一種六梭圓織機(jī)

王仁龍 整理

一、概述

圓織機(jī)的經(jīng)紗架上有許多紗錠，依據(jù)編織布幅寬和扁絲寬度，使用規(guī)定范圍數(shù)量的經(jīng)紗.經(jīng)紗進(jìn)入圓織機(jī)前，由經(jīng)紗的棕帶對經(jīng)紗進(jìn)行交叉開口，緯紗梭體在交叉開口中作圓周運(yùn)動穿過經(jīng)紗，編織成筒布。

圓織機(jī)一般為機(jī)架、主機(jī)、提升機(jī)構(gòu)、引維機(jī)構(gòu)和卷布機(jī)構(gòu)組成。公布號CN102094281A的中國專利介紹了《一種圓織機(jī)的凹梭輪及雙錐面運(yùn)行軌道結(jié)構(gòu)》，介紹了一種梭體的運(yùn)行方式，通過直接在機(jī)架的上下門圈上制成雙錐面，而后在梭船體上安裝凹梭輪，通過凹梭輪的在雙錐面上的定位實(shí)現(xiàn)在上下門圈上的運(yùn)行。

當(dāng)設(shè)備開始后梭體做圓周運(yùn)動，梭體必定產(chǎn)生一定向外的離心力，因而梭輪內(nèi)端對錐面會產(chǎn)生較大的壓力，梭輪長時(shí)間工作后會發(fā)生磨損，導(dǎo)致整個(gè)凹梭輪會與上下門圈的雙錐面相互松動，甚至導(dǎo)致梭體的飛出造成人身安全的問題的發(fā)生。此類通過單個(gè)凹梭輪的雙向定位，在凹梭輪單側(cè)磨損后即需更換以保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

本技術(shù)的目的是提供一種六梭圓織機(jī)，具有梭體磨損后連接穩(wěn)定的效果。

二、技術(shù)方案

一種六梭圓織機(jī)，包括機(jī)架、位于所述機(jī)架上的主機(jī)，所述主機(jī)包括梭體、上門圈、下門圈；

所述上門圈和所述下門圈內(nèi)端相對設(shè)置有斜面端；

所述梭體包括梭船體、位于所述梭船體上且能夠抵接于所述斜面端的滑輪組、設(shè)置于所述梭船體前端的定位架；

所述主機(jī)中部設(shè)置有定型管；

所述定位架包括轉(zhuǎn)動連接在所述梭船體兩端的伸縮件，所述伸縮件前端設(shè)置有能夠抵接于所述定型管外壁的滑輪件。

通過采用上述技術(shù)方案，梭體在安裝時(shí)，將梭船體一端的滑輪組直接抵接在上門圈和下門圈的斜面端上，同時(shí)前端設(shè)置的定位架中滑輪件通過伸縮件的長度調(diào)整，直接抵緊于定型管外壁上。由于定型管到斜端面之間的間距恒定，因而通過伸縮件調(diào)整，即能夠?qū)⑺篌w固定在主機(jī)上。當(dāng)梭體在運(yùn)行后與斜面端發(fā)生磨損，可以人為通過調(diào)整伸縮件，即能夠再次安全使用。

相比于現(xiàn)有技術(shù)中凹梭輪磨損后只能更換相比，大大節(jié)省了成本。同時(shí)由于滑輪件抵緊與定型管外壁上，使得當(dāng)編織袋在編織時(shí)，通過該滑輪件能夠多次壓緊壓實(shí)完成編織后的編織袋，有效的確保了編織袋的生產(chǎn)尺寸，有效提高產(chǎn)品質(zhì)量。

本技術(shù)的進(jìn)一步設(shè)置為：所述伸縮件包括前端設(shè)置有所述滑輪件且后端與所述梭船體轉(zhuǎn)動連接的擺動臂、前端與所述擺動臂轉(zhuǎn)動連接且后端與所述梭船體轉(zhuǎn)動連接的伸縮臂。

通過采用上述技術(shù)方案，滑輪件設(shè)置在擺動臂的前端，擺動臂、伸縮臂和梭船體三者形成一個(gè)三角關(guān)系，通過伸縮臂長度的改變實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)擺動臂與梭船體的角度，進(jìn)而調(diào)整整個(gè)梭體的長度，以滿足安裝要求。

