胡穎
【摘 要】隨著我國鐵路事業(yè)的高速發(fā)展,技術(shù)、設(shè)備的不斷更新,以及新理論、新知識的不斷涌現(xiàn),對鐵路職工提出了更高的要求。鐵路職工不僅要具備較高的政治思想覺悟和文化素質(zhì),還要掌握現(xiàn)代科學技術(shù),從而不斷提高工作效率。參加職業(yè)技能鑒定是鐵路職工實現(xiàn)自我價值的重要途徑,這就需要鐵路企業(yè)發(fā)揮好職業(yè)技能鑒定工作在鐵路人才培養(yǎng)體系中的作用。
【關(guān)鍵詞】鐵路;職業(yè)技能;鑒定
【中圖分類號】F426.21;F272.92 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688(2019)03-0153-02
近年來,隨著科學技術(shù)的日益突破,鐵路事業(yè)快速發(fā)展,新的技術(shù)、設(shè)備不斷更新,要求鐵路職工必須與時俱進,以適應(yīng)新時代的形勢和要求。鐵路職工的操作技能水平和作業(yè)標準化程度,直接決定了鐵路設(shè)備質(zhì)量和行車安全,影響企業(yè)的改革與發(fā)展。因此,積極推進職業(yè)技能鑒定工作,培養(yǎng)一支高技能的職工隊伍,成為鐵路企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化、科技化發(fā)展的重要保障。
1 職業(yè)技能鑒定工作的重要性
職業(yè)技能鑒定是指在國家勞動行政部門的指導下,經(jīng)國家勞動行政部門批準設(shè)立的職業(yè)技能鑒定站,依據(jù)國家《職業(yè)技能標準》和《職業(yè)技能鑒定規(guī)范》,對勞動者進行技術(shù)等級的考核和技師、高級技師的考評。
職業(yè)技能鑒定工作的開展,有益于在企業(yè)中實施人才戰(zhàn)略,激發(fā)職工的競爭意識,提升職工苦練技能、崗位成才的積極性,幫助職工實現(xiàn)自我價值,從而提高職工隊伍的整體素質(zhì),實現(xiàn)鐵路企業(yè)和職工共同發(fā)展的雙贏目標。
2 職工隊伍職業(yè)技能現(xiàn)狀
近年來,鐵路運輸企業(yè)的新職人員增多,大多數(shù)新職人員的理論知識較強,但動手能力不足,而有著熟練技能的老職工又面臨退休。就上海局集團有限公司南京橋工段而言,一方面,高技能人才儲備不足,職工中技能等級為高級工所占比例為42%,技師所占比例為5%,高級技師所占比例為1%;另一方面,職工技能鑒定通過率不高,2018年,該段職工技能鑒定通過率僅有40%左右,這在整個行業(yè)中也成為一種常態(tài)。
2.1 職業(yè)技能鑒定機構(gòu)設(shè)置及管理方面的問題
目前,鐵路運輸企業(yè)的職業(yè)技能鑒定機構(gòu)尚未與培訓機構(gòu)相互剝離,為鐵路運輸企業(yè)輸送人才的職業(yè)技能鑒定所,由于歷史原因,更多的是在自身內(nèi)部進行培訓為主,尤其是鐵路所屬的相關(guān)培訓機構(gòu)較多,在鐵路運輸企業(yè)中擔任重要的培訓角色。這樣的培訓方式雖然減少了人力、資金等的投入,但是卻導致職工自身職能鑒定與培訓相互結(jié)合,而無法形成客觀有效的考評結(jié)果的局面。職業(yè)技能鑒定機構(gòu)未與培訓機構(gòu)相互剝離,容易導致第三方認證流于形式,缺乏實質(zhì)上的獨立性,不利于鐵路運輸企業(yè)對人才資源進行科學和權(quán)威的判斷。不僅如此,鐵路運輸企業(yè)在技能鑒定工作開展中隨意性較大,沒有按照勞動保障部制定的相關(guān)標準開展鑒定工作,尤其是在企業(yè)內(nèi)部設(shè)置的一些鑒定機構(gòu),無法達到國家規(guī)定的設(shè)置標準,因此無法有效地開展職工技能鑒定工作,企業(yè)內(nèi)部對于技能鑒定有著很強的主導權(quán)。
2.2 題庫設(shè)置問題
開展技能鑒定過程中,需要結(jié)合特定的內(nèi)容進行。從鐵路運輸企業(yè)自身的情況來看,一般會涉及職業(yè)知識、日常操作技能及職業(yè)道德等內(nèi)容。這些內(nèi)容一般都是按照《國家職業(yè)技能標準》《職業(yè)技能鑒定規(guī)范(考試大綱)》及相關(guān)教材確定的。從目前的情況看,鐵路運輸企業(yè)需要按照社會勞動保障部的《職業(yè)技能鑒定規(guī)定》統(tǒng)一編制職業(yè)技能鑒定題目,形成更加有效的職業(yè)技能標準題庫。從“十三五”開始,鐵路運輸企業(yè)成為首批職業(yè)技能鑒定新試點,然而從目前情況來看,國內(nèi)各行業(yè)的職業(yè)試卷庫運行機制不夠規(guī)范,針對不同工種的命題缺乏統(tǒng)一性,出題范圍、試題形式及難度標準不統(tǒng)一,水平參差不齊,導致對鐵路運輸企業(yè)工種鑒定缺乏必要的衡量尺度。
