2013款福特探險(xiǎn)者車(chē)儀表信息中心報(bào)警

福聯(lián)汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司 杜如維，蔣玉亮

故障現(xiàn)象一輛加拿大生產(chǎn)的2013款福特探險(xiǎn)者頂配車(chē)，搭載3.5 L V6雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器，累計(jì)行駛里程約為16萬(wàn)km?？蛻暨M(jìn)廠對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)并報(bào)修儀表信息中心出現(xiàn)多個(gè)故障信息提示，以及左右側(cè)后視鏡上盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)指示燈常亮的故障。

故障診斷接車(chē)后，試車(chē)驗(yàn)證故障現(xiàn)象，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)著機(jī)，儀表信息中心出現(xiàn)“倒車(chē)碰撞預(yù)警系統(tǒng)故障”和“盲區(qū)信息系統(tǒng)故障”的提示信息，同時(shí)左右側(cè)后視鏡上的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)指示燈常亮。在對(duì)客戶所述故障進(jìn)行驗(yàn)證的過(guò)程中，維修人員還發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)有時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，但空調(diào)控制面板和8寸顯示屏上都沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào)的指示，由此確認(rèn)故障現(xiàn)象確實(shí)存在。

連接故障檢測(cè)儀（IDS）對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)得的故障代碼均是“U”開(kāi)頭的網(wǎng)絡(luò)故障代碼（圖1），且都是與中速網(wǎng)絡(luò)模塊通信相關(guān)的故障代碼。對(duì)中速網(wǎng)絡(luò)上的模塊進(jìn)行測(cè)試，均顯示為“失敗”（圖2）；對(duì)高速網(wǎng)絡(luò)、多媒體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)測(cè)試，均通信正常。根據(jù)該車(chē)型的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D和IDS檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，初步判斷故障原因可能為中速網(wǎng)絡(luò)短路或斷路、中速網(wǎng)絡(luò)中某個(gè)模塊內(nèi)部故障等。

圖1 IDS讀取到的故障代碼（截屏）

圖2 中速網(wǎng)絡(luò)上的模塊均顯示為“失敗”（截屏）

用萬(wàn)用表測(cè)量數(shù)據(jù)診斷接口（DLC）上與中速網(wǎng)絡(luò)相連的端子3（CAN+端子）和端子11（CAN-端子）的電壓和電阻。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)得端子3和端子11的電壓分別為9.51 V和9.73 V，電壓明顯不正常（正常CAN+電壓應(yīng)為2.6 V～2.8 V，CAN-電壓應(yīng)為2.2 V～2.4 V）。斷電測(cè)量端子3和端子11之間的電阻，為61 Ω，在正常范圍內(nèi)，說(shuō)明中速網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有斷路；分別測(cè)量端子3和端子11與電源和搭鐵之間的電阻，均為∞，說(shuō)明中速網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有對(duì)電源和搭鐵短路的故障現(xiàn)象。

根據(jù)上述檢查結(jié)果進(jìn)行分析，判斷故障原因是中速網(wǎng)絡(luò)中某個(gè)模塊內(nèi)部故障或中速網(wǎng)絡(luò)與其他線路存在短路。逐個(gè)斷開(kāi)中速網(wǎng)絡(luò)上的模塊，由于不需要拆裝任何附件就可以斷開(kāi)兩側(cè)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)模塊的導(dǎo)線連接器，因此先斷開(kāi)兩側(cè)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)模塊的導(dǎo)線連接器。在斷開(kāi)右側(cè)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)模塊的導(dǎo)線連接器后，發(fā)現(xiàn)中速網(wǎng)絡(luò)電壓恢復(fù)正常了，但稍后卻又異常了。仔細(xì)檢查2個(gè)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)模塊的導(dǎo)線連接器，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有進(jìn)水腐蝕的跡象。既然斷開(kāi)右側(cè)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)模塊的導(dǎo)線連接器時(shí)，中速網(wǎng)絡(luò)短時(shí)間恢復(fù)正常，說(shuō)明故障應(yīng)該與此線路有關(guān)。

順著線路檢查拔插右側(cè)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)模塊導(dǎo)線連接器時(shí)可能觸動(dòng)的導(dǎo)線連接器C405（圖3），發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線連接器C405外部都是濕的并且附有泥漿。斷開(kāi)導(dǎo)線連接器C405檢查，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線連接器C405內(nèi)部進(jìn)水（圖4）。

斷開(kāi)導(dǎo)線連接器C405后測(cè)量DLC端子3和端子11的電壓，分別為2.59 V和2.35 V，電壓恢復(fù)正常，說(shuō)明導(dǎo)線連接器C405進(jìn)水就是故障點(diǎn)。

故障排除將導(dǎo)線連接器C405處理干凈并吹干，然后做好導(dǎo)線連接器的防水處理，裝復(fù)后試車(chē)，故障排除。

圖3 導(dǎo)線連接器C405電路

圖4 導(dǎo)線連接器C405內(nèi)部進(jìn)水