基于云的互聯(lián)網(wǎng)+新型汽車零部件試驗檢測網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺開發(fā)與應(yīng)用

許傳　賀黎　洪林　余海軍　王民瑞　郭棟

摘 要：為響應(yīng)《中國制造2025》、《互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃》等國家政策的號召，通過對現(xiàn)有汽車動力傳動系統(tǒng)檢驗檢測行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的分析，針對汽車動力傳動系統(tǒng)檢測與分析服務(wù)創(chuàng)新模式研究與應(yīng)用而展開的關(guān)鍵技術(shù)研究、服務(wù)模式創(chuàng)新與應(yīng)用，提出基于云的互聯(lián)網(wǎng)+新型汽車零部件試驗檢測網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢，推動國內(nèi)汽車動力傳動系統(tǒng)檢驗檢測行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級與高效發(fā)展。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 云平臺 汽車零部件檢測檢驗 云計算

中圖分類號：U467 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2019）04（c）-0170-03

Abstract： In response to the call of "Made in China 2025" and "Internet + Action Plan" and other national policies， through the analysis of the current development status of the existing automotive power transmission system inspection and testing industry， the research and application of innovative models for automotive power transmission system detection and analysis services The key technology research， service model innovation and application are launched， and the cloud-based Internet + new auto parts test and inspection network service platform is put forward， and the advantages of Internet technology are fully utilized to promote the transformation， upgrading and efficient development of the domestic automotive power transmission system inspection and testing industry.

Key Words： Internet technology； Cloud platform； Auto parts inspection and inspection； Cloud computing

互聯(lián)網(wǎng)的普及和應(yīng)用，催生了很多新的商業(yè)模式，對傳統(tǒng)商業(yè)產(chǎn)生顛覆式影響。而大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)，云計算等新一代信息技術(shù)的出現(xiàn)，則擴(kuò)大了互聯(lián)互通的廣度和深度，不僅使電腦、人、機(jī)器、生產(chǎn)材料、產(chǎn)品之間的聯(lián)系逐步打通。從而，新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)相疊加，形成了一個泛在互聯(lián)網(wǎng)?！盎ヂ?lián)網(wǎng) +”戰(zhàn)略是指，把這樣的泛在互聯(lián)網(wǎng)與經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域深度融合，從而推動技術(shù)進(jìn)步、效率提升和組織變革[1]。

互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合是一切生產(chǎn)業(yè)態(tài)發(fā)展的必然趨勢，也是國家戰(zhàn)略發(fā)展的必然要求[2]。中國制造業(yè)大國地位正在受到全球智能制造體系的挑戰(zhàn)[3]，傳統(tǒng)企業(yè)為了爭取更多的市場機(jī)會，需要針對不同的需求，配置多種不同的制造能力，企業(yè)在發(fā)展中規(guī)模越來越大，變成“大而全”或者“小而全”，使得企業(yè)的成本難以控制，使得自身變得笨重，在多變的市場環(huán)境中難以轉(zhuǎn)型[1]。但另一方面，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也為中國制造業(yè)也為中國制造業(yè)由大變強提供了難得的發(fā)展機(jī)遇[3]。

新一代信息技術(shù)及傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)與各行各業(yè)的日益深度融合，正在引發(fā)影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革，帶來了新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式。

1 國內(nèi)外檢測檢驗行業(yè)發(fā)展概況及改進(jìn)分析

1.1 檢測行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

檢驗檢測行業(yè)是以工業(yè)化為開端，自人類進(jìn)入工業(yè)時代起，全球檢驗檢測行業(yè)便作為一個獨立的行業(yè)開始發(fā)展。發(fā)展至今，歐洲國家、日本、美國等均已形成了較為規(guī)范的檢驗檢測市場，并形成了一批在國際上比較有名望、有權(quán)威的檢測機(jī)構(gòu)[4]；從消費品到工業(yè)品，從原材料到成品，從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)到新興行業(yè)，從個人到企業(yè)、政府，無所不在，無處不用，并且實現(xiàn)了跨領(lǐng)域、跨界線和跨國界發(fā)展。隨著世界范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，制造業(yè)由發(fā)達(dá)國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移的趨勢更為明顯，與制造業(yè)密不可分的檢驗檢測行業(yè)也隨著世界范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，由發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)向發(fā)展中國家。目前，全球范圍內(nèi)大型綜合性檢測機(jī)構(gòu)基本上來自歐洲、美國和日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，而接受地區(qū)將集中在中國和其他東南亞國家[5]。檢測服務(wù)既是傳統(tǒng)行業(yè)，也是與新興科技結(jié)合最緊密的行業(yè)之一。隨著汽車動力傳動系統(tǒng)開發(fā)本土化、自主化的程度越來越高，產(chǎn)品開發(fā)對檢驗檢測提出了新的更高的要求。檢驗檢測不再單純的局限于產(chǎn)品性能參數(shù)的檢驗檢測，出具具備第三方效應(yīng)的檢測報告，發(fā)揮產(chǎn)品的市場準(zhǔn)入檢驗和供應(yīng)商能力評定的功能。動力傳動系統(tǒng)行業(yè)需要更多的檢驗檢測機(jī)構(gòu)更加深入地參與到產(chǎn)品開發(fā)的設(shè)計分析、性能開發(fā)試驗等環(huán)節(jié)，解決制約汽車及其關(guān)鍵零部件企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)能力不足的問題。因此，檢驗檢測服務(wù)行業(yè)必然向著試驗測試、檢驗檢測、設(shè)計分析一體化的態(tài)勢發(fā)展。然而，目前專門針對于汽車零部件試驗檢測分析的服務(wù)平臺少之又少，采用“互聯(lián)網(wǎng)+”的新技術(shù)、新思維，集云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)于一體，實現(xiàn)對儀器設(shè)備，試驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，同時實現(xiàn)人與儀器，儀器與人，人與人的互動交流。