本技術(shù)的進(jìn)一步設(shè)置為：所述伸縮臂包括位于兩端的螺紋桿、以及連接在所述螺紋桿上的螺紋管。

通過采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動螺紋管，螺紋桿從螺紋管內(nèi)轉(zhuǎn)出或轉(zhuǎn)入，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)伸縮臂長度的調(diào)節(jié)。

本技術(shù)的進(jìn)一步設(shè)置為：所述上門圈和所述下門圈外端相對設(shè)置有限位端，所述梭船體上至少設(shè)置有2個(gè)定位于所述限位端上的滾輪。

通過采用上述技術(shù)方案，梭船體上的滾輪能夠定位在限位端上，以避免各種意外導(dǎo)致梭船體與上門圈和下門圈相互分離，正常狀態(tài)下的滾輪與限位端未接觸。

本技術(shù)的進(jìn)一步設(shè)置為：所述梭船體在所述滾輪前端設(shè)置有防鉤蓋。

通過采用上述技術(shù)方案，梭船體在滾輪前端設(shè)置的防鉤蓋能夠避梭體在上門圈和下門圈滑動時(shí)與經(jīng)線發(fā)生纏繞，確保梭體的穩(wěn)定安全運(yùn)行。

本技術(shù)的進(jìn)一步設(shè)置為：所述梭船體上設(shè)置有用于固定緯紗管的安裝機(jī)座，所述擺動臂上設(shè)置有用于檢測緯紗斷線的檢測組、位于所述滑輪件上方且用于定向緯紗的導(dǎo)向輪。

通過采用上述技術(shù)方案，裝有緯紗的緯紗管安裝到安裝機(jī)座上，而后通過檢測組，再通過導(dǎo)向輪后與經(jīng)線進(jìn)行編織。當(dāng)經(jīng)線由于意外斷裂時(shí)，檢測組發(fā)出警報(bào)，設(shè)備停止運(yùn)行。

本技術(shù)的進(jìn)一步設(shè)置為：所述檢測組包括固定在所述擺動臂上的基座、一端轉(zhuǎn)動隱藏在所述基座上的轉(zhuǎn)動塊、設(shè)置于所述主機(jī)上且能夠檢測到位于所述基座外側(cè)的轉(zhuǎn)動塊的感應(yīng)開關(guān)，所述緯紗穿設(shè)過所述轉(zhuǎn)動塊外端設(shè)置的通孔后進(jìn)入到導(dǎo)向輪上。

通過采用上述技術(shù)方案，檢測組中的基座固定在擺動臂上，在基座前端設(shè)置一個(gè)能夠轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動塊，當(dāng)緯紗通過轉(zhuǎn)動塊上的通孔后，緯紗能夠定位轉(zhuǎn)動塊，將轉(zhuǎn)動塊隱藏在基座上。但是當(dāng)緯紗斷裂后，轉(zhuǎn)動塊會隨著梭體轉(zhuǎn)動產(chǎn)生離心力，進(jìn)而從基座內(nèi)轉(zhuǎn)出，當(dāng)轉(zhuǎn)動塊主體位于基座外側(cè)時(shí)，位于基座上方的感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)到該轉(zhuǎn)動塊，輸出信號停止設(shè)備轉(zhuǎn)動。

本技術(shù)的進(jìn)一步設(shè)置為：所述主機(jī)上還設(shè)置有位于緯紗管正上方、用于監(jiān)測緯紗管的緯紗余量的監(jiān)測機(jī)構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，檢測開關(guān)組監(jiān)測緯紗余量，避免緯紗管上緯紗不足時(shí)，能夠體現(xiàn)工作人員進(jìn)行更換。

本技術(shù)的進(jìn)一步設(shè)置為：所述主機(jī)上還設(shè)置有套設(shè)在所述定型管外壁的整型管，所述整型管與所述定型管之間形成整形槽。

