發(fā)現(xiàn)柳孜運河遺址

文 圖 /陳 超

柳孜運河遺址第二次發(fā)掘航拍

汴水西來

通濟渠又稱汴水，隋煬帝在大業(yè)元年（605年）利用鴻溝水系的汴渠開鑿通濟渠。《隋書·煬帝紀》載：“辛亥，發(fā)河南諸郡男女百余萬，開通濟渠，自西苑引谷、洛水達于河，自板渚引河通于淮?！蓖闹饕词屈S河水，自西而來。通濟渠修好之后，隋煬帝三次攜宮妃及重臣乘龍舟從東都洛陽出發(fā)，沿通濟渠南下，巡視東南并觀賞沿途風景。

在唐王朝統(tǒng)治期間，汴河的作用顯得更為重要，長安朝廷的大批物資均需江淮地區(qū)供給，都要經(jīng)汴河運至黃河水道，再由黃河轉(zhuǎn)漕運往長安?！端问贰ず忧尽份d：“唐初，改通濟渠為廣濟渠。開元中，黃門侍郎、平章事裴耀卿言：‘江、淮租船，自長淮西北溯鴻溝，轉(zhuǎn)相輸納于河陰、含嘉、太原等倉。凡三年，運米七百萬石，實利涉于此?！碧迫死罹捶荚凇躲旰又边M船》中道出當時汴河的重要性：“汴水通淮利最多，生人為害亦相和；東南四十三州地，取盡膏脂是此河?！?/p>

宋代，通濟渠是天下經(jīng)濟大動脈，“汴水橫亙中國，首承大河，漕引江湖，利盡南海，半天下之財賦，并山澤之百貨，悉由此路而進”。北宋朝廷對汴河的歲修和管理特別重視，每年都要征集數(shù)萬民力疏浚維修，以確保漕運通暢。宋淳化二年（991年）六月，汴水暴漲，汛情告急，宋太宗親臨汴河險段督工，同行的大臣們勸他回宮休息，他說：“東京養(yǎng)甲兵十萬，居人百萬家，天下轉(zhuǎn)漕，仰給在此一渠水，朕安得不顧”，可見當時朝廷對汴河漕運的依賴程度。

運河小鎮(zhèn)

名不見經(jīng)傳的柳孜是因通濟渠而興起的小鎮(zhèn)。柳孜原名“柳子”，作為地名最早見于《舊唐書》?！杜f唐書·懿宗本紀》載：“（龐）勛抗表請罪，仍命群兇邀求節(jié)鉞。上遣中使因而撫之。賊令別將梁伾守宿州，以姚周為柳子寨主，又遣劉行及、丁景琮、吳迥攻圍泗州”，說明在唐代“柳子”就已是重要的戰(zhàn)略要地。宋代“柳子”一詞頻繁出現(xiàn)在典籍之中。

柳孜運河遺址于1999年修筑泗永公路時發(fā)現(xiàn)，當時做了搶救性考古發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)1座石筑臺體、南岸河堤、部分河道、8艘沉船以及重達數(shù)噸的瓷器。由于意義重大，成為當年全國考古十大新發(fā)現(xiàn)之一，2002年被公布為全國重點文物保護單位。柳孜運河遺址成為今天大運河遺址沿線上的一處重要坐標，明確了通濟渠的線路走向。

2011—2012年，為了配合中國大運河的申遺工作，安徽省準備對柳孜運河遺址進行第二次考古發(fā)掘。報請國家文物局批準之后，安徽省文物考古研究所經(jīng)過周密安排，于2012年2月下旬正式開始第二次考古發(fā)掘。主要收獲有：一是明確了通濟渠柳孜段的形成、通航、發(fā)展、淤塞以及廢棄的歷史變遷過程；二是明確了石構(gòu)建筑為橋梁遺跡，同時確認了其建立、使用和廢棄的年代；三是出土了大批來自全國各地窯口的瓷器；四是為大運河申報世界文化遺產(chǎn)提供現(xiàn)場展示點。

