ATS手動、自動一體化的改造

龐美軍

（廣西廣播電視技術(shù)中心防城港分中心）

一、前言

ATS（雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)）是集開關(guān)與邏輯控制于一體、真正實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的自動切換開關(guān)，用于供電系統(tǒng)的主用電源和備用電源的自動切換。開關(guān)由控制器發(fā)出各種邏輯命令管理電機(jī)的動作，由電機(jī)轉(zhuǎn)動經(jīng)齒輪箱減速后帶動彈簧儲能、瞬時釋放的操作機(jī)構(gòu)，從而快速地接通與分開電路或進(jìn)行電路轉(zhuǎn)換，通過明顯可見的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)安全隔離。因此，ATS常常應(yīng)用在如廣播電視發(fā)射臺站等重要場所。下面以我們分中心248臺高山臺站供配電機(jī)房使用的ATS為例進(jìn)行技術(shù)改造說明。

二、ATS工作原理

以HYCQ5M系列ATS為例，其基本結(jié)構(gòu)如圖1所示。N為常用電源，R為備用電源。Qn為常用電源控制斷路器、Qr為備用電源控制斷路器。兩斷路器有機(jī)械聯(lián)鎖雙重保護(hù)?？刂破饔呻妷鸿b別、斷相保護(hù)、延時和控制4部分組成。

圖1 HYCQ5M系列ATS的基本結(jié)構(gòu)

開關(guān)工作在自動擋時，無論Qr處于“合”或“分”狀態(tài)，都先完成Qr分Qn合程序，保證常用電源接通負(fù)載，當(dāng)常用電源故障時，在一定時間內(nèi)，將負(fù)載從常用電源換接備用電源，當(dāng)常用電源恢復(fù)正常時，將負(fù)載接返回常用電源。

三、改造目的

1.實(shí)現(xiàn)手自一體化，使手動模式也能自動倒換，操作更方便、更簡單明了。由于原來的ATS自動手動分開操作，手動操作需要人工用配套的工具掰到備用電源的一邊，這樣既費(fèi)時又費(fèi)力，操作非常不便；通過改造實(shí)現(xiàn)手自一體化，使手動模式也能自動導(dǎo)換，使操作更方便、更簡單明了。

2.有效防止ATS誤倒換，確保安全播出。外接三相檢測器，有效防止ATS缺相倒換，減少電視調(diào)頻發(fā)射機(jī)的停播時間，確保安播工作更好的進(jìn)行。

四、ATS改造前內(nèi)部電路圖和改造后的電路圖比較說明

改造前ATS內(nèi)部電路圖如圖2所示，改造后電路如圖3所示，實(shí)物圖如圖4、圖5所示。

為了實(shí)現(xiàn)ATS的手自一體化，通過改造原來ATS的內(nèi)部電路圖，外接一個三擋選擇開關(guān)（外電擋、自動擋、油機(jī)擋）來實(shí)現(xiàn)ATS的手自一體化的目的。如圖3所示，k3、k5組成外電擋，k4、k6、k7、k8、k9組成油機(jī)擋，中間檔位為自動擋；其中k3、k4為施耐德常開觸點(diǎn)模塊，k5、k6、k7、k8、k9為施耐德常閉觸點(diǎn)模塊。

當(dāng)三擋選擇開關(guān)打到外電檔位時，k3閉合，給馬達(dá)供外電；k5斷開，停止自發(fā)電給馬達(dá)供電；為此，ATS自動導(dǎo)換到外電，外電投入使用。

當(dāng)三擋選擇開關(guān)打到油機(jī)檔位時，k6、k7、k8斷開，斷開三相電檢測，發(fā)電機(jī)檢測到無外電就會啟動；k4閉合，給馬達(dá)供自發(fā)電；k9斷開，停止給馬達(dá)供外電；為此，ATS自動導(dǎo)換到自發(fā)電，自發(fā)電投入使用。

當(dāng)三擋選擇開關(guān)打到自動檔位時，k3、k4斷開，k5-k9閉合，當(dāng)無外電時，發(fā)電機(jī)啟動，ATS檢測到發(fā)電機(jī)的供電自動導(dǎo)換使K2合閘，自發(fā)電投入使用，當(dāng)外電到來時，發(fā)電機(jī)停止，此時ATS檢測到外電供電自動導(dǎo)換使K1合閘，外電投入使用。

外電擋和油機(jī)擋為手動擋，當(dāng)在手動模式時，ATS也會根據(jù)選擇的檔位進(jìn)行導(dǎo)換，減少了原有的手動模式時要人為的使用工具進(jìn)行掰動開關(guān)來完成導(dǎo)換工作，大大的提高了工作效率，確保安播工作更加順利的進(jìn)行。

原有ATS外接供電只有三相電的A相，通過檢測A相電的有無進(jìn)行倒換動作，這樣就可能存在缺失B相或者C相進(jìn)行倒換的可能，增加了誤導(dǎo)率，給安全播出造成重大影響；通過在外接供電的A相電上增加三相檢測器有效的解決這個問題。當(dāng)三相檢測器檢測到A、B、C三相電壓都正常時三相檢測器的開關(guān)k合閘，反之任何一相或幾相缺相k都斷開；當(dāng)檢測到錯相時，三相檢測器的開關(guān)k也斷開，為此大大的提高安播工作的可靠性。k10為應(yīng)急開關(guān)，當(dāng)三相檢測器損壞，人為合上k10，增加可操控性。

圖2 改造前ATS內(nèi)部電路圖

五、結(jié)束語

通過此次ATS的手自一體化的改造、測試和應(yīng)用，完全達(dá)到預(yù)期的效果，改造工作完美完成。ATS手自一體化改造的完成，為機(jī)房的安播工作再添利器，減輕了值班同志的工作負(fù)擔(dān)，同時為日常的維護(hù)工作帶來方便。

圖3 改造后ATS內(nèi)部電路圖

圖4 改造后ATS實(shí)物圖(1)

圖5 改造后ATS實(shí)物圖（2）