油田特種車輛維護(hù)保養(yǎng)工作探究

王慶波

【摘要】本文針對(duì)油田特車維護(hù)維修中存在的突出問題，立足確保特車始終處于良好工況條件服務(wù)油田生產(chǎn)這一主題，對(duì)提升維修維護(hù)水平的對(duì)策措施進(jìn)行了探究。

【關(guān)鍵詞】特種車輛;存在問題;提升措施

油田作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工況條件復(fù)雜，特別是惡劣的自然環(huán)境，特車極易發(fā)生各類故障，需要做好維修工作以確保特車能在故障后及時(shí)恢復(fù)性能，服務(wù)作業(yè)生產(chǎn)。要注重加強(qiáng)特車故障源頭預(yù)防，有針對(duì)性的做好油田特車保養(yǎng)，確保能延長(zhǎng)特車使用壽命。

一、油田特種車輛維修工作

（一）特種車輛維修中存在的突出問題

一是大拆大卸。油田特車維修切忌大拆大卸，主要是基層井下作業(yè)頻繁，工作任務(wù)重，特車型號(hào)、規(guī)格等不斷變化，雖工作人員對(duì)車輛使用能駕輕就熟，但對(duì)內(nèi)部構(gòu)造缺乏足夠?qū)I(yè)化認(rèn)知，特別是對(duì)工作原理和機(jī)械結(jié)構(gòu)掌握不全面，加之繁忙作業(yè)對(duì)故障分析不細(xì)，單憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行拆卸維修，易造成原有故障未解除又增加新故障的概率。車輛拆卸后零部件構(gòu)造很難恢復(fù)出廠參數(shù)，所以維修中能不拆卸維修的故障，就盡量在不拆卸情況下維修。

二是單純依靠更換零部件維修。特車故障很難短時(shí)間精準(zhǔn)判斷，個(gè)別維修人員為提高維修效率，可能通過“排除法”根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)可能引發(fā)故障的零部件逐一更換驗(yàn)證，增加了維修時(shí)間和成本，還可能因零部件更換不當(dāng)引發(fā)不可逆機(jī)械傷害。特別是零部件更換前對(duì)外觀和性能檢查不仔細(xì)，造成零部件因存放、取用等環(huán)節(jié)使用不當(dāng)造成損傷或性能老化，如將這些零部件繼續(xù)裝配使用，易引發(fā)新故障，所以維修更換零部件前要檢查外觀和性能，確保達(dá)標(biāo)使用。

三是零部件型號(hào)錯(cuò)用、代用。油田基層作業(yè)任務(wù)急，個(gè)別維修人員為盡快修復(fù)，可能在無合適零部件情況下采取相似零部件代替方式維修，且過后沒有及時(shí)更換適用型號(hào)，造成不匹配零部件長(zhǎng)期使用影響車輛性能。

四是只維修故障表面問題。特車故障后緊急情況下為確保使用連續(xù)性，往往采取應(yīng)急維修措施，比如對(duì)可修理零部件進(jìn)行“焊死”維持作業(yè)，后期不從根源修復(fù)故障。

（二）特種車輛維修提升對(duì)策

一是明確維修計(jì)劃。以預(yù)防為主，按規(guī)范要求明確特車保養(yǎng)周期、間隔和作業(yè)里程等，合理確定保養(yǎng)周期、大修時(shí)間，完善年度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，落實(shí)具體責(zé)任人、經(jīng)費(fèi)預(yù)算等。為避免作業(yè)時(shí)出現(xiàn)故障造成緊急性維修，要加強(qiáng)日常計(jì)劃性維修，故障前定期進(jìn)行車況檢查，提前維修保持車輛良好性能，故障前兆出現(xiàn)后確定維修時(shí)間，提前準(zhǔn)備專業(yè)維修人員和適用零部件，提高維修質(zhì)效。

二是不斷更新維修技術(shù)。針對(duì)特車型號(hào)不斷更新實(shí)際，把特車維修看作復(fù)雜技術(shù)型問題，定期進(jìn)行維修人員培訓(xùn)和研討交流，結(jié)合基層作業(yè)點(diǎn)多面廣特點(diǎn)利用遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)授課、專家基層講課等方式培訓(xùn)，使基層人員更熟悉維修理論、知識(shí)、機(jī)械工作原理等，注重增加實(shí)踐性培訓(xùn)，定期組織技能比武等活動(dòng)，打造維修技術(shù)交流平臺(tái)。注重引進(jìn)應(yīng)用先進(jìn)維修技術(shù)裝備，為特車安裝先進(jìn)的安全監(jiān)控、踏面診斷等自診軟件，輔助維修人員更好地判斷車況和故障，配套先進(jìn)檢測(cè)儀器，確保故障后利用全面的日常監(jiān)測(cè)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷，精準(zhǔn)查明故障誘因，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化維修。

