坐著高鐵去采訪

文丨■ 遵義雜志社全媒體記者 龔 琴

回想起人生的第一次采訪，仿佛就在昨天。

2008年，成為了一名記者。11年來，幾乎走遍了遵義的每個(gè)縣（市、區(qū)）。時(shí)代在發(fā)展，出行方式亦在變化。

以前采訪時(shí)，主要的交通工具就是汽車。2008年9月，在進(jìn)入雜志社工作3個(gè)月后。接到領(lǐng)導(dǎo)的安排，有了我人生的第一次采訪。這次采訪的目的地離市區(qū)并不遠(yuǎn)，就在當(dāng)時(shí)的遵義縣新蒲鎮(zhèn)文武村（現(xiàn)新蒲新區(qū)文武村）。11年前，到新蒲人們普遍選擇的出行方式是在火車站坐到新蒲的公交，公交車一路行駛，路況并不十分平整、稍有顛簸。多年前，作為遠(yuǎn)郊鎮(zhèn)，到新蒲還要經(jīng)過一個(gè)收費(fèi)站，車輛必須交納一定的費(fèi)用才能通行。路程雖然并不遠(yuǎn)，但也折騰了近兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間才到了文武村辦公室。隨著不斷增加的路網(wǎng)，現(xiàn)在，再去新蒲采訪只需半小時(shí)即可到達(dá)。

回家，曾經(jīng)是一條漫長(zhǎng)的路。我的老家在蝦子鎮(zhèn)蘭生村。從蝦子鎮(zhèn)街上到蘭生村的這條路，我走了35年。而我的父親走了60多年。在父親的記憶中，那條路的原始模樣沒有石頭、沒有水泥，路面狹窄而彎曲，其實(shí)就是一條泥巴路。與其說它是馬路,不如說它是“牛路”。因?yàn)樵谶@條路上從來沒有車子在上面開過，只有村里的牛日日從上面踩過。

有時(shí)站在山頂，看著那條彎彎曲曲的小道，父親就想走到路的盡頭去看看，在路的另一邊有些什么。時(shí)間走過，1981年，父親退伍了，也結(jié)了婚。父母決定一起留在城里打拼。母親沒有到過老家，結(jié)婚沒多久，他們一起踏上了回家的路。由于出發(fā)得比較晚，到蝦子時(shí)天已經(jīng)快黑了。父親問了好幾個(gè)司機(jī)能不能到蘭生，一聽去那兒，司機(jī)們都連連搖頭。

“不是已經(jīng)通車了嗎？”龔宣強(qiáng)問。

“是通車了，但我們這車去不了呀，那路太窄，而且還破，到處是凼凼（小水坑），難走得很”。司機(jī)們的回答總是如此。

時(shí)光的翅膀總是扇得很快，忽然之間，時(shí)間的針已經(jīng)指到了2015年。2015年，因?yàn)楣ぷ髟蛞教m生采訪，路還是那條路，又不是那條路。沒有了塵土飛揚(yáng)，也沒有了顛簸。2012年，由政府先后出資近千萬對(duì)蝦子鎮(zhèn)到蘭生村的道路進(jìn)行改造升級(jí)，改造升級(jí)后的道路寬5米，全長(zhǎng)14.5公里，路面全部進(jìn)行了水泥硬化?，F(xiàn)在從蝦子開車到蘭生村只需不到半小時(shí)。

2009年，第一次去余慶。在私家車并不豐富的時(shí)候，從遵義到余慶主要靠公共交通。當(dāng)時(shí)高速未通，省道正在改造中。車子走走停停，并不算遠(yuǎn)的距離也花了6個(gè)小時(shí)。10年后再訪余慶，只用了以前一半的時(shí)間。

桐梓縣城距遵義市區(qū)50公里，從業(yè)多年，曾多次去桐梓采訪。每次去桐梓的交通工具都是汽車。上個(gè)月，接到了一個(gè)采訪任務(wù)，到桐梓采訪全國(guó)專職一線公益人彭?xiàng)?。半年前我搬到了新蒲新區(qū)。慣性的思維就是到茅草鋪客運(yùn)站乘車，想想從家里到茅草鋪客車站有一定的距離，打車也不便宜。正在苦惱時(shí)，一位同事提醒了我，你可以坐高鐵呀！這讓我茅塞頓開。

2018年年末，渝貴鐵路通車，桐梓站也是這條鐵路上的重要一站。從遵義到桐梓用時(shí)不到50分鐘。

打開手機(jī)一查詢第二天的車票，余票還很充足。第二天，開啟了我的高鐵采訪之旅，從出發(fā)到到達(dá)目的地，全部用時(shí)不足兩個(gè)小時(shí)。

不變的是距離，變化的是到達(dá)的時(shí)間。

現(xiàn)在，可以坐著高鐵去采訪，未來，可以坐著高鐵去看世界。