新能源汽車的故障問題與維修關(guān)鍵技術(shù)探討

于國鋒

摘 要：隨著環(huán)境污染和能源消耗的逐漸加大，我國研發(fā)了各種新能源汽車，以此來降低能源壓力，改善城市環(huán)境。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等類型，不同類型的新能源汽車有不同的驅(qū)動(dòng)燃料，運(yùn)作原理也有一定的區(qū)別。新能源汽車的研究與應(yīng)用滿足了我國發(fā)展需求，可以加大生產(chǎn)和推廣力度。在新能源汽車普及之前，要做好新能源汽車故障問題的維修，掌握新能源汽車的故障原因和維修技術(shù)，確保新能源汽車的順利推廣和應(yīng)用，本文就此進(jìn)行了探討與分析。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；故障；維修技術(shù)

在21世紀(jì)初期，我國就已經(jīng)開始新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)，新能源汽車研究項(xiàng)目受到了國家的重視，被列為“863”重大科技課題。其后，政府大力投入新能源汽車的研究與生產(chǎn)。2008年，我國新能源汽車的研究取得了一定的成果，新能源乘用車的銷量出現(xiàn)大幅增長?，F(xiàn)如今，我國已經(jīng)生產(chǎn)了大量的新能源汽車，并投入到日常的使用之中，新能源汽車的種類也隨著技術(shù)的進(jìn)步在不斷的增加。早期新能源汽車主要以混合動(dòng)力為主，注重新能源汽車市場的開發(fā)與拓展。后期電動(dòng)汽車技術(shù)日臻成熟，電動(dòng)汽車占據(jù)了更大的市場地位，并且實(shí)現(xiàn)了零排放的目標(biāo)，對緩解我國能源壓力，改善我國環(huán)境質(zhì)量有很大的幫助。在新能源汽車快速發(fā)展和大力推廣的今天，我們不僅要掌握成熟的新能源汽車研發(fā)技術(shù)，還要掌握新能源汽車的故障維修技術(shù)，確保新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1 常見的新能源汽車故障問題

目前，我國比較推廣和普及的新能源電動(dòng)汽車為純電動(dòng)汽車，純電動(dòng)汽車能夠?qū)崿F(xiàn)零排放，能源消耗較小，具有很強(qiáng)的環(huán)保效果。在純電動(dòng)汽車的使用過程中，常見的故障問題主要有以下兩個(gè)方面：

1.1 鋰電池故障問題

純電動(dòng)汽車完全區(qū)別于傳統(tǒng)汽車，其主要依靠電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，不論是在動(dòng)力性能，還是在環(huán)保節(jié)能的方面，純電動(dòng)汽車都有很大優(yōu)勢，因此其發(fā)展前景良好。純電動(dòng)汽車主要靠內(nèi)部的鋰電池來獲取動(dòng)力，然而現(xiàn)如今電動(dòng)汽車中裝配的鋰電池并沒有統(tǒng)一的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而導(dǎo)致各個(gè)汽車之間的性能也存在一定的差異。在車輛的行駛過程中，電動(dòng)汽車很容出現(xiàn)放電等故障問題，且由于電池的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不同，維修也存在一定的難度。為了滿足汽車動(dòng)力、環(huán)保等多方面的需求，鋰電池不僅要具有高倍率、高循環(huán)的性能，還要具有充足的電容量。然而，目前大部分電動(dòng)汽車所使用的鋰電池都是小型鋰電池，小型鋰電池性能不穩(wěn)定，很容出現(xiàn)各種故障，導(dǎo)致電池使用效果受到影響，也會(huì)縮短電池的使用壽命。

1.2 高壓電故障問題

除了鋰電池之外，電動(dòng)汽車的動(dòng)力還有可能要依靠發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，所以一定要保障電壓的充足性，這樣才能確保汽車的有效運(yùn)行。通常情況下，電動(dòng)汽車能夠產(chǎn)生上百伏高壓，在這種條件下，如果出現(xiàn)絕緣故障，汽車駕駛和乘坐人員很可能出現(xiàn)安全隱患。除此之外，短路、漏電等也是常見的高壓電路故障問題，這些問題不僅會(huì)影響電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行，還會(huì)為駕駛和乘坐人員帶來危險(xiǎn)。所以，一定要重視故障的診斷和維修，明確故障原因和故障類型，采取有針對性的維修措施，減少安全事故的出現(xiàn)。

