張 琦,李增亮,張 樂(lè),于 然
(中國(guó)石油大學(xué)(華東),青島 266580)
隨著水下裝備不斷向縱深方向發(fā)展,對(duì)其關(guān)鍵部件——潛水電機(jī)的穩(wěn)定性提出更高的要求。而影響電機(jī)穩(wěn)定性的重要因素為電機(jī)溫度,當(dāng)電機(jī)溫度小于絕緣材料的極限溫度時(shí)電機(jī)可安全可靠運(yùn)行;反之則必須設(shè)計(jì)合理的冷卻系統(tǒng),以達(dá)到降低電機(jī)溫度的目的。
目前用于分析電機(jī)溫度場(chǎng)的方法有很多[1-5],其中等效熱阻網(wǎng)絡(luò)法和有限體積法應(yīng)用廣泛。等效熱阻網(wǎng)絡(luò)法是以二維模型為基礎(chǔ),借鑒電路理論,將電機(jī)的熱量傳遞方式用熱源、溫度和熱阻來(lái)進(jìn)行等效處理,計(jì)算較為簡(jiǎn)單快捷,所得溫度計(jì)算結(jié)果可反映各部件的平均溫度[6-10];有限體積法則是以三維模型為基礎(chǔ),將流體與電機(jī)各部件間的傳熱看作內(nèi)部換熱,大大降低了由于傳熱理論計(jì)算公式所引起的誤差對(duì)溫度的影響,計(jì)算精度較高,其關(guān)鍵在于對(duì)溫度邊界條件合理化設(shè)置[11-14]。
本文采用等效熱阻網(wǎng)絡(luò)法和有限體積法對(duì)潛水電機(jī)溫度場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算和仿真,并對(duì)比兩種方法的溫度計(jì)算結(jié)果,以有限體積法為研究基礎(chǔ),分析溫度邊界條件中各影響因素變化對(duì)于溫度場(chǎng)的影響。
采用Bertotti分離鐵耗模型計(jì)算交變磁化下鐵耗密度pcFe,其計(jì)算公式:
pcFe=zhfBε+zcf2B2+zef1.5B1.5
(1)
式中:zh,zc,ze,ε為磁損系數(shù);B為磁通密度;f為交變頻率。表1給出硅鋼片DR510在交變磁化下的損耗系數(shù),進(jìn)而得到Bertotti模型計(jì)算曲線(xiàn),與DR510鐵耗密度實(shí)測(cè)曲線(xiàn)對(duì)比,如圖1所示。兩曲線(xiàn)間誤差隨磁通密度的增大而增大,其原因是磁通密度較大時(shí)會(huì)使硅鋼片工作在磁化曲線(xiàn)的非線(xiàn)性區(qū)域,從而造成實(shí)際的渦流損耗密度大于Bertotti模型中的渦流損耗密度;同時(shí)由于諧波磁場(chǎng)的存在,還會(huì)使磁密波形發(fā)生畸變,畸變的磁密波形可分解為基波和n次諧波,而B(niǎo)ertotti模型只計(jì)算出基波鐵耗密度。
表1 硅鋼片DR510在交變磁化下的磁損系數(shù)
圖1 DR510鐵耗密度實(shí)測(cè)曲線(xiàn)與Bertotti模型計(jì)算曲線(xiàn)
針對(duì)Bertotti模型在鐵耗計(jì)算方面所存在的問(wèn)題,國(guó)內(nèi)外學(xué)者提出改進(jìn)模型,其中以分段補(bǔ)償變系數(shù)鐵耗模型應(yīng)用最為廣泛,其計(jì)算公式:
(2)
式中:fi為諧波頻率;Bmi為不同諧波次數(shù)下磁通密度;k1,β,k2,γ為補(bǔ)償變系數(shù)。
