黔北豬肉冷鏈物流配送模式優(yōu)化研究

文/許瑩 周林榮 蔣美英 安寒梅

引言

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平不斷提高，對食物品質(zhì)的要求也越來越高。豬肉是中國人餐桌上的重要食物，由于容易腐壞，因而對運(yùn)輸、配送及儲存要求較高，消費(fèi)者對豬肉的保鮮程度也有了更高的要求。但據(jù)實(shí)地走訪調(diào)查可知，目前，黔北地區(qū)現(xiàn)有的豬肉冷鏈物流配送模式仍存在一定的問題，因此為了更好地滿足消費(fèi)者對豬肉的需求就必須優(yōu)化現(xiàn)有的冷鏈物流配送模式，以達(dá)到提高配送的及時性、降低物流成本和滿足消費(fèi)者對豬肉品質(zhì)需求的目的等。

1.黔北豬肉冷鏈物流配送模式的現(xiàn)狀

1.1 黔北豬肉的配送模式

現(xiàn)階段黔北豬肉冷鏈物流配送模式主要采用自營配送模式，具體自營配送模式如圖1.1所示：

如圖1.1所示，目前黔北地區(qū)豬肉在冷鏈物流配送過程中主要采用自營配送模式，在該模式中，由各大豬肉銷售點(diǎn)（如：中小型超市、農(nóng)貿(mào)市場、個體戶、零售店等）在規(guī)定時間內(nèi)安排特定的人員和運(yùn)輸工具到屠宰場進(jìn)行自行提貨；另外，屠宰場僅僅起到屠宰生豬、簡單加工和短時冷凍豬肉的作用，并沒有經(jīng)營專業(yè)的冷鏈物流配送業(yè)務(wù)。基于此，各個銷售點(diǎn)需要根據(jù)自己市場需求選取就近的屠宰場進(jìn)行豬肉的采購并自行配送。通過分析上述黔北地區(qū)豬肉冷鏈物流現(xiàn)有的配送模式，發(fā)現(xiàn)存在去向空載率高、冷鏈物流設(shè)施設(shè)備不規(guī)范、配送前環(huán)節(jié)多、信息化程度低、無包裝、豬肉品質(zhì)有風(fēng)險等一系列問題亟待去解決。

圖1.1 目前黔北地區(qū)豬肉自營配送模式圖

2.黔北豬肉冷鏈物流配送模式中存在的主要問題

2.1 去向空載率高

下面以黔北地區(qū)中小型超市到屠宰場為例進(jìn)行分析。如圖2.1所示：

如圖2.1所示，在自行提貨的過程中，往往會出現(xiàn)車輛去向無貨、回程有貨的情況。這樣以來，就會造成單程空載率（去向空載率）高的問題；另外，在這種配送模式下，會出現(xiàn)單點(diǎn)配送和多次運(yùn)輸?shù)那闆r，進(jìn)而造成大量的運(yùn)力浪費(fèi)、能耗過大、環(huán)境污染等一系列問題。

2.2 設(shè)施設(shè)備不規(guī)范

黔北地區(qū)部分豬肉配送方主要有農(nóng)貿(mào)市場、超市、零售店、個體戶、專業(yè)第三方。但在這些配送方中只有超市和專業(yè)第三方使用冷藏車進(jìn)行豬肉配送，而農(nóng)貿(mào)市場、零售店及零散個體戶這些配送方主要使用長安貨運(yùn)車（一種常溫車）進(jìn)行配送?；诖?，在整個豬肉的配送過程中會導(dǎo)致冷鏈斷鏈，出現(xiàn)“兩頭冷凍”的問題。

2.3 配送前環(huán)節(jié)多

根據(jù)走訪調(diào)查得知黔北豬肉在配送前的各大環(huán)節(jié)中有若干子環(huán)節(jié)，包括配裝，當(dāng)屠宰場的豬肉配送到各個銷售點(diǎn)之前，需要對每一個銷售點(diǎn)的需求量進(jìn)行配裝；儲存，由于屠宰場屠殺生豬的時間與各個銷售點(diǎn)取貨的時間不同步，為保證豬肉的新鮮品質(zhì)，屠宰場需要對豬肉進(jìn)行及時的短時冷凍儲存。由此可見豬肉配送前環(huán)節(jié)冗雜，使豬肉在配送前的停滯時間過長，增加豬肉品質(zhì)損耗風(fēng)險。

2.4 信息化程度低

當(dāng)前黔北地區(qū)供需雙方獲得信息的渠道較為單一，沒有使用一套完整的信息系統(tǒng)和設(shè)立外部信息平臺，使得供需雙方之間出現(xiàn)信息不對稱的情況，導(dǎo)致豬肉供應(yīng)不及時，增加豬肉損耗的風(fēng)險；與此同時，信息技術(shù)利用率低也是目前造成黔北豬肉冷鏈物流配送模式信息化程度低的另一主要原因。信息技術(shù)利用率不高，不能對整個豬肉冷鏈物流配送過程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，進(jìn)而難以保證整個過程的透明度，導(dǎo)致消費(fèi)者不能很好的鑒定豬肉品質(zhì)；同時在一定程度上也阻礙了黔北地區(qū)冷鏈物流的發(fā)展。

