劉光明

（中鐵城建集團(tuán)第一工程有限公司，山西 太原 030024）

1 工程概況

西城·西進(jìn)時(shí)代中心三地塊項(xiàng)目A 座辦公樓，位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)西客站片區(qū)，屬高鐵沿線板塊，北至煙臺(tái)路，南至經(jīng)十西路，西臨高鐵沿線，東至齊魯大道，建筑面積為40245㎡，地上28 層，地下一層，框架核心筒結(jié)構(gòu)，總建筑高度為118m，建筑輪廓呈正方形，尺寸為36×36m，單層防護(hù)面積為1440 ㎡，A 座辦公樓主體施工中，外防護(hù)采用附著式提升腳手架。

2 附著式提升腳手架的施工部署

本工程附著式提升腳手架采用SZ-03G 型，由附墻導(dǎo)座、導(dǎo)軌主框架、架體組合單元、提升、防墜、防傾、控制系統(tǒng)組成。防傾覆裝置與防墜裝置單獨(dú)設(shè)置，附著支座與結(jié)構(gòu)邊梁采用M30 螺桿連接，架體立桿采用80x40x3 方管、水平桁架采用40x40x3 鋼方管，防護(hù)網(wǎng)采用鋼板沖孔網(wǎng)。架體總高17.1m，歩高1.9m，寬度800mm。頂部懸挑段最大懸挑高度5.5m，水平最大懸挑長(zhǎng)度 2.0m，升降架平臺(tái)高出最上層施工作業(yè)面1.5m，架體內(nèi)側(cè)與混凝土實(shí)體之間空隙不大于300mm，采用防護(hù)翻板防護(hù)。共布置2 組提升控制系統(tǒng)，38 個(gè)機(jī)位，使用工況荷載控制總和≤5kN/m2。

3 附著式提升腳手架施工技術(shù)及控制要點(diǎn)

3.1 預(yù)留孔洞

預(yù)留孔洞分別在樓板、邊梁、角柱上面預(yù)留。32 個(gè)機(jī)位需埋設(shè)7 個(gè)Φ40 孔洞，其中樓板吊點(diǎn)4 個(gè)、樓板下部支座梁上3 個(gè)，上下之間誤差不得大于15mm。

4 個(gè)機(jī)位預(yù)埋件設(shè)置在角柱，如圖1 所示。

3.2 附著點(diǎn)設(shè)置

在穿梁螺栓的作用下可以為各個(gè)提升設(shè)備提供附著點(diǎn)，在M27 拉桿等組件的作用下共同構(gòu)成提升系統(tǒng)。工程人員在施工時(shí)應(yīng)注重穿梁螺栓的安裝位置，以樓層板為基準(zhǔn)，合理控制二者的垂直間距，非特殊情況下應(yīng)介于100 ～150 ㎜范圍內(nèi)。

3.3 提升控制系統(tǒng)

為了提升腳手架的耐用性，要求主控柜具有優(yōu)良的防水、防曬性能，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行加鎖處理。做好接線工作，電控柜外殼必須進(jìn)行接地處理，工程人員在移動(dòng)電控柜時(shí)不允許帶電操作，只有斷電后才可以移動(dòng)設(shè)備，需要給總電源適配一個(gè)高性能漏電保護(hù)器。當(dāng)臺(tái)設(shè)備發(fā)生異常后，會(huì)觸發(fā)電控柜指示燈，并隨即做出跳閘停機(jī)動(dòng)作，避免事故的發(fā)生。

⑴選取第三步架，以此為基礎(chǔ)展開(kāi)主控室的安裝作業(yè)；控制臺(tái)應(yīng)具備兩種控制方式，即點(diǎn)控與群控，但發(fā)生異常后故障信號(hào)燈能夠正常顯示，同時(shí)具備優(yōu)良的漏電、短路等保護(hù)功能。

⑵對(duì)最高作業(yè)設(shè)備進(jìn)行防雷處理，由于工程中塔吊所處的位置最高，因此需要給其安裝避雷針，同時(shí)將保護(hù)范圍覆蓋至施工區(qū)域內(nèi)的所有設(shè)備。

⑶對(duì)于腳手架上的電器而言，均需要與避雷針進(jìn)行連接，并進(jìn)行接地處理。

3.4 防墜落系統(tǒng)

(1)防墜落構(gòu)造

基于增強(qiáng)架體在提升過(guò)程中平穩(wěn)性的目的，應(yīng)給腳手架增設(shè)一套防傾覆裝置，當(dāng)進(jìn)行提升運(yùn)動(dòng)時(shí)，裝置中的導(dǎo)輪會(huì)與凹槽導(dǎo)軌發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，由此提升架體豎直方向的平穩(wěn)性，具體如下所示：

防傾導(dǎo)軌主框架在安裝過(guò)程中應(yīng)將誤差控制在合理范圍內(nèi)，上下兩端的誤差應(yīng)控制在15mm 以?xún)?nèi)，相比之下左右兩端的誤差要求更為嚴(yán)格，宜控制在10mm 范圍內(nèi)。

在固定螺栓的作用下可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)輪組后座結(jié)構(gòu)與主體之間的穩(wěn)固連接，在此基礎(chǔ)上將導(dǎo)輪組件套在導(dǎo)軌合適位置上，在安裝過(guò)程中應(yīng)對(duì)導(dǎo)輪的水平度進(jìn)行檢測(cè)。

任何一個(gè)導(dǎo)軌均需要配套附墻支座與卸荷器，這兩類(lèi)設(shè)備均需要設(shè)置三套。防傾裝置主要由兩部分組成，即豎向主框架以及附墻支座，但對(duì)后者進(jìn)行安裝時(shí)，應(yīng)以樓層間距為間隔逐一進(jìn)行安裝。

