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      第一位波音總工程師

      2019-07-21 15:14:55強(qiáng)佳
      關(guān)鍵詞:飛機(jī)制造教練機(jī)波音公司

      強(qiáng)佳

      波音飛機(jī)的大名可謂婦孺皆知。近百年來,波音公司成為飛機(jī)制造領(lǐng)域不折不扣的霸主。然而,最近一年內(nèi)連續(xù)墜落兩架737MAX的消息將該公司推上了風(fēng)口浪尖。

      回望波音公司的發(fā)展史,很少有人知道,在公司初創(chuàng)階段,有一位中國工程師幫助它奠定了根基,挖到了第一桶金,這個人名叫王助。

      1893年,王助出生于北京。12歲小學(xué)畢業(yè)時,正好遇上清政府籌建海軍,王助考入了煙臺海軍水師學(xué)校。1909年,清朝大臣出洋考察,王助、王孝豐等9名學(xué)生被帶往英國杜倫大學(xué)機(jī)械工程系學(xué)習(xí)。

      一次,王助跟隨英國飛行家波特乘坐飛機(jī)后,對飛機(jī)制造產(chǎn)生了濃厚的興趣。第一次世界大戰(zhàn)期間,王助被迫轉(zhuǎn)赴美國,進(jìn)入麻省理工學(xué)院學(xué)習(xí)。這次,他選擇了航空工程專業(yè)。

      1916年6月,王助獲得航空工程碩士學(xué)位,成為第一個獲得該學(xué)位的中國人。按理說,公費(fèi)留學(xué)生畢業(yè)后應(yīng)該回國,但當(dāng)時恰逢袁世凱稱帝失敗,國內(nèi)政治動蕩,根本沒人顧得上在外的留學(xué)生。王助一時無法回國,便在同學(xué)威斯特夫的推薦下進(jìn)入初創(chuàng)的太平洋航空器材公司工作。

      王助進(jìn)去時,公司剛由威斯特夫和威廉·波音創(chuàng)建,王助是他們聘請的第一位總工程師。

      當(dāng)時,初創(chuàng)的波音公司遭遇了致命危機(jī)。他們孤注一擲研發(fā)的B&W-1型飛機(jī)本來是向美國海軍提供的,沒想到美國海軍試飛后認(rèn)為飛機(jī)存在性能問題,直接將其否決了。

      為研發(fā)B&W-1型飛機(jī),波音公司投入了全部家當(dāng),如果過不了這道技術(shù)關(guān),就意味著破產(chǎn)。他們聘請王助就是讓他攻克技術(shù)難關(guān)、改進(jìn)性能設(shè)計的。

      初出茅廬的王助鉆研數(shù)日,最終克服了難題。他將原先的B&W機(jī)型改造為雙浮筒雙翼水上飛機(jī),一舉試飛成功。波音公司將這款機(jī)型命名為“Model C”。

      更重要的是,美國海軍驗(yàn)收后認(rèn)為,C型機(jī)性能穩(wěn)定,兼具巡邏艇和教練機(jī)雙重功能,所以一次就訂購了50架。

      這份訂單為波音公司帶來了57萬美元的收入,可以說是該公司發(fā)展史上的第一桶金。假如沒有這份訂單,波音公司可能早已銷聲匿跡了。憑借王助出色的才能,新成立的波音公司逐漸站穩(wěn)了腳跟。

      1917年11月,王助辭去波音公司的職務(wù),與幾位同在美國留學(xué)、工作的同仁一起回到中國,并于1918年在福建省馬尾區(qū)建立了中國首家正規(guī)的飛機(jī)制造廠。1922年8月,王助與巴玉藻合作,設(shè)計了世界上第一個水上飛機(jī)浮動機(jī)庫——浮塢,由上海江南造船廠制造成功,解決了水上飛行停置和維修的難題。

      1934年6月底,中央杭州飛機(jī)制造公司(簡稱中杭廠)建成投產(chǎn),王助被任命為第一任監(jiān)理,是中方的最高負(fù)責(zé)人。他在任3年期間,中杭廠修理、組裝和制造飛機(jī)200多架,其中包括“道格拉斯”教練機(jī)、“霍克-Ⅱ”和“霍克-Ⅲ”戰(zhàn)斗機(jī)、“弗利特”教練機(jī)等。中杭廠是舊中國時期修造飛機(jī)最多和最著名的飛機(jī)制造廠,在抗日戰(zhàn)爭中發(fā)揮了重要的作用。

      1965年3月4日,積勞成疾的王助在臺南病逝,終年73歲。

      2005年,波音公司為了紀(jì)念王助,專門在博物館內(nèi)設(shè)置了一個展區(qū)。展區(qū)紀(jì)念文告上寫著:“出生于中國的王助是波音公司第一位工程師,他讓波音公司站穩(wěn)了腳跟?!蔽母孢€以大字形式稱王助是波音公司“第一個,也是最好的”工程師。

      2008年,華人物理學(xué)家馮達(dá)旋率團(tuán)訪問波音公司,并帶去了一份特別的“禮物”——王助的履歷表?!巴踔簧?,任勞敬業(yè),成果卓著,作為波音公司第一任總工程師,他如同彗星般在美國航空史上發(fā)光、發(fā)熱,更為世界飛機(jī)工業(yè)開拓了商業(yè)與軍事領(lǐng)域的發(fā)展空間,回國后又為創(chuàng)建和發(fā)展我國的航空事業(yè)奉獻(xiàn)了畢生精力。他是我國航空工業(yè)杰出的奠基人,稱其為一位偉人,我覺得一點(diǎn)也不過分?!睂τ谕踔?,馮達(dá)旋這樣評價道。

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