汽車專業(yè)群兼職教師隊伍建設(shè)研究

龍輝明

[摘? ? ? ? ? ?要]? 當前，我國汽車專業(yè)、行業(yè)領(lǐng)域的師資隊伍以“專職+兼職”的形式存在。主要參照卓越院校師資隊伍建設(shè)指標，深入分析汽車專業(yè)群兼職教師隊伍建設(shè)的必要性及重要性，根據(jù)師資隊伍建設(shè)的現(xiàn)狀和水平，指出當前我國汽車專業(yè)群兼職教師隊伍建設(shè)過程中存在的問題，并提出有針對性的、切實可行的建設(shè)和管理方案及策略。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 汽車類專業(yè);師資建設(shè);兼職教師

[中圖分類號]? G715? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2019）09-0196-02

隨著社會的發(fā)展，經(jīng)濟的進步，我國汽車工業(yè)領(lǐng)域取得了較好的成績，汽車作為消費品已經(jīng)走入尋常百姓家。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，國家和社會對實踐型、技能型等綜合型汽車專業(yè)人才有著大量的需求。因此，我國教育事業(yè)改革中，及時地創(chuàng)建了汽車專業(yè)群，為國家和社會源源不斷地提供專業(yè)人才。

在汽車專業(yè)領(lǐng)域中，招聘兼職教師的形式一方面及時補充了汽車類專業(yè)師資，另一方面有效提升了汽車類專業(yè)師資隊伍的技能和實踐水平，促進了整個汽車專業(yè)領(lǐng)域師資隊伍的建設(shè)和發(fā)展。

以湖南汽車工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，該校在省卓越院校建設(shè)過程中，積極引入兼職教師分擔汽車類專業(yè)的課時，壯大了兼職教師隊伍，完善了師資隊伍結(jié)構(gòu)，提升了教學(xué)質(zhì)量和水平。與此同時，我們也就應(yīng)當理性地看到汽車專業(yè)群兼職師資隊伍建設(shè)過程中存在的問題和不足。

一、汽車專業(yè)群兼職教師隊伍建設(shè)的現(xiàn)實意義和必要性

（一）汽車專業(yè)群兼職教師隊伍建設(shè)的現(xiàn)實意義

相較于普通學(xué)科專業(yè)，汽車類專業(yè)在專業(yè)性和實踐性方面提高了教學(xué)比例[1]。因此汽車類專業(yè)的兼職師資隊伍一方面應(yīng)當具備專業(yè)技術(shù)高、能力強的特點。另一方面應(yīng)當達到和具備基礎(chǔ)性的教學(xué)水平和教學(xué)技能[2]。

我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展一定程度上增加了汽車商品的維修以及售后服務(wù)等社會工作量。國家教育事業(yè)針對社會需求的現(xiàn)狀以及未來的規(guī)劃，在高職院校的汽車類專業(yè)的招生方面加大了政策扶持力度。師生比例在短短幾年的時間內(nèi)提高至1∶14～1∶16。因此，部分院校采用“兼職+專業(yè)”師資隊伍組合和建設(shè)的形式，直接招聘應(yīng)屆畢業(yè)生來校任教，在最短的時間內(nèi)改變了師資力量薄弱、師資短缺的現(xiàn)狀。但另一方面，新聘汽車類專業(yè)兼職教師往往教學(xué)經(jīng)驗不足，給當前實踐性、技能性強的人才培養(yǎng)教學(xué)任務(wù)帶來了一定的難度和挑戰(zhàn)。

（二）汽車專業(yè)群兼職教師隊伍建設(shè)的必要性

一方面，及時解決汽車類專業(yè)師資緊缺的問題，切實緩解汽車類專業(yè)師資需求壓力。兼職形式能夠增加現(xiàn)有師資隊伍的經(jīng)驗和技能，提高現(xiàn)有師資隊伍的教學(xué)素養(yǎng)，還能夠提升現(xiàn)有師資隊伍的整體教學(xué)水平。

