內(nèi)燃機(jī)車常見微機(jī)系統(tǒng)信號干擾問題分析及處理方法

王向東

（大慶石化公司儲運中心，黑龍江 大慶 163711）

隨著電力需求的不斷增加，我國對內(nèi)燃機(jī)車常見微機(jī)系統(tǒng)信號干擾問題分析處理的實踐研究不斷加大，并且在各個領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。在當(dāng)代電力迅猛發(fā)展的時代背景下，微機(jī)系統(tǒng)在規(guī)模上比以往大幅增加，因此出現(xiàn)了微機(jī)系統(tǒng)信號干擾問題。因此，本文重點分析了內(nèi)燃機(jī)車常見微機(jī)系統(tǒng)信號干擾問題產(chǎn)生的原因，并提出了處理措施，為內(nèi)燃機(jī)車故障解決提供了科學(xué)的數(shù)據(jù)支持與技術(shù)支撐。通過對內(nèi)燃機(jī)車常見微機(jī)系統(tǒng)信號干擾問題進(jìn)行綜合分析，提升了內(nèi)燃機(jī)車的質(zhì)量。

1 內(nèi)燃機(jī)車的工作原理和應(yīng)用

內(nèi)燃機(jī)車的工作原理是：以單相交流為動力的電力裝置來服務(wù)機(jī)構(gòu)的，在運行過程中，利用計算機(jī)控制系統(tǒng)接收液壓系統(tǒng)運行中形成的數(shù)據(jù)信息，接受調(diào)解系統(tǒng)輸入一定的控制信號，使得重錘作用在彈簧或者橡膠墊上，并根據(jù)電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的反饋信號，在計算機(jī)控制系統(tǒng)接通電源之后，均速旋轉(zhuǎn)利用減速器變成輸出軸向直線移動，進(jìn)而依靠與路面緊緊接觸的承載板，發(fā)送器輸出一個與移動成正比的反饋信號，將重錘產(chǎn)生的沖擊力傳遞給安裝軸，在計算機(jī)控制系統(tǒng)控制下對齒輪施加半正弦脈沖荷載。當(dāng)差值比較小的時候，立刻停止對高位齒輪的脈沖荷載，這時輸出軸就保持在一個穩(wěn)定的位置上，計算機(jī)控制系統(tǒng)處于一個平穩(wěn)的狀態(tài)。通過內(nèi)燃機(jī)車在測距點上的傳感器對變形部位進(jìn)行對接，從而獲得動態(tài)荷載作用下所產(chǎn)生的彎沉值，并保證箱體最高位處能排出箱內(nèi)氣體。內(nèi)燃機(jī)車與執(zhí)行機(jī)構(gòu)和原動機(jī)組裝時，應(yīng)該對減速機(jī)安裝軸進(jìn)行清洗，并監(jiān)測安裝軸是否有劃痕或者污物。

由于內(nèi)燃機(jī)車運行環(huán)境十分惡劣，其操作要求也十分嚴(yán)格，對其運行條件與環(huán)境要求十分嚴(yán)格。內(nèi)燃機(jī)車在運行或者使用中經(jīng)常出現(xiàn)各種故障，比如滲漏、磨損以及減速機(jī)齒輪軸軸徑等問題。一般來說，內(nèi)燃機(jī)車齒輪軸軸徑磨損主要是軸頭或者鍵槽等部位，產(chǎn)生此類故障的原因是由于頻繁啟動，加上部分零件材質(zhì)不符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，這些故障嚴(yán)重影響著內(nèi)燃機(jī)車的使用壽命和功能，而且還降低生產(chǎn)效率，影響生產(chǎn)效益。

2 內(nèi)燃機(jī)車常見微機(jī)系統(tǒng)信號干擾問題分析

首先，DCS軟件與硬件故障。機(jī)組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且會涉及多方面的專業(yè)知識與技能，我們根據(jù)熱工保護(hù)系統(tǒng)的運行原理以及內(nèi)部機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析，可以知道熱工保護(hù)系統(tǒng)在運行過程中使用的交流電，也就是說在運行中容易受到電流的影響，不僅影響交流電的傳輸效率，還影響著整個系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性與安全性。熱工保護(hù)系統(tǒng)里有一些重要的過程控制站，由于DCS軟件與硬件故障經(jīng)常引起保護(hù)誤動，通常在傳輸過程中會發(fā)出不均勻的響聲，其主要原因就是信息處理卡和網(wǎng)絡(luò)通訊過程等引起的故障。

其次，熱控元件故障。一般情況下，熱工元件如果是正常運行，其內(nèi)部的能量會轉(zhuǎn)化成熱能，然后將熱能傳遞到各個組織結(jié)構(gòu)，從而使內(nèi)部與外部的熱量保持一致，不至于發(fā)生受熱不均的現(xiàn)象，不會影響熱控元件的使用壽命，通過這樣的運行原理，我們觀察熱工元件是否正常運行。大部分熱工元件故障都是由誤發(fā)信號而造成的主機(jī)和輔機(jī)保護(hù)誤動，也就是說，引起熱工元件故障的因素是多種多樣的，可能與溫度、壓力、流量以及閥門位置元件都有關(guān)系。當(dāng)然，在熱工元件運行時，冷卻系統(tǒng)會帶有一個溫度計，其內(nèi)部溫度可以通過這個溫度計表現(xiàn)出來，這就可以很方便地觀察熱工元件是否是正常運行，如果發(fā)現(xiàn)其溫度偏高或者偏低，就說明了熱工元件出現(xiàn)故障，找出熱工元件出現(xiàn)故障的原因，并及時采取措施，保證熱工元件恢復(fù)正常運行狀態(tài)。圖1為機(jī)車干擾電流流向示意圖。

