輸電線路運行檢修一體化管理的實施研究

周曉光

摘? 要：隨著我國電力事業(yè)不斷發(fā)展，當今智能電網(wǎng)的建設(shè)面積進一步提升，輸電線路體系也變得愈加復雜。輸電線路會直接影響電網(wǎng)運行安全，這就需要采用輸電線路運行檢修一體化管理措施，保證輸電線路的安全、穩(wěn)定。但是從輸電線路運行檢修一體化管理現(xiàn)狀來看，依然存在著諸多挑戰(zhàn)，這就需要抓住機遇、迎接挑戰(zhàn)，保證一體化管理模式有效落實。基于此，文章首先分析輸電線路運行檢修一體化管理必要性，提出該模式發(fā)展現(xiàn)狀，進而提出實施策略。

關(guān)鍵詞：輸電線路;運行檢修一體化管理;現(xiàn)狀;實施策略

中圖分類號：TM75? ? ? ? ?文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2019）10-0187-02

Abstract： With the continuous development of electric power industry in our country， the construction area of smart grid is further improved， and the transmission line system has become more and more complex. Transmission lines will directly affect the safety of power grid operation， which requires the adoption of integrated management measures for transmission line operation and maintenance to ensure the safety and stability of transmission lines. However， from the current situation of integrated management of transmission line operation and maintenance， there are still many challenges， which need to seize the opportunity， meet the challenges， and ensure the effective implementation of the integrated management model. Based on this， this paper first analyzes the necessity of integrated management of transmission line operation and maintenance， puts forward the development status of the model， and then puts forward the implementation strategy.

Keywords： transmission line; integrated management of operation and maintenance; present situation; implementation strategy

引言

在電力系統(tǒng)當中，輸電線路就好比電能運輸?shù)拿}絡(luò)，承擔著輸電任務(wù)，如果輸電線路出現(xiàn)了故障或異常，則會影響整個電網(wǎng)系統(tǒng)運行，嚴重會導致電網(wǎng)系統(tǒng)癱瘓，所以保證輸電線路安全運行是十分重要的一項工作。隨著我國電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模不斷擴大，大量智能設(shè)備投入使用，增加了電網(wǎng)輸電線路體系的繁瑣度，再加上部分基層單位檢修人員能力不足，無法保證輸電線路運行的有效性，運行、檢修之間存在矛盾，降低了電網(wǎng)運輸效率。因此，加強輸電線路運行檢修一體化管理模式的研究，有著重要意義。

1 輸電線路運行檢修一體化管理實施的必要性

在上世紀50年代，我國輸電線路采用定期檢修方案，并且該制度延續(xù)了幾十年。定期檢修制度以時間為核心，在檢修周期制定上、檢修項目認證上都要依靠工作經(jīng)驗。該方法無法對輸電線路工作狀態(tài)、結(jié)構(gòu)組成、設(shè)備質(zhì)量、性能差異展開全面綜合考量，所有檢修工作都要嚴格按照既定標準進行，缺乏創(chuàng)新力度，很容易造成檢修費用高、檢修周期長等情況發(fā)生，對輸電線路安全穩(wěn)定運行造成了嚴重影響。

在人類進入21世紀以來，我國電力系統(tǒng)也逐漸朝向數(shù)字化、智能化、高壓化、大電網(wǎng)方面發(fā)展，傳統(tǒng)的定期檢修方案已經(jīng)無法順應(yīng)電網(wǎng)發(fā)展需求，特別是在“兩網(wǎng)”改造后，電網(wǎng)中的科技含量直線提升，很多設(shè)備采用了自動檢修方案，已經(jīng)不需要定期檢修，在此背景下如果依然采用定期檢修方法，勢必會造成資源浪費，并且會給正常供電帶來影響。而運行檢修一體化管理方案，可以針對智能電網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，采取針對性防護措施，采用實時監(jiān)督檢修方案，可以保證運行檢修工作的針對性，降低資源浪費和提升工作效率，所以時代要求我們必須要采用輸電線路運行檢修一體化管理模式。

2 輸電線路運行檢修一體化管理實施的可行性

近些年來，我國電網(wǎng)事業(yè)發(fā)展十分迅速，在輸電線路運行檢修當中，雖然依然存在著工作效率地下、誤操作等情況，但運行檢修技術(shù)依然在不斷完善，為實現(xiàn)運行檢修一體化管理奠定了堅實的基礎(chǔ)。再者，當今新型科學技術(shù)不斷發(fā)展、新設(shè)備不斷推出，輸電線路本身以及相關(guān)設(shè)備的技術(shù)含量也有所提升，提高了運行檢修水平，包括材料質(zhì)量、運行性能、運維工藝等，這些技術(shù)相比上世紀有了明顯進步。特別是采集技術(shù)、傳感技術(shù)、人工智能技術(shù)的應(yīng)用，為實現(xiàn)輸電線路運行檢修一體化管理奠定了堅實的基礎(chǔ)。

