GIS在智能交通管理信息系統(tǒng)中的應(yīng)用探究

摘 要：目前，我國科技發(fā)展速度在不斷加快，地理信息系統(tǒng)也開始不斷成熟，將地理信息系統(tǒng)應(yīng)用到交通管理當中可以有效地保證交通系統(tǒng)的運行通暢，為城市的整體智能化運行提供了新的可能?；诖?，本文對GIS在智能交通管理信息系統(tǒng)中的應(yīng)用進行了闡述以及分析。

關(guān)鍵詞：地理信息系統(tǒng);智能運行;交通管理;應(yīng)用探究

我國地域廣闊，現(xiàn)階段正處于經(jīng)濟快速發(fā)展時期，對于交通運行的質(zhì)量以及效率的要求越來越高。交通系統(tǒng)會直接影響我國城市社會建設(shè)的整體質(zhì)量，社會經(jīng)濟的發(fā)展會在一定程度上造成交通堵塞、交通事故的數(shù)量增加，這也會反過來成為制約我國城市發(fā)展的重要原因。為了實現(xiàn)城市交通的運行順暢，應(yīng)該對交通管理方式進行一定的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的交通管理通常是由人工來完成，經(jīng)常會使交通系統(tǒng)的運行存在一定的限制，因此，相關(guān)交通部門應(yīng)該加大對交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及改造力度。現(xiàn)階段，智能系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)的發(fā)展已經(jīng)非常成熟，并且開始逐漸在我國交通系統(tǒng)當中展開了應(yīng)用，取得了較為理想的效果。交通部門經(jīng)過多年的實踐經(jīng)驗總結(jié)，正在不斷地對交通信息庫進行完善，從而起到促進我國交通系統(tǒng)整體智能化發(fā)展的目的。

一、 智能交通管理信息系統(tǒng)

在我國，智能交通管理信息系統(tǒng)又被稱之為智能運輸系統(tǒng)，是我國交通行業(yè)發(fā)展過程中的一次重要進步，它是由計算機信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)以及傳感控制技術(shù)等等組成的，主要應(yīng)用于交通運輸以及車輛控制等等領(lǐng)域，已經(jīng)逐漸形成了一種安全性高、效率高、環(huán)保性好的新型智能系統(tǒng)，在實際應(yīng)用的過程中有較為理想的效果。應(yīng)用智能交通系統(tǒng)可以有效地實現(xiàn)對城市的智能化管理，對于一座城市而言，交通系統(tǒng)的運行情況也會直接關(guān)系到城市的經(jīng)濟發(fā)展，當智能交通系統(tǒng)通過地圖以及圖像等等方式將城市面貌完整體現(xiàn)出來，可以有效地保證城市和民眾的信息化服務(wù)質(zhì)量得到提升。智能交通信息系統(tǒng)主要應(yīng)用于交通疏導工作當中，隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展速度以及科技發(fā)展速度的不斷提升，使得我國很多城市的交通運行壓力在不斷增大，經(jīng)常會出現(xiàn)交通堵塞的情況，這對城市之間的經(jīng)濟業(yè)務(wù)往來會有一定的影響，當智能交通信息系統(tǒng)得到有效的應(yīng)用之后，會為不同的人們提供不同的路線，從而保證其出行的順暢。這樣一來，很好地對車輛進行了分流處理，有效地解決了交通擁堵的問題。

二、 GIS在智能交通管理信息系統(tǒng)中的應(yīng)用探究

（一） 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)

智能交通信息系統(tǒng)通常需要以衛(wèi)星范圍以及地理范圍作為依據(jù)，并且要對其相關(guān)數(shù)據(jù)進行準確的分析，這樣才能夠保證系統(tǒng)的整體運行質(zhì)量。利用GIS展開數(shù)據(jù)的收集、匯總以及儲存工作會方便很多，同時也會使地面信息的接收更加及時，可以為交通管理部門以及駕駛?cè)藛T提供更加精準有效的數(shù)據(jù)信息參考，從而保證整個交通系統(tǒng)的正常平穩(wěn)運行。此外，交通部門還可以對該系統(tǒng)當中的信息進行訪問，從而在一定程度上實現(xiàn)了不同部門之間的信息共享，有效地提升了信息數(shù)據(jù)的利用率。

（二） 數(shù)據(jù)協(xié)同技術(shù)

現(xiàn)階段，我國地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用范圍越來越廣，并且取得了不錯的應(yīng)用效果，面對數(shù)據(jù)的多樣性，數(shù)據(jù)系統(tǒng)技術(shù)的研究以及應(yīng)用成為我國智能交通系統(tǒng)中最為重要的研究技術(shù)之一。智能交通信息技術(shù)系統(tǒng)當中的數(shù)據(jù)來自不同結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)源，面對如此海量的數(shù)據(jù)，在對其進行分析的時候很難有統(tǒng)一的標準，數(shù)據(jù)多樣性為數(shù)據(jù)分析的客觀真實性帶來了保障，同時也加大了數(shù)據(jù)分析的多樣性，給分析工作帶來了一定的困難。應(yīng)用數(shù)據(jù)協(xié)同技術(shù)之后，其主要是從數(shù)據(jù)模型以及數(shù)據(jù)質(zhì)量方面展開研究，對不同來源的數(shù)據(jù)可以進行統(tǒng)一的分析，同時也可以實現(xiàn)統(tǒng)一的管理以及分類，從而使地理信息系統(tǒng)可以更好地為各行各業(yè)展開服務(wù)。

（三） 實時GIS技術(shù)

對于我國交通信息管理工作來說，必須要保證交通信息的實時更新，這是非常重要的，在展開交通信息管理的時候?qū)r效性有很高的要求，在應(yīng)用地理信息系統(tǒng)的時候，要保證其運行處理速度符合相關(guān)標準要求，遠程信息傳輸?shù)募皶r性以及有效星耀得到保證，一旦交通運行過程中發(fā)生交通事故，要第一時間將其上報給交通管理部門，從而方便對其進行及時處理。如果智能信息系統(tǒng)無法實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的及時更新，就會使交通信息的反饋不及時，一旦發(fā)生交通事故也很難在第一時間對其展開處理，這樣會嚴重影響交通系統(tǒng)的整體運行。在我們的日常生活當中，智能交通信息系統(tǒng)可以利用地理信息系統(tǒng)以及全球定位系統(tǒng)來實現(xiàn)數(shù)據(jù)鏈的連接，這樣可以有效地達到對車輛進行引導的作用，使城市交通運行的安全保障程度得到了很大的增加?，F(xiàn)階段，面對著越來越多的城市生活需求，相關(guān)部門應(yīng)該重視起交通數(shù)據(jù)的采集以及儲存、整理工作的質(zhì)量，從而保證對城市交通運行情況有更加清晰的、準確的了解。

三、 結(jié)束語

綜上所述，智能交通管理信息系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)得以穩(wěn)定運行的關(guān)鍵的，隨著我國科技技術(shù)的不斷提升，GIS在我國智能交通系統(tǒng)當中的應(yīng)用變得越來越普遍，對實現(xiàn)交通系統(tǒng)的整體智能化有重要意義。智能化的交通信息系統(tǒng)可以有效地實現(xiàn)車輛管理以及交通控制等工作，也會起到輔助相關(guān)交通部門展開工作的作用，從而在很大程度上減緩了我國城市交通運行的壓力。

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作者簡介：

顧東，貴州省貴陽市，貴州理工學院。