在實(shí)際的電機(jī)磁場(chǎng)中,除交變磁化外,還存在旋轉(zhuǎn)磁化,但在旋轉(zhuǎn)磁化下鐵耗性能實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)較少,很難求解損耗系數(shù)。為解決這一問(wèn)題,常采用交變磁場(chǎng)合成法對(duì)旋轉(zhuǎn)磁化進(jìn)行等效處理,其計(jì)算公式:
(3)
式中:prFe為旋轉(zhuǎn)磁化下鐵耗密度;Bxmaxi,Bymaxi為不同諧波次數(shù)下徑向和切向的磁密峰值;η為旋轉(zhuǎn)磁化影響系數(shù)。
綜合上述分析,采用計(jì)及旋轉(zhuǎn)磁化的改進(jìn)鐵耗模型,其計(jì)算公式[15]:
(4)
銅耗計(jì)算公式:
(5)
式中:Rs,Rr為繞組和導(dǎo)條的等效電阻;iA,iB為繞組和導(dǎo)條的等效電流。
圖2為不同溫度下潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)粘度實(shí)測(cè)曲線(xiàn)。在0~100 ℃范圍內(nèi),氣隙流動(dòng)狀態(tài)為層流,則粘滯損耗的計(jì)算公式:
(6)
式中:h為硅鋼片軸向長(zhǎng)度;R1為轉(zhuǎn)子硅鋼片外徑;R2為定子硅鋼片內(nèi)徑;μ為運(yùn)動(dòng)粘度;ω為轉(zhuǎn)子角速度,負(fù)號(hào)代表摩擦阻力矩與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相反。
圖2 不同溫度下潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)粘度實(shí)測(cè)曲線(xiàn)
潛水電機(jī)的主要參數(shù)為額定頻率50Hz、額定電壓1 140V,轉(zhuǎn)子硅鋼片外徑182.2mm、定子硅鋼片內(nèi)徑184mm,硅鋼片軸向長(zhǎng)度370mm,定子槽滿(mǎn)率小于68%,從而建立潛水電機(jī)徑向和軸向二維模型,如圖3所示。等效熱阻網(wǎng)絡(luò)模型應(yīng)與結(jié)構(gòu)模型一一對(duì)應(yīng),如圖4所示。
圖4 等效熱阻網(wǎng)絡(luò)模型
圖4中,Rj_sea,REj_sea為機(jī)殼與海水間熱阻;Rj_ES為機(jī)殼與潤(rùn)滑油間熱阻;Tj為機(jī)殼溫度;Rst-y_j為定子軛部與機(jī)殼間熱阻;Rst-t_st-y為定子齒部與軛部間熱阻;Rst-t為定子齒部熱阻;Rwd_st-y為定子齒部與繞組間熱阻;Rwd為繞組熱阻;REW_ES為繞組與潤(rùn)滑油間熱阻;pCu(winding),pCu(EW)為繞組及繞組端部的銅耗;pFe(st-tooth),pFe(st-tooth1)為定子齒部鐵耗加二分之一雜散損耗;pFe(st-yoke)為定子軛部鐵耗;Tst-x,Tst-x_st-y,Tst-y為定子齒部、齒軛部和軛部的溫度;Twd,TEW為繞組及繞組端部的溫度;Rairgap為氣隙熱阻;Rrt-srf_rt-t為轉(zhuǎn)子表面與齒部間熱阻;Rrt-t_rt-y為轉(zhuǎn)子齒部與軛部間熱阻;Rrt-t_Bar為轉(zhuǎn)子齒部與導(dǎo)條間熱阻;RBar_ER為導(dǎo)條與轉(zhuǎn)子端環(huán)間熱阻;Rrt-y_shf為轉(zhuǎn)子軛部與轉(zhuǎn)軸間熱阻;Rshf,Rshf_Eshf為轉(zhuǎn)軸熱阻;po為粘滯損耗;pFe(rt-tooth)為轉(zhuǎn)子齒部鐵耗加二分之一雜散損耗;pFe(rt-yoke)為轉(zhuǎn)子軛部鐵耗;pCu(Bar),pCu(ER)為導(dǎo)條及轉(zhuǎn)子端部的銅耗;Trt-srf,Trt-t,Trt-y為轉(zhuǎn)子表面、齒部和軛部的溫度;TBar;TER為導(dǎo)條及轉(zhuǎn)子端環(huán)的溫度;Tshf為轉(zhuǎn)軸溫度。
