公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用

岳煥玲

摘 要 公路橋梁隧道作為我國交通工程中的重要組成部分，為我國的現(xiàn)代化建設(shè)起到了非常重要的作用，為了保證公路隧道的安全運(yùn)營，就必須重視隧道工程的防水工作。本文從公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施的作用入手，對公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用進(jìn)行了分析，以供參考。

關(guān)鍵詞 公路橋梁 隧道工程 防水設(shè)施 應(yīng)用

中圖分類號：U445.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0前言

在公路橋梁隧道工程施工建設(shè)時(shí)，進(jìn)行防水施工是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容，防水設(shè)施的應(yīng)用可以有效的保證隧道工程后期的安全穩(wěn)定，因此加強(qiáng)對于防水設(shè)施的研究對于提高隧道工程的施工質(zhì)量尤為重要。這就要求施工單位加強(qiáng)對于防水施工重視，根據(jù)公路橋梁隧道工程的實(shí)際情況，采用合理的防水設(shè)施，不斷提高防水施工的質(zhì)量，并結(jié)合以前的施工經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)提高公路橋梁隧道工程的防水效果，保證工程施工質(zhì)量。

1公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施重要性

要想保證公路橋梁隧道工程的施工質(zhì)量，就必須根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的施工材料和施工方法。在實(shí)際工作中，要切實(shí)把握到工程中施工重點(diǎn)內(nèi)容，并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，只有這樣才能夠保證工作的順利進(jìn)行。而如果在進(jìn)行防水作業(yè)時(shí)，沒有控制好施工質(zhì)量，不僅會影響到工程的整體質(zhì)量，還會影響到隧道工程的外觀，并且嚴(yán)重威脅到工程后期運(yùn)營安全。因此必須采取有效的防水措施，在保證隧道工程防水功能完善的前提下，提高工程整體質(zhì)量。

2公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用

2.1防水卷材設(shè)施在公路橋梁隧道中的應(yīng)用

在公路橋梁隧道工程的建設(shè)施工中為了提高防水防滲性能，通常會使用防水卷材設(shè)施，在進(jìn)行防水卷材的鋪設(shè)過程中，要首先在隧道頂部劃分出中心線段，然后再進(jìn)行板臺架的搭設(shè)，最后再進(jìn)行防水卷材的鋪設(shè)施工。在普設(shè)過程中，要以拱頂為中心，向兩側(cè)方向鋪設(shè)，在鋪設(shè)時(shí)要保證卷材的鋪設(shè)平順，同時(shí)還要確保搭接的合理性以及牢固性。此外在鋪設(shè)時(shí)，如果采用環(huán)向鋪設(shè)的方式進(jìn)行施工，則要和相鄰的卷材進(jìn)行錯(cuò)開，而且鋪設(shè)寬度要大于100mm，短邊長度要大于150mm。為了保證隧道防水性能，防止出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，還能夠選擇隱形釘鋪合的方法對防水卷材進(jìn)行鋪設(shè)，在支護(hù)施工結(jié)束后，利用水泥釘把土工布進(jìn)行固定，同時(shí)進(jìn)行防水卷材的鋪設(shè)，在進(jìn)行鋪設(shè)的過程中可以采用熱熔焊接技術(shù)，該技術(shù)的運(yùn)用能夠確保防水層形成密封的整體，進(jìn)而提升公路橋梁隧道防水卷材設(shè)施的密實(shí)度。

2.2隧道工程防水層設(shè)施的運(yùn)用

在隧道工程防水施工中，防水層的鋪設(shè)也是一項(xiàng)非常重要的施工內(nèi)容，在實(shí)際施工時(shí)，施工人員需要注意以下幾點(diǎn)：首先，要準(zhǔn)確測量混凝土斷面，并鑿除隧道尚未開發(fā)的地方，對混凝土表面進(jìn)行分層噴射;其次，要合理設(shè)置襯砌背后的排水設(shè)施，保證隧道工程的合理排水，要仔細(xì)檢查排水溝和引水管以及盲溝之間的連接處，保證連接的緊密性;最后，如果施工現(xiàn)場所在地區(qū)相對寒冷，則需要對隧的排水設(shè)施進(jìn)行保溫操作，防止設(shè)備在低溫調(diào)價(jià)下出現(xiàn)質(zhì)量問題。此外當(dāng)防水層鋪設(shè)工作完成好，要注意做好竣工檢查，保證焊接質(zhì)量。在檢查時(shí)，可以用手托起防水板，以檢查噴射混凝土之間的貼合度，同時(shí)還要檢查防水層是否有褶皺現(xiàn)象。

