簡(jiǎn)述地鐵施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理核算分析思路構(gòu)建

王玉峰

摘要：隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，地鐵項(xiàng)目本身就作為一項(xiàng)復(fù)雜性的工程，主要包括了很多個(gè)分部分項(xiàng)的工作，相應(yīng)的還涉及到了資金的投入，因此，要想很好的控制資金鏈條，還是需要從根本上加強(qiáng)和提高企業(yè)盈利的基本能力，在地鐵實(shí)際發(fā)展過程中，需要合理的控制財(cái)務(wù)管理核算方式。在本文中，重點(diǎn)對(duì)財(cái)務(wù)管理核算在地鐵上意義進(jìn)行了分析，之后全面探討和論述了現(xiàn)階段財(cái)務(wù)核算方式的發(fā)展情況以及存在的問題，希望可以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，促使工程安全開展。

關(guān)鍵詞：地鐵施工項(xiàng)目;財(cái)務(wù)管理;核算分析;思路構(gòu)建

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展的背景下，對(duì)于絕大多城市的私家車和人口數(shù)量而言，也在不斷的上升，而這個(gè)時(shí)候地面交通已經(jīng)受到了很大的影響，此種現(xiàn)象的發(fā)生為城市交通問題帶來了很大的挑戰(zhàn)，因此，要想在最大程度上降低城市化進(jìn)程中交通帶來的問題，這個(gè)時(shí)候就需要加大對(duì)地下交通的建設(shè)力度，有效的開展地鐵工程，形成相應(yīng)的地鐵網(wǎng)，進(jìn)而為人們提供一定的便利。

一、當(dāng)前財(cái)務(wù)管理核算在地鐵施工中的重要作用

由于地鐵工程而言，在財(cái)務(wù)資金在投入上比較分散，所以工程造價(jià)成本很難進(jìn)行有效的控制，這就需要加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)管理核算的管理力度，其對(duì)于地鐵工程有著重要的作用，表現(xiàn)如下：

（一）可以很好的控制對(duì)資金的投入，還可以降低預(yù)算成本

對(duì)于地鐵工程項(xiàng)目而言，本身就是一種建設(shè)周期長(zhǎng)、技術(shù)含量比較高的項(xiàng)目，并且其招投標(biāo)過程和在施工造價(jià)控制上還存在很多單位壓價(jià)以及非理性競(jìng)爭(zhēng)的多重約束，在當(dāng)前很多城市地鐵中還是一直存在低價(jià)中標(biāo)的問題，低價(jià)中標(biāo)，往往會(huì)給地鐵集團(tuán)帶來質(zhì)量上隱患。由此，要想保護(hù)并且不斷擴(kuò)大地鐵企業(yè)的整體效益，還要求地鐵企業(yè)需要加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的核算力度，科學(xué)合理的計(jì)算工程預(yù)算成本，防止因低價(jià)中標(biāo)而出現(xiàn)質(zhì)量問題。比如，在某省地鐵1號(hào)線的建設(shè)中，其成本每公里是6.6億元，這樣的話，就可以根據(jù)提高財(cái)務(wù)管理核算以后才能進(jìn)行實(shí)行，其2號(hào)線的建設(shè)成本會(huì)逐漸降低為每公里5.2億元?？梢娫诘罔F實(shí)際施工過程中，還需要加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)管理的核算，不單可以很好的知道地鐵資金投入的方向上，還可以對(duì)項(xiàng)目財(cái)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行全面的管理，以此可以在很大程度上降低項(xiàng)目成本，不斷提升對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）可以不斷完善對(duì)財(cái)務(wù)的信息，以此提高項(xiàng)目決策的正確性

企業(yè)在制定決策的時(shí)候，還需要借鑒各種數(shù)據(jù)進(jìn)行，通常情況下，需要加大力度不斷完善對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)表上的資金使用情況或者是成本分布情況，由此一來，就可以為管理者做出科學(xué)有效的正確決策信息，以此還可以使得項(xiàng)目決策具有良好的科學(xué)性以及穩(wěn)定性。而在現(xiàn)階段，對(duì)于地鐵項(xiàng)目來說，越來越多的企業(yè)往往會(huì)忽視工程財(cái)務(wù)核算獲取的數(shù)據(jù)，如果還要堅(jiān)持將個(gè)人主觀思想施加于數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的，進(jìn)而就會(huì)使得項(xiàng)目決策和實(shí)際情況不吻合的，當(dāng)然還會(huì)進(jìn)一步提高企業(yè)對(duì)成本的投入，其還具有比較強(qiáng)的盲目性。所以在地鐵項(xiàng)目中，管理者需要全面的對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)成本或者是財(cái)務(wù)支出進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)算，而且還需要對(duì)以往預(yù)算數(shù)值找出節(jié)省的方法，以此就可以為后期的決策提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)，整體上來講，財(cái)務(wù)核算成本和利潤(rùn)等數(shù)據(jù)還可以幫助管理者做出正確的判斷，從而提升對(duì)財(cái)務(wù)管理的整體水平。

