推進(jìn)單船核算管理，提高成本管控水平

鄭玉萍

【摘要】在船舶維修的成本管理過程中，船機(jī)成本在整個成本比例中占據(jù)的比重比較大，所以要切實有效的控制好施工船舶成本，有針對性的進(jìn)行單船核算管理，使施工船舶的工作效率有效提升，加強(qiáng)公司船舶資產(chǎn)的掌控能力，提高整個項目的經(jīng)營效益，進(jìn)而提升公司的整體效益。針對這樣的情況，本文以船舶維修工作實際為出發(fā)點，著重分析和探究推行單船核算的意義、作用、思路以及主要措施，希望為相關(guān)從業(yè)者提供有益的參考。

【關(guān)鍵詞】單船核算 管理 成本管控 措施

一、單船核算管理的主要工作思路

通常意義上所稱之為的單船核算管理主要指的是企業(yè)所擁有的每一條施工船舶都作為施工單位，針對具體核算期內(nèi)要完成的疏浚工程量、工作量以及為完成該疏浚工程量而產(chǎn)生出的對于各項成本費用展開的計劃、歸集、核算、控制、分析和考核等一系列相關(guān)方面內(nèi)容，其中基本的控制點是預(yù)算目標(biāo)成本，其中每一年在年終所下達(dá)的預(yù)算成本目標(biāo)將成為下一年度的基本成本考核目標(biāo)。針對這樣的情況，就需要根據(jù)具體情況建立健全相對應(yīng)的考評小組，有針對性的結(jié)合每一條施工船舶在年初所簽署的年度目標(biāo)責(zé)任書，著重針對船舶各項指標(biāo)具體的完成情況，展開嚴(yán)格的測評和考核，考核的結(jié)果和績效獎金以及單船毛利完成情況有著巨大的關(guān)聯(lián)性，對于備件采購、燃油消耗、船舶修理等一系列相關(guān)方面的可控成本進(jìn)行控制和考核，是需要著重強(qiáng)化的，要加強(qiáng)重點把控，在具體的實施過程中，要進(jìn)一步貫徹落實相應(yīng)的獎懲機(jī)制，使工作人員的積極性和主動性被充分調(diào)動，確保船舶人員生產(chǎn)效率有效提升，使船舶的投入成本得到充分的降低。

二、推行單船核算管理采取的成本管控措施和效果

1.進(jìn)一步有效強(qiáng)化備件物資管理，使單船成本得到切實的降低

首先，針對備件物資進(jìn)一步有效加強(qiáng)日常的管控力度。通常情況下企業(yè)會應(yīng)用ABC分類管理的方法，針對船舶備件進(jìn)行有效的管理，使備件的庫存得到優(yōu)化和完善，以確保正常生產(chǎn)為前提，促進(jìn)備件庫存量始終維持在更科學(xué)合理的水平，以最大程度上有效規(guī)避由于備件庫存數(shù)量不足而導(dǎo)致的庫存積壓、資金浪費等一系列相關(guān)的問題。其次，加強(qiáng)備件的修舊利廢工作。船舶維修在經(jīng)營的過程中，有很多的設(shè)備備件在被損壞之后都可以進(jìn)行充分的維修，加以有效利用，針對已經(jīng)經(jīng)過相對應(yīng)的評估而有著明顯修復(fù)價值的備件，要組織專業(yè)人員進(jìn)行切實有效的維修。

2.有效加強(qiáng)增效節(jié)能工作，使燃油消耗充分降低

當(dāng)前，在全球范圍內(nèi)國際燃油價格日益增長，船舶燃油成本在整體的船舶運營成本中，其比重日益增大，這對于企業(yè)的利潤有著至關(guān)重要的影響，使企業(yè)的利潤受到極大的影響，因此，切實有效的采取更科學(xué)合理的措施控制燃油消耗量，是確保船舶單船成本得以有效降低的重要途徑。針對具體情況，從根本上有效推進(jìn)和開展船舶能效管理計劃，就要從管理、技術(shù)、操作這樣的三個方面來確保能源的最大利用效率被充分實現(xiàn)，并且在管理的過程中切實有效的結(jié)合船舶柴油機(jī)額定功率、歷年油耗統(tǒng)計資料和主要施工工況設(shè)計和制定出單船經(jīng)濟(jì)航速及每小時運轉(zhuǎn)油耗定額，這是船舶節(jié)約能源績效的重要考核參考，其考核結(jié)果與船舶經(jīng)濟(jì)利益有著巨大的關(guān)聯(lián)性，能夠使能源的消耗得到充分的降低。