通過采用上述技術(shù)方案，整型管與定型管之間形成的整形槽能夠?qū)⒊醪骄幙椡瓿傻木幙棿M(jìn)行二次整形，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量，另一方面也是為了保護(hù)滑輪件，避免外物飛入到滑輪件與定型管之間而導(dǎo)致梭體的損壞。

三、有益效果

1） 梭體通過滑輪組和定位架上的滑輪件進(jìn)行定位安裝，使得當(dāng)滑輪磨損后依舊能夠繼續(xù)使用，提高使用壽命；

2） 通過定位架上的伸縮件使得梭體能夠在主機(jī)上進(jìn)行調(diào)節(jié)安裝，使得設(shè)備便于安裝、調(diào)整、維修；

3） 滑輪件在定位梭體的同時(shí)，能夠起到將初步編織完的產(chǎn)品進(jìn)行壓緊壓實(shí)，大大提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。

四、附圖說明

圖1 圓織機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2 主機(jī)中梭體的結(jié)構(gòu)位置圖

圖3 為圖2所示的A部放大示意圖

圖4 梭體與上門圈、下門圈的結(jié)構(gòu)示意圖

圖5 梭體的結(jié)構(gòu)示意圖一

圖6 為圖4所示的B部放大示意圖

圖7 為圖5所示的C部放大示意圖

圖8 梭體的結(jié)構(gòu)示意圖二

圖9 梭體的結(jié)構(gòu)示意圖三

圖10 為圖8所示的D部放大示意圖

圖11 監(jiān)測機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖

五、具體實(shí)施方式

參照圖1，包括機(jī)架1，在機(jī)架1中部設(shè)置有一臺用于編織的筒布的主機(jī)2。在主機(jī)2上設(shè)置有上門圈 4和下門圈5，在上門圈 4和下門圈5之間安裝有六個(gè)梭體3。在主機(jī)2中部設(shè)置有定型管10，梭體3一端安裝于上門圈4和下門圈5之間，另一端抵緊定位于定型管10外壁上。

參照圖2和圖3，每個(gè)梭體3包括梭船體7，梭船體7包括定位于上門圈4和下門圈5上的滑輪組8、以及用于定位在定型管10上的定位架9?；喗M8包括四個(gè)分別設(shè)置有兩兩傾斜設(shè)置在梭船體7上下兩端的滾動輪，上門圈4和下門圈5內(nèi)圈的相對端均設(shè)置有一圈環(huán)形的斜面端 6，當(dāng)梭體3安裝時(shí)，四個(gè)滾動輪分別抵接在該斜面端6上，實(shí)現(xiàn)梭體3在主機(jī)2上的定位。

參照圖4，定位架9包括位于梭船體7前端的伸縮件11以及設(shè)置在伸縮件11前端的滑輪件12。伸縮件11包括擺動臂13和伸縮臂14，擺動臂13和伸縮臂14一端分別轉(zhuǎn)動連接在梭船體7的兩端，同時(shí)另一端相互轉(zhuǎn)動連接，伸縮件 11與梭船體7兩者形成一類似三角形的結(jié)構(gòu)。滑輪件 12設(shè)置在擺動臂 13的頂端，通過伸縮臂 14長度的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)滑輪件12位置的調(diào)節(jié)。

參照圖3和圖4，當(dāng)需要安裝整個(gè)梭體3時(shí)，可以先將滑輪組8抵接在斜面端6上，而后調(diào)節(jié)伸縮臂14的長度，將滑輪件12抵緊于定型管10的外壁。梭體3通過滑輪組8和滑輪件12實(shí)現(xiàn)在主機(jī)2上的圓周運(yùn)動?；喖?2在起到定位梭體3的作用之外，還起到提高筒布的質(zhì)量，滑輪件12在定型管10外壁滾動，實(shí)現(xiàn)對前一梭體3上的緯紗編織后筒布進(jìn)行壓實(shí)壓緊。

參照圖 5，伸縮臂 14包括一根螺紋管 14-2和兩根螺紋桿14-1，兩根螺紋桿14-1分別轉(zhuǎn)動連接在梭船體7和擺動臂13上，同時(shí)相對一端連接在螺紋管14-2上，通過螺紋管14-2的轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)整根伸縮臂14的長度，進(jìn)而調(diào)整擺動臂13相對于梭船體7上的角度。

