高速公路信息化與智能化建設(shè)措施分析

廊滄高速公路廊坊建設(shè)管理處 郄文碩

智能化管理作為我國高速公路信息化管理的基礎(chǔ)，其不僅可以提高高速公路的運輸安全性，而且還能提高整個高速公路的管理水平。而隨著人們生活水平的不斷提高，高速公路建設(shè)的數(shù)量在不斷地增加，進而也就給高速公路管理工作的展開帶來了難度。而通過對信息化技術(shù)的使用，可以實現(xiàn)對高速公路的優(yōu)化管理，促進交通運輸行業(yè)的良好發(fā)展。本文就針對高速公路路信息化與智能化建設(shè)措施展開具體的分析與討論。

1 高速公路信息化與智能化建設(shè)分析

1.1 高速公路信息化與智能化管理的內(nèi)涵

高速公路智能化與信息化管理主要就是指：在公路的日常養(yǎng)護與管理中，融入相應(yīng)的傳感技術(shù)、通信工程技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多種先進的科學技術(shù)，確保提高高速公路的管理水平[3]。其中，隨著高速公路建設(shè)數(shù)量的不斷增加，對高速公路運輸能力的要求在逐漸地增加。而智能化作為高速公路管理工作開展的基礎(chǔ)，只有不斷地實現(xiàn)信息化管理的數(shù)據(jù)交互，才能提高整個高速公路的服務(wù)質(zhì)量。針對一般的高速公路管理而言，其主要包括：綜合信息管理、通信傳輸管理以及安全監(jiān)控管理等多個方面[5]。通過管理工作的開展，可以實時的獲取路況信息，掌握公路路面的車輛行駛情況，這樣就給相關(guān)數(shù)據(jù)信息的收集與管理提供了數(shù)據(jù)支持。

1.2 高速公路信息化智能化建設(shè)的重要性

隨著信息技術(shù)的不斷更新，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行各業(yè)都得到了較為廣泛的應(yīng)用。因此，不斷地將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用在高速公路的管理過程中，提高高速公路的智能化和信息化發(fā)展水平也是當前交通行業(yè)的主要發(fā)展趨勢。受傳統(tǒng)管理模式的影響，我國高速公路管理工作的開展往往缺乏創(chuàng)新性，且無法適應(yīng)當前時代的發(fā)展需求。因此，信息技術(shù)的使用，可以為高速公路的管理提供一個穩(wěn)定的數(shù)字資料平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時交互，確保能夠?qū)崟r掌握駕駛?cè)藛T的駕駛情況，以此就能實現(xiàn)對駕駛?cè)藛T的良好保護[2]。此外，通過使用信息技術(shù)，還能在各個收費站點建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，為車輛的運輸提供一個良好的運輸環(huán)境，以此也就能促進我國交通行業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展。因此，不斷地推動我國高速公路管理工作開展向著智能化以及信息化的方向發(fā)展，不僅可以提高我國交通行業(yè)的整體發(fā)展水平，而且還能滿足人們的出行要求，提高人們的生活質(zhì)量。

2 高速公路智能信息化管理的現(xiàn)狀分析

通過對高速公路智能信息化管理現(xiàn)狀的分析與了解，可在一定程度上有效地幫助我們及時采取針對性的解決措施，提高高速公路智能化信息管理水平，以此就能提高高速公路的運輸安全性，確保促進我國交通行業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展。下文就針對高速公路智能信息化管理的現(xiàn)狀展開具體的分析與討論。

