“末日”單車的再次崛起

冷可 段玉璨 劉雪晴

摘 ?要：共享單車作為共享經(jīng)濟(jì)理念下的新興行業(yè)，近幾年得到迅速發(fā)展，同時也出現(xiàn)了一些問題。在機(jī)遇和挑戰(zhàn)面前，需要采取一些有效措施，以尋求共享單車更好地發(fā)展。對于共享單車所面臨的窘境，本文提出了幾點(diǎn)建議以供參考。

關(guān)鍵詞：共享單車;問題;處理方案

作為共享經(jīng)濟(jì)理念下的新興領(lǐng)域，共享單車受到很多投資家的青睞，到目前為止，至少已有20來種單車類型。同時作為發(fā)展初期的創(chuàng)新行業(yè)，共享單車面臨著一系列的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。想要改變廢棄共享單車的窘境，我們認(rèn)為應(yīng)做到以下幾點(diǎn)。

一、與現(xiàn)存單車公司合作

不知不覺間，共享單車已經(jīng)融入我們的日常生活中，成為人們出行的重要方式之一?？墒?，2018年對于共享單車來說，好像進(jìn)入了一個困境。深受大眾喜愛的摩拜單車賣身給了美團(tuán);哈羅單車與支付寶螞蟻森林合作;ofo新推出“折扣商場”將用戶99元押金升級為150積分。

共享單車公司之間的合作項(xiàng)目可謂是一場雙贏的交易，對共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是有利無害的。擁有大量單車資源的公司借助擁有大量用戶的公司，共享信息資源，將共享單車出行和人們的吃喝玩樂生活習(xí)慣相結(jié)合，更好地符合現(xiàn)代人的生活要求。共享單車公司改變經(jīng)營模式和理念，從而更好地處理廢棄單車，進(jìn)而解決共享單車“墳?zāi)埂眴栴}，達(dá)到資源的最優(yōu)利用。將還完好可使用的單車二次轉(zhuǎn)售給現(xiàn)存的單車公司，減少資源的浪費(fèi)問題。現(xiàn)存的共享單車公司也可以發(fā)起活動，吸引用戶更高效率的使用單車。

二、單車公益計劃

現(xiàn)在支付寶和哈羅單車合作，進(jìn)入螞蟻森林攻略頁面，手動開啟綠色能量騎行功能后，用支付寶掃碼騎行單車超過3分鐘，即可產(chǎn)生綠色能量了。每分鐘1.8g，單次上限30分鐘，單日上限88分鐘。也就是說，每天騎單車就能獲得最多158.4g，以此來提高用戶對單車的使用率，通過螞蟻森林的激發(fā)，我們計劃發(fā)起單車公益計劃，以相似的方式，在激發(fā)用戶使用單車的同時也將被廢棄的單車合理的運(yùn)用出去。

參考螞蟻森林積累能量的原理，公司首先考察貧困山區(qū)是否有單車需求，也可以號召有單車需求的人向公司發(fā)出申請，條件通過后，就可以排隊(duì)等待領(lǐng)取單車。在共享單車APP中設(shè)計一個關(guān)于“單車公益計劃”的專屬活動頁面，在完成相應(yīng)的騎行里程時，就會有部分單車零件亮起。例如，當(dāng)累計騎行15公里時，在頁面上方單車上就會亮起一個輪胎，當(dāng)完成100%時，即點(diǎn)亮一整臺單車時，達(dá)成目標(biāo)公司就會以用戶的名義將一輛廢棄單車（進(jìn)行安全檢查之后的）捐獻(xiàn)給貧困山區(qū)需要單車的人。

