冶金橋式起重機常見機械故障和隱患的排除探討

范曉東

本溪市本鋼板材股份有限公司煉鋼廠吊車作業(yè)區(qū)點檢組 遼寧 本溪 117000

引言

在冶金企業(yè)中,橋式起重機是比較常見的機械設備,在冶金生產(chǎn)中發(fā)揮了重要的作用。本文對引起橋式起重機的故障原因進行了分析,并且制定出了排除隱患的措施。

1 橋式起重機常見機械故障

1.1 防脫繩槽磨損、滑輪故障 起重機的鋼絲繩所吊的重物不具有唯一性,而不同重量的物體會使鋼絲成承受大小不同的拉力,當外力超過鋼絲繩的最大應力強度時,鋼絲繩就會發(fā)生斷裂。尤其是裝卸工人在進行物體的裝卸時,如果動作粗暴缺乏鋼絲繩的保護意識,則更容易發(fā)生鋼絲繩受損或斷裂現(xiàn)象。如若起重機的防脫繩槽為能及時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩受損,則會引發(fā)防脫繩裝置故障,進而造成滑輪故障?？梢?很多鋼絲繩跑槽故障都是由于鋼絲繩跑槽磨損而導致的。

1.2 制動輪聯(lián)軸器鎖緊螺母松動原因 冶金橋式起重機傳動系統(tǒng)制動輪聯(lián)軸器鎖緊螺母松動是起重機工作中最常見的現(xiàn)象,由于冶金橋式起重機工作繁忙載荷大,在制動器反復頻繁的工作后,螺母經(jīng)常會出現(xiàn)較大的松動轉(zhuǎn)矩,因此該部位就會出現(xiàn)松動。這是一種非常嚴重的隱患,因為一旦鎖緊螺母脫落將會使制動器失靈,起升載荷墜落,從而可能釀成重大設備和人身事故。

1.3 制動器不靈及銷軸磨損嚴重原因 在起重機承載重量的工作過程中,需要不斷的上下運動,那么支配這些動作完成的是制動器,制動器在起重機工作狀態(tài)下,活動的比較頻繁,主要是起到連接銷軸和杠桿的作用,通過它的傳動,使起重機可以承載長時間的荷載。在這種長時間的運轉(zhuǎn)負荷下,制動器容易受到來自兩個連接部位的摩擦力,受到了磨損,導致制動器不靈活。

1.4 內(nèi)部壓力高,減速器漏油 橋式起重機在運行中有時會有減速器漏油現(xiàn)象,其原因主要是自身設計不合理,如未設計透氣孔或通氣孔過小,導致減速器內(nèi)部壓力與外部壓力無法均衡,導致潤滑油外溢。其次是小車運行減速器的油池是由上下箱體組合而成的,當長時間運行,隨著箱內(nèi)壓力的增大潤滑油的滲透壓在不斷增強,如果兩個箱體的接合面密封不嚴,則容易在接合處漏油。另外,在使用的過程中,日常維護不到位導致通氣罩沉積過多引起堵塞,結(jié)果導致內(nèi)部壓力過高而引發(fā)漏油現(xiàn)象。

2 橋式起重機機械故障排除方法

2.1 起重機安全檢測 對于鋼絲繩跑槽問題,首先應檢查輪槽是否磨損嚴重,若磨損嚴重致使鋼絲繩與輪槽直徑相差過多,容易出槽,應及時改換鋼絲繩或修繕輪槽,使其符合標準。另外,檢查鋼絲繩是否缺油,鋼絲繩最多一個月做一次補充潤滑工作,以避免鋼絲繩變硬而出槽。而且在起重機常用的鋼絲繩表面進行磷化或鍍鋅處理,可很大程度地減小鋼絲繩磨損和侵蝕,從而延長鋼絲繩使用壽命。為提高起重機的運行安全,在物件裝卸時應保證吊裝正確,禁止一切違章操作和野蠻作業(yè),以避免造成鋼絲繩的損傷或斷裂。

