對未來設計的展望

賓尼法利納設計出了很多有影響力的汽車，有時候我們要考慮的是，可能每一個人追求的趨勢并不是一個真正重要的趨勢。我們現(xiàn)在說到電動車、自動駕駛，但其實可能有一些現(xiàn)在談論的東西并不會在未來出現(xiàn)，所以作為一個設計師，做出創(chuàng)意、美學、新的東西很重要。

1920年或者1930年的時候，高級材料和高級表面加工會給產(chǎn)品帶來一種高級感，從那個時候開始就是這樣的。我們有一個客戶有時候自己做表面加工，打電話給我說做完之后看起來這個車太廉價了。事實上，在做表面加工時，我們要確保每一項東西都是經(jīng)過精心設計的，因為在設計部門設計一個東西時有背景知識和背景調(diào)查的，所以他們做的設計會給車帶來附加值。如果你覺得你的車看起來太廉價或者說不是特別高級的話，可能就是因為你自己在做加工時做了一些其他設計，改變了原有的一些特點。

像CMF一樣，人機界面也非常重要，通過這樣的做法可以把客戶帶到產(chǎn)品面前，也可以把產(chǎn)品帶到客戶面前。為一個產(chǎn)品增加價值并不是非常容易的事情，我們現(xiàn)在做的所有事情都是有意義的。那我們的每一個產(chǎn)品，每一個買的產(chǎn)品都是有一個背景的，融合了產(chǎn)品歷史和產(chǎn)品背景，這是這樣所有事情結(jié)合起來的成果。

賓尼法利納會帶來新的創(chuàng)意和靈感，我們可以生產(chǎn)出人類成就的最終標志，可以帶來不懼時間的永恒之美。我們有重要的三個概念：優(yōu)雅、純凈、創(chuàng)新。在我們進行創(chuàng)意的時候有很多色彩和材料，我們的客戶會看到太多的元素會覺得可怕，這里最大的價值就是純凈和純粹。創(chuàng)意可以有很多，但是創(chuàng)意不一定純凈。同時，我們是優(yōu)雅的但不是傲慢的，所以我們的客戶也應該認識到這三個概念。

在我們創(chuàng)作一個新東西的時候，我們要考慮到背景和背后的故事。我們在1970年生產(chǎn)這輛車的時候，這個車所帶來的信息在當時是非常新的，是—種完全的突破，所以在歷史上都是非常有影響力的。我們公司認為，在未來創(chuàng)造越來越多新的價值，這才是非常重要的，我們想要創(chuàng)造的是一種在歷史上具有影響力的產(chǎn)品。我們現(xiàn)在有89年的歷史了，剛剛開始的時候，我們最關(guān)注的是美學還有它的車子性能。

在1930年代剛剛開始的時候我們是為一些特定客戶設計產(chǎn)品，要考慮對一個特定客戶設計產(chǎn)品是怎么樣的，它的特點是什么樣的，這和為大眾設計產(chǎn)品是不同的。從1930年到2016年，我們從最開始設計特別針對性的產(chǎn)品，發(fā)展為一個特別綜合性的公司，無論生產(chǎn)哪一種產(chǎn)品，增加這個產(chǎn)品價值都是非常重要的。

我們是歐洲最大的設計公司之一，現(xiàn)在我們設計越來越多的產(chǎn)品，質(zhì)量控制也是非常重要的，我們需要管理所需要生產(chǎn)的所有步驟。設計和品牌也是非常重要的，要打造公司的一個能夠讓大家很容易識別的身份，打造一些新的東西，打造新東西可能說不是很難，打造一個和家族密切相關(guān)，能夠讓客戶聯(lián)系到產(chǎn)品是非常困難的，讓客戶感覺清靜和忠誠也是非常困難的。我們團隊有不同國籍的設計師，這樣的產(chǎn)品有可能會有各種不同方法，我們和客戶一起設計產(chǎn)品。必須要對價值觀做到忠誠，然后把我們的價值觀和客戶的價值觀進行融合，來完美交付我們的產(chǎn)品，這是非常重要的，而且能夠做到永恒，永遠感覺是很新的設計。如果你的設計明年就過時了，那是不對的，必須要為產(chǎn)品和設計增加附加值，這是非常重要的一個挑戰(zhàn)。

