在電氣化和混合動力技術(shù)領(lǐng)域不斷開拓
——訪德納股份有限公司輕型車傳動系集團(tuán)全球銷售副總裁DAVE ROSQUIN及德納股份有限公司動力技術(shù)集團(tuán)全球銷售高級總監(jiān)STEVE GREGG

在2019年上海國際車展上，德納發(fā)布多款新產(chǎn)品和技術(shù)組合，致力于成為改善動力車輛和機(jī)械效率、性能和可持續(xù)性的先進(jìn)解決方案提供商，以及電動化和混合動力的先行者。

AD＆S：本次展會的主題是“共創(chuàng)·美好未來”，德納通過哪些產(chǎn)品或技術(shù)體現(xiàn)這一主題？

Answer：共創(chuàng)美好未來很重要的一點(diǎn)就是大家非常關(guān)注的能源和環(huán)境問題，解決方法是零排放或更低排放。作為全球性集團(tuán)公司，德納在過去的幾個月中，通過收購、獲得股權(quán)或在技術(shù)領(lǐng)域投資，實(shí)現(xiàn)了在電動化和電驅(qū)化產(chǎn)品上的領(lǐng)先。未來德納將結(jié)合在傳動系統(tǒng)、密封系統(tǒng)和熱力管理方面的核心技術(shù)，在輕型汽車領(lǐng)域提供更好的電氣化解決方案與產(chǎn)品。

德納在本次車展上首次展出了為傳統(tǒng)和電動輕型汽車而全新研發(fā)的技術(shù)組合。包括Spicer?驅(qū)動技術(shù)、TM4?馬達(dá)和逆變器、Graziano?傳動系統(tǒng)、Fairfield?定制齒輪和驅(qū)動器、Ashwoods 電動機(jī)和Vocis 控制功能。其中，為中國輕型汽車市場改造的TM4?MOTIVETM電子驅(qū)動器、配備Spicer?SmartConnectTM分離全輪驅(qū)動（AWD）系統(tǒng)的Spicer?AdvanTEK?UltraTM車橋值得大家關(guān)注。

AD＆S：為中國輕型汽車市場推出增強(qiáng)型TM4?MOTIVETM 電子驅(qū)動器，這一產(chǎn)品具有哪些特點(diǎn)與優(yōu)勢？

Answer：德納的新TM4?MOTIVETMe-Drive 是具有高轉(zhuǎn)速永磁電動機(jī)、功率密集型電子逆變器和先進(jìn)控制器的集成系統(tǒng)，具有體積小、能量密度高的特點(diǎn)，可以幫助電動汽車提高效率、可靠性和性能。該系統(tǒng)質(zhì)量僅為50 kg，可擴(kuò)展至150 kW 和11 000 r/min，針對于1級～3級車輛，可單獨(dú)用作小型乘用車的前軸或后軸驅(qū)動器，或可配置多個系統(tǒng)串聯(lián)操作，用于更高的GVW 應(yīng)用。

該產(chǎn)品由加拿大團(tuán)隊設(shè)計，而后由中國的工程團(tuán)隊根據(jù)國內(nèi)用車需求進(jìn)行了本土化改進(jìn)和完善，以更加貼近中國市場需求。該產(chǎn)品預(yù)計將于2020年在中國濰坊生產(chǎn)，并將覆蓋德納在中國的很多用戶。屆時，相關(guān)零部件也將做到完全的國產(chǎn)化，實(shí)現(xiàn)本地化采購、組裝和生產(chǎn)。