2.2 防治與排除 (1)設備檢驗人員,應定時觀察制動輪聯(lián)軸器與減速器高速軸接觸處有否亮印,如有應及時緊固螺母。(2)如果起升機構采用雙制動器,應盡量使在電動機側(cè)的制動器布置在減速器高速軸另一端,這樣做得原因是使檢驗員較容易觀察到制動輪聯(lián)軸器與減速器軸的聯(lián)接情況并便于維護。(3)有效的辦法是采用樂泰公司的工程膠粘劑(液體螺紋鎖固劑222、242、243、262、271、272、277、290),根據(jù)螺紋直徑選用合適的牌號,均勻涂在螺紋上。擰緊螺母后經(jīng)使用證明基本可消除鎖緊螺母松動這一隱患。這種方法的優(yōu)點在于拆卸螺母時只需要用水焊加熱就可使粘接劑失效,在不破壞零件情況下即可拆下螺母,因而非常方便。

2.3 制動器不靈及銷軸磨損防治與排除 (1)設備檢驗人員應嚴格按產(chǎn)品說明書的要求調(diào)整制動器行程及制動瓦塊與制動輪的間隙(對于直徑150mm的制動輪為0.6mm；對于直徑200－300mm的制動輪為0.7；對于直徑400－500mm的制動輪為0.8)。注意調(diào)整推動器工作行程時,在能夠保證閘瓦最小退距的情況下,電力液壓推動器的工作行程愈小愈好。(2)可以通過調(diào)節(jié)主彈簧上的螺母來改變彈簧的長度,從而改變制動器的力矩,減少制動器的受力,使制動器盡可能小的在承受荷載。對制動器部位的相關組件定期的潤滑,加強平時的檢查工作,對于受到磨損的組件要及時的更換。

2.4 調(diào)整相關機械部件 設備操作人員應嚴格按照要求檢查和調(diào)整制動器制動瓦塊與制動輪之間的間隙,使其處于最合理距離。另外,調(diào)整推動器工作行程也是避免制動器故障的有效手段,在調(diào)整推動器工作行程時,應在保證閘瓦最小退距的前提下,盡量使電力液壓推動器的工作行程最小化。使制動器最大程度地在小制動力矩下工作可預防和排除制動器不靈,通過調(diào)節(jié)主彈簧的螺母,改變主彈簧的壓縮長度即可調(diào)節(jié)彈簧力及制動力矩。最后,做好制動器零件的日常維護,及時更換磨損嚴重的閘帶和軸銷以及達到報廢標準的制動器組建。

3 橋式起重機機械事故預防措施

3.1 加強設備的進場檢驗 橋式起重機一般體型較大,在入場使用前包括入場過程中都是零件形式。所以,在施工現(xiàn)場需要對零件進行調(diào)試安裝合格后才可投入使用。而整機安裝質(zhì)量如何,與單個零件的規(guī)格質(zhì)量和各零部件之間的配合比關系密切。所以,嚴格檢驗設備零件質(zhì)量十分關鍵。具體的檢驗工作應由施工方、監(jiān)理方和建設方共同完成,在保證零件設備質(zhì)量過關的基礎上,真實填寫質(zhì)量驗收報告,并交由質(zhì)量監(jiān)督部門進行審查。

3.2 起重機安裝科學管理 在進行設備的實際安裝時,要結(jié)合施工現(xiàn)場的具體施工環(huán)境,對設備安裝位置、現(xiàn)場安裝條件以及安裝方案進行全方位勘測、分析,并及時與安裝單位做好溝通交流,對一些需要配合完成的工作,如障礙物清除、場地平整等工作做好人力以及工具的準備。在真正開展安裝工作前,需要對所有的安裝設備進行清點和熟悉,包括對設備的性能、廠家、規(guī)格類型等全面檢查。

結(jié)語

橋式起重機的機械故障并非以上所述幾種,在日常的實際運行中,只要我們加以重視,認真分析發(fā)生故障的原因,利用檢修時間及時消除引起故障的各種因素,及時總結(jié)規(guī)律并加以預防,肯定能減少橋式起重機故障率和安全事故率,確保生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定運行,促進冶金行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。