第一個到達(dá)中國的西歐使節(jié)的倒霉遭遇

王錫倫

絲綢之路大約形成于公元前2世紀(jì)至1世紀(jì)間，是古代中國開辟的連接亞洲、非洲和歐洲的商業(yè)貿(mào)易通道，歷史上起到了促進東西方政治、經(jīng)濟、文化交流的作用。今天，為弘揚“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神，習(xí)近平總書記提出共建 “絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（簡稱“一帶一路”）的倡議，得到了國際社會的廣泛響應(yīng)。為幫助讀者了解絲綢之路的來龍去脈，“文化交流”欄目將陸續(xù)推出鉤沉文字，介紹在古代絲綢之路上發(fā)生的故事，帶讀者重走絲綢之路。

15世紀(jì)人類的大航海時代到來。新航路開辟之后，最先抵達(dá)中國的歐洲人是葡萄牙人。葡萄牙人是西人東進的先鋒隊。

葡萄牙人沿非洲海岸繞好望角抵達(dá)印度，終于開辟了歐洲與亞洲之間的新交通線。葡萄牙人即利用此新航路，開展與東方的貿(mào)易。香料和東方各種物產(chǎn)大宗流入歐洲。葡萄牙首都里斯本一時成為歐洲重要商港之一。葡萄牙人利用其堅甲利兵，摧敗印度洋上阿拉伯人的商業(yè)勢力，獨霸東方海上。

1511年葡萄牙人攻占滿剌加（馬六甲）時，有5艘中國商船停泊港中。葡領(lǐng)印度總督亞伯奎，即葡軍占領(lǐng)滿剌加的指揮者，留中國商船多住數(shù)日，并與中國船長交往，以了解有關(guān)中國的情況，預(yù)備日后與中國通商。亞伯奎將在滿剌加所見中國商人之種種情形寫成報告，并擬就一份葡萄牙與中國通商的計劃書，一并呈給葡萄牙國王。葡王乃決意派遣使者，前來中國要求通商。

葡萄牙商人最早來中國者，始于1513年。當(dāng)時限于中國慣例，不許外人入境，故未能登陸，僅在屯門島上交換商品。這些商人的行動屬于私人性質(zhì)，不是官方派遣的。1517年，葡領(lǐng)滿剌加總督選派多默·皮列士為官方使節(jié)，為葡政府正式通使中國之始。

明武宗正德十二年（1517年）農(nóng)歷八月間，一支由8艘船組成的葡萄牙艦隊在中國廣東沿海的屯門一帶拋錨，一個多月后，這支艦隊被允許前往廣州，在廣州城外專供各國朝貢使節(jié)靠岸的懷遠(yuǎn)驛碼頭停泊。艦隊鳴放禮炮，由船員組成的儀仗隊吹奏著樂曲，把一位大人物送上了岸。

這就是見于記載的西歐國家第一個派遣到中國的使節(jié)——葡萄牙人多默·皮列士到達(dá)中國的情景。

皮列士是新航路開辟之后首批到達(dá)北京的歐洲人之一，大約生于1468年，其父是國王的藥劑師，皮列士本人是一位王子的藥劑師。1511年，他從里斯本登船赴印度，其間去過滿剌加、爪哇等地。當(dāng)時的葡領(lǐng)滿剌加總督亞伯奎是他的朋友，1517年，當(dāng)葡王要求向中國派遣使臣時，亞伯奎根據(jù)當(dāng)?shù)仄咸蜒廊说慕ㄗh以及他對皮列士的了解，決定派皮列士擔(dān)當(dāng)使臣，由安德拉德率領(lǐng)武裝艦船護送，于1517年8月15日抵達(dá)廣州屯門港。

現(xiàn)在的人們只能從護送艦隊司令的報告里知曉皮列士登陸了，至于他登陸以后的情況，在葡萄牙人或中國人的記載里都非常零散。不過從這些含糊零散的記載中，我們還是可以發(fā)現(xiàn)，這位使節(jié)在中國登陸后接連遇到了一件又一件倒霉事?？梢哉f，他的這次出使行動完完全全地失敗了。

從明朝人編的《籌海圖編》里引述的當(dāng)時廣州海道顧應(yīng)祥的說法，正是鳴謝禮炮與吹打惹惱了當(dāng)?shù)毓賳T，立即將這個使團禁閉在光孝寺內(nèi)，強制他“習(xí)儀三日”，好好地腦補了一番天朝上國的禮儀，然后才引見給當(dāng)?shù)氐目偠?。在中國方面的記載里，這批人是“佛郎機國”（葡萄牙）前來納貢的，船主的名字叫“加必丹”——這些都與葡萄牙的記載對不上號?！睹魇贰し鹄蓹C傳》里說這個使團的頭目叫做“火者亞三”，通過賄賂江彬才得以在南京見到了正德皇帝。“火者亞三”分明是個伊斯蘭教徒，也和這位皮列士的身份不符。其實這個火者亞三是他的翻譯，頂替他覲見了皇帝。

