)可

首件工程實(shí)行認(rèn)可制，具體實(shí)施過程分為自評(píng)、復(fù)評(píng)、終評(píng)3個(gè)階段。首件工程在施工前編制施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書，明確施工方法和施工工藝，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)審；對(duì)完成的首件工程及時(shí)檢驗(yàn)評(píng)定，查找問題；對(duì)達(dá)到目標(biāo)的首件工程，及時(shí)召開首件工程現(xiàn)場(chǎng)推廣會(huì)（圖2）。同時(shí)結(jié)合該首件工程施工過程中存在的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善施工作業(yè)指導(dǎo)書，確定合理的施工方案和工藝標(biāo)準(zhǔn)，有針對(duì)性地制定施工作業(yè)指導(dǎo)書和監(jiān)理要點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)后續(xù)施工工序的質(zhì)量控制，從而推動(dòng)整個(gè)工程的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以達(dá)到整個(gè)工程的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的目標(biāo)。

圖2 首件認(rèn)可

2.5 階段評(píng)估

（1）第一階段評(píng)估。在分項(xiàng)工程完成10%左右時(shí)，主要對(duì)試驗(yàn)段施工總結(jié)中形成的人員、設(shè)備組合、工藝以及施工參數(shù)等進(jìn)行評(píng)估。

（2）第二階段評(píng)估。在分項(xiàng)工程完成40%左右時(shí)，主要對(duì)以上參數(shù)再優(yōu)化及維持情況進(jìn)行評(píng)估。

（3）第三階段評(píng)估。在分項(xiàng)工程完成70%左右時(shí)，主要是對(duì)以上施工要素的穩(wěn)定性進(jìn)行進(jìn)行評(píng)估。

根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的評(píng)估辦法，對(duì)該分部分項(xiàng)工程施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果對(duì)施工人員組合、設(shè)備組合、施工工法、施工工藝進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，對(duì)個(gè)別存在問題環(huán)節(jié)和不足之處進(jìn)行改進(jìn)，使各施工環(huán)節(jié)達(dá)到最佳狀態(tài)，并對(duì)達(dá)到最佳狀態(tài)后的維持情況進(jìn)行檢查；通過階段評(píng)估，對(duì)質(zhì)量控制、安全文明施工等各方面進(jìn)行階段總結(jié)，進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝、細(xì)化施工方案，指導(dǎo)后續(xù)工程施工生產(chǎn)，及時(shí)預(yù)防和糾正后續(xù)施工生產(chǎn)可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量及安全問題。以此確保品質(zhì)工程、平安工地的建設(shè)得以順利進(jìn)行。

2.6 樣板帶動(dòng)

2.6.1 開展專項(xiàng)質(zhì)量提升行動(dòng)

圖3 錐坡樣板

通過樣板工程有針對(duì)性的開展專項(xiàng)質(zhì)量提升行動(dòng)，克服施工中的質(zhì)量控制難題。項(xiàng)目公司開展提升預(yù)制梁板外觀及鋼筋保護(hù)層厚度合格率專項(xiàng)活動(dòng)，通過檢查、整改、樹立樣板（圖3）及觀摩活動(dòng)帶動(dòng)全線梁板質(zhì)量整體提高。藝”等四項(xiàng)發(fā)明專利，使立柱鋼筋保護(hù)層厚度得到大幅度提高；TJ4-1成立了橋梁鋼筋混凝土護(hù)欄施工攻關(guān)小組，發(fā)明了“三竿兩模”施工法，已申報(bào)專利，使護(hù)欄施工上了一個(gè)新的臺(tái)階；TJ4-2中分帶施工實(shí)行“三件套”推廣小組；TJ3-1建設(shè)了連續(xù)GPS參考站，大大提高了施工測(cè)量精度；項(xiàng)目公司強(qiáng)力推行資料整理UK系統(tǒng)，為項(xiàng)目完工資料整理完畢打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；一系列的工藝創(chuàng)新和科技成果（圖4）在項(xiàng)目上得到應(yīng)用推廣，為項(xiàng)目“品質(zhì)工程”建設(shè)發(fā)揮了積極的作用。

圖4 發(fā)明專利

2.6.3 二次交底，負(fù)面教育

對(duì)施工過程中出現(xiàn)的不合格工程以負(fù)面典型的方式，組織監(jiān)理、經(jīng)理部相關(guān)人員及同類型施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)召開工地現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，進(jìn)行二次交底。開展負(fù)面教育，重新講述該分項(xiàng)的質(zhì)量要求，指出存在問題，應(yīng)達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)，并提出處罰措施，從錯(cuò)誤中汲取教訓(xùn)，并得到警示。

2.6.2 大力開展科技創(chuàng)新活動(dòng)