2 新能源汽車維修的關(guān)鍵維修技術(shù)

2.1 電池維修

為了確保電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行，避免安全問題的出現(xiàn)，一定要做好日常維護(hù)工作，在維修和養(yǎng)護(hù)的過程中，要注意以下幾個(gè)方面：首先，注意規(guī)范使用電池保護(hù)板，根據(jù)電壓情況選擇串?dāng)?shù)對應(yīng)的保護(hù)板，充分發(fā)揮保護(hù)板對電池的保護(hù)作用。了解鋰電池存放時(shí)間，根據(jù)不同的時(shí)間來選擇充電和放電的方式。如果電動(dòng)汽車超過2個(gè)月沒有使用，那么再次使用時(shí)一定要做好充電工作，確保充電徹底。如果超過5個(gè)月沒有使用，那就要進(jìn)行充電和放電的循環(huán)，以此來確保電池的使用壽命；其次，做好電池的定期維護(hù)。電池是電動(dòng)汽車的核心，也是最常出現(xiàn)問題的部分。維修人員要做好電池的定期檢測與維護(hù)工作，避免出現(xiàn)電池故障問題。如果檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，要及時(shí)送到專業(yè)的技術(shù)部門進(jìn)行維修；最后，做好控制器的檢測與維修。檢測時(shí)，要切斷電源，合理控制檢測周期。不能隨意更換控制器接線，確?？刂破髡Ｊ褂?。

2.2 啟動(dòng)故障維修

如果電動(dòng)汽車無法啟動(dòng)，那么可能是保險(xiǎn)絲、電門鎖接頭、接線座銅片、控制單元等出現(xiàn)了故障。檢測人員要充分了解故障源頭，詳細(xì)分析故障原因，根據(jù)不同的故障原因采取不同的處理措施。此外，電瓶故障也是常見的故障問題。主要采取以下方法進(jìn)行故障的處理：首先，檢查電瓶接頭是否松動(dòng)、氧化，如果出現(xiàn)這類問題，維修人員擰緊接頭、做好氧化清理即可；其次，檢查電容量，打開內(nèi)部燈光，了解電容量的存儲(chǔ)情況。如果燈光較暗或汽車熄火，那么可能是電瓶虧電引發(fā)的故障，所以可以采取充電或換電瓶的方式進(jìn)行處理。

2.3 高壓電故障維修

從上文可知，高壓電故障主要有短路、絕緣、漏電等問題，這些問題都會(huì)威脅駕駛和乘坐人員的人身安全，所以一定要加以重視，避免安全事故的出現(xiàn)。為此，要了解故障根源，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)角度出發(fā)，改善控制電動(dòng)汽車的線路問題。電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和制造要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，完善試驗(yàn)檢測程序，確保電動(dòng)汽車的安全性和穩(wěn)定性，以此來提升駕駛員的滿意度。此外，電動(dòng)汽車在日常使用的過程中會(huì)受到復(fù)雜環(huán)境的影響，所以故障具有隨機(jī)性。為了能夠應(yīng)對各種不同的高壓電故障，技術(shù)人員一定要做好研究工作，研發(fā)更多高新技術(shù)和診斷方法，及時(shí)排除車輛故障，保障車輛的正常運(yùn)行和駕駛?cè)藛T的駕駛安全。