給定海水溫度為24 ℃,機(jī)殼表面對(duì)流傳熱系數(shù)為200W/(m2·℃),各節(jié)點(diǎn)損耗值如表2所示,進(jìn)而得到電機(jī)溫度如表3所示。電機(jī)最高溫度出現(xiàn)在轉(zhuǎn)子上,由于氣隙具有較大的熱阻,導(dǎo)致定轉(zhuǎn)子間存在較大的溫差,定子齒部、齒軛部和軛部的溫度依次減小,繞組端部溫度明顯高于繞組中部,導(dǎo)條溫度明顯高于轉(zhuǎn)子端環(huán)溫度,機(jī)殼溫度最低。
表2 海水溫度為24 ℃下?lián)p耗值
表3 基于等效熱阻網(wǎng)絡(luò)法的電機(jī)溫度
計(jì)及電機(jī)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)性和定轉(zhuǎn)子槽的周期性,建立以定轉(zhuǎn)子單齒單槽為基礎(chǔ)的三維溫度場(chǎng)計(jì)算模型,如圖5所示,并利用ICEM(IntergratedComputerEngineeringandManufacturingcode)對(duì)其進(jìn)行六面體網(wǎng)格劃分。
圖5 三維溫度場(chǎng)計(jì)算模型的六面體網(wǎng)格
模型側(cè)面設(shè)為周期邊界,各部件與潤(rùn)滑油間交界面為耦合邊界,轉(zhuǎn)子外表面為滑移壁面邊界,將表2中損耗以平均生熱率的形式加載到相應(yīng)的模型區(qū)域內(nèi),其余設(shè)置和章節(jié)2.2相同,從而得出電機(jī)溫度分布如圖6所示,電機(jī)溫度如表4所示。
(a) 機(jī)殼、定子和繞組
(b) 轉(zhuǎn)子、導(dǎo)條和轉(zhuǎn)軸
T/℃T/℃87.7114.8145.299109.2189.599172.3189.8189.5
圖6中電機(jī)溫度分布與等效熱阻網(wǎng)絡(luò)法的溫度分布基本相同,并對(duì)比表3、表4可以看出,兩種方法所得定轉(zhuǎn)子、導(dǎo)條、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子端環(huán)和機(jī)殼的溫度較為接近,而繞組和繞組端部的誤差較大。這主要是因?yàn)樵诘刃嶙杈W(wǎng)絡(luò)法中多采用經(jīng)驗(yàn)公式等效流固耦合傳熱問(wèn)題,而有限體積法則通過(guò)所建立的內(nèi)流場(chǎng)模型實(shí)現(xiàn)兩者間自動(dòng)耦合傳熱,因此從減小溫度場(chǎng)計(jì)算誤差角度來(lái)說(shuō),采用有限體積法更能合理地反映潛水電機(jī)溫度分布。
在實(shí)際過(guò)程中銅耗、粘滯損耗和機(jī)殼表面對(duì)流傳熱系數(shù)是隨溫度變化的,并非定值,而實(shí)現(xiàn)三者變化規(guī)律的關(guān)鍵在于需將每次迭代后的電機(jī)溫度及時(shí)反饋到三者中,作為下一次迭代前三者的新值,至電機(jī)溫度穩(wěn)定為止。因此,從易實(shí)現(xiàn)三者變化規(guī)律的角度來(lái)說(shuō),采用有限體積法較等效熱阻網(wǎng)絡(luò)法可以減少繁瑣的編程,只需在溫度邊界條件中設(shè)置三者變化的UDF(UserDefinedFunction)即可。
