淺談國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展方向

陳浩東

摘 要：我國(guó)新能源汽車起于21世紀(jì)初，在國(guó)家政策的支持下，該行業(yè)得到的蓬勃發(fā)展，由混合動(dòng)力汽車逐漸發(fā)展為純電動(dòng)汽車，隨之而來(lái)暴露出很多問(wèn)題，相信經(jīng)過(guò)相關(guān)技術(shù)水平的不斷提升，這些問(wèn)題都將被逐一解決。新能源汽車將逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車，未來(lái)將越來(lái)越多地占據(jù)汽車市場(chǎng)。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展戰(zhàn)略；未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

1 引言

新能源汽車符合世界各國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)和緩解能源危機(jī)的要求，是未來(lái)汽車領(lǐng)域發(fā)展的必然方向，前景十分廣闊，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)抓住良好的發(fā)展機(jī)遇，不斷完善核心技術(shù)，加強(qiáng)新能源的研發(fā)，創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)，提高市場(chǎng)推廣程度，提高普及率。國(guó)家宏觀政策給予新能源汽車非常大的支持，這將加速我國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)的進(jìn)程。

2 新能源汽車的定義及特點(diǎn)

新能源汽車指將非常規(guī)車用燃料作為汽車的動(dòng)力來(lái)源，采用先進(jìn)的技術(shù)原理，在汽車驅(qū)動(dòng)和動(dòng)力控制方面對(duì)汽車結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。目前，新能源汽車主要有混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車和其他新能源汽車幾種類型?；旌蟿?dòng)力汽車是一種動(dòng)力混合的車輛，有兩個(gè)以上單驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組合而成，車輛的行駛功率與實(shí)際行駛狀態(tài)決定驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作情況。燃料電池電動(dòng)汽車?yán)昧舜呋瘎┘铀贇錃夂涂諝庵械难鯕庠谌剂想姵刂羞M(jìn)行電化反應(yīng)，反應(yīng)過(guò)程中產(chǎn)生的電能作為汽車的主要?jiǎng)恿υ?。?shí)質(zhì)上，燃料電池電動(dòng)汽車屬于純電動(dòng)汽車，而兩者的主要區(qū)別在于電池工作原理上。純電動(dòng)汽車單純采用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，蓄電池向電動(dòng)機(jī)供應(yīng)電能，驅(qū)動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使汽車行駛。

3 分析當(dāng)前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.1 新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)多元化、多層次化

截止到2017年底，我國(guó)新能源汽車的銷售量和增長(zhǎng)速度均位于世界第一，受到地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異的影響，不同層次的消費(fèi)群體所需新能源汽車的性能、層次也存在很大的差異。新能源汽車科技感十足，隨著高新技術(shù)在新能源汽車方面的應(yīng)用，使得汽車功能越來(lái)越成熟和強(qiáng)大，在節(jié)能減排方面發(fā)揮出了十分大的優(yōu)勢(shì)，符合“綠色生活，低碳出行”的號(hào)召，能夠迎合不同人群的需求。人們?cè)谫?gòu)買新能源汽車時(shí)會(huì)綜合很多因素進(jìn)行選擇，因此，我國(guó)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)出了多元化和多層次化的發(fā)展形勢(shì)。

3.2 相關(guān)技術(shù)取得了一定的提升，但還需不斷創(chuàng)新

我國(guó)新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)有20年左右的歷史，得到了政府的大力支持，在科技研發(fā)方面取得了技術(shù)突破，我國(guó)自主研發(fā)的磷酸鐵鋰技術(shù)電池轉(zhuǎn)換效率高、使用壽命長(zhǎng)，且生產(chǎn)成本低、安全性能高，給新能源汽車的能源供應(yīng)拓展了生產(chǎn)渠道，豐富了鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，擺脫了鋰電池產(chǎn)品從國(guó)外進(jìn)口的狀況。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，新能源汽車行業(yè)積累了一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，相關(guān)技術(shù)得到了很大提升，但是在純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車方面距離發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定差距，需要不斷研發(fā)和創(chuàng)新相關(guān)技術(shù)。

3.3 能源供應(yīng)體系和相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施有待進(jìn)一步完善