1.2 改進(jìn)分析

隨著信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，為汽車動力傳動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家與檢驗檢測行業(yè)的技術(shù)合作提供了新的工具和合作模式?！霸萍夹g(shù)+互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+檢測與分析技術(shù)”的融合，可以使生產(chǎn)廠家更多地參與產(chǎn)品試驗檢測的過程，并可以通過云設(shè)計分析平臺，實現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)的云平臺化和過程管理數(shù)字化和信息化，推動產(chǎn)品性能開發(fā)過程，提升產(chǎn)品市場核心競爭力。平臺的價值在于調(diào)動隱藏在平臺后面的大量資源，與前端大量需求實現(xiàn)對接。云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)為構(gòu)建云服務(wù)平臺提供了技術(shù)支持。建設(shè)基于大數(shù)據(jù)、云計算的檢驗檢測公共服務(wù)平臺，整合共享全產(chǎn)業(yè)鏈條資源，實現(xiàn)檢驗機(jī)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)平臺公司與企業(yè)用戶三方跨界合作、無障礙溝通，提供用戶線上線下閉環(huán)控制的高效便捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)，形成多方參與共贏的生態(tài)圈，應(yīng)是“互聯(lián)網(wǎng)+檢驗檢測”未來最為關(guān)鍵的技術(shù)平臺[6]。

2 試驗檢測網(wǎng)絡(luò)服務(wù)云平臺開發(fā)與設(shè)計

2.1 云平臺技術(shù)路徑

本研究探索基于互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)與傳統(tǒng)檢驗檢測融合的“互聯(lián)網(wǎng)+檢驗檢測”服務(wù)模式創(chuàng)新，以降低檢驗檢測企業(yè)開拓市場的時間和人力成本，快速提升企業(yè)品牌影響力為目標(biāo)?；谙到y(tǒng)平臺及大數(shù)據(jù)分析以及線上線下無縫融合的綜合服務(wù)平臺，快速便捷地達(dá)成汽車動力傳動系統(tǒng)檢測與分析技術(shù)交易，便于檢驗檢測企業(yè)為客戶提供精準(zhǔn)、快速、便捷的檢測與分析服務(wù)，打造檢驗檢測企業(yè)與客戶共贏互利的生態(tài)圈。

本研究的總體服務(wù)模式及技術(shù)路徑圖，如圖1所示。以云平臺為核心，檢測企業(yè)提供產(chǎn)品性能開發(fā)試驗與設(shè)計分析技術(shù)服務(wù)所必須的試驗數(shù)據(jù)、設(shè)備遠(yuǎn)程控制與專業(yè)軟件等技術(shù)服務(wù)工具和產(chǎn)品；動力傳動系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)通過云平臺獲得試驗檢測與設(shè)計分析技術(shù)服務(wù)，并通過網(wǎng)絡(luò)交易平臺發(fā)布產(chǎn)品性能開發(fā)需求或獲得相關(guān)信息；交易平臺實施技術(shù)服務(wù)合同訂單管理與市場分析，為檢測企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)提供更高層次的市場服務(wù)；科研院所提供技術(shù)能力和人才培養(yǎng)的智力支持，形成資源整合、人才集聚的試驗檢測與設(shè)計分析高度融合的檢測服務(wù)創(chuàng)新模式。

2.2 云平臺研究內(nèi)容

依托企業(yè)、高校、研究所各自的技術(shù)、人才以及專業(yè)設(shè)備的優(yōu)勢，整合汽車零部件檢測技術(shù)資源，建成全國一流的特色化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的新型跨平臺跨區(qū)域的汽車零部件移動檢驗檢測服務(wù)平臺，以網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺為渠道，拓寬汽車檢測行業(yè)間相互交流溝通的途徑。

（1）云計算中心包括各種計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)等資源池。 該層提供計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施，為上層應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

（2）數(shù)據(jù)層包括數(shù)據(jù)庫以及大數(shù)據(jù)相關(guān)組件。該層提供數(shù)據(jù)管理等服務(wù)。

（3）功能層是平臺的核心，實現(xiàn)平臺的全部業(yè)務(wù)功能邏輯。主要包括入駐資質(zhì)審核、檢測服務(wù)信息發(fā)布、在線業(yè)務(wù)受理、訂單管理、客戶管理、標(biāo)準(zhǔn)管理、檢測數(shù)據(jù)交換接口、報告信息查詢、支付接口、物流接口、大數(shù)據(jù)分析等。

