谷歌發(fā)布新自動駕駛模式 與蘋果是不同的發(fā)展邏輯

谷歌的語音助手Google Assistant我們已經(jīng)不陌生，目前已經(jīng)集成在了Android Auto和谷歌地圖中，雖然在國內使用并不方便，但在國外使用率依然很高，現(xiàn)在谷歌為它加入了一個新的Driving Mode駕駛模式，并將在今年夏天與我們見面。

如果你用過谷歌的Android Auto，你會發(fā)現(xiàn)它們非常相似，整個界面同樣是谷歌安卓的簡約風格，尤其是對于安卓用戶來說上手非常容易，不過在許多相似功能上與Android Auto相比有過之而無不及。

整個模式嵌入了完整的谷歌語音交互，所以你完全可以像與Google Assistant對話一樣，在駕駛模式中對導航、娛樂、電話等功能進行操作。激活這個駕駛模式更加自然，在裝有Google Assistant的安卓手機與車載藍牙連接上之后，只需要說“Hey Google， let's drive”，更像你在跟你自己的“Jarvis”說話。出于安全考慮，目前啟動駕駛模式只支持語音控制，在日后可能會加入觸摸開啟。

在啟動之后，手機屏幕上會出現(xiàn)一個專門為你定制的顯示界面，谷歌官方稱之為“體貼設計儀表”，可以顯示駕駛相關信息、聯(lián)系人以及最重要的個性化推薦。導航的建議將會基于你的日歷行程、日常路線或近期頻繁搜索的地點等，娛樂系統(tǒng)則將會根據(jù)你的偏好和近期收聽內容盡心給推薦。

這一切都會通過語音操作，駕駛安全仍然是最重要的。而且既然是駕駛模式，谷歌希望用戶大部分時間只需要看到地圖，所以地圖幾乎都會一直顯示在屏幕上層，音樂播放器等其他會“縮”在屏幕下方，來電提醒也會從底部向上輕輕彈出，不影響導航地圖。

同時，Google Assistant與車輛之間的通信也在Google I/O大會上進行了簡化，將原來的多步驟指令合并成一條或兩條指令，提高整個人機交互的效率。比如你可以直接說“Hey Google，打開空調并把溫度調到24度”，而不用再說兩次指令了。配備了Blue Link的現(xiàn)代車型、Mercedes Me Connect的奔馳車型，將會最早體驗到這些功能。

谷歌將Google Assistant駕駛模式想象成一個手機版本的儀表盤或中控屏，相當于一款手機端的Android Auto，尤其是結合手機支架，專門用來彌補那些車上沒有大尺寸屏幕或沒有配備Android Auto功能的用戶，更主要的是用來提供導航功能。系統(tǒng)會默認使用谷歌地圖和Waze，2013年被收購的Waze將會在未來幾個星期內擁有這些與谷歌地圖相同的功能。

而就在Google I/O大會的前一天，谷歌對Android Auto也進行了更新，擁有了全新的UI和不少新功能，新版本預計將于今年夏天正式推出。首先，底部的導航欄由原來一排靜態(tài)按鈕變?yōu)榱俗筮叺腍ome鍵、一個動態(tài)的功能欄和右邊固定的通知和語音。功能欄更像是另一個應用最小化之后的導航欄，系統(tǒng)會根據(jù)你的使用頻率自動選擇一個應用在下方顯示，作為第二優(yōu)先級使用的應用，而且會在圖標旁邊顯示一些快捷控制按鈕，當然你也可以從菜單中選擇其他的應用在下方顯示。

這樣不僅可以在同一塊屏幕上顯示更多內容，而且最大的優(yōu)點就是可以大大減少交互過程中輸入或點擊按鈕的數(shù)量，省去了切換應用和尋找按鈕的一系列動作，這就大幅減少了操作過程中對駕駛員注意力的分散。