2.1 管理體系殘缺

高速公路管理工作較其他工作不同的是：其不僅涉及內(nèi)容較多，而且管理內(nèi)容還較為復雜。因此，高速公路管理工作的開展應(yīng)貫穿整個高速公路建設(shè)的始終，且應(yīng)在高速公路管理的各個環(huán)節(jié)都使用信息技術(shù)，這樣才能提高整個高速公路的管理效率。但是，就當前我國的高速公路管理而言，其還缺乏較為完善的管理體系，有些地方甚至沒有設(shè)立專門的管理機構(gòu)，這樣不僅不利于管理工作的順利展開，而且還會影響道路交通運輸?shù)陌踩?。此外，雖然有些地方建立相應(yīng)的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的接收與傳遞，但是受不同部門的影響，相關(guān)管理工作的展開往往缺乏實質(zhì)性的開展意義，這樣也就影響了高速公路智能化管理水平的有效提高[7]。

2.2 安全監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀

安全監(jiān)控系統(tǒng)的安裝，可以實現(xiàn)對高速公路路況信息的實時獲取，并了解當前高速公路上的車流量，這對于幫助交通運輸管理部門調(diào)控相關(guān)交通運輸方案具有至關(guān)重要的作用。其中，針對我國當前的高速公路安全監(jiān)控系統(tǒng)而言，其主要實現(xiàn)了對數(shù)據(jù)的收集、傳輸以及顯示等工作，并通過對采集數(shù)據(jù)分析的方式，來實現(xiàn)對公路運輸車輛的實時監(jiān)控。此外，我國還在各個高速公路安裝了相應(yīng)的攝像頭設(shè)備，掌握公路的路況信息，以此也就能提高我國高速公路的信息化管理水平。而隨著科技技術(shù)的不斷進步，通信傳輸技術(shù)以及傳感控制技術(shù)也逐漸被應(yīng)用在了高速公路的管理過程中，以此不僅可以了解路面的車輛行駛情況，而且還能掌握公路的使用壽命，這樣就能為相關(guān)公路維修和保養(yǎng)工作的展開提供數(shù)據(jù)支持。

2.3 資金投入不足

雖然近些年來我國加大了對高速公路管理的投資力度，但是無論是建設(shè)資金的投入還是技術(shù)的支持都與實際需求不相符合，這樣就影響了我國高速公路管理的智能化發(fā)展。而有些交通運輸部門，沒有意識到高速公路智能化管理的重要性，依舊采用傳統(tǒng)的管理模式，這樣不僅會消耗較多的人力資源，而且還無法實現(xiàn)對車輛運行的安全保護[1]。

2.4 信息化和智能化水平較低

隨著交通運輸行業(yè)的不斷快速發(fā)展，雖然我國加大了對相關(guān)先進技術(shù)的使用，但是信息化和智能化發(fā)展水平較發(fā)達國家還較低。譬如有些城市的出行服務(wù)還無法完全做到“舒適、安全、便捷”的需求。有些城市高速路段高峰時期往往出現(xiàn)道路擁堵情況，不能及時地將相關(guān)路況信息傳遞給有關(guān)管理部門，這樣就給人們的出行帶來了不便。

3 加強高速公路信息化智能化建設(shè)的措施

不斷地采取高速公路信息化智能化建設(shè)措施，可以在一定程度上有效提高高速公路的信息化和智能化建設(shè)水平，充分發(fā)揮出高速公路的運輸性能，以此就能為人們的出行提供便利，不斷地提高人們的生活水平。下面，就針對加強高速公路信息化智能化建設(shè)的措施展開具體的分析與討論。

3.1 完善信息化智能化建設(shè)管理機制

不斷完善高速公路信息化智能化建設(shè)管理機制，可以為相關(guān)高速公路管理工作的展開奠定堅實的基礎(chǔ)。因此，交通運輸部門就應(yīng)加大對高速公路管理工作開展的重視度，并協(xié)同其他有關(guān)部門實現(xiàn)對相關(guān)管理制度的有效建立。此外，各個部門還應(yīng)加強溝通與交流，不斷突出開展高速公路信息化建設(shè)工作的重要性，促進高速公路管理工作的有序開展[8]。此外，交通運輸管理部門還應(yīng)明確各個部門的職責，將責任具體到人，提高管理人員的專業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)。交通運輸部門還應(yīng)建立較為完善的信息化智能化建設(shè)管理機制，為相關(guān)管理工作的展開提供科學依據(jù)。