經(jīng)過兩次考古發(fā)掘，考古學家基本弄清楚了柳孜運河遺址的歷史文化面貌，同時掌握了柳孜小鎮(zhèn)本體的歷史變遷。跨越千年的運河小鎮(zhèn)，隨著時間的流逝，通濟渠的枯竭，慢慢淡出了歷史舞臺。而今的柳孜又因為考古學家的工作成為了世界文化遺產(chǎn)，再次熱鬧繁華起來！

木岸狹河

木岸狹河是一種治理汴河的水工技術(shù)，《宋史》載：“嘉祐元年（1056），自京至泗州置汴河木岸……嘉祐六年（1061），河自應(yīng)天府抵泗州，直流湍駛無所阻。惟應(yīng)天府上至汴口，或岸闊淺漫，宜限以六十步闊，于此則為木岸狹河，扼束水勢，令深駛。梢，伐岸木可足民。” 柳孜運河遺址南岸河堤上存有成排分布的木樁，向河道內(nèi)推進約20米，整個河道縮窄很多，年代可推到唐晚期。這種水工技術(shù)最初是用來治理黃河水患的，后來運用到治理汴河。同類遺存在宿州木牌坊運河遺址也有發(fā)現(xiàn)。在《宋史·河渠志》中有狹河的相關(guān)記載，如宰相蔡京奏：“祖宗時已嘗狹河矣，俗好沮敗事，宜勿聽?！蔽闹械摹白孀凇笔侵杆翁婧退翁趦晌换实?。

軸舮相繼

通濟渠開鑿的初衷是用于漕糧運輸，實現(xiàn)南糧北運，解決北方糧食短缺的難題。隋煬帝曾在江南為政多年，深知東南江浙的富庶，所以要鑿通關(guān)中通往東南的運輸通道。后世運河管理和維護水平提升，運輸量也得到了提高，到了北宋一度達到了七百萬石。孟元老在《東京夢華錄》里云:“……汴河，自西京洛口分水入京城，東去至泗州，入淮，運東南之糧，凡東南方物，自此入京城，公私仰給焉?！变钸\船以“綱”為單位，一般以10—30只為“一綱”，宋代達兩百綱。

汴河除運送漕糧之外，私家商船也行進其中，販賣瓷器、茶葉的商船絡(luò)繹不絕。在柳孜運河遺址的兩次發(fā)掘共發(fā)現(xiàn)9艘沉船。其中8艘唐船，1艘宋船，另發(fā)現(xiàn)2條獨木舟。最大一艘船六號唐船總長27米，寬3.7米，深1.4米，裝載量比較大。船上無桅桿，僅有纖桿，便于拉纖。如臺北故宮博物院藏北宋郭忠恕《雪霽江行圖》中所展示的船只，亦如《清明上河圖》中的商船。在柳孜運河遺址中還出土有許多石船錨，大大小小約一百多塊，有青石質(zhì)和火山石質(zhì)。重量大致在30—60千克之間，船錨的大小反映了船的大小。

宋人周邦彥在《汴都賦》中描繪了運河商船往來川流不息的情景，“舳艫相銜，千里不絕，越舲吳艚，官艘賈舶，閩謳楚語，風帆雨楫，聯(lián)翩方載，鉦鼓鏜鞳”，形象地記錄了汴河上船舶往來的繁榮與喧囂。

百瓷薈萃

柳孜運河遺址出土數(shù)量最多的是瓷器，以生活用具為主，包括飲食器具和寢具。唐宋時期飲酒、飲茶之風很盛，使用碗或盞比較多，遺址出土有白釉碗（盞）、青釉碗（盞）、黃釉碗（盞）、黑釉碗（盞）等。這其中的變化也反映出斗茶器具的不斷演化。北宋蔡襄在《茶錄》中明確說明當時使用黑釉碗（盞）飲茶的原因：“茶色白，宜黑盞。建安所造者，紺黑，紋如兔毫，其坯微厚……久熱難冷，最為要用。出他處者，或薄或色紫，皆不及也?！?/p>