有時候我們看一個產(chǎn)品，可能太復雜了，要打造一個非常干凈簡潔的東西是非常困難的，要做到平衡是一個挑戰(zhàn)。我們先從草圖開始來打造一些非常特別的東西，像LED燈等。我問設計師，“這是什么？”他說這是LED燈，我問他工作方式是什么樣的，再思考之后進行一些東西。再看右邊不是一個燈，外面的涂料是透明的，這是一個很大的價值點，也是一個創(chuàng)新點。所以用這樣的涂色和噴涂會帶來一個非常不錯的效果。我們需要把一些非常柔和的前臉進行設計融合，在內(nèi)飾里面可以看到運用了很多CMF研究，可以看到所有的表面上都有金色的元素。

NOVAT是一個客戶，他做的汽車都是具有未來感的。我們認為形式應該是純凈的，不應該加任何的復雜度在里面，怎樣在不復雜的情況下做到是非常大的挑戰(zhàn)。這家公司一年生產(chǎn)300萬輛電瓶車，我自己也有電瓶車，在這一片電瓶車海洋當中怎么樣做到特別呢？比如說在店里面可以看到很多很多的電動車，如何做到合理集群，我們做了很多研究，看到綠色和顏色混搭，來為我們的客戶增加價值，這是非常大的一個挑戰(zhàn)。因為大家都知道在中國設計電動車可能性非常多，一年300萬輛電動車從來沒有看到過，怎么來創(chuàng)新這是非常困難的，不然就被炒魷魚了。

電動汽車時代正在到來，我們做了概念設計，應對未來的需求。長安是我們的客戶，我們CMF主要專注于前臉設計，打造一個產(chǎn)品的身份。只有通過CMF才能打造CMF身份，這幾個前臉格柵需要用不同材質(zhì)材料打造，而不像之前一樣全部做成黑色的。座椅設計是中國第一個此類設計，3D立體效果給人感覺這是非常高端的一款車，其實這輛車價格不是很高，只是用CMF就給車子提供了附加值。

我們在設計的時候從色彩和材料上也盡量為汽車帶來一些其他的特點。同時，我們也和HYBRID合作。這輛車在中國也獲得了很多設計的獎項，我們和榮威也有合作，這些車隨處可見。同時在這個格柵上面我們也希望加入自己的特色，其實在中國這邊大家主要喜歡還是皇冠型的。我知道這個已經(jīng)流行了幾十年，但我們需要給它做出一些改變，引入一些新的流行趨勢，特別是使用新材料，而不是傳統(tǒng)的革的材料。我們也有一些特別系列，我們公司一開始就會為特定客戶使用一些特殊材料，我們希望讓客戶覺得它是一個獨一無二的存在，是我們?yōu)樗貏e定制的。

在大家都還沒有談論可持續(xù)發(fā)展的時候，我們就已經(jīng)討論到環(huán)境保護的問題了，因為這和我們的生活、我們的環(huán)境是息息相關(guān)的。可能早在50年之前，我們就在考慮這樣一個情況了，希望能夠給地球帶來更多的好處，同時我們也在進行一些氫氣發(fā)電相關(guān)的實驗，我想大家都知道氫氣和氧氣發(fā)生反應可以產(chǎn)生能源，最終它們的產(chǎn)品是水，這也是可持續(xù)發(fā)展的來源，可以取代我們傳統(tǒng)的燃油、發(fā)電機，這是一個非常好的辦法。就像我剛才說的，現(xiàn)在大家都在考慮一些新的產(chǎn)生能源的方法。

每一個家里面和駕駛的車輛都有一個人機互動的界面，這個是非常重要的。當你還是一個孩子的時候，你使用東西都要關(guān)注功能性，現(xiàn)在既要關(guān)注到物理上的世界，也要關(guān)心電子世界。那么，傳送DNA最好的方法是什么呢？這對我們來說是一個新挑戰(zhàn)，比如說像我手中拿的東西，我們知道它也可以是一個DNA，但是如何創(chuàng)作出DNA是非常重要的。

