云南小磨公路高速環(huán)境美學(xué)建設(shè)

張林洪 吳華金 李冰胡 樂文

摘 要：小磨高速修建在自然環(huán)境良好、文化習(xí)俗繁多的西雙版納傣族自治州，西雙版納良好的自然環(huán)境不僅與自然條件和社會環(huán)境有關(guān)，還與當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的文化習(xí)俗有很大的關(guān)系。小磨高速的環(huán)境美學(xué)建設(shè)是把公路建設(shè)與維護(hù)和尊重當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的文化習(xí)俗聯(lián)系起來，不但進(jìn)行物質(zhì)層面的美學(xué)建設(shè)，同時還進(jìn)行精神層面上的美學(xué)環(huán)境保護(hù)，達(dá)到公路、社會、自然及其相互間的美學(xué)共建、和諧共美。小磨公路環(huán)境美學(xué)建設(shè)貫穿于公路勘察設(shè)計、施工和運(yùn)行的每一個方面和每一個環(huán)節(jié)。

關(guān)鍵詞：小磨高速;公路美學(xué);環(huán)境美學(xué);自然環(huán)境;民族文化習(xí)俗

公路美學(xué)系統(tǒng)的環(huán)境有自然、工程技術(shù)、社會經(jīng)濟(jì)等。公路美學(xué)系統(tǒng)作為某地區(qū)、某區(qū)域的一個子系統(tǒng)，必然和其它子系統(tǒng)間存在著復(fù)雜的相互聯(lián)系和相互影響。[1]要使公路美學(xué)要素發(fā)揮良好的功能，只有研究和分析好外部環(huán)境的特征和規(guī)律，才能解決好公路美學(xué)系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性問題。環(huán)境美學(xué)是研究環(huán)境美學(xué)價值的學(xué)問，其基本原則是從生理、心理、文化、活動等方面來說明“宜人性”。[2]環(huán)境美學(xué)思考人與自然、主體與客體、生態(tài)與文化的基本關(guān)系問題，并尋求這些對立因素的和諧。

公路建設(shè)必然會破壞一些自然環(huán)境，西雙版納州很多少數(shù)民族的文化習(xí)俗與自然環(huán)境保護(hù)有關(guān)，如何在公路建設(shè)中保護(hù)環(huán)境和尊重少數(shù)民族文化習(xí)俗是小磨公路環(huán)境美學(xué)建設(shè)中需要探尋和解決的問題。

1 小磨高速公路工程及西雙版納自然環(huán)境概況

小磨高速位于云南省西雙版納州的景洪市和勐臘縣境內(nèi)，是連接我國中部、西南連接?xùn)|南亞、南亞國家的大通道，是在原有二級路的基礎(chǔ)上改造升級為高速公路。小磨路沿線居住著傣、基諾、阿克等十幾個少數(shù)民族。全球上與西雙版納處于同一緯度的其他地區(qū)全部是寸草不生的茫?；哪麟p版納的土地面積占我國土地面積的0.2%，森林覆蓋率竟為78.3%，植物種類占到全國六分之一，野生動物種類占全國的25%，是我國生物多樣性聚集區(qū)、物種基因庫、全球25個生物多樣性保護(hù)熱點地區(qū)之一，素有“動物王國”、“植物王國”等美譽(yù)。

2 西雙版納州一些影響生態(tài)環(huán)境的文化習(xí)俗

2.1 墳山文化習(xí)俗

墳山是埋葬逝人的一片地或一片山坡。傣族、基諾族、阿克族等少數(shù)民族都是采用土葬，整個村子的墳山一般選擇在山上或旱地上的樹林之中，外人和本村的人一般情況下是不準(zhǔn)進(jìn)入墳山的，要進(jìn)入墳山須征得村中老人的同意，但老人們一般是不會同意外人進(jìn)入墳地的。

傣族村民雖然認(rèn)為他們的墳地是可以在修公路時占用，但是需要請和尚進(jìn)行法事活動，占用的墳地面積大，法事活動的時間就得長一些，占用的墳地面積小，法事活動時間就得短些、簡單些。而法事活動需要佛爺和和尚進(jìn)行，法事活動時間長，請佛爺和和尚的費(fèi)用就大，法事活動費(fèi)用根據(jù)占用面積的大小確定，小面積的請和尚即可，占用面積再大一點的請佛爺，占用面積更大的就要請乎吧，請和尚的費(fèi)用低，請活佛的費(fèi)用居中，請乎吧的費(fèi)用最大。

2.2 祭祖文化習(xí)俗

傣族人祭祖是在逝人埋葬三天內(nèi)，送些水飯到墳山墓穴處，然后就只能在寺廟（緬寺）內(nèi)祭拜?；旧厦總€村都有一座寺廟，在寺廟的墻上設(shè)置有一排排的小格子或小籮筐作為每家人祭拜祖先的地方。祭拜祖先或親人的時間是關(guān)門節(jié)，擺一桌子吃的東西（飯、菜、水果等）和要送給逝去親人的衣物等物品，請和尚念經(jīng)就可以了，吃的東西等和尚念完經(jīng)后就是和尚享用了，家人不能享用，衣物等和尚可以拿給家人穿用或拿到市場上賣掉，這些祭拜活動傣族稱之為過賧。