三是嚴(yán)格故障檢測(cè)。出現(xiàn)故障后要利用“問、看、查、試”的傳統(tǒng)方式，由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化人員進(jìn)行故障初步判斷，綜合利用“排除法”和“比較法”，按照由外向內(nèi)、由簡(jiǎn)到雜、由總成到部位流程檢測(cè)，確保精準(zhǔn)維修，防止大拆大修。嚴(yán)禁更換能修復(fù)的零部件，能恢復(fù)性能的零部件嚴(yán)禁“焊死”等永久性維修方式。

二、油田特征車輛維護(hù)工作

（一）特種車輛維護(hù)中存在的突出問題

特車維護(hù)主要是做好潤(rùn)滑，防止零部件磨損過度。存在問題有：一是維護(hù)不專業(yè)，因基層井下作業(yè)點(diǎn)多面廣，無法集中統(tǒng)一進(jìn)行維護(hù)，個(gè)別維護(hù)人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)、知識(shí)老化、對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量把關(guān)不當(dāng)，個(gè)別甚至認(rèn)為單純多加油、有油就好，這些錯(cuò)誤思想影響了維護(hù)質(zhì)量。二是換油時(shí)機(jī)和質(zhì)量把控不當(dāng)，缺乏保養(yǎng)靈活性，對(duì)要求按期更換、按質(zhì)更換的嚴(yán)格落實(shí)，不能根據(jù)實(shí)際工況靈活選擇、適當(dāng)變通，出現(xiàn)按期更換的在油液性能還能繼續(xù)使用時(shí)就提前更換引發(fā)浪費(fèi)，按質(zhì)更換的單純等待機(jī)油燈報(bào)警后更換，但發(fā)動(dòng)機(jī)油底、凸輪軸外部污垢清理不徹底，對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)不注意清洗，集濾器、過濾網(wǎng)等緊密部件堵塞埋下事故隱患。三是不同類型和型號(hào)特車存在同時(shí)使用和交叉保養(yǎng)現(xiàn)象，很難保證使用的所有油液都質(zhì)量達(dá)標(biāo)，甚至個(gè)別情況下存在油液混裝混用等問題，降低了保養(yǎng)質(zhì)量。

（二）特種車輛維護(hù)提升對(duì)策

一是確保油液質(zhì)量達(dá)標(biāo)。要定期進(jìn)行特車使用的潤(rùn)滑油液質(zhì)量檢測(cè)，通過潤(rùn)滑油油尺對(duì)污染程度進(jìn)行觀察，達(dá)到更換指標(biāo)或期限時(shí)要及時(shí)更換?？刹捎幂^為簡(jiǎn)單的油跡對(duì)比法在白紙上滴下使用中的潤(rùn)滑油，與同類新油對(duì)比顏色、碳粒和硬瀝青數(shù)量等，如果存在較多固體雜質(zhì)說明濾清器等零部件需要更換，如果存在褐色小斑點(diǎn)且周圍大范圍黃跡則說明潤(rùn)滑油可繼續(xù)使用;如油液呈黑褐色且與周圍黃跡分離明顯說明油液需要更換，但要注意應(yīng)用多級(jí)油時(shí)顯示黑色屬于正常。要合理選擇油液更換周期，總體以季度為周期，根據(jù)車型、使用環(huán)境和作業(yè)頻率優(yōu)選油液的SAE、API和TBN值。加強(qiáng)定期檢測(cè)確定油液變臟變質(zhì)程度，可通過將機(jī)油滴在手心聞是否有汽油氣溫，如有汽油氣味則說明需要更換。將機(jī)油滴在鋁箔紙后水分分離則說明需要對(duì)機(jī)油進(jìn)行靜置沉淀處理，待多余水分排除后才能繼續(xù)使用。

二是合理應(yīng)用輔助器材。要使用濾芯牢固、質(zhì)量達(dá)標(biāo)的機(jī)油濾清洗，杜絕油道堵塞等問題，定期清洗濾清器和油道，防止內(nèi)部油泥等加劇摩擦或懸浮物堵塞油道。要根據(jù)防磨要求添加特氟龍等固體抗磨劑和含有高TBN值的抗氧化和抗酸化保護(hù)劑。

三是合理確定油液工作壓力。優(yōu)選0.2-0.5兆帕工作壓力作為特車油液工作壓力，防止壓力過低加劇磨損甚至燒瓦，壓力過高造成潤(rùn)滑油液漲裂。