整車銷量停滯，汽車后市場迎來黃金期

2011-2018年中國汽車產(chǎn)銷量情況

2014-2017年中國汽車制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額和企業(yè)數(shù)量

2015-2018年中國線上養(yǎng)護(hù)在4S店以外的市場滲透率

2014-2018年中國新能源汽車銷量

2014-2018年中國新能源汽車及純電動汽車保有量情況

2014-2018年中國汽車后市場行業(yè)規(guī)模情況

如今，我國已經(jīng)成為僅次于美國的世界第二大汽車大國。2018年，中國汽車的產(chǎn)量和銷售量均下滑，分別為2780萬輛和2808萬輛，同比下降了為2.8%和4.2%。這是中國汽車行業(yè)28年來首次出現(xiàn)的產(chǎn)銷量下滑。整車銷量的停滯，一定程度上給后市場的發(fā)展提供了一個黃金期。汽車后市場是指消費(fèi)者在使用汽車的過程中所發(fā)生的與汽車有關(guān)的費(fèi)用，具體涉及配件、保養(yǎng)、維修、美容、改裝、油品等服務(wù)。

另外，2018年中國二手車交易量達(dá)1382.2萬輛，同比增長11.5%。隨著汽車車齡的增加，車主對于汽車后市場的服務(wù)需求將呈現(xiàn)更強(qiáng)勁的增長。

沖著萬億級的汽車后市場，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛入局“搶食”。上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等眾多主機(jī)廠紛紛開設(shè)了汽車維修養(yǎng)護(hù)的連鎖體系，進(jìn)入汽車后市場。而互聯(lián)網(wǎng)巨頭也展開新一輪的行業(yè)O2O連鎖布局，京東、阿里、騰訊以及滴滴出行等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛布局汽車后市場。

艾媒咨詢分析師認(rèn)為，未來隨著中國汽車保有量的增長、平均車齡的增加，汽車后市場將呈現(xiàn)更強(qiáng)勁的增長。目前中國的汽車后市場發(fā)展仍處于藍(lán)海階段，市場潛力巨大，未來仍待進(jìn)一步成熟化演進(jìn)，行業(yè)規(guī)模也將持續(xù)提升。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，iiMedia Research（艾媒咨詢）

（整理：記者楊露 制圖：美編甘麗芳）

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汽車后市場主要涉及的領(lǐng)域

2018年中國機(jī)動車和汽車保有量

2018年中國機(jī)動車和汽車駕駛?cè)藬?shù)

主機(jī)廠拓展汽車后市場