另一方面，合理調(diào)整實踐教學(xué)的比例，切實提高高職院校汽車類專業(yè)學(xué)生的實踐能力和技能應(yīng)用的水平[3]。面向大中型汽車企業(yè)聘請專業(yè)工程師進行教育教學(xué)工作，充分利用和發(fā)揮社會企業(yè)專家的經(jīng)驗和實踐能力[4]。與此同時，拉近汽車類專業(yè)學(xué)生與就業(yè)職業(yè)的心理距離。

二、當前汽車專業(yè)群兼職教師隊伍建設(shè)過程中存在的問題和不足

（一）招聘工作上存在的問題和不足

從兼職教師的招聘工作角度進行分析：存在兼職教師的招聘難度大的問題。

第一個難點的構(gòu)成因素是社會企業(yè)的薪酬待遇普遍高于學(xué)校提供的薪酬待遇。具備高技能、高水平、經(jīng)驗豐富的專業(yè)人才通常選擇發(fā)展平臺更好、福利待遇更高的社會企業(yè)就職[5]。

第二個難點的構(gòu)成因素是兼職教師隊伍穩(wěn)定性較低，流動性較大。

第三個難點的構(gòu)成因素是管理難度大，因為針對兼職教師的管理無法和專職的教師管理相比，兼職教師不必坐班，有課來講課，沒課就離開。在通常情況下不會參加學(xué)校召開的會議以及班級的日常管理等教育教學(xué)工作和活動。因此針對專職教師的管理方式并不適用于兼職教師的管理。

（二）校企合作上存在的問題和不足

從汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)角度進行分析：在社會企業(yè)與學(xué)校合作的事項上存在著一定的難度。

第一層難度的構(gòu)成因素是社會汽車行業(yè)的盈利模式上，汽車售后服務(wù)型的社會企業(yè)的時間成本明顯高于與學(xué)校的合作所獲得的報酬[6]。

第二層難度的構(gòu)成因素是當前我國汽車專業(yè)高職院校與企業(yè)的合作不夠深入，表面工程嚴重。

第三層難度的構(gòu)成因素是社會企業(yè)對兼職的理念和形式接受度不高。

（三）招聘標準和要求上存在的問題和不足

從兼職教師的標準和要求角度進行分析：兼職教師的任職資格的條件一定程度上限制了兼職教師隊伍的建設(shè)進度和效率。

第一個任職條件構(gòu)成的限制因素是學(xué)歷問題，目前我國一線汽車維修等技術(shù)人員普遍呈現(xiàn)學(xué)歷較低的現(xiàn)狀[7]，無法滿足學(xué)歷的任職標準和要求。

第二個任職條件構(gòu)成的限制因素是職業(yè)資格技術(shù)等級認證書，在汽車社會企業(yè)中，重視實際的經(jīng)驗和實踐的能力要大于技術(shù)資質(zhì)的認證等文憑和憑證[8]。一定程度上造成了聘任工作的難度。

（四）實際教學(xué)能力和水平上存在的問題和不足

從兼職教師的實際教學(xué)技能和能力角度進行分析：實踐性強、技術(shù)性高的專業(yè)人員未必會成為一名優(yōu)秀的教師。

第一個現(xiàn)實因素是在教學(xué)質(zhì)量上和教學(xué)效果上難以控制。

第二個現(xiàn)實因素是兼職教師在教學(xué)策劃與設(shè)計方面沒有經(jīng)驗，或者在教學(xué)組織方面沒有相關(guān)的理論基礎(chǔ)和技能，或者在實踐指導(dǎo)方面沒有足夠的經(jīng)驗和實際的專業(yè)水平等。

第三個現(xiàn)實因素是兼職教師在學(xué)校的時間往往限于課堂的時間內(nèi)，其余時間要回到原有的崗位工作。因此在了解學(xué)生以及掌握學(xué)生學(xué)情方面遠遠不夠。