AD＆S：為福特銳界配套的Spicer? AdvanTEK?UltraTM 車橋最終獲得2019年汽車新聞供應(yīng)商杰出貢獻(xiàn)獎，原因何在？

Answer：Spicer?AdvanTEK?UltraTM車橋很榮幸入圍32 款產(chǎn)品大名單，并在最終的14 款獲獎產(chǎn)品中占得一席。福特汽車公司選擇德納作為Spicer?AdvanTEK?UltraTM后驅(qū)動裝置的全球獨(dú)家供應(yīng)商，適用于自2019年開始在北美、歐洲和亞太地區(qū)推出AWD 系統(tǒng)所有版本的福特銳界車型。該系統(tǒng)的Spicer?AdvanTEK?UltraTM車橋采用超低粘度潤滑劑，在保持齒輪的耐用性和使用壽命的同時，比傳統(tǒng)型車橋降低45%的能耗，可在所有扭矩、速度和溫度范圍內(nèi)保證耐用性、舒適性以及高燃油效率。也就是說，這是一款不僅可以改善車輛傳動效率，而且還可以應(yīng)用到多種車型中的產(chǎn)品。雖說目前僅應(yīng)用于城市越野車這一種車型，但實(shí)際上它的匹配和適用范圍是非常廣泛的。

除此之外，該產(chǎn)品能夠?qū)⑾冗M(jìn)的技術(shù)進(jìn)行真正的市場化應(yīng)用，通過技術(shù)給使用者帶來方便和效益也是其獲獎的重要原因。目前該產(chǎn)品已經(jīng)在重慶工廠正式投產(chǎn)。重慶工廠占地7 500 m2，投資1.6 億元人民幣，滿產(chǎn)能時需要130名工人進(jìn)行制造和裝配。為福特配套的生產(chǎn)線占用了廠房的一部分，還為將來其他客戶或電驅(qū)化產(chǎn)品的導(dǎo)入留了空間和產(chǎn)能的保障。

AD＆S：除了收購與投資外，德納還會通過哪些方式提高自己的競爭力？

Answer：德納在過去的4個月中，在中國增設(shè)了5 家工廠，為德納成為電氣化和混合動力技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者提供了戰(zhàn)略支持。這5 家工廠不但保證了德納能夠在新能源領(lǐng)域提供新的產(chǎn)品和技術(shù)，也使得德納在傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)方面能貼近更多用戶，并為其提供更好的服務(wù)和支持，包括東南亞市場都可以從中受益。

在德納的5個重要策略里，電動化是非常重要的一部分。德納本身就是有能力提供全系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商，也會在全球范圍內(nèi)尋求可以達(dá)到共贏效果的強(qiáng)強(qiáng)合作。在人們談?wù)撾妱踊托履茉吹臅r候，也不能忽略基于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)的混動解決方案。除了與主機(jī)廠的合作之外，德納在熱能管理和動力電池方面也和很多廠家有著密切合作，在排氣系統(tǒng)、變速器、動力系統(tǒng)以及能量相關(guān)的系統(tǒng)等領(lǐng)域，也與很多集成商有合作。

AD＆S：上面提到的5個重要策略分別是指什么？

Answer：（1）團(tuán)隊協(xié)同。因?yàn)樽鳛橐粋€多領(lǐng)域多覆蓋的跨國企業(yè)，供應(yīng)鏈、技術(shù)和市場等層面的團(tuán)隊合作和協(xié)同是非常重要的，這樣可以有效幫助德納提升業(yè)務(wù)效率。

（2）以客戶需求為中心。不論是技術(shù)團(tuán)隊服務(wù)支持的本土化還是就近服務(wù)用戶等方面，都是公司級別策略的重要體現(xiàn)。

（3）產(chǎn)品電動化和智能化。這方面之前已經(jīng)提到了很多，德納主要還是從市場需求和變化趨勢進(jìn)行考慮。

（4）全球化。讓德納可以在很多非常重要的市場拓展業(yè)務(wù)，在資源方面進(jìn)行調(diào)配和傾斜。

（5）技術(shù)市場化。將各方面導(dǎo)入的新技術(shù)更快地進(jìn)行產(chǎn)品化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。例如剛才提到的Spicer?AdvanTEK?UltraTM車橋。