（三）可以掌握到資金的投入情況，確保項(xiàng)目的穩(wěn)定推進(jìn)

地鐵項(xiàng)目隸屬于其實(shí)地下工程項(xiàng)目，所以在這個(gè)時(shí)候需要采取使用暗挖法以及盾構(gòu)法進(jìn)行建設(shè)，當(dāng)然還需要加大投入的力度進(jìn)行建設(shè)，簡(jiǎn)單來講，穩(wěn)定的資金鏈條就是地鐵施工穩(wěn)定運(yùn)行根本，而財(cái)務(wù)核算還需要對(duì)是項(xiàng)目中所包括到每一項(xiàng)資金支持會(huì)出現(xiàn)周轉(zhuǎn)期不靈的狀態(tài)，主要是在短時(shí)間內(nèi)獲取正確的信息，從而可以為項(xiàng)目資金提供時(shí)間，以此確保工程項(xiàng)目可以穩(wěn)定發(fā)展。

二、當(dāng)前地鐵工程項(xiàng)目中財(cái)務(wù)管理存在的各種問題

伴隨地鐵建設(shè)過程的不斷加快，很多的企業(yè)就已經(jīng)開始重視財(cái)務(wù)管理核算在施工項(xiàng)目中就發(fā)揮著積極的作用，而且還開始在不斷帶動(dòng)財(cái)務(wù)管理核算系統(tǒng)在項(xiàng)目中占到的主體地位，當(dāng)然在此基礎(chǔ)上還獲得了一定的成績(jī)，與此同時(shí)，也存在著財(cái)務(wù)意識(shí)淡薄以及核算管理方法不夠突出的問題。

（一）財(cái)務(wù)核算意識(shí)相對(duì)比較淡薄

當(dāng)前絕大多數(shù)單位還是遵循著重生產(chǎn)以及輕管理的落后原則，在以往的原則中時(shí)候需要將工作重點(diǎn)放在怎樣控制生產(chǎn)以及確保質(zhì)量和安全等過程中，其管理力度不夠。由此一來，就會(huì)使得越來越多的地鐵企業(yè)沒有完全制定出實(shí)際有效的財(cái)務(wù)核算體系，這樣在根本上也會(huì)直接忽視了建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)核算工作的作用;而有些企業(yè)的財(cái)務(wù)核算工作也僅僅是根據(jù)額度財(cái)務(wù)支出情況做一下整理，并沒有完全深入內(nèi)部進(jìn)行核算，更何況是對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，長(zhǎng)時(shí)間下去，該財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)對(duì)項(xiàng)目的發(fā)展和決策制定根本起不到積極的作用;當(dāng)然還有些企業(yè)僅僅會(huì)重視整個(gè)地鐵項(xiàng)目的整體進(jìn)度和質(zhì)量，以此會(huì)在整體上降低了財(cái)務(wù)核算的占據(jù)的主導(dǎo)地位，最后還會(huì)使得企業(yè)辛辛苦苦在完工后會(huì)獲取較小的利益，根本不利于企業(yè)的運(yùn)行發(fā)展。比如，在某城市中，地鐵1號(hào)線在運(yùn)行發(fā)展過程中僅僅是追求進(jìn)度等多種指標(biāo)，然后對(duì)項(xiàng)目成本根本沒有進(jìn)行詳細(xì)的核算和整體的分析，或者是一直到結(jié)算過程中，就會(huì)把各種管理費(fèi)用以及機(jī)械設(shè)備等多種攤銷費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算，從而直接影響企業(yè)的利潤(rùn)。

（二）在具體運(yùn)行過程中，缺少科學(xué)有效的核算管理手段

因?yàn)榈罔F項(xiàng)目的特點(diǎn)是比較復(fù)雜的，這樣各個(gè)單位對(duì)于項(xiàng)目成本管理的重視程度以及項(xiàng)目管理水平上還是存在一定的差距。絕大多數(shù)單位可能會(huì)采取事后的手段進(jìn)行分析，這樣在項(xiàng)目進(jìn)展后續(xù)運(yùn)行過程中，甚至在尾期就需要各級(jí)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，面對(duì)這樣的粗放型管理方式而言，根本不是適合自己的成本管理方法。而科學(xué)有效的方法需要從招投標(biāo)階段要對(duì)成本進(jìn)行測(cè)算，由此一來，在實(shí)際項(xiàng)目發(fā)展過程中，需要結(jié)合科學(xué)系統(tǒng)化的財(cái)務(wù)核算方式當(dāng)做主導(dǎo)地位，更了解到工程資金的投入布置情況。不僅如此，對(duì)于規(guī)定的成本預(yù)算，就可進(jìn)行階段性控制，以此確保地鐵項(xiàng)目的施工方不會(huì)因?yàn)橘Y金而強(qiáng)制性停工。