(2)防墜器的安裝

本裝置構(gòu)造特征為：擺針通過(guò)擺針軸與固定在附墻支座上的軸座相連接，復(fù)位彈簧的兩端分別連接在擺針與軸座上，附墻支座與導(dǎo)軌和豎向主框架由滾輪組實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)連接。

防墜器擺針安裝在擺針軸與導(dǎo)軌擋桿之間，擺針軸安裝在防墜架上，通過(guò)定位當(dāng)鐵固定，防墜架通過(guò)焊接固定在附墻支座上。導(dǎo)軌向上運(yùn)行時(shí)，擋桿的直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)擺針向上轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.5 卸料平臺(tái)在提升腳手架的底部處安裝周轉(zhuǎn)料臺(tái)。

周轉(zhuǎn)料臺(tái)的固定鋼絲繩從提升架的第二步通過(guò)，為了不影響架體的升降作業(yè)，需在提升架底部設(shè)置開(kāi)口。整體提升架的結(jié)構(gòu)形式是；整個(gè)架體的骨架是由底部水平桁架及豎向框架組成，為了架體的穩(wěn)定性及施工安全，應(yīng)采取以下措施：

⑴盡量減小放置料臺(tái)處單元架體的跨度，減輕重量，增強(qiáng)該單元的穩(wěn)定性, 料臺(tái)、料臺(tái)拉結(jié)鋼索與架體相對(duì)距離最小為200mm，以保證安全。

⑵將該單元的桁架上移至架體的第三步，以保證提升架的整體性。

⑶該單元內(nèi)的下步架體，通過(guò)斜撐管與豎向框架聯(lián)接，防止該片架體下墜。

3.6 附著式提升腳手架與塔吊附著處理

在爬架架體平面布置時(shí)，應(yīng)提前考慮塔吊附臂及施工電梯的位置，在擬定塔吊附臂位置布置塔吊附墻處立桿和附墻的距離不能小于250mm，當(dāng)高層施工升降機(jī)腳手架升降時(shí)遇到上幾層塔吊附臂影響腳手架升降時(shí)，先拆除塔吊部附臂待通過(guò)的那層平行立片腳手板處的外側(cè)防護(hù)鋼板網(wǎng)，然后再拆除該層平行立片，則塔吊附臂就可以順利通過(guò)該層平行立片腳手板了。待升降過(guò)后立即將所有網(wǎng)板、平行立片恢復(fù)到原位即可，如圖3 所示。

塔吊的附墻桿，對(duì)腳手架的提升通過(guò)按下圖連接，兩端為1000 和1500 寬走道板，不需拆除，應(yīng)一次做永久連接，中間節(jié)均需通過(guò)塔吊附墻桿，走道板為長(zhǎng)度為1500 兩塊，通過(guò)塔吊附墻桿時(shí)拆除1500 走道板。防護(hù)網(wǎng)板采用1500 寬度兩塊，提升時(shí)拆下網(wǎng)板，提升后通過(guò)附墻桿后安裝1500 兩塊網(wǎng)板。

4 附著升降腳手架的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

4.1 節(jié)省成本資金的投入，具有一定的經(jīng)濟(jì)性

較之于普通的腳手架，該工程中所提及的附著式腳手架的架設(shè)操作較為簡(jiǎn)單，不需要滿(mǎn)搭也能完成架構(gòu)。此外，使用附著式升降架，懸空的架體可以直接依靠在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)上，無(wú)需另外搭建地基，既避免了資金投入過(guò)多又避免了建筑材料的浪費(fèi)。分析上述附著式腳手架的構(gòu)成，不難發(fā)現(xiàn)該腳手架實(shí)際的占地面積相對(duì)較少，可以有效的避免建筑空間的浪費(fèi)。

除上述內(nèi)容之外，附著式腳手架還有一個(gè)很明顯的優(yōu)勢(shì)，就是可以實(shí)現(xiàn)低搭高用。換句話說(shuō)，在建筑底部一次性的完成腳手架的搭建，隨著樓層的增高，在底部基礎(chǔ)搭建的基礎(chǔ)之上可以繼續(xù)附著在新樓層上。根據(jù)建筑需要，若到低層施工，也可以降低腳手架的高度，從而適應(yīng)工程建設(shè)的需要。

4.2 降低施工難度系數(shù)，減少安全事故

從架構(gòu)結(jié)構(gòu)來(lái)看，本工程的附著式腳手架的穩(wěn)定性能較好。超高層的建筑高度很高，也就意味著在超層建筑的施工過(guò)程中，施工人員需要冒著很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。隨著樓層的增高，施工的安全系數(shù)也隨之變低。使用附著式腳手架，隨著工程進(jìn)度的增進(jìn)，可以實(shí)現(xiàn)荷載監(jiān)測(cè)的同步控制。當(dāng)荷載監(jiān)測(cè)系數(shù)過(guò)高時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，施工人員可根據(jù)信號(hào)的指示，調(diào)整附著式腳手架的施工角度，從而確保施工人員的生命安全。

5 結(jié)語(yǔ)

超高層建筑主體結(jié)構(gòu)施工，外防護(hù)是安全管控的重中之重。本工程中使用的附著式腳手架，能夠和計(jì)算機(jī)建立聯(lián)系，借助于電腦操作可以實(shí)現(xiàn)腳手架高度的變化，具有較高的技術(shù)性，而且安全性能較好。綜上所述，該腳手架的使用既可以減少工程資金的投入，又可以提升工程的施工效率，因而具有極高的推廣價(jià)值。