當(dāng)前，新能源汽車所面臨的最大問(wèn)題是相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善，充足的充電設(shè)施、氫燃料補(bǔ)給站、加氣站等是全面推廣新能源汽車的前提。新能源的供應(yīng)體系十分重要，運(yùn)行成本還應(yīng)進(jìn)一步縮減。在政府積極鼓勵(lì)、支持和推動(dòng)重點(diǎn)示范項(xiàng)目的帶動(dòng)下，私營(yíng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)商也隨之增多，但是考慮到建設(shè)配套設(shè)施的成本較高，很多企業(yè)還存在比較大的顧慮。完善新能源供應(yīng)體系和配套設(shè)施是新能源汽車未來(lái)發(fā)展的必經(jīng)之路，決定著該行業(yè)的發(fā)展速度，綜合服務(wù)終端將為新能源汽車提供多功能服務(wù)，進(jìn)而滿足人們不同類型的消費(fèi)需求。

3.4 新能源汽車還需要加強(qiáng)宣傳力度和普及程度

現(xiàn)階段，新能源汽車的應(yīng)用和推廣集中在北京、上海等大型城市，其他地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的了解相對(duì)較少，汽車從傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉吹闹饕谟谟脩舻膶?shí)際體驗(yàn)試駕。新能源汽車作為新鮮事物出現(xiàn)，消費(fèi)者需要一段時(shí)間觀察和接受，新能源汽車生產(chǎn)成本高、銷售價(jià)格也偏高、售后服務(wù)尚有難度、后期維修保養(yǎng)費(fèi)用較高等都是大多數(shù)消費(fèi)者所擔(dān)心的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)新能源汽車的普及程度，還需要進(jìn)一步的加大宣傳力度。

4 拓展新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略

4.1 政府應(yīng)持續(xù)給予新能源汽車技術(shù)研發(fā)的支持

新能源汽車未來(lái)的發(fā)展離不開政府的支持，政府根據(jù)市場(chǎng)情況對(duì)各方力量和資源進(jìn)行合理調(diào)配，確保新能源汽車技術(shù)持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展，明確政府在技術(shù)研發(fā)中的主導(dǎo)地位，不斷完善研發(fā)創(chuàng)新的環(huán)境，建立產(chǎn)學(xué)聯(lián)盟的發(fā)展機(jī)制。政府應(yīng)持續(xù)支持新能源汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，加大相關(guān)財(cái)政投入，可以從節(jié)能減排項(xiàng)目中設(shè)置獎(jiǎng)勵(lì)基金，從而鼓勵(lì)技術(shù)研發(fā)不斷創(chuàng)新突破，尤其是核心技術(shù)和零部件應(yīng)著重加強(qiáng)支持力度，鼓勵(lì)發(fā)展國(guó)有品牌。關(guān)鍵部位技術(shù)決定了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)對(duì)零部件的超前研發(fā)為新能源汽車的發(fā)展奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)，有效調(diào)配市場(chǎng)資源，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力。

4.2 從財(cái)稅金融角度出發(fā)，促進(jìn)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

企業(yè)在消耗大量的私人成本進(jìn)行技術(shù)研發(fā)后，由于溢出效應(yīng)，其他企業(yè)將占有部分研發(fā)收益，從而削弱企業(yè)自主創(chuàng)新的動(dòng)力。在研發(fā)階段進(jìn)行稅收調(diào)控，調(diào)整稅制結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)大型企業(yè)增大新能源汽車研發(fā)投入，對(duì)于取得科研成果的企業(yè)有針對(duì)性地給予財(cái)政補(bǔ)貼，還可以對(duì)整車或者零部件制定相關(guān)的優(yōu)惠政策。政策在制定汽車采購(gòu)計(jì)劃時(shí)應(yīng)注意市場(chǎng)公平性，傳統(tǒng)的采購(gòu)中地方政府較為偏向本土企業(yè)，不利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在今后的采購(gòu)中，政府應(yīng)發(fā)揮出示范作用，加大新能源汽車采購(gòu)比例，從而推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。

4.3 完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)的保障性政策

政府應(yīng)積極參與到新能源汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定中，以企業(yè)為主，完善和建立相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系，嚴(yán)格把控市場(chǎng)秩序。為更好地發(fā)展新能源汽車進(jìn)行指導(dǎo)，可以設(shè)立專門的管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)民族自由品牌的開發(fā)。

5 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)

5.1 市場(chǎng)主導(dǎo)逐漸代替政府主導(dǎo)