大力開展科技創(chuàng)新活動(dòng)，使“三微改”活動(dòng)在本項(xiàng)目生根發(fā)芽，對(duì)工程中常見的通病和施工難題成立專項(xiàng)科技公關(guān)小組，攻克了一系列技術(shù)難題，取得了突破性進(jìn)展，為科技創(chuàng)新活動(dòng)樹立了樣板。在項(xiàng)目公司和總監(jiān)辦的指導(dǎo)下，TJ5-2成立了立柱鋼筋保護(hù)層厚度專項(xiàng)攻關(guān)小組，發(fā)明了“立柱球面墊塊、浮動(dòng)式立柱球面模具及施工工

2.7 分項(xiàng)驗(yàn)收

分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收是質(zhì)量保證體系運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，是中間交工的必要條件。各分項(xiàng)工程完工后，應(yīng)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等檢驗(yàn)項(xiàng)目分別檢查。分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制點(diǎn)等符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，無外觀質(zhì)量缺陷且質(zhì)量保證資料真實(shí)齊全，同時(shí)所有實(shí)測(cè)項(xiàng)目均符合質(zhì)量檢測(cè)要求時(shí)方可進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格部位或不合格段落及時(shí)進(jìn)行處理，并重新組織檢查，得到認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序，從而強(qiáng)有力地保證了工程質(zhì)量。

分項(xiàng)驗(yàn)收

2.8 總體評(píng)價(jià)

通過 “三階段關(guān)鍵”檢查，對(duì)分項(xiàng)工程的總體情況進(jìn)行評(píng)價(jià)。項(xiàng)目公司成立三階段檢查小組并制定了詳細(xì)的三階段檢查實(shí)施細(xì)則。每一個(gè)關(guān)鍵階段施工完成后都必須進(jìn)行詳細(xì)的質(zhì)量評(píng)定，由項(xiàng)目經(jīng)理部“自檢”、駐地辦“抽檢”、項(xiàng)目公司和總監(jiān)辦“聯(lián)合驗(yàn)收”等多環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制，對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的不合格部位或不合格段落及時(shí)進(jìn)行處理，并重新組織檢查，得到認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序施工。

為淮信高速公路工程能夠按時(shí)達(dá)到交、竣工驗(yàn)收的條件，項(xiàng)目公司從開始就高度重視工程檔案資料的收集、整理工作，將檔案作為“品質(zhì)工程”創(chuàng)建工作的重要組成部分，多方面采取積極措施，堅(jiān)持資料隨產(chǎn)生，隨整理，隨歸檔，實(shí)現(xiàn)了“三同步”，即在施工前期與施工過程同步產(chǎn)生、同步上傳、同步歸檔整理入庫(kù)，工程結(jié)束資料整理完成，從工程開始即為交（竣）工驗(yàn)收做準(zhǔn)備，為對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行總體評(píng)價(jià)（交工（竣）驗(yàn)收）創(chuàng)造了條件。

立柱精品

3 實(shí)施效果

3.1 形成了一套獨(dú)特管理模式

項(xiàng)目公司在工作中認(rèn)真落實(shí)“八步工作法”，在全線總結(jié)推廣“八步工作法”的經(jīng)驗(yàn)，在管理上謀全局、高定位、全預(yù)控、強(qiáng)化過程管理；以點(diǎn)帶面，以首件促推廣，以樣板促提升，強(qiáng)化精品意識(shí)；抓落實(shí)、重細(xì)節(jié)、善總結(jié)，形成了一套獨(dú)特的全息管理模式。

3.2 提高了勞動(dòng)效率

通過落實(shí)“八步工作法”，在施工上推行施工作業(yè)程序化，提高機(jī)械化，自動(dòng)化，智能化水平，推行安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、定型化、裝配化，提高了勞動(dòng)效率。

3.3 創(chuàng)建品質(zhì)工程示范

通過加強(qiáng)檢查力度，定期不定期開展檢查、評(píng)估工作，以檢查促整改，以整改促提升，以評(píng)估促穩(wěn)定，全面提升項(xiàng)目工程質(zhì)量和安全管理水平，助推淮信項(xiàng)目品質(zhì)工程建設(shè)，全力推進(jìn)品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作的順利開展。

4 結(jié)語(yǔ)

淮信項(xiàng)目始終堅(jiān)持“弘揚(yáng)工匠精神、打造品質(zhì)工程”的建設(shè)理念，敢于總結(jié)、善于總結(jié)，以“八步工作法”為指導(dǎo)，發(fā)揚(yáng)“敢于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)責(zé)、真抓實(shí)干、主動(dòng)作為”的實(shí)干精神，在建設(shè)過程中處理好質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工之間的關(guān)系，協(xié)調(diào)發(fā)展，同步提升，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。