3.黔北豬肉冷鏈物流配送模式的優(yōu)化研究

為了解決當(dāng)前黔北地區(qū)豬肉冷鏈物流配送模式中存在的主要問題，現(xiàn)對原有的配送模式進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化后的配送模式如下圖所示：

圖2.1 以中小型超市到屠宰場為例的豬肉配送過程圖

3.1 降低去向空載率

由上圖可知，優(yōu)化后的黔北豬肉冷鏈物流配送模式利用專業(yè)第三方配送企業(yè)對黔北地區(qū)各個分散的豬肉產(chǎn)銷點(diǎn)進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，并規(guī)劃各個區(qū)域的配送范圍及路線后對豬肉進(jìn)行協(xié)同配送。在整個協(xié)同配送的過程中，由專業(yè)第三方配送企業(yè)構(gòu)建一個完整的信息平臺，將各個銷售點(diǎn)的物流配送信息進(jìn)行有效整合，之后再將多個分散銷售點(diǎn)的豬肉經(jīng)由專業(yè)第三方配送企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)籌安排并完成最終配送，從而減少各個銷售點(diǎn)到屠宰場之間的配送頻率，以達(dá)到降低去向空載率的目的。

圖3.1 黔北豬肉冷鏈物流配送模式優(yōu)化圖

3.2 提高設(shè)施設(shè)備的規(guī)范性

引入專業(yè)第三方配送企業(yè)，能夠提供大量規(guī)范、統(tǒng)一的配送車輛；同時，專業(yè)第三方配送企業(yè)有強(qiáng)大的冷鏈物流信息系統(tǒng)支撐，可以實(shí)時監(jiān)控和跟蹤整個豬肉的配送過程，降低豬肉在途配送過程中的損耗風(fēng)險，保證其冷鏈物流配送的及時性。

3.3 減少配送前環(huán)節(jié)

通過引入專業(yè)第三方配送企業(yè)，建立一套標(biāo)準(zhǔn)的配送體系，在整合各個分散銷售點(diǎn)的基礎(chǔ)上以協(xié)同配送的方式將各個銷售點(diǎn)的豬肉集中后進(jìn)行統(tǒng)一配送。另外利用專業(yè)化的信息平臺，在配送前將各個銷售點(diǎn)的豬肉需求量、需求時間等信息進(jìn)行有效整合，同時根據(jù)整合的信息與屠宰場進(jìn)行對接配送。對于第三方配送企業(yè)而言，同時可以利用有效信息對自己的車輛等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行合理地選擇和調(diào)配。這樣以來，既可以減少屠宰場對豬肉的配裝頻次，又可以提高豬肉配送的時效性，保證豬肉的新鮮品質(zhì)。

3.4 提高信息化程度

構(gòu)建一個以第三方配送企業(yè)為主體，豬肉冷鏈物流配送與大數(shù)據(jù)相結(jié)合的信息平臺。該信息平臺由兩部分組成，一個是內(nèi)部信息整合系統(tǒng)，其主要作用是搜集、整合豬肉冷鏈物流配送供需方和第三方配送的信息；二是公共信息平臺，在利用內(nèi)部信息整合系統(tǒng)的基礎(chǔ)上將三方信息發(fā)布在此平臺上，根據(jù)發(fā)布的最新信息，三方可以將該平臺所發(fā)布的實(shí)時信息與現(xiàn)階段自身需求進(jìn)行有效匹配，同時解決信息不對稱的問題。該信息平臺的建立，既能夠提高信息化程度，又有利于配送方合理調(diào)度車輛，提高物流配送效率；與此同時，該信息平臺的運(yùn)行需要大量的信息技術(shù)予以輔助，例如RFID、GPS、條碼技術(shù)的使用，便于實(shí)時掌控豬肉動態(tài)，跟蹤豬肉冷鏈物流配送所處的各個環(huán)節(jié)，降低豬肉損耗風(fēng)險的同時，進(jìn)一步提高豬肉配送過程的透明度，滿足廣大消費(fèi)者對豬肉品質(zhì)安全的要求。

結(jié)論

本文以生鮮食品冷鏈物流配送模式優(yōu)化研究為導(dǎo)向，以黔北豬肉為例，通過發(fā)放問卷與實(shí)地調(diào)研相結(jié)合，調(diào)查黔北地區(qū)當(dāng)前現(xiàn)有的豬肉配送模式，分析其中存在的問題，并通過文獻(xiàn)收集資料查詢，提出相應(yīng)的解決措施。因此現(xiàn)階段，對于黔北豬肉冷鏈物流配送模式來說，只有解決其存在的主要問題（如：去向空載率高、配送前環(huán)節(jié)多、信息化程度低等），黔北豬肉冷鏈物流配送模式才能得到進(jìn)一步的發(fā)展與優(yōu)化。