3.3.1 計(jì)及銅耗和粘滯損耗變化對(duì)溫度場(chǎng)的影響
在機(jī)殼表面對(duì)流傳熱系數(shù)不變的情況下,圖7給出銅耗和粘滯損耗的變化規(guī)律。從圖7中可以看出,銅耗隨溫度的升高呈線(xiàn)性增大,粘滯損耗隨溫度的升高而呈指數(shù)減小,由此設(shè)置銅耗和粘滯損耗變化的UDF,其余設(shè)置如章節(jié)2.2,從而得到計(jì)及銅耗和粘滯損耗變化的電機(jī)溫度分布,如圖8所示。從圖8中可以看出,轉(zhuǎn)子、定子和繞組端部的溫度分別為107.3 ℃,91.5 ℃和83.5 ℃,相比圖6的溫度計(jì)算結(jié)果,轉(zhuǎn)子、定子和繞組的溫度分別下降82.2 ℃,53.7 ℃和31.3 ℃,從而說(shuō)明計(jì)及銅耗和粘滯損耗的變化對(duì)于溫度計(jì)算結(jié)果有較大影響。
(a) 機(jī)殼、定子和繞組
(b) 轉(zhuǎn)子、導(dǎo)條和轉(zhuǎn)軸
3.3.2 計(jì)及機(jī)殼表面對(duì)流傳熱系數(shù)變化對(duì)溫度場(chǎng)的影響
機(jī)殼與海水間傳熱方式以自然對(duì)流傳熱為主,則機(jī)殼表面對(duì)流傳熱系數(shù)γj計(jì)算公式:
(7)
式中:lj為機(jī)殼表面?zhèn)鳠崽卣鏖L(zhǎng)度;g為重力加速度;λs,βs,vs,cp;μs為海水導(dǎo)熱系數(shù)、膨脹系數(shù)、運(yùn)動(dòng)粘度、比熱容、動(dòng)力粘度;Ts為海水溫度;C為實(shí)驗(yàn)常數(shù);m為校正系數(shù)。
圖9(a)給出了機(jī)殼表面對(duì)流傳熱系數(shù)的變化規(guī)律。由此設(shè)置機(jī)殼表面對(duì)流傳熱系數(shù)變化的UDF,其余設(shè)置如章節(jié)2.2,從而得到計(jì)及機(jī)殼表面對(duì)流傳熱系數(shù)變化的電機(jī)溫度分布,如圖9(b)、圖9(c)所示。從圖9中可以看出,轉(zhuǎn)子、定子和繞組端部的溫度分別為176.6 ℃,130.5 ℃和102 ℃,相比圖6的溫度計(jì)算結(jié)果,轉(zhuǎn)子、定子和繞組的溫度分別下降15.8 ℃,14.7 ℃和12.8 ℃。
(a) 機(jī)殼表面對(duì)流傳熱系數(shù)的變化規(guī)律
(b) 機(jī)殼、定子和繞組
(c) 轉(zhuǎn)子、導(dǎo)條和轉(zhuǎn)軸
3.3.3 計(jì)及銅耗、粘滯損耗和機(jī)殼表面對(duì)流傳熱系數(shù)變化對(duì)溫度場(chǎng)的影響
銅耗、粘滯損耗和機(jī)殼表面對(duì)流傳熱系數(shù)變化的電機(jī)溫度分布如圖10(a)、圖10(b)所示。由圖10可見(jiàn),轉(zhuǎn)子、定子和繞組的溫度分別為100 ℃,84.3 ℃和76.6 ℃,比較圖6、圖8、圖9的溫度計(jì)算結(jié)果,轉(zhuǎn)子、定子和繞組的溫度明顯降低。圖10(c)為轉(zhuǎn)子溫度隨迭代次數(shù)的變化規(guī)律。