淺談道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)

劉東方

摘 要：道路橋梁工程屬于國(guó)家基礎(chǔ)項(xiàng)目中的一類，其施工與建造情況直接關(guān)系到整個(gè)路基路面的質(zhì)量，也是保證安全運(yùn)行的關(guān)鍵。與一般的工程相比，道路橋梁不僅對(duì)技術(shù)水平要求高，還屬于民生工程的重點(diǎn)項(xiàng)目，道路橋梁一旦發(fā)生沉降事故，出現(xiàn)路面沉降不均勻狀況，對(duì)于行車安全也會(huì)造成巨大的影響，甚至降低橋梁的使用壽命。所以，為了保證安全通車，提高道路橋梁整體的質(zhì)量，就必須找到造成沉降的原因，并對(duì)相關(guān)技術(shù)提出合理有效的解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;沉降段;路基;路面施工;技術(shù)要點(diǎn)

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，工程運(yùn)輸工程不斷延展，道路橋梁的修建數(shù)量不斷增多，在緩解運(yùn)輸壓力的同時(shí)也促進(jìn)了城市的建設(shè)。但是由于道路橋梁段路多，工程施工量巨大，對(duì)技術(shù)要求高，使得橋梁沉降問(wèn)題較為嚴(yán)重，施工中任何一個(gè)環(huán)節(jié)的漏洞都會(huì)影響路基面的修建，不利于保證工程質(zhì)量。如果出現(xiàn)沉降段，對(duì)于整個(gè)運(yùn)輸都會(huì)造成不良的影響，引起巨大安全隱患，特別是橋梁結(jié)構(gòu)的損傷，會(huì)使結(jié)合縫處出現(xiàn)斷裂。針對(duì)這樣的現(xiàn)象，我國(guó)道路橋梁施工工程必須不斷完善，從技術(shù)上進(jìn)行著眼，對(duì)道路橋梁沉降段存在的問(wèn)題加以分析，尤其是要解決沉降現(xiàn)象，為實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新而努力。

一、道路橋梁沉降段路基路面沉降的原因分析

作為國(guó)家基礎(chǔ)工程項(xiàng)目之一，道路橋梁沉降是較為常見(jiàn)的一種問(wèn)題，尤其是在施工階段，任何一點(diǎn)錯(cuò)誤都會(huì)引起不可逆轉(zhuǎn)的施工危險(xiǎn)。簡(jiǎn)言之，可能造成道路橋梁沉降的原因如下：

1.橋頭沉降部位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

目前，我國(guó)橋梁橋頭設(shè)計(jì)最常采用的是粗料填筑和鋼筋混凝土搭板兩種技術(shù)措施，它們的搭配使用有助于降低沉降并減小橋梁的剛度，緩解運(yùn)輸中的跳車現(xiàn)象。然而在實(shí)際工程施工中，鋼筋混凝土搭板還是使用次數(shù)最多的，它的施工簡(jiǎn)單且便捷，但是最的劣勢(shì)是難以緩解壓力，依舊容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，影響整個(gè)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)質(zhì)量。

2.壓實(shí)度不緊，造成路面變形

工程建設(shè)必須經(jīng)歷的一個(gè)環(huán)節(jié)就是對(duì)路面臺(tái)背的填土施工，它也是較難應(yīng)對(duì)，對(duì)技術(shù)要求較高的施工部分，不僅在于其工序繁雜，還因?yàn)槭┕?duì)細(xì)節(jié)要求嚴(yán)格，任何失誤和漏洞都會(huì)影響道路橋梁工程路基路面的沉降度。同時(shí)，在道路通車量較大的時(shí)候，就會(huì)因壓實(shí)度不緊密造成路面彎曲，引發(fā)沉降。

3.引道地基問(wèn)題

跳車現(xiàn)象不僅是因?yàn)榈缆窐蛄汗こ坛两祮?wèn)題，加上沉降問(wèn)題的出現(xiàn)又加重跳車現(xiàn)象，導(dǎo)致地基的下沉，而這種下沉的原因就是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題。出現(xiàn)這一結(jié)構(gòu)不合理現(xiàn)象最主要的原因就是施工方案沒(méi)有結(jié)合實(shí)際進(jìn)行調(diào)研，設(shè)計(jì)工程不到位，且對(duì)地質(zhì)狀況了解較少，軟涂層位置判斷不準(zhǔn)確。與此同時(shí)，當(dāng)外界環(huán)境轉(zhuǎn)變，雨水沖刷嚴(yán)重的時(shí)候，就會(huì)損害路基，引發(fā)不均勻沉降。