3 改善新能源汽車維修技術(shù)的措施方案

3.1 加強(qiáng)技術(shù)維修部門與汽車企業(yè)的合作

時(shí)代在不斷的發(fā)展和進(jìn)步，新能源汽車的生產(chǎn)和制造技術(shù)也在不斷的完善，為了滿足新能源汽車的使用和維護(hù)需求，維修技術(shù)也要進(jìn)一步完善和改進(jìn)，維修人員要不斷更新自身觀念，提升思想意識(shí)，豐富維修知識(shí)，對新能源汽車結(jié)構(gòu)進(jìn)行充分的學(xué)習(xí)和了解，深入探究各個(gè)可能引發(fā)汽車故障的原因和潛在的故障隱患，全面提升維修技術(shù)水平。為此，可以加強(qiáng)技術(shù)維修部門與汽車企業(yè)之間的合作，鼓勵(lì)汽車企業(yè)對維修工作和技術(shù)開發(fā)進(jìn)行積極的投入和支持，提倡技術(shù)人員的定期培訓(xùn)，增加技術(shù)人員之間的交流與溝通，刺激新技術(shù)、新知識(shí)的產(chǎn)生，也加快技術(shù)信息的傳播，為技術(shù)人員的維修工作提供更多的便利和保障。

3.2 在維修之前做好維修準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行新能源汽車維修之前，一定要做好維修準(zhǔn)備工作，常見的準(zhǔn)備工作主要有以下幾個(gè)方面：首先，做好真空泵和控制器的檢查，確保設(shè)備的正常運(yùn)作；其次，做好真空管路的檢查，確保管路的密封性；最后，做好電路檢查，避免維修事故等問題的出現(xiàn)。上述內(nèi)容檢查后，如果沒有發(fā)現(xiàn)故障，還要進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)的檢查，全面確保新能源汽車的穩(wěn)定與安全，避免各項(xiàng)維修事故的出現(xiàn)，為新能源汽車的推廣提供幫助和動(dòng)力。

3.3 積極采用先進(jìn)維修技術(shù)和設(shè)備

在現(xiàn)代社會(huì)中，信息的流動(dòng)速度在不斷的加快，新技術(shù)層出不窮，傳統(tǒng)的維修理念和維修技術(shù)很快就會(huì)被時(shí)代淘汰。所以，維修人員要做好技術(shù)、理念和設(shè)備的更新與升級(jí)。通常，診斷汽車故障是在汽車不解體的情況下進(jìn)行故障位置的判斷和原因的查找。近年來，新技術(shù)不斷出現(xiàn)，新能源汽車機(jī)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)、電、液、計(jì)算機(jī)逐漸出現(xiàn)一體化的發(fā)展趨勢，利用傳統(tǒng)診斷技術(shù)已經(jīng)無法充分診斷新能源汽車的故障。所以，要做到傳統(tǒng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和新興技術(shù)的結(jié)合，提升檢修效率。例如，以人工診斷為主，電子儀器診斷為輔。通過技術(shù)人員的知識(shí)、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行觀察診斷，利用現(xiàn)代儀器來進(jìn)行故障類型的判斷和數(shù)據(jù)的分析。常用的診斷儀器有通用型診斷工具、專用診斷設(shè)備等等。電子診斷法應(yīng)用了大量的新技術(shù)和新知識(shí)，不僅需要技術(shù)人員具有充足的經(jīng)驗(yàn)，還需要技術(shù)人員具有快速的學(xué)習(xí)能力，不斷更新技術(shù)和設(shè)備。

3.4 新能源汽車維修理念的轉(zhuǎn)化

新能源汽車在不斷的更新和完善，傳統(tǒng)的維修理念已經(jīng)無法適應(yīng)時(shí)代的需求。為了確保新能源汽車的發(fā)展與推廣，要做好維修行業(yè)的升級(jí)和完善，加強(qiáng)維修人員的培訓(xùn)和考核，提升維修人員的意識(shí)和觀念，鼓勵(lì)維修人員學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識(shí)，將現(xiàn)代化的維修方式積極應(yīng)用到日常維修工作之中，做到與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新和發(fā)展。

4 結(jié)語

綜上所述，新能源汽車的生產(chǎn)和推廣滿足了我國可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，是我國目前大力推廣的生產(chǎn)項(xiàng)目之一。為了確保新能源汽車的順利應(yīng)用和推廣，做好故障維修工作是必不可少的。要加強(qiáng)維修技術(shù)的創(chuàng)新和完善，迎合時(shí)代變革，促進(jìn)國家發(fā)展。

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