六安市物流業(yè)綠色發(fā)展產(chǎn)業(yè)組織模式研究

摘 ?要：目前，我國很多行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革正在如火如荼的進行，這對物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織模式調(diào)整產(chǎn)生了深遠的影響?；诖?，本文以六安市的物流產(chǎn)業(yè)為例，主要分析了六安市物流產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展模式的改革要點。并在此基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外的發(fā)展成果，對六安市未來物流產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的方向進行分析。

關(guān)鍵詞：六安市;物流業(yè);綠色發(fā)展;產(chǎn)業(yè)組織模式

基金項目：1.供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下六安市物流業(yè)綠色發(fā)展研究（SK2018A0928）2.安徽國防科技職業(yè)學院六安三方物流有限責任公司實踐教育基地（2017sjjd071）3.現(xiàn)代物流管理實務(wù)精品資源共享課程（gf2017jpkc06）。

六安市在我國中部經(jīng)濟圈當中處于重要的位置，其區(qū)域環(huán)境和區(qū)位因素非常適合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。隨著我國中部經(jīng)濟的不斷崛起，六安市將獲得新的改革機遇。物流產(chǎn)業(yè)一直是六安市的一個重點產(chǎn)業(yè)部門，推進物流產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展，有助于六安市的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

一、六安市物流業(yè)綠色發(fā)展產(chǎn)業(yè)組織模式的改革要點

物流產(chǎn)業(yè)屬于資源能源消耗型、勞動力密集型、以及環(huán)境污染比較嚴重的產(chǎn)業(yè)[1]。隨著我國電子商務(wù)的發(fā)展以及跨境電商貿(mào)易的不斷開拓，物流業(yè)的發(fā)展迎來了新的機遇，其組織模式的變革勢在必行。

筆者主要在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景下，梳理六安市物流實業(yè)綠色發(fā)展的現(xiàn)狀，并總結(jié)國內(nèi)外的相關(guān)發(fā)展經(jīng)驗，推動六安市物流業(yè)的綠色發(fā)展目標實現(xiàn)。在這個過程當中，六安市要加快資源整合的步伐，解決物流產(chǎn)業(yè)高耗能、高污染的問題，促進物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)模式調(diào)整，推動物流產(chǎn)業(yè)由勞動力密集型向知識技術(shù)密集型的方向轉(zhuǎn)變。應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能制造的發(fā)展成果對物流產(chǎn)業(yè)進行組織模式的升級。用物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進步，帶動六安市當?shù)亟?jīng)濟的有效發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟跨越式增長和可持續(xù)增長的雙重目標。

政府在這個過程中，要發(fā)揮好組織協(xié)調(diào)的作用，為物流產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展營造良好的改革環(huán)境。減少政策不確定性因素對于跨境電商貿(mào)易與物流綠色發(fā)展的負面影響。吸納外部資源與外部技術(shù)進入到六安市，對物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級提供有力支撐。

二、六安市物流業(yè)綠色發(fā)展產(chǎn)業(yè)組織模式的未來發(fā)展分析

（一）物流產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的國際趨勢分析

目前歐洲主流的觀點認為，可以通過減少私人運輸?shù)姆绞?，增加公共運輸能量的供給，來減少運輸過程對于環(huán)境造成的影響。歐盟的環(huán)保組織認為，物流業(yè)的未來發(fā)展方向一定是向著資源、能源節(jié)約型、環(huán)境友好型、技術(shù)密集型的方向發(fā)展，政府在推動物流產(chǎn)業(yè)綠色化實現(xiàn)的過程當中起到主導作用。目前，國外的研究成果主要有：第一，逆向物流理論。應(yīng)用物流運輸過程當中能量流的剪刀差原理，對現(xiàn)有的物流路線進行優(yōu)化，保障物流運輸過程當中，貨物與人員的最優(yōu)配置。第二，物流供應(yīng)鏈管理的概念。即整合物流運輸過程當中的上游企業(yè)、核心企業(yè)和下游企業(yè)，通過核心企業(yè)的輻射帶動作用，減少上游企業(yè)和下游企業(yè)生產(chǎn)造成的資源浪費。整合不同技術(shù)背景、不同市場背景、不同經(jīng)濟背景的企業(yè)，為物流鏈的發(fā)展搭建有效的溝通平臺與運輸載體，從而提升物流業(yè)綠色發(fā)展的建設(shè)效率。

（二）我國在物流綠色發(fā)展產(chǎn)業(yè)組織模式建設(shè)中取得的成就

我國近年來物流業(yè)迅速發(fā)展，主要的研究成果集中在環(huán)境領(lǐng)域和經(jīng)濟領(lǐng)域。從環(huán)境領(lǐng)域來看，我國學者認為，物流業(yè)的發(fā)展，向外排放了大量的溫室氣體。與發(fā)達國家相比，我國的物流運輸資源浪費情況比較顯著，產(chǎn)業(yè)增長依托于我國先進的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，大量的交通資源沒有得到充分的利用。

物流業(yè)目前的增長主要是通過運力資源投入提高的方式帶動。從經(jīng)濟角度來看，物流作業(yè)環(huán)節(jié)占據(jù)產(chǎn)品生命周期的90%以上的時間，這導致物流企業(yè)之間的競爭非常激烈，影響了物流企業(yè)利潤空間的拓展。企業(yè)的營收能力長時間得不到提升，資源利用效率較低，影響了我國物流企業(yè)在國際貿(mào)易中的地位，企業(yè)發(fā)展受到貿(mào)易壁壘的影響，出口項目受到限制。

（三）六安市綠色物流產(chǎn)業(yè)組織模式的未來發(fā)展趨勢

六安市的物流綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要依托兩個優(yōu)勢的區(qū)位因素，一是淮河以東、以南廣闊的消費市場，以及先進的物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平。二是大別山區(qū)豐富的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品以及優(yōu)惠的發(fā)展政策。長期以來，六安市的物流業(yè)，為中部地區(qū)提供了大量機會。在當前，六安市的物流產(chǎn)業(yè)面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整，經(jīng)濟發(fā)展方式升級的歷史挑戰(zhàn)，應(yīng)對這種挑戰(zhàn)，政府要從政策角度入手，堅持產(chǎn)業(yè)生態(tài)學的相關(guān)理論，為供應(yīng)鏈上的企業(yè)搭建良好的溝通平臺，促進零散的物流企業(yè)向六安市集聚，打造優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。通過技術(shù)水平的提升，在物流企業(yè)當中，充分引入競爭機制、合作機制、以協(xié)同機制，推動六安市的物流發(fā)展走向高級化的進程。

三、結(jié)論

綜上所述，六安市物流產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展，離不開政策的扶持和區(qū)位因素的協(xié)調(diào)配合。從本文的分析可知，研究六安市物流產(chǎn)業(yè)組織發(fā)展模式的調(diào)整，有助于物流產(chǎn)業(yè)管理人員從問題的角度出發(fā)，看到目前管理模式建設(shè)過程中存在的不足。因而，政府要加強對于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視，推動物流產(chǎn)業(yè)的健康、綠色、可持續(xù)發(fā)展。

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作者簡介：

白斌麗（1984-），女，漢族，山西陽泉，大學本科，講師，研究方向：物流管理。