二、道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)

1.安裝搭板

搭板是道路橋梁施工最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于解決橋梁沉降，提高路面施工水平具有非常重要的作用。只是在搭板設(shè)置的過(guò)程中要注意其高度設(shè)置要與橋梁底層保持水平，防止由于出現(xiàn)的車輛較多造成的路面斷裂現(xiàn)象。只有保證兩者相平行，才能增強(qiáng)路面的平穩(wěn)度。

2.路堤填料的選擇和填筑后臺(tái)注意事項(xiàng)

在選擇路堤填料前要對(duì)路面土壤性質(zhì)進(jìn)行分析，保證填料選擇的適用性，首先選擇砂石這類水含量相對(duì)較少以及滲水性較好的材料。此外，后臺(tái)的填筑施工質(zhì)量也直接影響路橋建設(shè)質(zhì)量。后臺(tái)填筑質(zhì)量的保證基本取決于所選的填筑材料性質(zhì)，壓縮性較強(qiáng)和承載力較強(qiáng)的材料能夠有效降低路橋發(fā)生沉降的幾率。

3.保證施工測(cè)量的精準(zhǔn)性

對(duì)于道路橋梁這類國(guó)家基礎(chǔ)工程而言，施工技術(shù)的要點(diǎn)就是要保證施工測(cè)量的準(zhǔn)確性，這也是所有工作的前提和基礎(chǔ)。在具體建設(shè)之前，要保證測(cè)算結(jié)果符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，并在圖紙上標(biāo)注清楚結(jié)構(gòu)物的高低、位置、形狀、長(zhǎng)寬數(shù)值等等。這樣一來(lái)，不僅能夠提高數(shù)值的精準(zhǔn)性，還會(huì)減少工作量，解決由于測(cè)算不準(zhǔn)引發(fā)的路橋沉降。

4.加強(qiáng)路基坡面防護(hù)

為了避免路基坡面因?yàn)楸┞对谕馐艿接晁?、風(fēng)力等侵蝕而發(fā)生水土流失的問(wèn)題，要對(duì)路基坡面進(jìn)行防護(hù)施工。坡面防護(hù)施工的具體措施要根據(jù)坡面的特性來(lái)設(shè)計(jì)，要“具體問(wèn)題具體分析”，但使用較為廣泛的路基坡面防護(hù)措施主要有種植植被和水泥加固兩種。植被種植是當(dāng)前使用較為廣泛的路基破面防護(hù)措施，該措施成本低、效果好、施工員簡(jiǎn)單，其主要技術(shù)原理就是利用植被對(duì)土壤抓固能力，而且該措施還能夠改善邊坡的生態(tài)環(huán)境。

5.完善排水施工建設(shè)

排水與施工是道路橋梁緩解沉降的主要方式之一，大量積水的出現(xiàn)和長(zhǎng)時(shí)間的浸泡，很容易引發(fā)橋梁沉降，不利于結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，降低抗壓力和整體強(qiáng)度。通過(guò)完善路基路面排水系統(tǒng)，能夠最大限度的解決積水現(xiàn)象，并防止出現(xiàn)雨水滲透，在冬季也可以環(huán)節(jié)由于積水和天氣原因造成的凍脹。因此，在實(shí)際施工過(guò)程中必須重視道路橋梁沉降段路基路面的施工工作，提高路面的嚴(yán)實(shí)度。

三、結(jié)語(yǔ)

總而言之，道路橋梁沉降是施工中較為常見(jiàn)，且影響巨大的一類問(wèn)題，不僅會(huì)降低工程的質(zhì)量，還會(huì)影響通行安全。結(jié)合實(shí)際案例，我們要認(rèn)識(shí)到在道路橋梁工程的施工過(guò)程中導(dǎo)致路基路面發(fā)生沉降的多樣化因素，在施工過(guò)程中對(duì)于細(xì)節(jié)要做好嚴(yán)格把關(guān)，通過(guò)采用有效的施工技術(shù)，避免道路橋梁沉降問(wèn)題的出現(xiàn)。

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