3 輸電線路運行檢修管理的發(fā)展現(xiàn)狀

當今我國電網(wǎng)正在朝向智能化方向發(fā)展，并且進入了快速、關(guān)鍵發(fā)展階段的，采用原有定期檢修方案已經(jīng)無法順應(yīng)當今輸電線路的巡視、維護要求，定期檢修方式在實際應(yīng)用中問題頻頻出現(xiàn)。再者，在當今管理體系下，沒有對檢修人員、運行人員利益進行分別對待，難以產(chǎn)生競爭機制，最終造成運行、檢修兩項工作內(nèi)容、標準不清，常常產(chǎn)生重復工作或遺漏等問題，難以做到每個環(huán)節(jié)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。在輸電線路運行、檢修來說，缺乏一致性協(xié)調(diào)，這也難以開展輸電線路的安全管理工作。從當今輸電線路運行檢修現(xiàn)狀來看，其存在的問題和挑戰(zhàn)表現(xiàn)在：

（1）新時期下，我國電網(wǎng)中的輸電線路數(shù)量、規(guī)模體系不斷增加，但運行檢修人員數(shù)量卻沒有增加，該種情況對輸電線路正常巡視、檢修工作帶來了很大困擾。

（2）運行人員完成常規(guī)巡檢工作后，將所發(fā)現(xiàn)的線路問題傳達給檢修部門，隨州檢修部門根據(jù)運行人員所提供的信息到現(xiàn)場進行檢修，整個信息采集、傳遞、反饋過程中需要消耗大量時間，如果線路出現(xiàn)了緊急故障問題，如斷路、短路、接地故障等，無疑會延緩搶修效率，并且檢修班組還需要對現(xiàn)場情況再次確認，增加了重復工作，提升了檢修成本。

（3）在一體化管理當中，雖然名義上是一體化管理模式，但本質(zhì)上依然是分體管理，導致運行、檢修部門之間配合性差，常常產(chǎn)生運行工作人員不管檢修、檢修人員不管運行等情況，一旦運行檢修工作出現(xiàn)了問題，無法第一時間找出責任人，一體化管理嚴重缺乏生產(chǎn)秩序。

（4）在利益分配當中，沒有對運行人員、維修人員福利待遇進行明確劃分，導致各個部門工作人員工作效率低下缺乏積極性，工作中沒有緊迫感，競爭力不足。

（5）分體管理讓每位工作人員都只注重自身的工作責任，長期以往就會造成管理上的缺失，工作人員對不同設(shè)備的認知也受到局限，難以提升工作人員的綜合素養(yǎng)。

4 輸電線路運行一體化管理的實施策略

4.1 構(gòu)建一體化管理體系

一體化管理模式具有全面性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性等優(yōu)勢，針對上述一體化管理模式現(xiàn)存問題，就其根本是由于缺乏科學、完善的管理系統(tǒng)作為支撐，這就需要構(gòu)建一體化管理體系。一體化管理體系功能包括：可以第一時間對輸電線路運行情況、工作人員制定的檢修計劃展開科學評估、優(yōu)化;對輸電線路安全性進行多維度分析，采用人工智能技術(shù)中的專家系統(tǒng)，對所采集輸電線路的實時數(shù)據(jù)進行分析，幫助工作人員制定一體化管理策略，驗證各項技術(shù)的可行性。

通過可行性驗證實踐使用情況來看，需要在系統(tǒng)當中輸入較多的電網(wǎng)模型，對各種電網(wǎng)模型數(shù)據(jù)信息進行匯總分析，找出輸電線路可能發(fā)生的安全隱患，針對性找出出現(xiàn)問題的根源，并在多種檢修計劃當中自動選擇出最優(yōu)計劃。

