淺析電子汽車衡的常見故障及處理

董景軒

【關鍵詞】電子汽車;衡;故障及處理

隨著社會的不斷發(fā)展，大型衡器已經(jīng)完全由傳統(tǒng)的機械地中或者地上衡器發(fā)展為現(xiàn)今的地中或地上電子汽車衡，而且電子汽車衡也在不斷地升級，現(xiàn)在基本完成模擬電子汽車衡向數(shù)字電子汽車的轉(zhuǎn)化升級。電子汽車衡主要由秤臺面、稱重傳感器、接線盒、稱重顯示儀表、限位裝置、接線盒與顯示儀表相連接的主線及秤臺面連接件組成，還可以選配大屏幕顯示器、計算機、打印機和穩(wěn)壓電源等外設。電子汽車衡的工作原理為：電子汽車衡利用應變電測原理稱重。具體地說就是在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無載荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當施加載荷時，在重力的作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應變橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線路放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。現(xiàn)在電子汽車衡已經(jīng)被廣泛應用，在電子汽車衡的使用過程中，因頻繁使用、過載或維護保養(yǎng)不當，會出現(xiàn)故障。下面就電子汽車衡的一些常見故障的分析和處理做如下論述。

一、電子汽車衡出現(xiàn)故障信息后無法使用

在用的電子汽車衡出現(xiàn)故障信息提示后無法使用。通常來說有兩種情況，一種是長時間不用后打開出現(xiàn)故障;另一種是正在使用中突然出現(xiàn)故障。前者出現(xiàn)故障信息中如果是模擬電子汽車衡多數(shù)會出現(xiàn)ERR05，這種情況通常來說是主線或傳感器故障，但也不排除接線盒與顯示儀表故障。出現(xiàn)此故障提示后，通常從以下三方面著手進行排查、處理。一是當電子汽車衡因長時間不用，用戶未按使用要求維護保養(yǎng)，比如當電源未切斷，主線插頭與儀表未分離，在雷雨季節(jié)會因雷電造成傳感器、儀表或接線盒損壞，這種情況主要是因為打雷有時會使電線產(chǎn)生瞬間的高壓，這時高壓有可能擊穿電氣元件。如果出現(xiàn)這種情況就需要更換或維修受損的儀表、傳感器或接線盒。二是在雨季時因接線盒防護不好，接線盒進水、受潮。當接線盒進水或受潮嚴重時，也會出現(xiàn)ERR05故障提示，出現(xiàn)這種情況時，如果對接線盒進行烘干處理后，故障仍不能排除，則需更換新的接線盒。三是傳感器線或者主線破損、插頭焊點脫落或者接線盒處線虛接，如果是此種情況將線重新接好即可。但要注意重新接線后量值是否發(fā)生了變化，如發(fā)生變化，則需要重新檢定或者校準。如果是使用中，通常來說主要排查傳感器線、主線是否破損，插頭焊點是否脫落，接線盒處是否松動虛接。但也會有傳感器、儀表或者接線盒故障，但這種可能性很小。如果是數(shù)字電子汽車衡無論是長時間未使用，還是正在使用中，儀表會直接顯示故障部位，例如當儀表顯示ERR01則是1號傳感器發(fā)生故障。如果電子汽車衡總共有8只傳感器，當儀表顯示從ERR01一直到ERR08，通常來說是主線破損、接線盒處連接松動或者插頭焊點脫落，如果某只傳感器線破損與秤體臺面混連也會出現(xiàn)此種情況，這時通過重新尋找地址，不能正常修改地址的傳感器就是線路破損的傳感器，這時只要把斷處重新連接好就可以。出現(xiàn)了這些情況和模擬電子汽車衡一樣，同樣也不排除其他可能，但可能性不大。

二、電子汽車衡穩(wěn)定性不好。無法正常讀數(shù)

電子汽車衡穩(wěn)定性不好，無法正常讀取，當加載時，電子汽車衡數(shù)值有規(guī)律的下降或者上升。出現(xiàn)這種情況，一是限位螺絲與擋墻或限位裝置頂死，這時將限位螺絲松開，重新調(diào)整到適當位置即可;二是電子汽車衡臺面體邊緣處和擋墻間有雜物，或者電子汽車衡底部有雜物，這時需要對雜物進行清理，清理后即可;三是電子汽車衡基礎強度達不到要求;四是部分傳感器性能達不到要求。主要是傳感器長時間使用，傳感器內(nèi)彈性體老化，這時通過按儀表中的“測試”鍵來查看每只傳感器內(nèi)碼，在查看內(nèi)碼時，出現(xiàn)問題的傳感器出現(xiàn)故障的傳感器內(nèi)碼值會不穩(wěn)且異常，這時就可以判斷損壞的是哪只傳感器?？蛰d時儀表數(shù)值自行無規(guī)律跳動。出現(xiàn)故障的傳感器內(nèi)碼數(shù)值會不穩(wěn)：一是接線盒或者儀表主板受潮短路，經(jīng)干燥處理后仍不能正常使用，則需要更換。二是個別或者部分傳感器損壞，這時需要通過儀表中“測試”來檢測。卸載后儀表不能自行回零：一是電子汽車衡基礎強度達不到要求，這種情況則需要加固基礎;二是零點跟蹤范圍過小，或者零點跟蹤速度慢，這時需要重新調(diào)整零點跟蹤設置。

三、電子汽車衡的重復性不符合計量性能要求

電子汽車衡的重復性是指電子汽車衡在相同的測量條件下，重復測量同一被測量時，測量結果之間的一致性。這些測量條件包括：相同的測量程序;相同的觀測者;在相同條件下使用相同的計量標準;相同地點;在短時間內(nèi)重復測量。電子汽車衡的重復性不滿足JJG539-2016數(shù)字指示秤計量檢定規(guī)程的要求，導致測量結果無法讀取，也就是說每次加載后所得的數(shù)值相差很多，超出所在稱量的最大允許誤差，無法采用正確數(shù)值。出現(xiàn)這種情況的原因一般有如下幾種可能：一是檢定合格后因電子汽車衡自身計量性能不穩(wěn)定，加之頻繁使用，各支承點的量值發(fā)生較大變化，致使電子汽車衡計量時整體反映出的量值誤差變化較大，這時需要重新檢定或校準;二是某個或者部分傳感器性能不好，造成量值的變化，這時則需要更換新的傳感器或者維修;三是基礎底板不堅實，踏陷或者松軟，這時則需要重新加固基礎。

以上是筆者在電子汽車衡的檢定工作中對電子汽車衡比較常見的故障及處理方法的幾點粗淺見解。隨著科學技術的發(fā)展，筆者認為，電子汽車衡質(zhì)量和計量性能會越來越好，故障率隨之也會越來越低，而且出現(xiàn)故障后，儀表會直接提示用戶，界面會更加友好，這也是電子汽車衡未來研究和發(fā)展的方向。