3.船舶日常養(yǎng)護(hù)有效做好，切實擴(kuò)大自修規(guī)模

船舶企業(yè)在具體的生產(chǎn)和經(jīng)營過程中，因為長時間都浸泡在海水的腐蝕環(huán)境中，因此，相關(guān)的設(shè)備很容易被腐蝕，在這樣的情況下，就很容易造成相應(yīng)的故障，為了在最大程度上確保船舶在良性的技術(shù)和適航狀態(tài)中，就一定要從根本上著重加強(qiáng)對于船舶設(shè)備進(jìn)行日常的維修和養(yǎng)護(hù)工作，船舶企業(yè)在日常管理工作中，要以公司原有的船舶設(shè)備管理辦法作為基礎(chǔ)，將設(shè)備的說明書進(jìn)一步詳細(xì)化，具體化，由此構(gòu)建起相對應(yīng)的船舶設(shè)備維護(hù)周期表，并根據(jù)具體情況，詳細(xì)編制出船舶維修手冊，通過這樣的方法能夠真正意義上為設(shè)備管理的周期性、計劃性及追溯性夯實基礎(chǔ)。在施工、航行的過程中，針對船舶進(jìn)行維修和保養(yǎng)，是對船舶經(jīng)營管理的基礎(chǔ)性工作，而船舶維修保養(yǎng)的質(zhì)量如何，與船舶設(shè)備運行的正常率及使用壽命是息息相關(guān)的，對于單船任務(wù)的完成情況和利潤水平也有著至關(guān)重要的影響。以充分的分析船舶技術(shù)能力為基本的前提，公司通過擴(kuò)大自修、提升船員的實踐能力和專業(yè)技能水平為主要的措施，設(shè)計和制定出擴(kuò)大自修獎勵管理辦法，使自修的提成比例進(jìn)一步提升，這樣能夠使船員自行修理的積極性、主動性被充分調(diào)動，讓船舶設(shè)備故障得到及時有效的處理，進(jìn)而使修船的成本被有效降低。

4.定期對成本進(jìn)行有效的分析，使管理水平得以提升

每季度要堅持對于經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行有效的分析，及時有效的總結(jié)和評估公司的生產(chǎn)經(jīng)營成果，對于財務(wù)狀況要進(jìn)行詳細(xì)深入的反映，通過這樣的方式，為下一階段的生產(chǎn)經(jīng)營活動作出具體的規(guī)劃。在公司的會計核算中，單船核算管理是核心的內(nèi)容，把單船作為成本的中心，對各條船舶所產(chǎn)生的成本進(jìn)行單獨的核算，并與年度預(yù)算目標(biāo)進(jìn)行相對應(yīng)的對比，從根本上真正實現(xiàn)嚴(yán)格控制燃油費、修理費、備件費等船機(jī)成本的目標(biāo)。單船經(jīng)濟(jì)活動分析要制定出與之相對應(yīng)的《單船成本效益表》，將當(dāng)期實際成本與年度預(yù)算、同一船舶的成本費用與以前同期等相關(guān)方面進(jìn)行有效對比，分析單船成本和盈利水平，使管理者對于成本核算情況深入了解，為生產(chǎn)經(jīng)營決策提供精準(zhǔn)的依據(jù)。

5.建立健全船舶目標(biāo)責(zé)任考核機(jī)制，嚴(yán)格管控成本源頭

船舶運行成本是船舶維修的主要成本，必須要從成本源頭進(jìn)行有效的管控，使單船成本管理水平有效提升，這樣才能從根本上有效提升單船效益及實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。建立健全船舶目標(biāo)考核責(zé)任制，就要把成本管理進(jìn)行具體化，單元化，使成本管控更有針對性和有效性。公司可以成立船舶目標(biāo)責(zé)任考核委員會，負(fù)責(zé)制定考核的各項指標(biāo)以及考核工作計劃，督促考核工作的落實。

三、結(jié)語

綜上所述，有針對性的對于推進(jìn)單船核算管理的各項措施進(jìn)行深入細(xì)致的分析，是十分重要而且必要的，能夠從根本上有效提升船舶維修整體管理水平，促進(jìn)船舶的安全運營和生產(chǎn)積極性，進(jìn)而有效確保工程項目平穩(wěn)有序的推進(jìn)，提升成本管控水平，使公司取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。