普速鐵路ZYJ7型液壓道岔控制電路及故障分析

王源

【摘 要】國家經(jīng)濟(jì)的快速增長與交通樞紐的大力建設(shè)密不可分，商品的快速流通、更加便捷高效的服務(wù)，刺激著消費(fèi)者的消費(fèi)行為，進(jìn)而促使我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。鐵路作為重要的交通工具，肩負(fù)著重要的運(yùn)輸責(zé)任。鐵路維修與防護(hù)工作，是為了確保鐵路正常的運(yùn)輸，ZYJ7型液壓道岔是鐵路運(yùn)行中的一項(xiàng)重要的設(shè)備，工作人員需要加強(qiáng)對ZYJ7型液壓道岔的維修與管理，確保鐵路安全通行，保護(hù)貨物和人們的出行安全。文章主要分析了ZYJ7型液壓道岔的電路與工作原理，闡述了ZYJ7型液壓道岔控制電路運(yùn)行中常見問題，并給出了具體的解決辦法。

【關(guān)鍵詞】ZYJ7型液壓道岔;控制電路;故障分析;道岔維護(hù)

【中圖分類號】U284.72 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688（2019）12-0106-02

1 ZYJ7型液壓道岔電路

機(jī)內(nèi)配線是在轉(zhuǎn)轍機(jī)出廠前完成配置，主要用于連接電機(jī)的端子及引出到電纜盒里。組合架中內(nèi)部配線在出廠時就已經(jīng)配好。ZYJ7型液壓道岔電路由室內(nèi)電路和室外電路組成。

1.1 室內(nèi)控制電路

ZYJ7室內(nèi)控制電路大體上由1DQJ勵磁電路、自閉電路、2DQJ轉(zhuǎn)極電路、1DQJF電纜組成。1DQJ的3-4線圈勵磁電路經(jīng)由FCJ或者DCJ連接KF電源，經(jīng)由CA連接SJ和KZ電源;1DQJ的1-2線圈閉合電路，經(jīng)由BHJ連接KZ電源。

1.2 室外控制電路

ZYJ7室外控制電路是由啟動電路和表示電路構(gòu)成。道岔動作電源一般是電壓為380/220 V的三相交流電源，電源的轉(zhuǎn)換大體上由五線制動作電路進(jìn)行操作。5條線的作用如下：X1線用作定位線，當(dāng)做共用線;X2線作為反向定位動作線、定位標(biāo)示線;X3線作為定位相反動作、反位標(biāo)示線;X4線用來表示定位和定位相反動作的線;X5線作為反位向定位動作、反位表示線。

設(shè)置自斷保護(hù)繼電路、相保護(hù)器能夠起到監(jiān)管的作用，確保電路安全運(yùn)作，遇到事故時能及時預(yù)警。利用二極管和表示繼電器并聯(lián)的旁路控制電路能夠確保電路的安全運(yùn)行。

2 普通鐵路ZYJ7型液壓道岔控制電路的常見問題分析及故障處理

2.1 ZYJ7型液壓道岔控制電路故障常見問題

（1）控制電路故障按照電路環(huán)境劃分主要分為室內(nèi)控制電路故障和室外控制電路故障。室內(nèi)控制電路故障又分為1DQJ未勵磁、2DQJ未轉(zhuǎn)極、1DQJ不自閉3種現(xiàn)象。1DQJ未勵磁會出現(xiàn)在執(zhí)行相關(guān)的操縱手續(xù)，原指示燈仍保持工作狀態(tài)，出現(xiàn)不熄燈問題;出現(xiàn)操作命令執(zhí)行完畢，表示燈不熄滅的故障，我們要找到單操按鈕節(jié)接點(diǎn)電路，確認(rèn)是否是道岔單操電路部分出現(xiàn)故障問題，如上處電路未發(fā)生故障，檢查1DQJ插接是否出現(xiàn)松動問題，如果線圈出現(xiàn)斷裂問題，則說明1DQJ電路發(fā)生故障;再有一種是SJ勵磁電路發(fā)生故障，致使道岔處于解鎖狀態(tài)。2DQJ未轉(zhuǎn)極會出現(xiàn)控制臺單獨(dú)由定位向反應(yīng)，操縱岔表示燈滅燈，松手后定位表示燈又再次點(diǎn)亮的故障現(xiàn)象。這時，需要利用進(jìn)路式控制道岔，讓1DQJ保持通電狀態(tài)，觀察1DQJ、1DQJF是否處于吸起狀態(tài)，此處電路無異常，則觀察2DQJ電路的線圈是否出現(xiàn)異常。閉會出現(xiàn)控制臺單獨(dú)操作由定位向反位道岔，控制臺定位表示燈滅，電流表有短時2 A左右電流的故障現(xiàn)象;檢查BHJ是否工作，當(dāng)BHJ出現(xiàn)吸起后又掉下的情況，這就說明室內(nèi)1DQJ電路出現(xiàn)故障，如果1DQJ無異常，則檢查BHJ、DBQ、TJ是否發(fā)生故障問題。

