提高建筑地下室給排水設計的合理性探討

【摘要】地下室給排水設計的好壞直接影響建筑的質量高低，發(fā)現(xiàn)給排水設計問題并及時解決才能更好地提高工程質量。基于此，文章主要對建筑地下室給排水設計進行了簡要分析， 以供參考。

【關鍵詞】建筑；地下室；給排水；設計

隨著國家經(jīng)濟水平的不斷提升，我國建筑基礎設施建設也在不斷完善，地下室是高層建筑中重要的組成部分。地下室給排水設計的科學合理性是設計人員重點需要考慮的問題，想要提升設計質量，需要設計人員結合地下室給排水工程的實際情況，科學規(guī)劃管線布局，合理安排管線位置，盡量發(fā)揮給排水管道的最大價值為目標，為人們提供便捷的服務。

1、建筑地下室給排水設計概述

民用建筑地下室內的功能一般包括汽車庫、非機動車庫、設備機房、商業(yè)等，涉及到的給排水設計一般包含各種設備機房的設置、生活給水系統(tǒng)、室內消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、地面排水及集水坑設計，隨著近年來海綿城市和綠色建筑建設的推進，地下室還會增加雨水回用系統(tǒng)的設計。地下室的給排水設計一般在建筑前期方案階段就需要介入，提供設備機房和消防水池的面積參數(shù)，確定機房位置，地面積水的排除方式等問題，并確定給排水的各系統(tǒng)方案。若前期方案把控不嚴，出現(xiàn)錯誤，產(chǎn)生如突然增加的設備機房面積導致減少車位、熱水方案不合理等問題，會對其他專業(yè)及甲方的工作進度產(chǎn)生一定程度的影響。

2、提高建筑地下室給排水設計合理性的措施

2.1地下室排水設計

由于地下室的位置是低于地面標高的，因為重力的作用，污水不能自動排放。通常情況下，要處理的污水有日常生活起居用過的水、消防設施中用過的廢水、雨雪等流進地下室的水等。

（1）上部排水。高層建筑人防地下室的上部排水的管道，如穿過人防頂板，應考慮管道轉換層，避免排水管道影響人防頂板。上部的排水管道轉換層集中后，集中分兩三個出口排出，給排水專業(yè)應參與布置集中管道井的建筑方案設計。如果上部的功能較復雜，如賓館、商住樓建筑等，衛(wèi)生設施分散，排水管道集中相對較多，處理方式可采取地下室頂板降板。

（2）設置排水管道。排水系統(tǒng)主要是生活污水、設備用廢水、洗滌廢水、消防廢水及口部雨水。應單獨設置人員洗消廢水的排水系統(tǒng)。非人防區(qū)域的污、廢水必須另外設置，不能排入人防區(qū)。平時污、廢水排出管在清潔區(qū)內的，不宜穿過多個防護單元。

（3）設置防爆地漏。防爆地漏的設置是防空地下室排水系統(tǒng)非常重要的環(huán)節(jié)，目的是防止沖擊波和毒劑進入室內。防爆地漏可以設置在防護區(qū)內部通過管道與外部相通的地方，穿越密閉隔墻與防護區(qū)內部排水管道連接的地漏也可以采用防爆地漏。

2.2地下室消防泵房設計

地下室內的消防泵房按照《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范》GB50974-2014（簡稱“水消規(guī)”）要求不應設置在地下三層及以下，室內地面與室外出入口地坪高差不應大于10m。當消防為一路供水時，“水消規(guī)”要求取水口的吸水高度不大于6m，考慮消防車高度1m，取水井的連通管至地面高度需不大于5m，故儲存室外消防水量的消防水池的最低有效水位至地面應在5m之內，消防泵房的位置基本上需設置在地下一層，若室外有條件，可在室外單建室外消防水池，儲存室外消防水量。消防泵房內設置噴淋的報警閥組，應充分考慮管道走向排布，避免很多消防管道從單一走道接出，造成層高不足、施工困難等情況，建議在地庫分散設置報警閥組間解決。消防泵房內不應出現(xiàn)過多的剪力墻和柱，影響管線和水泵基礎的布置，相反消防水池的設置應盡可能放在有過多剪力墻和柱等難以利用的區(qū)域。消防水池的有效容積計算應準確，避免后期水池修改困難。水池的檢修人孔在滿足水量要求的情況下應盡量設置在水池側墻，方便管理，當設置在頂板上時，檢修人孔應設置雙層井蓋。當消防為一路供水時，消防水池的檢修口宜設置在頂部，并靠近消防車道，兼作為消防車取水口，周圍若無消防車道，有條件時可增設消防車到達取水口的消防車回車場，無條件時可設置單獨的取水井通過管線與消防水池連接。

2.3地下車庫給排水設計

（1）地下車庫消火栓設計。當前我國很多小區(qū)為了避免火災的危險，在地下停車庫的入口處增設消火栓設備，車庫借助這個設備能提高火災報警的效率，并能在一定范圍內降低甚至是減少火災等對小區(qū)的負面影響。而消火栓設計不完善，很可能就會延緩火災報警的時間，導致消防人員不能及時到達火災現(xiàn)場展開救援，給人民的財產(chǎn)和生命安全帶來危險。為了保證更高的消防效率，小區(qū)停車庫在設計的過程中，應首先保證消防電梯前室設置有消火栓，其次利用主樓投影下的剪力墻凹槽，盡量避免汽車的停放影響消火栓的開門。

（2）車庫入口排水的設計。要使得地下停車庫免受雨水的侵蝕，提升車輛使用的安全穩(wěn)定性，工作人員在設計停車庫的時候就應當更加注意雨水的疏散效用，并根據(jù)法規(guī)選擇適合的設計方式。例如在設計入口排水的過程中，設計人員充分考察周邊環(huán)境，分析其他建筑物的影響。

2.4地下室給排水協(xié)調設計

相對于地上管線設計，地下管線設計難度更大，設計人員應考慮到暖通施工問題，通過于暖通設計人員的溝通，協(xié)調暖通設計與給排水設計之間的關系，避免專業(yè)碰撞，合理鋪設管線，避免給水排水管線與暖通管線施工設計之間出現(xiàn)交互問題，而影響了暖通、給排水設計質量。給排水工程與暖通工程之間的協(xié)調主要包括平面協(xié)調、豎面協(xié)調兩個內容：一是，暖通工程與給排水工程的相關設計人員需要科學劃分專業(yè)管線布置敷設區(qū)域，降低暖通與給排水管線之間的交叉情況發(fā)生。二是，在管線交叉區(qū)域如何正確設計交叉方式，就是設計人員重點需要考慮的問題。針對不同結構形式的地下室綜合管線設計，需要設計人員掌握不同地下室結構綜合管線布置的特殊性，采取針對性的綜合管線設計方法，以滿足不同地下室結構的給排水設計要求。

結語：

我國居民對生活質量的水平要求大幅度提升，建筑地下室的設計標準在提升，難度在增大。然而在現(xiàn)實生活中，建筑面積大、區(qū)域地勢地形復雜及地下水狀況等因此的共同作用導致排水設計的困難度增多。因此相關人員應當充分考慮人與自然的關系，借助自身的專業(yè)實力分析地形與人民需求問題，設計出對人民大眾最有利的現(xiàn)代化建筑，最終提升人民生活滿意度。

參考文獻：

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[2]劉汝莉，姬海蓮.高層建筑給排水設計及施工技術要點探討[J].江西建材，2016（14）.

作者簡介：

郭富麗，浙江瑞豐建設工程施工圖審查中心，浙江杭州。