2.3 神樹（鬼樹）文化習(xí)俗

西雙版納的很多少數(shù)民族認(rèn)為一些長得奇特的大樹（如大青樹、菩提樹、望天樹等）上會有鬼魂或神靈，如果有人砍伐或者是損傷了神樹肯定會得罪神（或鬼），就會得病，可能會死掉，所以村民不會砍伐或者是損傷神樹（或鬼樹）。有些村也會栽種自家或個人的神樹（如龍茵村），龍茵村的神樹大多是拿最早神樹的樹枝裁剪下來栽植的，從最初的神樹上裁剪下來的樹枝先拿到勐臘縣的大佛塔拜過后才可以栽在村子里。

2.4 西雙版納州一些文化習(xí)俗對生態(tài)環(huán)境影響的分析

通過對小磨公路沿線一些村莊與影響生態(tài)環(huán)境相關(guān)的文化習(xí)俗的調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)西雙版納州良好的植被環(huán)境不但與其地區(qū)內(nèi)的降雨量大、人煙稀少和土壤等因素有關(guān)，還與域內(nèi)各民族的文化習(xí)俗有很大的關(guān)系，西雙版納各民族的文化習(xí)俗對其良好的生態(tài)環(huán)境作出了很大的貢獻(xiàn)，如神樹、竜林、墳山、祭祀等文化習(xí)俗對保留、保護(hù)植被具有積極的作用。神樹文化習(xí)俗保護(hù)和保留了大青樹、菩提樹、望天樹、榕樹等樹種，而且一些村寨（如龍茵村）還在不停地栽種自己或自家的神樹，無形中還在繼續(xù)擴(kuò)大植被面積。竜林文化保護(hù)了各村寨的竜林中的植被和樹木，無形中保護(hù)了墳山上的自然植被。

3 小磨高速公路建設(shè)中的自然環(huán)境保護(hù)

小磨路的環(huán)境美學(xué)建設(shè)思路：沿線自然狀態(tài)和民族文化習(xí)俗調(diào)查→制定相關(guān)環(huán)境保護(hù)對策和措施→措施落實。在小磨路建設(shè)中堅持“保護(hù)環(huán)境、綠化美化、融入自然、經(jīng)濟(jì)合理”的指導(dǎo)思想，以恢復(fù)生態(tài)兼顧美觀進(jìn)行環(huán)保綠化設(shè)計，倡導(dǎo)“保護(hù)融合、生態(tài)恢復(fù)”的公路建設(shè)理念。

在路線方案優(yōu)化過程中，按照環(huán)境協(xié)調(diào)的理念，充分考慮路線與周圍環(huán)境、美景的協(xié)調(diào)配合，注重地形選線。路線盡量利用山地、坡地、荒地，以減少耕地、經(jīng)濟(jì)林占用量，減少對良田占用。

在公路綠化品種選擇中，以當(dāng)?shù)貥淠尽⒒ú萜贩N為主進(jìn)行綠化和景觀塑造。建筑形式采用沿線民族特有的建筑形式，墻體設(shè)計少數(shù)民族浮雕，以西雙版納特有的動植物和西雙版納少數(shù)民族的文化娛樂器皿、建筑、生活用具等作為提取美學(xué)元素的題材進(jìn)行隧道洞門彩繪、藝術(shù)小品等的制作，增加地域文化的成分，弘揚(yáng)地域文化，增強(qiáng)少數(shù)民族的文化自信，增加公路與文化的和諧。

在平面布設(shè)時統(tǒng)籌考慮建設(shè)項目的合理用地，盡量繞避人口密集區(qū)，盡量少占經(jīng)濟(jì)林，減少房屋拆遷的影響等;在環(huán)境和技術(shù)條件可能的情況下，盡量降低路堤高度;對于高填深挖路段，為減少工程措施處理的難度和節(jié)約用地，合理采用橋梁方案通過;對筑路材料的開采、運(yùn)輸路徑及料場位置進(jìn)行合理的選擇。

小磨公路K128+000～K131+000為野生亞洲象的遷徙通道，在大象遷徙通道位置的道路采用隧道、橋梁形式，大象可以從橋下通過，也可以從隧道之上的山上通過，在施工期間可以從山上遷徙;同時也保護(hù)了隧道之上和橋梁之下的植物、動物及其相應(yīng)的環(huán)境。

4 小磨高速公路對一些少數(shù)民族文化習(xí)俗的弘揚(yáng)與保護(hù)

4.1 利用當(dāng)?shù)孛褡宓纳?、娛樂器皿作為公路美學(xué)元素

利用當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族生活娛樂中的器具、樂具等作為公路美學(xué)建設(shè)的元素，既展示了公路沿線少數(shù)民族的生活和娛樂，也是民族文化的弘揚(yáng)與展現(xiàn)。