4.2 構(gòu)建設(shè)備信息檔案庫

隨著輸電線路體系不斷擴大、電力設(shè)備不斷增多，這也給輸電線路運行檢修一體化管理提出了更高挑戰(zhàn)，由于系統(tǒng)更加繁瑣，所以在工作當中可能會產(chǎn)生混亂問題，而構(gòu)建設(shè)備信息數(shù)據(jù)庫可以對各類信息進行整合，具有非常高的價值。首先，需要構(gòu)建一個完善的設(shè)備信息檔案庫，從而解決信息過于雜亂等問題。設(shè)備檔案建設(shè)當中，包括設(shè)備原始技術(shù)檔案，如設(shè)備運行異常記錄、對比試驗數(shù)據(jù)、運行參數(shù)等等，這些技術(shù)層信息為后續(xù)監(jiān)測設(shè)備、線路運行提供有力依據(jù)，也可以為運行檢修工作提供參考，通過設(shè)備運行實時數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)信息進行對比分析，才能夠判定設(shè)備、線路運行參數(shù)是否正常。其次，加強檢修計劃信息管理工作也十分重要，如對檢修主體數(shù)據(jù)、時間安排、內(nèi)容等信息展開管理，將數(shù)據(jù)信息納入到數(shù)據(jù)當中，系統(tǒng)將統(tǒng)一領(lǐng)域數(shù)據(jù)進行匯總分析，并提出優(yōu)化運行檢修方案，為運行檢修管理工作提供參考依據(jù)。

4.3 運行檢修一體化管理技術(shù)掌控

對輸電線路展開運行檢修一體化管理模式，必須要采用新型的運檢制度，除了傳統(tǒng)的故障檢修，還需要融入狀態(tài)檢修等方法，這樣即可將運行、檢修有機融合，實時檢測輸電線路運行狀態(tài)，精準定位到需要檢修的線路當中，采用科學合理的檢修手段，這樣即可有效的節(jié)省資金和時間，提升工作效率。想要實現(xiàn)這一目標，還需要不斷提升一體化管理水平以及智能監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用，利用各種輔助技術(shù)，如智能分析技術(shù)、專家數(shù)據(jù)庫、安全校檢技術(shù)等，從而實現(xiàn)運行檢修一體化管理的目標。

4.4 采用人工智能技術(shù)

人工智能技術(shù)也就是AI技術(shù)，可以提升輸電線路、電力設(shè)備的智能化水平，有助于一體化管理水平的提升，智能電網(wǎng)中融入人工智能技術(shù)是核心重點工作。想要實現(xiàn)智能管理方案，還需要采用智能設(shè)備、引進智能管理系統(tǒng)，對現(xiàn)有信息資源進行整合分析，之后安排檢修人員進行故障處理。通過應(yīng)用人工智能技術(shù)的專家數(shù)據(jù)庫、模糊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等，并在輸電線纜中安裝傳感器，根據(jù)輸電線路實際運行情況，判定輸電線路是否存在故障問題。如變壓器損壞，輸電線路超負荷運行，此時傳感器會采集輸電線路信息參數(shù)，并和原始數(shù)據(jù)進行對比，結(jié)合大數(shù)據(jù)信息分析故障原因、故障等級、故障類型，將這些分析數(shù)據(jù)和檢測對比數(shù)據(jù)發(fā)送給操作終端，檢修人員看到信息之后即可直接到現(xiàn)場進行檢修，極大的提升了檢修效率。

4.5 運行、檢修工作整合

為了能夠滿足輸電線纜運行檢修一體化管理模式發(fā)展，需要提供充足的人力資源作為支持，提升人才支持效應(yīng)。除了企業(yè)內(nèi)部自行培訓之外，還需要面向社會展品運行檢修一體化管理人才，保證人力資源基礎(chǔ)。同時，加強運行、檢修工作一體化融合，將運行檢修兩個體系合并為一個運維管理體系，運行工作和檢修工作同時進行，一旦在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)問題，要第一時間通知中心管理部門，待到得到中心反饋且同意之后，即可直接進行檢修。這樣運維人員同時開展運行和管理工作，可以大大提升運維效率。此外，將運維人員分為若干個班組，每個班組負責不同區(qū)域的運維工作，并結(jié)合獎罰制度，哪個區(qū)域在一段時間內(nèi)沒有出現(xiàn)線路故障、及時維修給予一定獎勵;反之，如果哪個區(qū)域頻繁出現(xiàn)故障但沒有運維則給予懲罰。為了形成競爭機制，可以對各個班組進行排名，運維工作質(zhì)量越好排名越高，所獲得的獎勵越高，反之則越低，加強各個班組之間的競爭，有助于提升輸電線纜運行檢修一體化管理水平。

5 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國電力實業(yè)不斷發(fā)展，為了能夠全面提升輸電線纜運行檢修管理質(zhì)量，需要認識到一體化管理的重要性，找出一體化管理中的現(xiàn)存問題，從而針對性采取有效解決措施，構(gòu)建一體化管理系統(tǒng)、構(gòu)建信息庫、掌握先進管理技術(shù)、融合智能技術(shù)、加強運行與檢修融合，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)一體化管理目標，發(fā)揮一體化管理效應(yīng)。

參考文獻：

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