參照圖1和圖6，梭船體7在設(shè)置有滑輪組8（參照圖3）的另一端還上下設(shè)置有一個(gè)滾輪16，與該滾輪16相對于的上門圈4和下門圈5的端面上設(shè)置有作為限位端15的環(huán)形斜面，該滾輪16正常狀態(tài)下與限位端15不會接觸，只有在梭體3在運(yùn)行過程中發(fā)生意外，即將從主機(jī)2上飛出時(shí)，該滾輪16會抵接在限位端15上，有效避免了座體從主機(jī)2上的飛出，確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)梭船體7在滾輪16前端設(shè)施有一塊防鉤蓋17，避免經(jīng)紗纏繞到該滾輪16上。

參照圖4和圖5，梭船體7上還設(shè)置有用于安裝緯紗管的安裝機(jī)座18，在擺動臂13設(shè)置有用于檢測緯紗斷紗的檢測組19，擺動臂13在滑輪件12上方還設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)向輪20，導(dǎo)向輪20上設(shè)置有環(huán)形槽32供緯紗限位通過。緯紗從安裝機(jī)座18上放線而后通過檢測組19，再通過環(huán)形槽32后進(jìn)行定型管10上進(jìn)行編織。

參照圖5和圖7，檢測組19包括基座21、轉(zhuǎn)動塊23和感應(yīng)開關(guān)24?；?1通過螺栓固定在擺動臂13的一側(cè)，同時(shí)基座21的另一側(cè)即擺動臂13的內(nèi)側(cè)水平開設(shè)有限位槽28，轉(zhuǎn)動塊23的一端設(shè)置有一安裝孔，基座 21通過一根安裝桿29插接到安裝孔后，轉(zhuǎn)動塊23實(shí)現(xiàn)在基座21上轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動塊 23通過轉(zhuǎn)動可以隱藏到在限位槽28內(nèi)。轉(zhuǎn)動塊23外側(cè)設(shè)置有兩個(gè)設(shè)置有通孔31的定位環(huán)30，定位環(huán)30同軸設(shè)置且分設(shè)于轉(zhuǎn)動塊23前后兩端。

感應(yīng)開關(guān)24（參照圖5）設(shè)置在主機(jī)2上，同時(shí)位于基座21的正上方的一側(cè)，當(dāng)轉(zhuǎn)動塊23從基座21內(nèi)轉(zhuǎn)出時(shí)，該感應(yīng)開關(guān)24能夠檢測到該轉(zhuǎn)動塊23，感應(yīng)開關(guān)24優(yōu)選為紅外線感應(yīng)開關(guān) 。當(dāng)緯紗通過該定位環(huán) 30上設(shè)置的通孔 31后，通過緯紗本身的張力，將轉(zhuǎn)動塊23進(jìn)行定位，緯紗在持續(xù)放線時(shí)，轉(zhuǎn)動塊23被隱藏在基座21內(nèi)?；?1由于隨著整個(gè)梭船體7在做高速的圓周運(yùn)動，使得當(dāng)緯紗斷裂后，轉(zhuǎn)動塊23會因?yàn)樽陨淼乃哂械碾x心力從基座21的限位槽28內(nèi)轉(zhuǎn)出，被上方的感應(yīng)開關(guān)24檢測到，感應(yīng)開關(guān)24傳輸信號給設(shè)備，設(shè)備停止。

參照圖8，安裝機(jī)座18包括位于梭船體7兩側(cè)的底座33，在每個(gè)底座33上設(shè)置有轉(zhuǎn)動連接的連接管34，兩根連接管34將緯紗筒進(jìn)行安裝固定。在一個(gè)底座33上還設(shè)置有一個(gè)用于保持緯紗均衡放線的阻尼構(gòu)件，同時(shí)兩個(gè)底座33之間還連接有一根導(dǎo)絲架35，導(dǎo)絲架35的一端與阻尼構(gòu)件連接，另一端通過一塊轉(zhuǎn)動塊23轉(zhuǎn)動連接在底座33上。

