石灰碎石穩(wěn)定土封層施工技術

蔣久明，秦佑美，石育韙

(黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150090)

石灰碎石穩(wěn)定土封層施工技術

蔣久明，秦佑美，石育韙

(黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150090)

對于改擴建工程，將石灰碎石穩(wěn)定土用于路基封層，在保證路基質量、提高強度的前提下，又可以減少行車對路基的破壞,減少了維護費用，減低成本。尤其在雨季時效果明顯。

石灰；碎石；穩(wěn)定土；封層；施工技術

1 施工技術特點

(1)采用本施工技術可以保證路基整體的強度，增強穩(wěn)定性。抵抗行車及雨水對路基封層造成的破壞。

(2)可以避免因行車及雨水破壞封層而產生的維修費用，降低工程成本。

2 施工工藝流程及操作要點

(1)材料準備

①在土場將石灰土直接拌和均勻，石灰劑量為8%。并且達到最佳含水量±2%范圍內。

②將碎石同石灰土摻拌均勻。具體摻拌工藝是將石灰土運送至拌和現場后均勻攤鋪開，然后再其上面撒布碎石。根據以往經驗，灰土與碎石的比例為3∶7。然后再撒布灰土，再在其上面撒布碎石，如此循環(huán)，直至一定的高度，一般在4 m左右。然后采用挖掘機倒垛的方式進行拌和，直至拌和均勻。拌和時要考慮天氣及溫度影響，避免拌和時間過長，水份蒸發(fā)而導致穩(wěn)定土含水量變小，碾壓不密實。

(2)確定石灰碎石穩(wěn)定土標準試驗，確定最佳含水量及最大干密度。

(3)準備下承層

已完工下承層進行中線偏位、高程、壓實度等項目的檢驗，質量合格后方可進行施工。施工前對下承層進行平整、灑水濕潤。

(4)測量放樣

施工時應增設控制樁，即每10 m一個斷面?？刂茦缎栌娩撯F，長度為70～80 cm。結合試驗段所確定的松鋪系數，確定封層施工松鋪厚度，掛線施工。設專人負責掛線和保護線繩的完好。

測量放樣要求：放樣前復核此段路的水準點，以確定其精度符合要求，厚度滿足要求，寬度滿足要求。

3 填筑施工

(1)攤鋪

①推土機2臺沿中線方向按略高于掛線高度向前均勻推進，避免攤鋪時低于掛線高度。如果采用攤鋪機進行攤鋪時，施工完成后封層的平整度效果會很好。

②兩側及中心線處配合人工攤鋪。

③攤鋪時要注意：不得壓線和碰釬子。

④攤鋪時人力要配套，充足且攤鋪人員要固定不變。工長測量員要認真負責，現場巡查及時發(fā)現問題，及時處理。

(2)找平

①攤鋪之后立即用平地機進行找平。

②找平要求：專門一組人員進行(大約10人)，并且設專人指揮找平。嚴格按掛線進行找平，首先應把所有線下的部分找平至和線一平，之后再進行其它部位找平。找平應注意不能有搪線地方和比線低的地方，找平的多余料或不足料應通過路肩由手推車運至前面攤鋪處，找平時要注意挑除雜物。工長、測工要認真負責，現場巡查發(fā)現問題及時處理。

(3)穩(wěn)壓

①在找平結束后立即撤掉鐵釬和線繩進行穩(wěn)壓。

②穩(wěn)壓注意：順序由低處向高處，速度不宜太快，輪跡要重疊1/2，全部布滿后為一遍。穩(wěn)壓需2遍，路中心和兩邊部掛線處附近應增加穩(wěn)壓遍數。穩(wěn)壓時要按前述測量要求，及時進行找補，使所有點標高均在要求的2～4 cm之內。穩(wěn)壓時要配手推車1～2臺，力工5人進行找補。

(4)刮平

①在穩(wěn)壓結束后應立即進行刮平。

②刮平時應做到：順序由中心下鏟至邊緣，每次刮平下鏟必須由已壓實成型段開始，每次刮平應讓大鏟重疊至少1/3以上。平地機必須聽從工長和測工指揮，按測量數據進行刮平。刮平時要按前述測量要求及時進行找補，使所有點的標高均在要求的0～2 cm之間，平地機刮出的余料要集中堆放或及時運至作業(yè)段。

(5)精平

①利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標記，樣點分布密度視平地機司機水平確定。

②直線段平地機由外側起向內側進行刮平。曲線段平地機由內側起向外側進行刮平(曲線半徑大于2500米參照直線段進行)

③標高和平整度滿足要求為止。橋頭、邊沿等平地機無法正常作業(yè)的地方，應由人工完成清理、平整工作。

④整平時多余的土方不準廢棄于邊坡上。

(6)碾壓

采用振動式壓路機和18-21T光輪壓路機聯合完成。 整平完成后，首先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓，有超高段落由內側起向外側碾壓，即全輪錯位，搭接15-20厘米，用此法振壓6-8遍，壓實度滿足要求后，改用光輪壓路機低速1/2錯輪碾壓2～3遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊線順直。

4 檢查驗收

執(zhí)行《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F80/1-2004。檢測完成后為了更好的保護路基封層，可以在封層的上面撒布一層20-40mm碎石，起到磨耗層的作用。

5 總結語

本施工技術在黑大公路中得以實施，經過半年的通車觀察、檢測。行車對路基的破壞很小，沒有出現翻漿現象。即使在雨天通行，車輛對路基的破壞也只是產生了較少的坑槽，晴天后對坑槽進行修補即可，沒有產生嚴重的破壞，應用效果良好。

[1] 王鶴巖 王雙瑞.關于水泥石灰碎石土基層的施工應用[J]. 北方交通，2006.

[2] 曹罡.淺談石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石施工技術[J]. 科技與生活，2010.

[3] 劉俊賢.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工工藝探討[J].中國高新技術企業(yè)，2009.

U416.214

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2016-12-11