結(jié)合圖7可以看出,與普通電機(jī)不同,潛水電機(jī)采用潤(rùn)滑油作為冷卻介質(zhì),由此產(chǎn)生的粘滯損耗較大,因此在初始階段粘滯損耗的初始值較大,且在無(wú)內(nèi)流場(chǎng)入口速度下,潛水電機(jī)只能通過(guò)機(jī)殼表面進(jìn)行散熱,而機(jī)殼表面對(duì)流傳熱系數(shù)初始值相對(duì)較小,如圖9(a)所示,造成轉(zhuǎn)子溫度急劇上升,而在電機(jī)溫度升高的同時(shí),粘滯損耗減小幅度明顯大于銅耗增大的幅度,且機(jī)殼表面對(duì)流傳熱系數(shù)也呈指數(shù)增大,會(huì)使轉(zhuǎn)子溫度減小,之后隨著散熱量與發(fā)熱量逐漸相等,轉(zhuǎn)子溫度逐漸穩(wěn)定。
(b) 轉(zhuǎn)子、導(dǎo)條和轉(zhuǎn)軸
(c) 轉(zhuǎn)子溫度隨迭代次數(shù)的變化規(guī)律
在無(wú)內(nèi)流場(chǎng)入口速度下,轉(zhuǎn)子溫度峰值達(dá)到217 ℃,對(duì)于電機(jī)性能會(huì)有一定的影響,因此,為降低轉(zhuǎn)子溫度峰值,必須計(jì)及內(nèi)流場(chǎng)入口速度。內(nèi)流場(chǎng)入口速度的存在會(huì)引起內(nèi)流場(chǎng)入口溫度的變化,在等效熱阻網(wǎng)絡(luò)法中無(wú)法實(shí)現(xiàn)內(nèi)流場(chǎng)入口溫度變化,而有限體積法則可通過(guò)在溫度邊界條件中設(shè)置內(nèi)流場(chǎng)入口溫度變化的UDF來(lái)實(shí)現(xiàn)。
3.4.1 計(jì)及內(nèi)流場(chǎng)入口速度變化對(duì)溫度場(chǎng)的影響
在溫度場(chǎng)邊界條件中將內(nèi)流場(chǎng)入口施加速度入口,出口施加壓力出口,入口溫度為24 ℃,從而得到電機(jī)溫度隨內(nèi)流場(chǎng)入口速度的變化規(guī)律,如圖11所示。
圖11中,隨內(nèi)流場(chǎng)入口速度的增大,定子和繞組的溫度先減小后趨于平緩,轉(zhuǎn)子溫度先減小后增大再減小。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn),當(dāng)潤(rùn)滑油粘度增大到一定值時(shí),會(huì)影響轉(zhuǎn)子溫度的變化規(guī)律,即在內(nèi)流場(chǎng)入口速度為0.007~0.02m/s時(shí),轉(zhuǎn)子溫度升高,對(duì)應(yīng)潤(rùn)滑油粘度較大;在大于0.02m/s時(shí)內(nèi)流場(chǎng)出口溫度基本不變,轉(zhuǎn)子溫度以?xún)?nèi)流場(chǎng)入口速度的影響為主。其中在內(nèi)流場(chǎng)入口均為24 ℃,內(nèi)流場(chǎng)入口速度為0.005m/s時(shí),轉(zhuǎn)子、定子和繞組的溫度分別為78.5 ℃,56.8 ℃和50.4 ℃。
圖11 電機(jī)溫度隨內(nèi)流場(chǎng)入口速度的變化規(guī)律
3.4.2 計(jì)及內(nèi)流場(chǎng)入口溫度變化對(duì)溫度場(chǎng)的影響
以?xún)?nèi)流場(chǎng)入口速度0.005m/s為研究對(duì)象,在不計(jì)及散熱器時(shí),將每一次循環(huán)結(jié)束后的內(nèi)流場(chǎng)入口溫度近似等于上一次循環(huán)過(guò)程中內(nèi)流場(chǎng)出口溫度,從而設(shè)置內(nèi)流場(chǎng)入口溫度變化的UDF,得到無(wú)散熱器時(shí)內(nèi)流場(chǎng)入口速度和海水溫度對(duì)電機(jī)溫度的影響,如圖12所示。