這個過程中，不但可以不斷激發(fā)用戶使用共享單車的熱情，同時也可說這是一個免費(fèi)的廣告宣傳，這一營銷方式不僅可以吸引更多的用戶，還抓住了消費(fèi)者的心理活動狀態(tài)，當(dāng)消費(fèi)者處于一段使用共享單車與否都沒有太大影響的路程中，這個公益計劃就會促使消費(fèi)者想要使用共享單車，當(dāng)消費(fèi)者開始了自行車點(diǎn)亮?xí)r，他們就會不由自主的想要繼續(xù)進(jìn)行下去的，這一計劃就可以成功帶動共享單車的再一次崛起，還可以解決部分共享單車“墳?zāi)埂眴栴}，實(shí)現(xiàn)物有所用。

三、動態(tài)二維碼

我們熟知的共享單車二維碼為印刷二維碼，貼在共享單車的車鎖和車梁上，印刷二維碼雖然做了防水處理不怕風(fēng)吹雨打，但是面對人們的惡意破壞卻十分的脆弱。有的人為了私自占有共享單車便將單車的二維碼損壞，使其他人無法繼續(xù)使用，造成了單車公司企業(yè)的巨大損失。為了共享單車的持續(xù)發(fā)展，二維碼成了我們必然要改造的關(guān)鍵一步。將印刷二維碼改為動態(tài)二維碼將有效地減少單車私有化的現(xiàn)象。動態(tài)二維碼將使用小型LED顯示屏，此顯示屏可加防水罩，起到防水作用以及一定的防護(hù)作用，有效地防止人為破壞，并且動態(tài)二維碼隨用隨換，每次的二維碼都會改變，讓想要私自占有二維碼的人沒有可乘之機(jī)。

動態(tài)二維碼可以起到數(shù)據(jù)追蹤的作用，每一次二維碼的改變意味著一個用戶的使用，可以準(zhǔn)確地定位到一個用戶，如果一個用戶連續(xù)多次使用同一臺單車，就有私自占有單車的可能性，單車的排查人員就可以檢測到此輛單車的位置，尋找到單車進(jìn)行收回，再放入單車投放點(diǎn)。動態(tài)二維碼的數(shù)據(jù)追蹤作用還可以追蹤到每一位用戶停放的單車位置，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放可以進(jìn)行相應(yīng)懲罰，解決了一部分的單車亂停亂放的問題。動態(tài)二維碼的投入，將對單車市場帶來巨大改變。

四、受損單車的處理

廢棄的共享單車則可以選擇拆分方法，將零件歸類。一輛自行車由25個部件和150個零部件組成：坐墊、框架、車輪、鏈條、電子鎖……這些部件還有屬于金屬、橡膠、塑料……現(xiàn)存共享單車的損壞嚴(yán)重，而共享單車的維修費(fèi)用十分高昂，報廢的單車就堆積如山，對報廢單車的處理就成了問題。將受損單車進(jìn)行零件拆分處理，并且進(jìn)行分類處理。單車的車輛可以用作健身器材的一些零部件，只需要稍微改變一下自行車的車輛的形狀，就可以安裝到健身器材上，例如共享單車的車座可以改裝成健身房共享單車的車座，共享單車的車梁也可以用作健身房動感單車的車梁，這樣將大大節(jié)省成本。共享單車的GPS也可以再進(jìn)行利用，GPS也算是共享單車的成本較高的部件，如果直接廢棄也是成本的損失，所以拆下的GPS零件可以再進(jìn)行轉(zhuǎn)售給其他需要GPS的行業(yè)，例如兒童手表制造商。共享單車的太陽能電池板也是一個十分昂貴的零部件，從報廢單車上拆下的太陽能電池板，可以作為現(xiàn)存完好共享單車的備用維修部件。太陽能電池板的費(fèi)用高昂，如果維修單車時再進(jìn)行新的制造，將會帶成巨大的費(fèi)用，而使用備用零件，將節(jié)省巨大成本。拆分零件不僅是對共享單車重整，更是廢棄共享單車的完美轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)其使用價值，達(dá)到資源的充分利用和重復(fù)利用，體現(xiàn)了共享單車的節(jié)能環(huán)保的理念。

通訊作者：汪新宇