第四個現(xiàn)實因素是兼職教師用在課堂教學(xué)中的精力不夠，課堂中與學(xué)生的接觸和交流也較少。

三、汽車專業(yè)群兼職教師隊伍建設(shè)策略和實踐路徑

（一）創(chuàng)新校企合作路徑

首先應(yīng)當明確校企合作形式是當前開拓和使用的兼職教師隊伍建設(shè)的主要戰(zhàn)略和途徑，需重視校企合作的深度和效果。

第一，可以采取分類聘用的方式落實和深化校企合作，秉持充分發(fā)揮人才優(yōu)勢的原則，人盡其用。

一方面針對社會企業(yè)當中具備較高學(xué)歷的專業(yè)技術(shù)人員，可以安排其進入理論教學(xué)以及專業(yè)建設(shè)的教學(xué)團隊當中;另外，可以邀請高學(xué)歷的兼職教師參與學(xué)校的課程研發(fā)，充分利用和發(fā)揮兼職教師的個人潛力。

另一方面針對社會企業(yè)當中具備較強實踐能力和豐富經(jīng)驗，但教學(xué)能力較弱的專業(yè)技術(shù)人員，可以安排其進入實訓(xùn)指導(dǎo)教學(xué)團隊，充分利用和發(fā)揮兼職教師各自的專長。

第二，可以突破原有的校企合作單向模式，實施校企合作雙向模式，在學(xué)校和企業(yè)之前建立互聘的機制。通過簽訂校企合作的協(xié)議，保障順利進行。

一方面充分挖掘和發(fā)揮企業(yè)一線技術(shù)人員的專業(yè)教學(xué)資源。企業(yè)可以為在學(xué)校任職的員工提供實際的工作支持，減輕其生產(chǎn)工作任務(wù)等，幫助社會技術(shù)人員將更多的精力投入教學(xué)當中。另一方面，借助學(xué)校教學(xué)環(huán)境和教學(xué)資源，為企業(yè)提供技術(shù)支持以及員工培訓(xùn)，提升社會企業(yè)的綜合實力以及核心競爭力，開創(chuàng)雙贏的局面。

（二）完善兼職教師檔案

通過建立和完善兼職教師的檔案系統(tǒng)，提供兼職教師隊伍的管理基礎(chǔ)，結(jié)合汽車類專業(yè)兼職教師流動性較強的特點，采用動態(tài)檔案庫的模式，針對兼職教師隊伍的檔案，建立一套針對性強的、可行性高的兼職教師聘期內(nèi)的動態(tài)管理系統(tǒng)。

（三）建立健全激勵兼職教師教學(xué)的制度機制

首先，應(yīng)當針對兼職教師進行崗前培訓(xùn)，保證兼職教師具備基本的教學(xué)手段和方法，能夠了解學(xué)生的特點、教學(xué)目標以及學(xué)校的規(guī)章制度等。

其次，完善教學(xué)管理和評價體系，使兼職教師能夠及時獲得教學(xué)效果反饋并做出相應(yīng)調(diào)整。積極引導(dǎo)兼職教師參與學(xué)校教研活動和學(xué)生教育活動，及時掌握學(xué)生的學(xué)情，進而有針對性地開展教學(xué)活動。

最后，通過設(shè)置獎勵機制，提高兼職教師在教學(xué)效果和質(zhì)量方面的精力和心血的投入，調(diào)動兼職教師在教學(xué)過程中的積極性。

綜上所述，汽車專業(yè)群兼職教師隊伍建設(shè)工作是當務(wù)之急，一方面能夠滿足汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展對人才的需求;另一方面是切實提高高職院校師資隊伍水平，提升教師教學(xué)水平、教學(xué)質(zhì)量以及實踐技術(shù)能力。通過創(chuàng)新性校企雙向合作模式的深入開展和落實，構(gòu)建學(xué)校以及社會企業(yè)的共贏局面。通過建立和完善針對兼職教師隊伍的動態(tài)型檔案體系，加強學(xué)校對兼職隊伍的管理力度。

參考文獻：

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