(a) 轉(zhuǎn)子溫度Trt變化規(guī)律
(b) 定子溫度Tst變化規(guī)律
(c) 內(nèi)流場(chǎng)出口溫度Tn變化規(guī)律
圖12中,定轉(zhuǎn)子溫度隨內(nèi)流場(chǎng)入口速度的增大而降低,隨海水溫度的升高而升高。進(jìn)一步分析可以看出,在內(nèi)流場(chǎng)出口溫度較高時(shí),會(huì)使?jié)櫥驼扯茸冃。^小潤(rùn)滑油粘度對(duì)轉(zhuǎn)子溫度變化規(guī)律不產(chǎn)生影響。在海水溫度為24 ℃,內(nèi)流場(chǎng)入口速度為0.005m/s時(shí),轉(zhuǎn)子、定子和繞組的溫度為90.7 ℃,74.5 ℃和66.3 ℃,相比于內(nèi)流場(chǎng)入口溫度為定值時(shí),電機(jī)溫度明顯升高。
圖13給出立式散熱器在海水溫度為24 ℃時(shí)散熱器出入口溫度變化規(guī)律,其中散熱器結(jié)構(gòu)參數(shù)為管徑8mm、管長(zhǎng)1.2m、管子數(shù)量216。從圖13中可以看出,散熱器出入口溫度間呈線(xiàn)性關(guān)系,以此為依據(jù)設(shè)置內(nèi)流場(chǎng)入口溫度變化的UDF,從而得到潛水電機(jī)溫度分析,如圖14所示。轉(zhuǎn)子、定子和繞組的溫度為81.6 ℃,62.8 ℃和50.3 ℃,相比于無(wú)散熱器時(shí),電機(jī)溫度明顯下降。
圖13 散熱器出入口溫度變化規(guī)律
(a) 機(jī)殼、定子和繞組
(b) 轉(zhuǎn)子、導(dǎo)條和轉(zhuǎn)軸
本文通過(guò)對(duì)有限體積法和等效熱阻網(wǎng)絡(luò)法的對(duì)比分析,研究了一種適用于潛水電機(jī)的溫度場(chǎng)耦合設(shè)置方法,從而為后續(xù)潛水電機(jī)溫度場(chǎng)優(yōu)化及冷卻系統(tǒng)研究提供依據(jù)。
1) 當(dāng)損耗和機(jī)殼表面對(duì)流傳熱系數(shù)為定值,且無(wú)內(nèi)流場(chǎng)入口速度時(shí),兩種方法所得溫度分布相同,但繞組及繞組端部溫度誤差相對(duì)較大。通過(guò)對(duì)比可知,有限體積法是通過(guò)內(nèi)流場(chǎng)模型實(shí)現(xiàn)流固耦合傳熱,較等效熱阻網(wǎng)絡(luò)法來(lái)說(shuō),避免經(jīng)驗(yàn)公式所帶來(lái)的計(jì)算誤差。
2) 計(jì)及銅耗、粘滯損耗和機(jī)殼表面對(duì)流傳熱系數(shù)的變化,所得電機(jī)溫度較其為定值時(shí)下降了92.4 ℃;當(dāng)內(nèi)流場(chǎng)入口溫度為定值時(shí),隨內(nèi)流場(chǎng)入口速度的增大,轉(zhuǎn)子溫度先減小后增大再減小,在計(jì)及內(nèi)流場(chǎng)入口溫度變化時(shí),電機(jī)溫度明顯升高,且轉(zhuǎn)子溫度隨內(nèi)流場(chǎng)入口速度的增大而減小。在有限體積法中設(shè)置UDF來(lái)實(shí)現(xiàn)各影響因素的變化,較等效熱阻網(wǎng)絡(luò)法來(lái)說(shuō),減少繁瑣的編程,同時(shí)計(jì)及影響因素較為全面,提高溫度計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性。