（2）室外電路故障主要分為啟動電路故障和道岔表示電路短路故障。啟動電路故障主要表現(xiàn)為控制臺顯示定位表示良好，向反位扳動道岔時定位表示燈熄滅，電流表未動;扳回定位，定位表示良好，表示燈熄滅說明2DQJ已經(jīng)轉(zhuǎn)極。而道岔表示電路斷路故障主要表現(xiàn)為定位沒有表示而向反扳動反位有表示。

2.2 ZYJ7型液壓道岔控制電路故障問題分析

（1）1DQJ的22接點(diǎn)接觸不良。接點(diǎn)接觸不良導(dǎo)致定位有表示向反位操作后，道岔沒有表示，操作定位顯示。將表示電路在定位時檢查了發(fā)電機(jī)3個繞組發(fā)現(xiàn)因定位有表示，說明電機(jī)線圈是完好的，可以確定分線盤至室外的X1、X4沒有出現(xiàn)問題。將2DQJ回置到原位再進(jìn)行反位操作，觀察BHJ有沒有勵磁吸起，1DQJ、1DQJF有沒有保持住，如若BHJ未被勵磁吸起，1DQJ、1DQJF未能保持原有形態(tài)，則說明電動機(jī)未啟動。隨后將2DQJ回置原位利用電阻檔在分線盤對X3、X4進(jìn)行測試，測試結(jié)果阻值為零，由此可以得出分線盤至室外的X3也并未出現(xiàn)問題，可以斷定故障發(fā)生在室內(nèi)。此外，當(dāng)?shù)啦頉]有出現(xiàn)表示的時候不一定就是電路發(fā)生了故障，還有可能啟動電路故障導(dǎo)致的道岔沒有表示。

（2）二極管斷路。二極管短路會導(dǎo)致道岔、反位都沒有顯示。根據(jù)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對1DQJ、1DQJF、2DQJ、BHJ進(jìn)行觀察，根據(jù)操作道岔變換的位置發(fā)現(xiàn)道岔的定、反位均能啟動，由此可判斷啟動電路是完好的，可以斷定故障出現(xiàn)在表示電路中。依據(jù)二極管斷路時道岔、反位都沒有表示，表明了故障出現(xiàn)在表示電路的公共部分。檢測后發(fā)現(xiàn)X1、X2無直流，交流電壓顯示為110 V，表明二極管的支路出現(xiàn)問題，可以確定為電路斷路。通過對主機(jī)安全接點(diǎn)K2至移動接觸器接點(diǎn)25和副機(jī)位移接觸器接點(diǎn)16過二極管至位移接觸器接點(diǎn)46兩場分別進(jìn)行測試，方可把故障找出。