第一次發(fā)掘出土的獨木舟

第二次發(fā)掘出土的沉船

臺北故宮博物院藏北宋郭忠恕《雪霽江行圖》

出土寢具中有幾件瓷枕，瓷枕在古代有脈枕和頭枕之分，脈枕略小，用于診脈；頭枕略大，是為寢具。瓷枕還有防暑納涼之功用。李清照在《醉花陰》中說：“薄霧濃云愁永晝，瑞腦消金獸。佳節(jié)又重陽，玉枕紗櫥，半夜涼初透?！绷硗膺€出土有一些木梳和木篦，可以想象出當時運河兩岸居民在屋中鏡前梳妝打扮的場景。

出土的文房用具主要是陶質(zhì)硯臺，如唐代的船形硯、宋代的抄手硯。娛樂用具中的骰子多用于賭博、飲酒、游戲等行令，宋代多賭坊及斗酒的場所，少不了骰子的使用。陸游《老學庵筆記》中云：“群蠻聚博其上。骰子亦以骨為之，長寸余而匾，狀若牌子，折竹為籌，以記勝負”，記述了骰子的制法及用途。

出土的陶鈴及鳥形瓷哨是民間玩弄的小樂器，尤其是鳥形瓷哨更具仿生學特征，在高度模仿鳥形狀貌的同時追尋了樂律的完整性。體育競技類主要是圍棋子和象棋子， 還出土一副圍棋盤殘片。象棋子有“士”、“炮”和“相”。圍棋子分黑、白兩種，白棋子數(shù)量最多。

出土遺物中還有一些陶瓷俑，有馬、狗等動物俑和人物俑等。動物俑主要是供孩童玩耍之用的玩具，成人俑反映出當時人物的衣著裝飾、體貌形態(tài)，孩童俑也有不少。孩童俑在唐宋時期多被稱為“磨喝樂”，《東京夢華錄》中描述:“七月七夕，潘樓街東宋門外瓦子、州西梁門外瓦子、北門外、南朱雀門外街及馬行街內(nèi)，皆賣磨喝樂，乃小塑土偶耳?！?/p>

黑釉盞

青釉執(zhí)壺

白釉刻劃花枕

白瓷骰子

象棋“車”

青白釉抱球童

虹橋飛渡

柳孜運河遺址重要的發(fā)現(xiàn)是橋梁遺跡，1999年考古發(fā)現(xiàn)了其中一座石橋墩，由于完整結(jié)構(gòu)不明確，當時引發(fā)了“碼頭說”和“橋梁說”的爭論。第二次考古發(fā)掘在北岸河堤又發(fā)現(xiàn)一處石筑臺體，從而終結(jié)了爭論。

兩岸橋墩

柳孜橋梁橫跨汴河17.7米，年代為唐代晚期至五代時期。文獻中也有關(guān)于柳孜橋梁的記載。日本僧人成尋在《參天臺五臺山記》有這樣的描述：“十月一日……巳時，過柳子驛。未四點，至柳子驛，未四點，至柳子鎮(zhèn)，有大橋。申時，一里停船宿。七時行法了。今日行五十里。”成尋是1072年到柳孜的，說了柳孜有橋，但未標明是什么橋。北宋臨淄人王辟之在《澠水燕談錄》中記載：“青州城西南皆山，中貫洋水，限為二城。先時，跨水植柱為橋，每至六七月間，山水暴漲，水與柱斗，率常壞橋，州以為患。明道中，夏英公守青，思有以捍之。會得牢城廢卒，有智思，疊巨石固其岸，取大木數(shù)十相貫，架為飛橋，無柱。至今五十余年，橋不壞。慶歷中，陳希亮守宿，以汴橋壞，率嘗損官舟、害人，乃命法青州所作飛橋。至今沿汴皆飛橋，為往來之利，俗曰虹橋。”《宋史·陳希亮傳》中也提到陳希亮“始作飛橋，無柱，以便往來，詔賜縑以褒之，仍下其法，自畿邑至于泗州，皆為飛橋”。