如何來打造一個DNA，如何讓我們的客戶理解這個DNA也是我們用戶體驗的一部分？整個世界都處于碰撞的過程當中，我們設計第一，我們在設計、打造產(chǎn)品時候必須要為這些用戶考慮，為使用者考慮。在過去這是非常簡單的事情，但是現(xiàn)在世界非常復雜，小小的機器里面都裝了很多東西，在新世界打造一些東西，跟所有東西進行互聯(lián)，這是一個非常大的挑戰(zhàn)。我們怎么做呢？過去是非常簡單的，因為大家都認為這只是工業(yè)，只是工匠精神和手工藝的一些東西，只要在產(chǎn)品上花足夠時間，大家就會認為質(zhì)量非常好。但是世界變化太快了，如何在當今世界對產(chǎn)品產(chǎn)生高質(zhì)量的認知呢？我們必須要進行一個研究。

在當今世界，CMF必須要把大家對感官的認知包括進去，用戶體驗是越來越重要，打造產(chǎn)品必須要把客戶的一些旅程設想出來。所有我們打造的東西不是最終的目的，而是一個旅程，一個體驗。我們打造的再也不是物理的或者實際的產(chǎn)品了，比如說十年前在設計火車的時候沒有人會設計這樣的火車，在倫敦到比利時火車里面有這樣的設計，給旅客非常舒適的旅行體驗。

我們在迪拜打造第一個可持續(xù)城市，可持續(xù)性也是體驗的一部分，在使用某些東西的過程當中，比如說在喝這瓶水，然后把瓶子扔掉，過一段時間之后一個海龜把它吃掉了，可能會有一些負罪感。我們要會打造一些可持續(xù)城市，讓客戶享受這些體驗，而不感受到負罪感。

游艇認為可以給人高端體驗的東西，但同時我們在地鐵也可以做到，每個人都有權(quán)享受到這樣的體驗，只為高端人群打造這樣的體驗是不對的，應該滲透到大眾當中。在70年代，ABS剎車非常少，現(xiàn)在我們每一輛車都有ABs系統(tǒng)，要從高端產(chǎn)品開始慢慢滲透到大眾化產(chǎn)品中。360度的客戶體驗是我們的信條，這也是一個虛擬體驗。

我們想要理解現(xiàn)在那么復雜的用戶體驗，大家創(chuàng)造產(chǎn)品時，知道十年之后世界到底會有多復雜口馬？我兒子現(xiàn)在10歲，有時候我去研究兒子的思考方式。他跟全球其他10歲孩子是一樣的，很小的時候就開始玩手機，他們的語言已經(jīng)不再是英語了，是編程語言。

我們?nèi)绾蝸泶蛟煨率澜绲漠a(chǎn)品呢？我們的一個方法就是客戶在變化，在移動當中，現(xiàn)在的思維方式跟之前已經(jīng)不一樣了。企業(yè)是以品牌承諾為基礎(chǔ)的，品牌給予什么樣的承諾，你必須要為客戶提供他們所期待的東西。無論是蘋果電腦還是法拉利等，你必須要對自己的DNA負責，為客戶的期待而負責。

設計思維也是非常重要的方法，我們必須思考、創(chuàng)造，做樣品必須要對這個設計思考過程做到忠實。怎樣讓客戶愛上你的產(chǎn)品是很大的一個挑戰(zhàn)，同時和客戶體驗一樣，我們必須打造一個從開始到最后一刻的端到端的客戶體驗，客戶看到商店里的產(chǎn)品，這就是它的一端，另外一端客戶買到的產(chǎn)品跟想要的是一樣的，客戶就會非常開心。

我自己的觀點是這樣的，UBER這個公司他們所謂的員工不是他們自己的員工，UBER擁有的是一個車隊，就成為了一個出租車公司，賣的是體驗。我們從汽車公司到一個交通出行的公司，提供關(guān)于交通的服務，并且打造真正獨特的設計，讓客戶感覺到你是特別的，必須要從品牌、燈光反射、CMF每一個元素來進行創(chuàng)造和設計。同時，還要預測未來，并且打造未來。