ZAY30型支架安裝平臺(tái)在綜采工作面支架就位中的革新應(yīng)用

尚成軍

（安徽恒源煤電股份公司任樓煤礦，安徽 淮北 235123）

1 概況

任樓煤礦煤層賦存條件復(fù)雜，斷層較多，造成綜采工作面拆除安裝、搬家頻繁，給綜采設(shè)備安裝拆除工作帶來(lái)較大的安全管理困難，因此在現(xiàn)場(chǎng)安全管理中任樓煤礦不斷更新綜采安裝拆除設(shè)備。任樓煤礦在7255工作面綜采設(shè)備安裝時(shí)，引進(jìn)了ZAY30型液壓支架安裝平臺(tái)，改變施工工藝，減少危險(xiǎn)，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度。

2 問(wèn)題的提出

任樓煤礦綜采工作面支架采用傳統(tǒng)的絞車配合液壓?jiǎn)误w進(jìn)行就位。即支架拖車、就位時(shí)，機(jī)巷需布置兩部絞車、一部牽引、一部調(diào)架，機(jī)尾需布置一部絞車留架；就位調(diào)架時(shí)，使用絞車牽引及單體輔助將支架調(diào)向900。傳統(tǒng)方式的缺點(diǎn)：一是人員來(lái)回搬運(yùn)單體、拽拉鋼絲繩，體力勞動(dòng)大；二是使用單體輔助調(diào)向時(shí)，單體崩飛、鋼絲繩斷繩、鏈條脫扣等安全隱患較多；三是底板煤底時(shí)，支架旋轉(zhuǎn)調(diào)向阻力大，支架底座擠煤多，就位后架型差，需做二次調(diào)整。

3 ZAY30型液壓支架安裝平臺(tái)的應(yīng)用

3.1 工作原理

將液壓支架安裝平臺(tái)平穩(wěn)地放置在底板上，前端靠著已就位好的液壓支架側(cè)面。利用切眼上下口絞車將待就位支架運(yùn)到安裝平臺(tái)處，通過(guò)兩側(cè)牽引裝置將待就位支架拉上安裝平臺(tái)。然后通過(guò)牽引裝置將待就位支架在安裝平臺(tái)上旋轉(zhuǎn)調(diào)向90°，用中間推移裝置將待就位支架推移到就位位置。再利用推移裝置使安裝平臺(tái)向后自移，移動(dòng)出足夠空間，液壓支架安裝成功。

3.2 支架安裝工藝步驟

ZAY30型液壓支架安裝平臺(tái)在7255工作面使用示意圖見圖1。

圖1 液壓支架安裝平臺(tái)使用示意圖

（1）將待就位支架分別用切眼上JSDB-19絞車、下口JD-11.4絞車配合牽引至安裝平臺(tái)處，確保安裝平臺(tái)放置平穩(wěn)可靠。

（2）使用安裝平臺(tái)的牽引油缸配合配套專用鏈條、專用鉤生根在支架底座的眼孔上進(jìn)行牽引支架，將支架牽引至安裝平臺(tái)上。

（3）將支架牽引至安裝平臺(tái)上后，左右牽引油缸防止支架下滑，將支架馬鞍子上JSDB-19絞車鉤頭拆除，JSDB-19絞車鉤頭配合鏈條重新生根在支架頂梁上，切眼上口JM-14絞車鉤頭生根在支架連桿上，用于支架的防倒、防滑，鋼絲繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。

（4）在JSDB-19絞車、JM-14絞車鋼絲繩稍稍帶勁下，更換左右牽引油缸生根點(diǎn)。左牽引油缸與支架底座的眼孔連接，右牽引油缸與支架掩梁側(cè)護(hù)板的眼孔連接，牽引時(shí)專用鉤對(duì)直方向嚴(yán)禁有人。

（5）右牽引油缸收，使油缸與支架連接的鏈條處于繃緊狀態(tài)；左牽引油缸緊鏈，右牽引油缸松鏈，左右牽引油缸相互配合，牽引支架進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，直至支架旋轉(zhuǎn)900。支架在安裝平臺(tái)旋轉(zhuǎn)就位過(guò)程中，要始終保持切眼上口JSDB-19絞車、JM-14絞車配合左右牽引油缸使絞車鋼絲繩稍稍帶勁，防止支架歪倒或下竄。

（6）利用左右推移油缸將支架推至就位地點(diǎn)，將油缸及推移板收回。支架就位好后，方可拆除絞車鉤頭。

（7）在支架調(diào)向、就位過(guò)程中，絞車司機(jī)和安裝平臺(tái)控制閥組操作人員相互配合好，聽清指令進(jìn)行操作。

（8）安裝平臺(tái)的移動(dòng)利用左右推移油缸抵住已就位好支架，操作推移油缸實(shí)現(xiàn)安裝平臺(tái)的自移，完成一個(gè)循環(huán)的支架就位工作。

4 結(jié)語(yǔ)

實(shí)踐證明，ZAY30型液壓支架安裝平臺(tái)在任樓煤礦7255工作面綜采設(shè)備安裝中的應(yīng)用效果明顯，操作簡(jiǎn)單，技術(shù)管理容易，實(shí)踐性強(qiáng)，有一定的推廣價(jià)值和應(yīng)用前景。

（1）提高了支架調(diào)向、就位施工安全系數(shù)。預(yù)備區(qū)在7255工作面支架安裝中采用ZAY30型液壓支架安裝平臺(tái)，改變了以往用絞車配合單體就位工藝，使用操作閥組遠(yuǎn)距離控制支架的旋轉(zhuǎn)調(diào)向，人員遠(yuǎn)距離觀察支架調(diào)向情況，消除了以往支架調(diào)向、就位過(guò)程中斷繩傷人隱患，施工人員不會(huì)因?yàn)榻g車起動(dòng)或鋼絲繩強(qiáng)受力而到處躲閃，提高了施工安全系數(shù)。

（2）提高了生產(chǎn)效率。安裝平臺(tái)使用操作閥控制，操作方便靈活。牽引力達(dá)到300kN，液壓支架在安裝平臺(tái)上旋轉(zhuǎn)、就位，機(jī)械化程度高，速度快，從原有的傳統(tǒng)就位一架3～4h降低至1.5h，縮短了就位時(shí)間。支架在安裝平臺(tái)上調(diào)向后，使用推移油缸將支架推至就位地點(diǎn)，杜絕了擠煤現(xiàn)象，一次到位，支架就位標(biāo)準(zhǔn)高，無(wú)需二次調(diào)整。

（3）降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。以操作閥組控制，油缸牽引旋轉(zhuǎn)調(diào)向，改變了以往頻繁拖繩、調(diào)架、打放單體消耗多體力的工作方式，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。與傳統(tǒng)就位工藝相對(duì)比每班減少用工4人次，每班打放單體、搬運(yùn)次數(shù)減少1/3。

（4）安裝平臺(tái)采用綜采工作面乳化液作為動(dòng)力源，操作簡(jiǎn)單，調(diào)向過(guò)程速度及受力穩(wěn)定，減少連接件損壞幾率。安裝平臺(tái)的移動(dòng)利用左右推移油缸抵住已就位好支架，操作推移油缸實(shí)現(xiàn)安裝平臺(tái)的自移。