2.3隧道工程防水支護(hù)設(shè)施運(yùn)用

在公路橋梁隧道工程中，防水支護(hù)設(shè)施可以有效的保證隧道工程的施工壽命，同時(shí)保證隧道內(nèi)的行車安全，防水支護(hù)設(shè)施主要是為了預(yù)防隧道內(nèi)圍巖出現(xiàn)變形而導(dǎo)致的隧道荷載能力下降，進(jìn)而出現(xiàn)塌方現(xiàn)象。就目前來說，常用的防水支護(hù)方法是錨噴支護(hù)方法，為了保證施工質(zhì)量，尤其要注意錨桿的質(zhì)量，保證材料的強(qiáng)度符合國家要求，避免出現(xiàn)錨桿斷裂的現(xiàn)象。為此相關(guān)人員要在材料進(jìn)場前對其進(jìn)行詳細(xì)檢查，同時(shí)規(guī)范施工人員的施工操作。當(dāng)初期支護(hù)工作完成后，要注意該階段的處理工作，尤其是灰漿浮渣的處理。在實(shí)際處理工作中，要用平厚水泥漿對表面的砂漿浮渣進(jìn)行清楚，如果表面有凸出物要及時(shí)磨平，以防止其扎破防水層。此外，在初期支護(hù)中，要將陰陽角設(shè)置為圓弧形狀，陽角半徑要大于5cm，陰角半徑要大于15cm，從而保證防水層結(jié)合面的質(zhì)量。

2.4暢通性強(qiáng)的排水通道設(shè)施運(yùn)用

對于公路橋梁隧道的防水設(shè)施，主要是基于排水，防止地下水大規(guī)模的在襯砌結(jié)構(gòu)的周圍以及基底進(jìn)行聚集，能夠?qū)⒌叵滤ㄟ^圍巖裂隙引導(dǎo)至盲溝，然后經(jīng)過泄水孔排出，排到排水溝，進(jìn)而排出隧道外。運(yùn)用暢通性能比較強(qiáng)的排水通道設(shè)施能夠加強(qiáng)盲溝的建設(shè)，形成強(qiáng)的排水性能，確保很大程度的進(jìn)行地下的引導(dǎo)，進(jìn)而構(gòu)成局部的水資源，將水匯聚到泄水孔，通過排水通道減少地下水的堵塞，解決積水問題。

2.5隧道工程先進(jìn)防水設(shè)施運(yùn)用

在進(jìn)行防水設(shè)施的應(yīng)用中，除了運(yùn)用防水卷材設(shè)施，防水層設(shè)施，防水支護(hù)設(shè)施以及暢通性強(qiáng)的排水通道設(shè)施以外，還能夠采用先進(jìn)的防水設(shè)施。先進(jìn)的防水設(shè)施不僅能夠增加防水性能還能夠減少隧道的滲水率。比如：（1）再噴混凝土施工可以有效的防止隧道的坍塌，最大程度的防止圍巖惡化問題產(chǎn)生，同時(shí)還能夠?qū)r面直接粘貼，減少裂隙中填充物的流失;（2）采用錨噴法對隧道進(jìn)行支護(hù)，運(yùn)用現(xiàn)代化的方法進(jìn)行實(shí)施檢查可以對隧道圍巖進(jìn)行變形監(jiān)測;（3）采用新奧法進(jìn)行圍巖施工，可以在節(jié)約成本的同時(shí)，縮短工期，進(jìn)而起到防水的效果。

2.6防水層養(yǎng)護(hù)

當(dāng)防水層鋪設(shè)完工之后，必須做好相應(yīng)的防護(hù)措施，這主要是為了防止在進(jìn)行二次襯砌焊接過程中對防水層的破壞。如果在施工時(shí)不慎造成了一定的損害，一定要及時(shí)進(jìn)行修護(hù)。一般來說，在進(jìn)行混凝土澆筑過程中，為了防止防水層受到破壞，可以在防水層的保護(hù)層外面放置一定的沙袋，以減少混凝土疏松管架和防水保護(hù)層的直接接觸。此外在進(jìn)行隧道施工時(shí)，不可避免的會產(chǎn)生一些浮渣，為了防止浮渣滲入到防水層中，就要做好拱部基面的處理工作，以最大程度的保護(hù)防水層不被破壞。

3結(jié)語

公路橋梁隧道作為我國交通工程中的重要組成部分，為我國的現(xiàn)代化建設(shè)起到了非常重要的作用，為了保證公路隧道的安全運(yùn)營，就必須重視隧道工程的防水工作。要在施工過程中，全面分析隧道工程滲漏水的原因，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況，選擇合理的防水設(shè)施，并嚴(yán)格檢查各項(xiàng)工作和材料的質(zhì)量，保證工程的整體質(zhì)量，從而進(jìn)一步促進(jìn)我國的現(xiàn)代化建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

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