（4）用戶接口層是連接用戶與平臺的紐帶，包括門戶網(wǎng)站、APP、微信小程序等豐富的服務(wù)展現(xiàn)形式。用戶不管是用計算機(jī)還是用手機(jī)等智能終端，都可以與平臺進(jìn)行隨時隨地的交互，獲取平臺所提供的服務(wù)。

2.3 云平臺應(yīng)用方案

基于云平臺和網(wǎng)絡(luò)交易平臺，以用戶需求為核心，汽車動力傳動系統(tǒng)檢測與分析服務(wù)平臺實現(xiàn)產(chǎn)品檢測與分析服務(wù)的規(guī)劃開發(fā)，試驗檢測與設(shè)計分析的全程參與。借鑒B2B模式、O2O等模式將傳統(tǒng)的檢驗檢測機(jī)構(gòu)-用戶渠道升級為去中心化的、用戶自組織、自涌現(xiàn)、自生成、信息共享的平臺空間，“數(shù)據(jù)分析”與“用戶核心”并重。

基于互聯(lián)網(wǎng)+的檢測與分析創(chuàng)新服務(wù)模式如圖2所示，在完成該模式的試驗檢測云平臺、仿真分析云平臺、數(shù)據(jù)庫建設(shè)等關(guān)鍵平臺架構(gòu)建設(shè)任務(wù)的基礎(chǔ)上，通過PC、手機(jī)端APP應(yīng)用，在檢測企業(yè)與企業(yè)客戶之間構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)+的創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)模式。

網(wǎng)絡(luò)交易平臺為檢測機(jī)構(gòu)和企業(yè)客戶提供必要的檢測及分析服務(wù)，其具體流程如圖3所示。網(wǎng)絡(luò)交易平臺提供檢測與分析服務(wù)機(jī)構(gòu)市場推廣所必須的入駐資質(zhì)審核、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測服務(wù)信息發(fā)布、訂單管理、客戶管理、標(biāo)準(zhǔn)管理、檢測數(shù)據(jù)交換接口、支付與物流接口、市場推廣服務(wù)、大數(shù)據(jù)處理服務(wù)等，推動檢測與分析服務(wù)的信息化和智能化。

3 云平臺創(chuàng)新點

（1）試驗檢測與設(shè)計分析一體化服務(wù)模式，拓展了傳統(tǒng)檢驗檢測服務(wù)的領(lǐng)域，提供了產(chǎn)品性能開發(fā)的全過程服務(wù)能力。

（2）技術(shù)能力與云平臺技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)建試驗檢測云平臺和仿真分析云平臺，實現(xiàn)檢測服務(wù)的遠(yuǎn)程控制，客戶的過程遠(yuǎn)程參與和現(xiàn)場體驗感，以及仿真工作的平臺化、系統(tǒng)化和集中化，最大程度的縮短開發(fā)周期，提升產(chǎn)品性能開發(fā)效率。

（3）基于云計算技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，搭建檢測和仿真數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫云，并提供基于數(shù)據(jù)的產(chǎn)品性能目標(biāo)體系分解與性能開發(fā)評價能力。

4 結(jié)語

本研究中的基于互聯(lián)網(wǎng)+的汽車零部件試驗檢測分析服務(wù)云平臺，是探索基于互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)與傳統(tǒng)檢驗檢測和仿真分析融合的“互聯(lián)網(wǎng)+檢驗檢測+仿真分析”模式創(chuàng)新，能夠降低檢驗檢測企業(yè)開拓市場的時間和人力成本，快速提升企業(yè)品牌影響力；同時，基于系統(tǒng)平臺及大數(shù)據(jù)分析，搭建一個用戶自組織的、量身定制、供需對接、線上線下無縫融合的綜合服務(wù)平臺，能夠使雙方快速便捷地達(dá)成交易，便于檢驗檢測企業(yè)為客戶提供精準(zhǔn)、快速、便捷的檢驗檢測服務(wù)，打造檢驗檢測企業(yè)與客戶共贏互利的生態(tài)圈。

參考文獻(xiàn)

[1] 錢鳴，毛平.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下中小制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機(jī)遇與挑戰(zhàn)[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)，2017（35）：102-103.

[2] 王常斐.“互聯(lián)網(wǎng)+海南自由行”的發(fā)展研究[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)， 2016（10）：78-81.

[3] 肖靜華，毛蘊詩，謝康.基于互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)的智能制造體系與中國制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級[J].產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)評論， 2016（2）：5-16.

[4] 吳斌，唐騫.第三方環(huán)境檢測機(jī)構(gòu)的發(fā)展現(xiàn)狀分析[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2018（14）：54-77.

[5] 文莉.德陽市公共檢測服務(wù)協(xié)作供給改革案例研究[D].電子科技大學(xué)，2016.

[6] 王海泉，楊劍.“互聯(lián)網(wǎng)+檢驗檢測”云服務(wù)平臺可行性研究[J].中國科技縱橫，2016（15）：24-25.