參照圖9，阻尼構(gòu)件包括偏心輪36、擺動塊37、剎車塊38以及彈簧組。偏心輪36與連接管34同軸設(shè)置同時(shí)用于連接導(dǎo)絲架 35的另一端。擺動塊37呈圓弧形，一端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接在底座33上，且位于偏心輪36的外周側(cè)，在擺動塊37上設(shè)置有一個(gè)滑輪43與該偏心輪36抵觸。剎車塊38同樣呈圓弧形，該剎車塊38位于連接管34的外周壁，且設(shè)置有一塊由橡膠制成的剎車皮44與連接管34外壁相抵觸。

參照圖 9和圖 10，彈簧組包括調(diào)節(jié)彈簧 39和復(fù)位彈簧40。復(fù)位彈簧40上端固定在由基座21水平延伸出來的一根立柱的下端面上，另一端固定在剎車塊38的一端，該復(fù)位彈簧40通過自身的彈性下壓剎車塊38，剎車塊38的另外一端上移，使得該剎車塊38實(shí)現(xiàn)對連接管34的限速。調(diào)節(jié)彈簧39設(shè)置在設(shè)置有剎車皮44的一端即復(fù)位彈簧40的相對端，在擺動塊37靠近設(shè)置有調(diào)節(jié)彈簧39的一端連接有一塊安裝塊41，安裝塊41靠近剎車塊38一端設(shè)置有一塊連接塊42，連接塊42位于剎車塊38的上端，上述的調(diào)節(jié)彈簧39連接在該連接塊42的下端面。

該擺動塊37通過與剎車塊38連接聯(lián)動實(shí)現(xiàn)抵緊在偏心輪 36上，當(dāng)緯紗隨著緯紗的持續(xù)放線，緯紗張力發(fā)生改變，使得緯紗對導(dǎo)絲架 35的壓力也隨之發(fā)生改變。導(dǎo)絲架35轉(zhuǎn)動時(shí)帶動偏心輪36發(fā)生轉(zhuǎn)動，偏心輪36擠壓擺動塊37，迫使擺動塊37轉(zhuǎn)動，而后剎車皮44通過調(diào)節(jié)彈簧39的下壓后發(fā)生轉(zhuǎn)動，剎車皮44與連接管34的摩擦力隨機(jī)發(fā)生改變。通過彈簧組對擺動塊 37和剎車塊38的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對緯紗張力的調(diào)節(jié)，確保了緯紗在放線時(shí)能夠始終保持動態(tài)平衡。

回到圖2和圖3，主機(jī)2上還設(shè)置有與定型管10同軸設(shè)置的整型管26，整型管26設(shè)置在定型管10外周側(cè)，兩者之間形成供筒布通過的整形槽27，使得筒布成品更為平整。

主機(jī)2上還設(shè)置有六個(gè)位于緯紗管正上方，用于監(jiān)測緯紗管的緯紗余量的監(jiān)測機(jī)構(gòu)25。監(jiān)測機(jī)構(gòu)25包括一個(gè)安裝架45，在安裝架45一端設(shè)置有一根安裝管46，安裝管46下端設(shè)置的透明板，透明板一般采用透明的亞克力板。

安裝管46內(nèi)設(shè)置有紅外線測距儀（圖紙未標(biāo)出）、金屬感應(yīng)器（圖紙未標(biāo)出）。

紅外線測距儀用于檢測緯紗筒上余量緯紗在緯紗筒上的厚度，紅外線測距儀以到緯紗筒的筒管距離為基點(diǎn)即可，隨著緯紗筒持續(xù)放線，紅外線測距儀上的數(shù)字發(fā)生改變，便于操作人員目測讀取。

金屬感應(yīng)器用于檢測緯紗筒上的金屬筒管，當(dāng)緯紗放完時(shí)，筒管直接暴露，當(dāng)金屬感應(yīng)器檢測到筒管時(shí)，即表明緯紗即將放完，此時(shí)提醒操作人員進(jìn)行停機(jī)更換。

本技術(shù)專利信息：

申請?zhí)枺篊N201811573363

申請日：2018.12.21

公開（公告）號：CN109371539A

公開（公告）日：2019.02.22

IPC分類號：D03D37/00