目前考古發(fā)現(xiàn)柳孜橋是不是文獻中的虹橋，尚無定論，但我們能夠從《清明上河圖》中窺探到汴河上橋梁的宏偉與奇絕。柳孜橋梁已經(jīng)重新呈現(xiàn)在世人面前，兩座高大的橋墩承載著古老的記憶，傳遞著當時橋梁的厚重與敦實。

夜半鐘聲

唐宋時期的柳孜，佛教文化也比較盛行，修筑了一些寺廟佛塔。柳孜運河遺址在發(fā)掘過程中發(fā)現(xiàn)了兩塊石碑，均和佛教有關(guān)，其中之一是磚塔碑刻。碑文識讀如下：

維大宋國保靜軍臨渙縣柳子鎮(zhèn)天王院謹募。在鎮(zhèn)內(nèi)外信心共修大圣磚塔一座，七級，高八十尺，計使工價錢伍阡貫文，時天圣十年，歲次壬申二月壬寅朔七日戊申建。法眷僧：義秀、定和、定寧、文秀、從政；助緣修塔功德主僧：定約；住持修塔功德主僧：守開；將仕郎守宿州臨渙縣尉：劉濤；登仕郎守臨渙縣主簿兼開治溝洫河道：章異；承奉郎守臨渙縣令兼管勾溝洫河道：趙諒；泰寧軍節(jié)度推官承奉郎試大理評事監(jiān)柳子鎮(zhèn)鹽酒稅：祖貽亮；右班殿直前柳子鎮(zhèn)兵馬監(jiān)押兼巡檢：張?zhí)幦?；左侍禁柳子?zhèn)兵馬監(jiān)押兼巡檢：丘裔。

另一塊是“處士劉懷璧浮圖銘”碑，記述了劉懷璧兄弟幾人捐資修塔，完成父母夙愿的事跡。除石碑外，還出土一件陶佛塔。

柳孜磚塔碑

灰陶塔

日本僧人成尋是前往五臺山禮佛的路途中在柳孜逗留了一日，描繪了柳孜的一些歷史信息。如“十月一日 乙亥 雨下……十前々州酒皆以如此分志船々，依無暇，不委記。巳時，過柳子驛。未四點，至柳子驛，未四點，至柳子鎮(zhèn)，有大橋。申時，一里停船宿。七時行法了。今日行五十里?！币恍┰娢闹幸灿辛谓ㄓ兴聫R的記載，如宋代張耒《宿柳子觀音寺》：“黃塵滿道客衣穿，古寺荒涼暫息肩。倦體收來便穩(wěn)榻，汗顏濯去快寒泉。野僧治飯?zhí)羰咧?，童子攜茶對客煎。夜久月高風鐸響，木魚呼覺五更眠”，記載了柳孜集鎮(zhèn)上風鐸木魚響絕于耳。

世界遺產(chǎn)

世界文化遺產(chǎn)中國大運河在安徽境內(nèi)是“一段一點”，“一段”是指泗縣廣播電視臺向東約5.8公里的一段活運河，“一點”即是柳孜運河遺址。柳孜運河遺址的兩次考古發(fā)掘使柳孜這個運河小鎮(zhèn)從默默無聞走向世界，成為了世界文化遺產(chǎn)的一部分。自成為世界文化遺產(chǎn)之后，柳孜運河遺址本體做了一系列的保護，搭建參觀棧道，修建保護大棚，環(huán)境改造等，并建設(shè)了柳孜運河文化園景區(qū)，吸引了很多游客參觀游覽。貫徹了文化遺產(chǎn)“保護好、傳承好、利用好”的理念。

遺產(chǎn)區(qū)河道環(huán)境保護