張夕勇： 中國汽車產(chǎn)業(yè)正在逐步恢復(fù)理性

當(dāng)前，百年汽車行業(yè)的深刻變革正在愈演愈烈。作為這場歷史性變革的參與者、創(chuàng)造者，中國汽車產(chǎn)業(yè)在受長期變革主線牽引的同時，還同樣擔(dān)負(fù)著自身轉(zhuǎn)型升級與高質(zhì)量發(fā)展的緊迫使命。

特別是去年以來，面對宏觀環(huán)境的急劇變化、國內(nèi)市場的增長停滯、產(chǎn)業(yè)政策的迭代調(diào)整等新形勢，中國汽車產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入了長期變革與短期調(diào)整的疊加共振期。

把握三大趨勢

為了成功穿越這個關(guān)鍵的發(fā)展時期，實(shí)現(xiàn)中國汽車力量的蛻變崛起，首先要求我們能夠在復(fù)雜多變的環(huán)境形勢下，精準(zhǔn)把握這個時期的最新特征。概括而言，有以下三個方面：

一是產(chǎn)業(yè)回歸市場。在經(jīng)過數(shù)十年的高速發(fā)展之后，中國汽車市場正在進(jìn)入“需求趨于穩(wěn)定、產(chǎn)業(yè)回歸市場”的嶄新成熟期。從需求側(cè)來看，在經(jīng)歷了28年來的首次負(fù)增長后，國內(nèi)汽車消費(fèi)需求正在逐漸擺脫對政策刺激的依賴，開始轉(zhuǎn)向真正依靠內(nèi)生動力的平穩(wěn)增長。尤其是新能源汽車，今年一季度市場占有率超過5%，已經(jīng)進(jìn)入市場驅(qū)動的快速增長新階段。從供給側(cè)來看，伴隨最新汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定的出臺、新能源汽車補(bǔ)貼政策的退坡等一系列政策的相繼落地，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在逐步恢復(fù)理性，重回健康發(fā)展的良性軌道，市場驅(qū)動、規(guī)律導(dǎo)向、科學(xué)發(fā)展將成為未來我們必須堅(jiān)守的基本準(zhǔn)則。

二是競爭回歸產(chǎn)品。在中國新一輪擴(kuò)大開放的大趨勢下，作為國民經(jīng)濟(jì)的中流砥柱，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)率先進(jìn)入“百舸爭流、千帆競逐”的終極競爭階段。從本屆上海車展便可一見端倪：國際巨頭以重磅產(chǎn)品的集中投放紛紛加碼中國，自主力量以產(chǎn)品品質(zhì)的升級向上加快品牌突圍，新進(jìn)勢力以旗艦產(chǎn)品的上市落地相繼兌現(xiàn)承諾。在這場終極競賽中，決定最終勝負(fù)的除了產(chǎn)品，還是產(chǎn)品。對消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)定位能力，對成本、性能的動態(tài)平衡能力，對產(chǎn)品品質(zhì)的持續(xù)提升能力等，最終都聚合體現(xiàn)為產(chǎn)品競爭力的直接比拼。

三是創(chuàng)新回歸需求。創(chuàng)新，就是要回歸本質(zhì)需求。對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，無論是電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化帶來的產(chǎn)品屬性變革，還是共享化、服務(wù)化帶來的行業(yè)生態(tài)重構(gòu)，所有技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新都需要緊緊貼合“安全、便捷、高效”的本質(zhì)需求。從當(dāng)前階段來看，我們即將迎來具備更高級別自動駕駛功能汽車的量產(chǎn)上路，而這一切場景的實(shí)現(xiàn)都必須以“安全”為紅線;我們已經(jīng)看到新能源汽車蓬勃發(fā)展的良好預(yù)期，而零排放愿景的達(dá)成必須以“便捷”為前提;我們正在加快向移動出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型，而未來生態(tài)的建立必須以“高效”為原則。

實(shí)施三大戰(zhàn)略

對于伴隨中國汽車工業(yè)從無到有、從小到大的北汽而言，讓中國汽車力量輻射全球，是幾代北汽人執(zhí)著堅(jiān)持的目標(biāo)。在這個長期變革與短期調(diào)整的疊加共振期，北汽集團(tuán)應(yīng)時而動、順勢而為，以“高、新、特”三大戰(zhàn)略為指引，堅(jiān)定邁上高質(zhì)量發(fā)展的新征程。