4.2 保護(hù)當(dāng)?shù)厝说摹吧駱洹?/p>

在公路設(shè)計和施工、運(yùn)行中保護(hù)神樹不但保護(hù)了自然環(huán)境，而且也尊重了當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的信仰和習(xí)俗，不但達(dá)到了公路與自然環(huán)境的和諧，也做到了公路與社會的和諧，且由于神樹一般是古樹、大樹，保護(hù)神樹也就保留了古樹的基因，當(dāng)然神樹保護(hù)獲得的青山綠林也是很養(yǎng)眼的。

4.3 保護(hù)當(dāng)?shù)厝说膲炆?/p>

對小磨路沿線的墳山盡量采取避讓，在萬不得已的情況下需要占用墳地或?qū)灥剡M(jìn)行搬遷，需要進(jìn)行法事活動，除對土地按就近地類進(jìn)行賠償外，還要對法事活動進(jìn)行補(bǔ)償。在曼粉村路段，原設(shè)計全都采用路堤通過，但因路堤占用墳山的面積過大，為尊重村民的風(fēng)俗習(xí)慣，也為了減小占地費(fèi)用開支，在墳山路段把路堤改為橋梁跨越。在巴灑老寨（基諾族），為了在高速封閉運(yùn)行的情況下沿線群眾的交通出行，修建了沿線輔道，在原先的輔道規(guī)劃時要從墳山通過，因村中老人們反對而進(jìn)行了輔道的改道。

4.4 保護(hù)公路沿線的古樹

在小磨公路修建中，對古樹和珍稀植物進(jìn)行了調(diào)查并盡量就地保護(hù)，保護(hù)古樹既保護(hù)了生物資源，也給道路增加了美麗的景觀。

4.5 避讓保護(hù)傣族寨門

西雙版納很多村子的寨門通常會有一定的裝飾，雖然只是簡單的寨門，但是一種不可侵犯的象征，不允許對寨門有破壞、損壞以及侮辱或不敬的行為發(fā)生，修建公路時給予繞避和保護(hù)。如寨門）、男門神、女門神為原小磨二級公路修建時進(jìn)行繞避和保護(hù)得以保留的某傣寨寨門及其門神。

4.6 避讓保護(hù)的傣族竜林

竜林是神圣、不可侵犯和不可破壞的，在公路建設(shè)中須加以避讓。

4.7 當(dāng)?shù)亟ㄖ问降氖召M(fèi)站、地標(biāo)建筑

采用當(dāng)?shù)孛窬有问交蜃诮探ㄖ问健⒒蛘呤撬鼈兊牡湫蛨D案、色彩等設(shè)計收費(fèi)站、地標(biāo)建筑，對當(dāng)?shù)厝藖碚f是一種熟悉感和自豪感，對外地人而言是一種了解當(dāng)?shù)亟ㄖ幕徒ㄖL(fēng)格的機(jī)會。

4.8 用少數(shù)民族宗教建筑作為公路的美學(xué)作品

使用當(dāng)?shù)刈诮探ㄖ问降茸鳛轭}材建造公路旁的美學(xué)作品，既有地域性，也有民族文化的宣傳作用，體現(xiàn)了地域性、民族性，也美化了公路。

4.9 保護(hù)宗教設(shè)施

宗教設(shè)施（如寺廟）是當(dāng)?shù)厝说木窦覉@，公路建設(shè)必須盡量不破壞或不遷移。

5 小磨高速公路環(huán)境美學(xué)建設(shè)總結(jié)

小磨路是修建在自然環(huán)境良好、社會樸實和文化習(xí)俗繁多的環(huán)境之中，小磨路的環(huán)境美學(xué)建設(shè)不是簡單的公路與自然環(huán)境的和諧，而是把公路與自然、社會環(huán)境共為一體進(jìn)行美學(xué)建設(shè)，以達(dá)到公路、社會、自然和諧共美。在自然環(huán)境良好的地區(qū)進(jìn)行公路環(huán)境美學(xué)建設(shè)，不破壞就是最大的保護(hù)，采取路線避讓、公路結(jié)構(gòu)形式選擇都是環(huán)境保護(hù)和環(huán)境美學(xué)建設(shè)的較好方法措施。在公路項目設(shè)計之前，應(yīng)進(jìn)行公路沿線自然資源、自然狀況和社會文化習(xí)俗的調(diào)查與分析;在設(shè)計施工中，應(yīng)避讓和保護(hù)自然保護(hù)區(qū)、珍稀植物和品種，尊重地區(qū)和民族的思想觀念及文化習(xí)俗，保護(hù)和維護(hù)他們的精神信仰，并按當(dāng)?shù)孛褡宓奈幕?xí)俗行事。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳建新.高速公路路際景觀系統(tǒng)研究[D].武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文，2005.5.

[2]王燚.近十年來國內(nèi)環(huán)境美學(xué)研究述評[J].上海大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2011（3）.