在“十三五”規(guī)劃中明確指出，將發(fā)展新能源汽車列為一項(xiàng)重要的國(guó)家計(jì)劃，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，新能源汽車占據(jù)十分重要的戰(zhàn)略地位。通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、協(xié)調(diào)發(fā)展、重點(diǎn)突破等方式確保新能源汽車的發(fā)展地位，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，市場(chǎng)力量是影響該行業(yè)發(fā)展的核心，逐漸擴(kuò)大政府主導(dǎo)的局面，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革的進(jìn)程，從根本上解決新能源汽車的發(fā)展問(wèn)題。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)節(jié)，能夠有效平衡新能源汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，維持行業(yè)穩(wěn)定性。

5.2 建立并不斷完善清潔能源供應(yīng)體系

穩(wěn)定的能源供給是確保新能源汽車持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)，建立并完善清潔能源供應(yīng)體系需要國(guó)家和相關(guān)企業(yè)的共同努力，實(shí)現(xiàn)綜合服務(wù)終端的建設(shè)，拓展商業(yè)領(lǐng)域，增加企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，為新能源汽車行業(yè)發(fā)展提供穩(wěn)定的能量源。在大規(guī)模清潔能源供應(yīng)的基礎(chǔ)上制定新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃，從根本上提高新能源汽車企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)家政策的支持下，順應(yīng)當(dāng)前節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)，加強(qiáng)充電站、加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

5.3 在社會(huì)公共政策上對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車給予重點(diǎn)支持

經(jīng)過(guò)“十二五”發(fā)展，我國(guó)新能源汽車渡過(guò)了艱難的起步階段，這個(gè)時(shí)期的發(fā)展離不開政府的大力支持，單純的市場(chǎng)力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能為新能源汽車的發(fā)展提供動(dòng)力，政府在技術(shù)研發(fā)等方面都給予了非常大的支持，最終才能取得如此顯著的成效。自2017年起，政府調(diào)整了新能源汽車的相關(guān)補(bǔ)貼政策，逐漸減小補(bǔ)助力度，最終將徹底退出新能源產(chǎn)業(yè)，逐漸由市場(chǎng)需求引導(dǎo)該行業(yè)的發(fā)展。結(jié)合現(xiàn)階段新能源汽車的發(fā)展情況來(lái)看，還需要政府的支持，而支持方式將由政策性補(bǔ)貼轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?huì)公共政策方面。社會(huì)公共政策的運(yùn)作空間較大，例如：降低新能源汽車路橋費(fèi)、不對(duì)新能源汽車采取限行限購(gòu)措施等。社會(huì)公共政策方面的支持還包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，例如：增設(shè)充電樁等?！笆濉逼陂g，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將更多地對(duì)新能源汽車進(jìn)行考慮，為其創(chuàng)造良好的實(shí)用環(huán)境，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，用創(chuàng)新的思維和眼光制定新能源汽車的支持政策。

5.4 維持良好的市場(chǎng)秩序，明確企業(yè)發(fā)展方向

企業(yè)在發(fā)展和推廣新能源汽車的過(guò)程中發(fā)揮了不可替代的作用，新能源汽車的發(fā)展需要企業(yè)的不斷努力和奮斗。企業(yè)應(yīng)提高市場(chǎng)敏銳度，掌握市場(chǎng)需求，做好市場(chǎng)推廣，明確發(fā)展方向，不斷加大新型核心技術(shù)研發(fā)的投入，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。新能源汽車企業(yè)應(yīng)緊跟時(shí)代發(fā)展潮流，將智能化、網(wǎng)絡(luò)化的相關(guān)技術(shù)引進(jìn)到自身企業(yè)當(dāng)中并進(jìn)行有效融合，綜合考慮消費(fèi)者的權(quán)益，在確保新能源汽車質(zhì)量的前提下，提高售后服務(wù)質(zhì)量。只有對(duì)企業(yè)進(jìn)行綜合全面的發(fā)展，才能使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。

6 結(jié)束語(yǔ)

傳統(tǒng)燃油汽車是影響環(huán)境質(zhì)量的重要因素之一，新能源汽車在節(jié)能減排方面的優(yōu)勢(shì)尤為顯著，有效緩解生態(tài)環(huán)境問(wèn)題和能源危機(jī)，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。在國(guó)家對(duì)新能源的大力支持下，新能源汽車得到了快速發(fā)展，對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。新能源汽車的普及程度越來(lái)越高，未來(lái)發(fā)展前景廣闊，汽車行業(yè)將朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

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