第一，“高”即是高端制造、高端產(chǎn)品、高端品牌。北汽集團(tuán)將以品質(zhì)向上、品牌向上，筑牢高質(zhì)量發(fā)展根基。圍繞高端制造，北汽集團(tuán)將持續(xù)推廣高端智能制造模式，并通過加大高附加值、高技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)能布局，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能向高端化傾斜。圍繞高端產(chǎn)品，我們積極推進(jìn)產(chǎn)品換代升級，進(jìn)一步提高中高端產(chǎn)品比重，今年3月北汽新能源中高端產(chǎn)品銷量占比已超過50%。圍繞高端品牌，我們通過樹立新品牌、進(jìn)行品牌重塑等方式，全力實(shí)現(xiàn)品牌向上。

本屆上海車展，我們帶來了剛剛誕生于日內(nèi)瓦車展的高端新能源汽車品牌——ARCFOX，彰顯了我們厚積薄發(fā)、突破向上的決心和實(shí)力。除此之外，為了實(shí)現(xiàn)全面高端化，我們還積極升級北汽發(fā)展的底層代碼。我們重新梳理“總院+工程院”的協(xié)同研發(fā)模式，積極建設(shè)國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，為高端發(fā)展模式構(gòu)建堅(jiān)實(shí)根基。以研發(fā)向上，推進(jìn)北汽向高端領(lǐng)域不斷進(jìn)化。

第二，“新”即是全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)新技術(shù)。北汽集團(tuán)將以“雙輪驅(qū)動”發(fā)展，激活高質(zhì)量發(fā)展動力。我們將積極推進(jìn)全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化的“雙輪驅(qū)動”發(fā)展，在技術(shù)與產(chǎn)品層面加快實(shí)現(xiàn)電動化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深度融合發(fā)展。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面，北汽集團(tuán)提出了“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”，開啟“全面新能源化”時代，將新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展主體由北汽新能源公司拓展到旗下全部整車企業(yè)，將產(chǎn)業(yè)鏈資源由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)為向新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈傾斜，將單一的純電動技術(shù)路線拓展為純電動、混合動力和燃料電池三線并舉，將單一的銷售服務(wù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品、服務(wù)、運(yùn)營一體化全生態(tài)推進(jìn)。以主動的變革與創(chuàng)新，適應(yīng)行業(yè)環(huán)境的巨變，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先者向引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)型。在智能網(wǎng)聯(lián)方面，我們正式發(fā)布 “海豚+”戰(zhàn)略，聚焦智能技術(shù)、智能產(chǎn)品、智能生態(tài)、智能交通等戰(zhàn)略重點(diǎn)，加強(qiáng)高性能傳感器、域控制器、計(jì)算平臺、自動駕駛系統(tǒng)、高精度地圖等產(chǎn)業(yè)鏈布局，致力于自主品牌2.0時代產(chǎn)品的智能進(jìn)化、智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新突破。

第三，“特”即是差異化優(yōu)勢。北汽集團(tuán)將以特色產(chǎn)品和服務(wù)，打造高質(zhì)量發(fā)展比較優(yōu)勢。差異化產(chǎn)品方面，北汽集團(tuán)將延續(xù)越野世家積累半個世紀(jì)的軍工品質(zhì)與科技基因。我們剛剛在上海車展發(fā)布了最新的“北京”越野品牌，這是北汽越野一體化運(yùn)營以來的又一重大里程碑，標(biāo)志著北汽越野正式邁上了打造“中國第一、全球領(lǐng)先”越野車品牌的全新征程。

在差異化服務(wù)方面，我們將依托集團(tuán)出行平臺——華夏出行公司，全力為用戶提供全方位出行解決方案，引領(lǐng)行業(yè)的移動出行服務(wù)轉(zhuǎn)型。同時，為了新能源汽車更便捷的使用、更高效的循環(huán)，北汽集團(tuán)一方面與物業(yè)服務(wù)企業(yè)、充電服務(wù)商、電力公司等多方利益主體合作，成立“衛(wèi)藍(lán)社區(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，打通消費(fèi)者用車服務(wù)全部環(huán)節(jié);另一方面推廣“擎天柱”計(jì)劃，將新能源汽車、動力電池、換電站、光伏發(fā)電進(jìn)行深度融合，實(shí)現(xiàn)新能源汽車全生命周期能源資源高效利用和可持續(xù)發(fā)展。以客戶使用的各個環(huán)節(jié)為中心，打造北汽從產(chǎn)品到服務(wù)的全面產(chǎn)業(yè)化特色發(fā)展。

（本文根據(jù)張夕勇在2019中國汽車論壇演講速記整理，有刪減，未經(jīng)本人審閱。）