三、需要建立起財(cái)務(wù)管理核算體系的思路以及方法

（一）要不斷提高財(cái)務(wù)預(yù)算的精準(zhǔn)度

財(cái)務(wù)核算體系其實(shí)是建立在預(yù)算根本上的，所以要求財(cái)務(wù)預(yù)算需要具有一定的標(biāo)準(zhǔn)以后，財(cái)務(wù)核算的數(shù)據(jù)才可以對(duì)項(xiàng)目決策以及企業(yè)的發(fā)展發(fā)揮出重要的作用，所以需要建立起財(cái)務(wù)管理制度的前提條件是要不斷提高對(duì)項(xiàng)目財(cái)務(wù)預(yù)算的精準(zhǔn)性。第一，項(xiàng)目施工管理者需要結(jié)合地鐵項(xiàng)目的實(shí)際情況來預(yù)算可能要投入的預(yù)算資金力度，之后就需要將資金額度劃分到每個(gè)項(xiàng)目中去，而且還要相應(yīng)的降低因?yàn)楣こ處淼馁|(zhì)量以及項(xiàng)目安全產(chǎn)生的各種問題，最后需要把核算數(shù)據(jù)和預(yù)算數(shù)據(jù)結(jié)合起來，以此尋找出資金浪費(fèi)以及節(jié)省的各種原因，以此可以優(yōu)化對(duì)資源的管理分配。

（二）需要不斷優(yōu)化對(duì)建設(shè)成本的管理

成本管理本身是企業(yè)管理的重要手段之一，那么要想帶動(dòng)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理核算的運(yùn)行工作，這個(gè)時(shí)候要求企業(yè)管理者需要不斷優(yōu)化對(duì)建設(shè)成本工作，不斷加大成本管控力度，以此降低企業(yè)的財(cái)務(wù)支出。地鐵集團(tuán)在項(xiàng)目正式進(jìn)行投標(biāo)前，需要先根據(jù)招投標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)定來將預(yù)算企業(yè)成本進(jìn)行投入，之后要根據(jù)分析材料價(jià)格的變化規(guī)律或者是市場(chǎng)項(xiàng)目的變化規(guī)律進(jìn)行標(biāo)的的設(shè)置，這樣就可以制定出合理的招標(biāo)價(jià)格，確保地鐵集團(tuán)招標(biāo)工作能夠順利完成，從而降低企業(yè)的成本投入。

（三）需要不斷加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)核算的監(jiān)督工作

財(cái)務(wù)管理核算數(shù)據(jù)關(guān)系到了地鐵項(xiàng)目工程的資金，所以其準(zhǔn)確性還會(huì)影響到項(xiàng)目決策以及企業(yè)運(yùn)行情況等諸多方面，所以，企業(yè)需要加大力度重視財(cái)務(wù)的核算工作，而且還要安排相應(yīng)的部門或者是人員對(duì)財(cái)務(wù)核算工作進(jìn)行管理，從而保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的科學(xué)性，在最大程度上發(fā)揮出積極的作用。

（四）核算規(guī)范對(duì)轉(zhuǎn)固定資產(chǎn)的影響

核算規(guī)范中對(duì)外購固定資產(chǎn)以及自行建造固定資產(chǎn)、投資者投入的固定資產(chǎn)、融資租入固定資產(chǎn)。債務(wù)重組取得的固定資產(chǎn)等做了相關(guān)的規(guī)定，其中對(duì)于初始計(jì)量部分對(duì)改擴(kuò)建與無償調(diào)入這兩個(gè)途徑來源的固定資產(chǎn)的計(jì)量沒有明確的規(guī)定，而是將擴(kuò)建作為固定資產(chǎn)后續(xù)支出進(jìn)行單獨(dú)規(guī)定。因?yàn)樵谄髽I(yè)正式投入使用之后，為了適應(yīng)新技術(shù)發(fā)展，需要往往對(duì)固定資產(chǎn)進(jìn)行維護(hù)，所以核算規(guī)范對(duì)于地鐵企業(yè)的固定資產(chǎn)來講，可以更好的維護(hù)地鐵的使用。

四、小結(jié)

以上所述，因?yàn)樨?cái)務(wù)管理核算需要從項(xiàng)目資金過程的每一個(gè)方面入手看，并且要整理出一套比較完整的工程資金分布流程圖，主要是為企業(yè)的發(fā)展和決策提供良好的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，以此實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

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