最后，外圍系統(tǒng)干擾。隨著熱控系統(tǒng)自動化程度越來越高，熱工保護(hù)中加入了DSC系統(tǒng)，進(jìn)一步控制電源故障停機(jī)保護(hù)。電源相缺故障是一種常見的電源故障現(xiàn)象，這種故障主要就是因為電源設(shè)計與安裝出現(xiàn)的故障，導(dǎo)致電源部件的損壞或者電源的絕緣線損壞，最終導(dǎo)致電源相互之間發(fā)生故障。此外，電纜接線短路、虛接引起的保護(hù)誤動也是導(dǎo)致設(shè)備的又一個問題，從本質(zhì)上可以綜合為線性與非線性問題。因熱控設(shè)備電源故障引起的熱工保護(hù)誤動、拒動的次數(shù)與頻率每年呈現(xiàn)上升趨勢，尤其是電源電路對于熱控系統(tǒng)的運行有重要影響。短路也是電路系統(tǒng)運行過程中比較常發(fā)生的現(xiàn)象，電氣短路主要包括這幾個方面，三組電相之間發(fā)生的短路、一組繞組發(fā)生的短路以及一相接地短路等情況。此外，造成熱控設(shè)備電源短路的原因還有絕緣破壞和導(dǎo)線連接兩種，電壓不穩(wěn)或者是外力損壞是造成絕緣破壞的主要原因。電纜老化絕緣性降低或者接線柱進(jìn)水、熱控設(shè)備電源接觸不良以及電源系統(tǒng)設(shè)計等，都會影響熱控設(shè)備的穩(wěn)定運行。

3 內(nèi)燃機(jī)車常見微機(jī)系統(tǒng)信號干擾問題采取的相關(guān)對策與建議分析

首先，采用技術(shù)成熟、可靠的熱控元件。微機(jī)系統(tǒng)信號干擾問題造成的損失是最大的，在選擇熱控元件的時候應(yīng)該使用有放電管的，在具體的施工過程中做好熱控元件的接地工作。采用技術(shù)成熟、可靠的熱控元件對提高DCS系統(tǒng)整體的可靠性與穩(wěn)定性具有重要作用，根據(jù)熱控自動化原理，盡量選擇獲得國家專利的熱控元件，選擇品質(zhì)與運行狀況良好的就地?zé)峥卦O(shè)備，這種效果是非常好的，用在經(jīng)常發(fā)生故障部位的前端、中間裝置，以此提高DCS系統(tǒng)的整體可靠性與保護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

圖1 機(jī)車干擾電流流向示意圖

其次，提高和改善熱控設(shè)備的運行環(huán)境與電子件的環(huán)境條件。熱控設(shè)備會受到多方面因素的影響，比如溫度、濕度和灰塵以及設(shè)備振動等都直接或者間接影響著熱控設(shè)備的運行。所以，嚴(yán)格控制電子件的環(huán)境條件，需要在熱控設(shè)備就地設(shè)備底部鉆幾個小孔，在小孔里安裝紅色發(fā)光二極管，這樣可以顯示出熱控設(shè)備就地設(shè)備電源是否正常，維修人員不用上桿就可以知道熱控設(shè)備就地設(shè)備運作是否正常。此外，熱控設(shè)備就地設(shè)備工作環(huán)境十分惡劣，很容易受到外界因素的影響，因此，必須提高和改善就地設(shè)備的工作環(huán)境條件。比如，就地設(shè)備接線盒盡量選擇密封性良好的小孔材質(zhì)，防雨、防潮，小孔還可以使密封箱內(nèi)空氣流通，不會產(chǎn)生負(fù)壓，如果熱控設(shè)備就地設(shè)備進(jìn)水，可以從小孔排出。并且安裝在儀表柜內(nèi)，盡量遠(yuǎn)離熱源、輻射，還可以對取樣管和柜內(nèi)采取防凍伴熱等措施，延長熱控設(shè)備就地設(shè)備的使用壽命，并提高系統(tǒng)工作的可靠性與安全性。

最后，加強(qiáng)定期維護(hù)與管理工作。做好機(jī)組的大小設(shè)備檢修治理，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患或者其他故障問題，不僅可以保證設(shè)備性能的有效發(fā)揮，保證作業(yè)效率，在一定程度上增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。主變流器輸出波產(chǎn)生的電流最終需要經(jīng)過機(jī)車輪對流向鋼軌，因此，減少輪對之間的電壓差以及兩條鋼軌之間的電壓差，也就是說，保證對輪的電壓差和鋼軌之間的電壓差處于一致狀態(tài)，這樣在很大程度上可以減少對軌道電路的干擾。同時，還需要對相關(guān)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，及時學(xué)習(xí)與掌握新機(jī)械設(shè)備的功能以及使用方法與要求，對保護(hù)系統(tǒng)檢修徹底，并嚴(yán)格進(jìn)行保護(hù)試驗，還需要在使用過程中加強(qiáng)對熱控就地設(shè)備的維修與保養(yǎng)。

4 結(jié)語

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各行各業(yè)也得到了快速的發(fā)展，尤其是我國的電力行業(yè)。文章從多個角度與層面就內(nèi)燃機(jī)車常見微機(jī)系統(tǒng)信號干擾問題分析處理進(jìn)行了分析。