在零星發(fā)現(xiàn)的葡萄牙人傳回的書信及記錄下來的口信里，情況是這樣的：不知出于什么原因，這個使團（8個葡萄牙人，1個歸化的波斯人，5名翻譯，12名侍從）在廣州待了漫長的兩年之久，直到第二支葡萄牙艦隊到來。這次帶隊的司令是前一位司令的兄弟，卻是個冒失鬼，他還沉浸在20年前葡萄牙人用26條船就掃清印度洋的迷夢里，毫不尊重中國的地方官府，幾次與中國駐軍發(fā)生摩擦。中國官方的報告里由此對佛郎機“納貢”的誠意產(chǎn)生了嚴(yán)重懷疑。

1520年1月，葡萄牙使團乘坐中國官方規(guī)定的三條內(nèi)河船北上，遵循傳統(tǒng)的朝貢道路：沿北江到韶關(guān)，走陸路翻越大庾嶺，經(jīng)贛州沿贛江北上，到九江換長江船抵達(dá)南京。在這里，他們中的一部分人覲見了在此游玩的明武宗。葡萄牙人的記載里，說皇帝曾上了他們的船，穿戴他們的衣物，玩弄器械，但卻不愿意做正式的接見，說是要到北京正式接見。

之后這個使團繼續(xù)北上（其中有幾個成員已經(jīng)病亡），經(jīng)過大運河，于1521年2月到達(dá)北京后，等待他們的卻是一連串的噩耗。先是明武宗暴斃，新皇帝世宗即位。被葡萄牙人侵占的滿剌加有一個流亡的王國使團向明朝控告強橫的佛郎機。等到新皇帝有空來處理外交事務(wù)后，朝臣建議將這個來歷可疑的使團驅(qū)逐出境，拒絕其“納貢”；而將這個使團引入中國的中國人翻譯也全部被判斬首。

1521年9月，這個倒霉的使團被押送回到廣州，大約同時到達(dá)的朝廷指令命令將他們扣押在廣州，直到佛郎機將其侵占的滿剌加歸還給原來的滿剌加王室為止。而那個冒失鬼艦隊司令這期間又在屯門與中國軍隊發(fā)生激烈戰(zhàn)斗，除了3條船靠風(fēng)暴僥幸突圍逃脫外，其余的5條船全部被俘虜。

廣州地方政府認(rèn)定這是一伙海盜偽裝納貢前來搗亂，皮列士不再被當(dāng)作使節(jié)，而是被當(dāng)作了罪犯，跪在廣東布政使前受審整整4個多小時，直到他答應(yīng)寫信給滿剌加的佛郎機人，勸說立即歸還滿剌加的控制權(quán)。使團所有的財物全部被當(dāng)作贓物沒收（僅白銀就有4000多兩，還有上千匹的衣料以及大量名貴的麝香），所有還活著的人后來都被判刑。

葡萄牙人在1522年派出另一支6條船的艦隊來中國，8月間在屯門再次與中國軍隊開戰(zhàn)，損失一半船只后逃回滿剌加。

倒霉的多默·皮列士以后的遭遇和結(jié)局就搞不清楚了。有的材料說，皮列士于1524年5月病死獄中。

更傳奇的說法是另一個葡萄牙冒險家品脫的《遠(yuǎn)游記》里記述的，說是1543年他經(jīng)過中國的某個城市（現(xiàn)在按照拼音認(rèn)定應(yīng)該是江蘇的下邳），見到了皮列士與一個中國女子生下的女兒，她還記得父親皮列士教她的一些葡萄牙語的祈禱文，她手臂的內(nèi)側(cè)還刺有一個十字架。她回憶說父親是被流放到這里的，當(dāng)初使團里有5個人因受刑而死在廣州的監(jiān)獄里，其他人都被分別流放，大多數(shù)人都很快死去，只有她父親和另一個葡萄牙人活了下來。她父親在流放到這個地方后與她母親結(jié)婚，教她母女信奉基督教，并在當(dāng)?shù)貍鹘?7年之久。按照這個說法，皮列士大概是在1540年前后死在下邳的（這個時間顯然跟有些材料的記載是有出入的）。

關(guān)于皮列士這次出訪的失敗，歷史學(xué)家布拉戛指出：“此系近400年來中歐關(guān)系中屢次出現(xiàn)的一系列誤會中的第一次，表明兩種自尊自傲的文明之間的觀點分殊；由于語言不通、見地歧異與風(fēng)習(xí)相互沖突，西洋人在與中國官吏相對時已感受到了困難?！?/p>

在被中國扣押期間，皮列士撰寫了《東方志》一書。這是“地理大發(fā)現(xiàn)”后歐洲人第一本詳盡描述東方（包括中國）的著作。與他同時代的許多游記類作品不同，《東方志》的基本特點就是真實，而不是如其他作品那樣添加了許多想象和傳聞。這也是它的價值所在?！稏|方志》中有專門一章介紹中國，論及中國的皇帝、中國與各藩屬國的關(guān)系、出航海外及外國船來華的相關(guān)事宜、中國與馬六甲的商貿(mào)關(guān)系、中國物產(chǎn)與外銷商品等等，內(nèi)容比較豐富。皮列士描述中國是“偉大、富庶、美麗和壯觀”的，“中國國王是一個異教徒，擁有大片國土和很多百姓”。皮列士的書中涉及的中國地名還有廣州、海南、漳州、陜西、西安、福州等，流行于西文中的廣州的對應(yīng)詞“Canton”就起源于皮列士。