3.2 落實信息化智能化建設(shè)資金

要想提高高速公路的智能化信息化管理水平，相關(guān)政府部門就應(yīng)加大對資金的投入，并撥出一部分資金專門用于高速公路的智能化建設(shè)，這樣才能提高高速公路的整體智能化發(fā)展水平。此外，在高速公路管理工作的開展過程中，還應(yīng)了解影響公路建設(shè)的因素，并對公路建設(shè)成本和管理成本實現(xiàn)全方位的把控和管理，確保將管理成本控制在合理的范圍之內(nèi)，以此就能提高交通運輸部門的經(jīng)濟效益。譬如城市可以加大對交通運輸智能化管理資金的投入力度，并加大對資金使用的監(jiān)督，確保資金使用的合理性和科學性，以此就能為高速公路信息化工作的展開提供資金支持，進而就能促進交通運輸行業(yè)協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展[6]。

3.3 加強信息化智能化人才建設(shè)

管理人員作為高速公路信息化智能化管理工作開展的主要組織者和展開者，其專業(yè)素質(zhì)的高低就在一定程度上影響著整個高速公路的信息化管理水平。因此，人才作為第一資源，只有提高人才隊伍的核心質(zhì)量，才能為高速公路智能化信息化管理工作的展開奠定堅實的基礎(chǔ)。因此，交通運輸部門就應(yīng)加大對管理人員的培訓力度，確保管理人員能夠掌握精準的業(yè)務(wù)知識，并掌握熟練的信息技術(shù)，這樣就能保證人才的培養(yǎng)能夠更好地適應(yīng)當前交通行業(yè)的發(fā)展需求。此外，交通部門還應(yīng)提高管理人員的工作積極性和責任心，確保為道路管理工作的展開提供優(yōu)質(zhì)化的服務(wù)，以此就能促進整個交通運輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

3.4 滲透“互聯(lián)網(wǎng)+”提升信息化和智能化水平

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷更新與發(fā)展，其在各行各業(yè)中都得到了較為廣泛的應(yīng)用，并取得了較好的實踐效果。而不斷在高速公路建設(shè)過程中滲透“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展模式，不僅可以優(yōu)化傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展模式，而且還能提高傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)行效率，以此來提高公路行業(yè)的經(jīng)濟效益。其中，“互聯(lián)網(wǎng)+”的工作模式主要就是以互聯(lián)網(wǎng)為管理的核心，促進高速公路管理系統(tǒng)的構(gòu)建，進而借助相應(yīng)的大數(shù)據(jù)等網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，實現(xiàn)對管理系統(tǒng)的有效完善和優(yōu)化，以此就能不斷地提高高速公路的智能化和信息化水平[7]。此外，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)的使用，還能實現(xiàn)對大量數(shù)據(jù)信息的有效存儲，這樣不僅可以提高高速公路的管理效率，而且還能為日后高速公路維修工作的展開提供數(shù)據(jù)支持。因此，就應(yīng)有效地借助網(wǎng)絡(luò)這一重要工具，實現(xiàn)對高速公路管理系統(tǒng)的有效維護和管理。

4 結(jié)語

不斷提高高速公路的智能化信息化建設(shè)水平，對于有效提高高速公路的運輸能力以及促進交通行業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展都具有至關(guān)重要的作用。因此，我們應(yīng)首先對高速公路信息化與智能化建設(shè)進行合理分析，并了解當前我國高速公路智能信息化管理的現(xiàn)狀，進而從完善信息化智能化建設(shè)管理機制、落實信息化智能化建設(shè)資金、加強信息化智能化人才建設(shè)以及滲透“互聯(lián)網(wǎng)+”提升信息化和智能化水平四個方面來提高高速公路的信息化智能化建設(shè)水平，以此就能有效地促進我國交通運輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。