與此同時,鐵路運輸企業(yè)采用職業(yè)鑒定國家題庫時,一般都是采用不同層級的專家進行封閉命題,而一些地區(qū)的職業(yè)技能鑒定題庫是由本地區(qū)的考評員參與命題的,甚至還有鐵路運輸企業(yè)的員工直接參與,這或多或少地會影響鑒定結(jié)果的真實性和客觀性。
2.3 考評人員管理方面的問題
從目前情況來看,考評人員隊伍不夠穩(wěn)定,整體素質(zhì)需要提升。從上海局集團有限公司南京橋工段的員工參與職業(yè)鑒定的情況來看,考評員基本都是行業(yè)內(nèi)的人員,甚至還有本單位的人員。這些考評人員開展日常工作都在相關(guān)單位內(nèi),只有在進行職業(yè)技能鑒定考評工作時,才會被職業(yè)技能鑒定機構(gòu)提前通知,然后被臨時抽調(diào)之后統(tǒng)一集中進行考評工作。有一些考評人員能夠保證在技能鑒定過程中按時參加,但有一些人員因為自身工作原因而無法參與鑒定工作,所以臨時替換考評人員成為常態(tài)。此外,還存一些參與考評的人員能力不足、責任心不高的問題,由這部分人員開展職業(yè)鑒定考評,非常不合理。由于具有高級技術(shù)職稱的考評員參與度不高,導致不能高水平地開展技能鑒定,也就無法保證職業(yè)鑒定結(jié)果的科學性。此外,考評工作的輪換機制不健全,考評員不能得到經(jīng)常的輪換,尤其是對于同單位或者自己認識的人員進行鑒定時不能及時回避,這就容易造成主觀上的結(jié)果確定。
2.4 鑒定準備工作水平有待提升
職業(yè)技能準備鑒定工作目前缺少信息化建設(shè),不能適應(yīng)當下職業(yè)技能鑒定事業(yè)快速發(fā)展的要求,從目前上海局集團有限公司南京橋工段員工的鑒定情況來看,鑒定場地、設(shè)施設(shè)備一般都是臨時租用或者直接在本單位內(nèi)開展,這與職業(yè)鑒定整體工作的要求相行甚遠,導致鑒定工作存在一定的形式主義。因此,只有盡快提升鑒定準備工作的水平,才能提升鑒定結(jié)果的科學性和可靠性。
3 進一步開展好職業(yè)技能鑒定工作的方法
3.1 加強職業(yè)技能鑒定考前輔導工作
立足作業(yè)指導書、職工崗位技能達標等規(guī)章制度,以各工種頒布的培訓規(guī)范為培訓內(nèi)容,明確培訓項目,在一定周期內(nèi)完成全部培訓項目。由專人負責職業(yè)技能鑒定考前輔導工作,工區(qū)指定工長或技能輔導員,車間指定兼職教師,技能鑒定考生必須全員參與。利用好實訓基地、區(qū)域中心和班組的練功場,結(jié)合日常崗位練兵活動,有針對性地做好職業(yè)技能鑒定考前的輔導工作。
3.2 提供職工技能展示平臺
通過開展多種形式的技能競賽,設(shè)立破格晉升條件,擴大高技能人才選拔渠道,組織大家參觀技能大師工作室,向全路技術(shù)能手、全路首席技師等高技能人才看齊,充分利用電子報刊、板報、宣傳櫥窗、電視錄像等宣傳形式,營造良好的學習氛圍,引導職工以先進典型為榜樣,激發(fā)職工鉆業(yè)務(wù)、學技能的熱情,同時積極發(fā)揮優(yōu)秀高技能人才在帶徒傳技、技能攻關(guān)和技術(shù)推廣方面的引領(lǐng)作用。
3.3 建立健全激勵機制
為進一步激勵職工參加職業(yè)技能鑒定,提升職業(yè)技能鑒定通過率,可以實行技能等級有效掛鉤分配機制,對取得初級、中級、高級、技師、高級技師職業(yè)資格的人員,分別給予不同等級的職業(yè)資格津貼,同時對職業(yè)資格津貼制定相應(yīng)的考核管理辦法,激發(fā)職工的積極性,從而提升職工的整體技能水平。
3.4 加強校企合作
企業(yè)具有優(yōu)良的生產(chǎn)設(shè)施和生產(chǎn)一線技術(shù)人員,高職院校具有較高的研究開發(fā)能力和一批基礎(chǔ)理論豐富的老師。開展校企合作,兩方專家共同研討,一是有計劃、有目的地組織技能人員回到學校開展專項訓練,通過優(yōu)質(zhì)師資的指導和訓練,使職工在培訓周期內(nèi)掌握作業(yè)項目的標準和要點,作為生產(chǎn)骨干回到各自的班組進行“傳幫帶”,充分發(fā)揮生產(chǎn)骨干的中堅力量。二是周期性地開展新職、轉(zhuǎn)崗人員的實作專項訓練,將理論講解和實作練習相結(jié)合,為新職、轉(zhuǎn)崗人員順利通過職業(yè)技能鑒定、走上崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
做好職業(yè)技能鑒定工作契合了“強基達標、提質(zhì)增效”的工作主題,有利于全面提升鐵路職工隊伍的技能水平和素質(zhì),更加有效地推動了現(xiàn)場作業(yè)標準化,為實現(xiàn)鐵路安全生產(chǎn)與健康發(fā)展提供了重要保障。但在實踐過程中,我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題,例如如何克服“工、學”矛盾,如何因地制宜地為職工提供技能鑒定服務(wù),這些都是鐵路運輸企業(yè)需要進一步思考的問題。
參 考 文 獻
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