2.3 ZYJ7型液壓道岔控制電路故障處理方法

（1）ZYJ7型液壓道岔控制電路對于故障的處理有基本的原則，需要工作人員嚴(yán)格遵守管理制度。出現(xiàn)動作或者故障，都必須通過分線盒進(jìn)行測試，確認(rèn)故障的性質(zhì)和范圍，判斷是室內(nèi)故障還是室外故障，是開路故障還是短路故障，都需要進(jìn)行詳細(xì)的測驗(yàn);故障處理原則是先動作后表示，只有道岔動作正常，才可以查找表示電路故障，確認(rèn)道岔動作是否徹底，需要對出現(xiàn)故障的ZYJ7型液壓道岔控制電路進(jìn)行故障檢測，并將檢測的結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的記錄，便于后期的核對、檢查。電路檢測與維護(hù)需要嚴(yán)格遵守規(guī)則，確保準(zhǔn)確檢測出故障出現(xiàn)的位置及原因，能夠及時地維修，避免火車轉(zhuǎn)換軌道過程中出現(xiàn)問題。分析道岔電路是表示電路故障還是啟動電路故障，判斷是否存在短路現(xiàn)象、斷線故障，利用檢測設(shè)備對電路進(jìn)行詳細(xì)的檢測。

（2）提高控制電路操作人員的專業(yè)知識水平與專業(yè)素養(yǎng)，拉高就職門檻，接收高學(xué)歷人才工作者。制定并規(guī)范相應(yīng)的工作條例與工作制度，加大對員工的監(jiān)管力度，工作態(tài)度與工作業(yè)績同個人的經(jīng)濟(jì)收益掛鉤，實(shí)行獎懲制度，實(shí)現(xiàn)個人利益與集體利益雙贏的目標(biāo)。工廠定時組織員工召開工作經(jīng)驗(yàn)交流會，讓員工將專業(yè)知識落實(shí)到平常的操作中。要求工作人員充分掌握ZYJ7型液壓道岔控制電路的基本原理，并熟練掌握室內(nèi)設(shè)備間的配線，通曉相關(guān)儀器的使用方法和注意事項(xiàng)，對平時的工作信息做好記錄，在不斷完善應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，總結(jié)故障處理經(jīng)驗(yàn)，只有這樣，才能將控制電路的故障風(fēng)險降至最低。

2.4 ZYJ7型液壓道岔控制電路故障

ZYJ7型液壓道岔控制電路轉(zhuǎn)轍機(jī)容易出現(xiàn)的故障點(diǎn)較多，工作人員在發(fā)現(xiàn)異常之后，要及時檢查，觀察控制臺表示燈與道岔搬動過程中的電路情況，根據(jù)故障情況與電流顯示情況進(jìn)行范圍的界定，判斷故障出現(xiàn)的性質(zhì)和范圍。根據(jù)控制臺的顯示情況做出基本的判斷，再做進(jìn)一步的檢測，利用儀器設(shè)備對電壓進(jìn)行檢測，檢查啟動電源是否送到分線盤，結(jié)合道岔的情況做進(jìn)一步判斷，確定是斷線還是混線，工作人員及時檢查故障原因，并盡快制訂維修方案。

當(dāng)故障無法及時地維護(hù)時，需要依據(jù)ZYJ7型液壓道岔控制電路的維修原則，即按照“先室內(nèi)后室外、先近后遠(yuǎn)”的原則及時進(jìn)行處理。在查找ZYJ7型液壓道岔控制電路故障時，一定要遵循電路動作程序，認(rèn)真觀察岔道表示和相關(guān)繼電路的狀態(tài)是否良好，借助機(jī)械設(shè)備檢測道岔啟動電流曲線，準(zhǔn)確判斷電路的故障范圍，檢測故障發(fā)生在室內(nèi)還是室外，找出準(zhǔn)確的故障點(diǎn)，然后及時地進(jìn)行維修，避免出現(xiàn)大的事故，盡可能地降低損失，確?；疖嚨恼＿\(yùn)行。

3 結(jié)語

綜上所述，鐵路的發(fā)展推動了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改善了人們的生活方式，交通的發(fā)展與社會的進(jìn)步密不可分，兩者是相輔相成的。交通推動經(jīng)濟(jì)的增長，其中鐵路維護(hù)與保養(yǎng)工作也關(guān)乎鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩耘c穩(wěn)定性。ZYJ7型液壓道岔控制電路需要定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保ZYJ7型液壓道岔能夠高效率地完成工作任務(wù)，提高轉(zhuǎn)換效率。

參 考 文 獻(xiàn)

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[4]張玉來.ZYJ7型液壓道岔工作原理及常見故障分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（13）：130.