軟基處理施工技術(shù)在市政公路施工中的應(yīng)用

張如功

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市政公路在人們的日常生活中到處可見，在市政公路的建設(shè)中，經(jīng)常會遇到軟土地基，軟土地基會給市政公路的施工帶來很多問題，針對軟土地基有很多的處理方法，施工單位需要根據(jù)實際情況采取相應(yīng)的措施，以保證市政公路的施工質(zhì)量。本文通過對軟基處理技術(shù)在市政公路施工中的應(yīng)用做出初步分析，為市政公路施工工程做出一些有效建議，為市政公路工程的質(zhì)量提高做出一些貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：軟基處理施工技術(shù) 市政公路施工 應(yīng)用

市政公路的施工建設(shè)中，地基對整個公路工程的施工影響很大，地基的好壞決定了公路的使用壽命和整體質(zhì)量。軟土地基在公路施工中屬于比較難以處理的一種地基，我國的軟基處理技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)了很多的種類，工程施工人員需要根據(jù)不同的情況，采取不同的措施，在保證公路施工工程質(zhì)量的同時，最大化的使公路使用壽命延長。下面就軟基處理技術(shù)在市政公路工程施工中的應(yīng)用做出初步研究，以保證市政公路施工程的質(zhì)量及安全性。

一、軟土地基的特點

軟土地基中一般有很高的含水量以及較強(qiáng)的壓縮性能，這就導(dǎo)致軟土地基的承載能力比較弱，容易對市政公路的施工質(zhì)量造成影響。軟土地基中大部分為飽和性黏土，這種黏土?xí)r間久了會發(fā)生空洞，導(dǎo)致路面塌陷等問題。軟土地基在我國的分布比較廣泛，不管是內(nèi)陸還是沿海，都有著非常廣泛的分布。市政公路在很多的地方都需要建設(shè)，所以，對軟土地基的處理就顯得異常關(guān)鍵，下面就對軟土地基的特點做簡單分析。

（一）流變性

流變性是指在一定的壓力作用下，土體會隨時間的增加而出現(xiàn)變形的特性，這樣就會導(dǎo)致軟土的抗承載能力下降，對公路工程有著很大的影響。所以，在公路工程需要建設(shè)在軟土地基之上時，要充分考慮軟土地基的流變性，避免給公路工程造成安全隱患，影響市政公路的正常使用。

（二）含水量高

軟土地基一般含水量都比較大，有時還會含有大量黏土和淤泥，這些雜質(zhì)周圍會聚集較多的負(fù)電荷，會使軟土地基容易吸收周圍空氣中的水蒸氣，使軟土地基的含水量增加，間接地使軟土地基中的孔隙變多。很多的沿海地區(qū)和南方地區(qū)降雨比較頻繁，空氣中的水蒸氣含量較高，導(dǎo)致軟土地基中的含水量增加，非常不利于公路工程的施工，影響公路施工工程的質(zhì)量。

（三）高壓縮性

軟土地基中的孔隙相對較多，在承受一定的壓力后，會使軟土地基的壓縮性變高，整個公路會處于長期的不穩(wěn)定狀態(tài)，影響公路工程的正常使用，給公路工程帶來極大的安全隱患。

二、軟土地基對市政公路施工的影響

（一）沉降

由于軟土地基的結(jié)構(gòu)問題，在公路投入使用過后的一段時間內(nèi)，運輸量比較大的情況下，公路工程會出現(xiàn)比較多的問題。其中沉降就是由于軟土地基的結(jié)構(gòu)承受不住運輸壓力導(dǎo)致路面的塌陷或者不平整，不僅給公路工程的正常使用帶來不利的影響，還會使道路的維修變得困難，造成大量的人力物力的浪費。

（二）整體質(zhì)量下降

市政公路施工過程中，由于受到軟土地基結(jié)構(gòu)的影響，軟土地基抗承載能力不高，無法承受路面及路面外的壓力，會導(dǎo)致軟土路基的部分出現(xiàn)局部或者整體性的剪切破壞性問題，出現(xiàn)路面斷裂或者路基不穩(wěn)的現(xiàn)象，可能會誘發(fā)交通事故，造成大量人力物力的損失，對市政公路工程的整體形象造成嚴(yán)重的影響。

三、軟基處理技術(shù)在市政公路施工中的應(yīng)用

（一）預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)

在對軟土路基進(jìn)行施工時，預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)是一種相對比較成熟的技術(shù)。預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)通過錘擊灌入或靜力壓入方式將樁送入到地基持力層，樁身一般是經(jīng)過處理的化學(xué)產(chǎn)物，質(zhì)量可靠，便于施工，不需要大量的人力和成本，處理效果顯著。對軟土地基的處理效果有著比較好的表現(xiàn)，是比較常用的一種軟土地基處理方式。

（二）灌漿施工技術(shù)

軟土地基主要是由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)中存在較多的孔隙而不利于市政道路施工工程的進(jìn)行，灌漿施工技術(shù)可以有效地減少軟土地基中的孔隙，主要通過壓力的方式將漿液灌注到軟土地基的孔隙和巖石間的裂縫中，提高軟土地基的抗壓縮能力和強(qiáng)度。值得注意的一點是，要控制好壓力的大小，避免出現(xiàn)壓力過高破壞地基的問題。

（三）深層水泥攪拌樁技術(shù)

深層水泥攪拌樁技術(shù)對軟土地基的處理效果也比較好，主要是通過深層水泥攪拌樁技術(shù)提高軟土層的強(qiáng)度和承載力，使用水泥作為固化劑，灌注進(jìn)軟土土層一定的深度后，與土層進(jìn)行混合攪拌，凝結(jié)后，就可以提升軟土地基的強(qiáng)度和承載力。

四、結(jié)語

通過對軟土地基的了解和軟基處理技術(shù)在市政公路施工工程中的應(yīng)用，可以看出，軟土地基對市政公路施工工程有著很大的影響，要通過合理的軟基處理技術(shù)對軟土地基進(jìn)行一定的處理，提高軟土地基的抗承載能力和抗壓縮能力。只有對軟土地基合理的進(jìn)行處理，才能保證市政公路工程的順利進(jìn)行，才能對市政公路工程的質(zhì)量做出一定的保障，提高我國的城市道路運行效率。通過對軟基處理施工技術(shù)在市政公路施工中的應(yīng)用的初步分析，希望能對市政公路工程質(zhì)量的提高作出一些貢獻(xiàn)。

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