深耕可持續(xù)運輸，斯堪尼亞2019年將帶來哪些驚喜？

文／本刊記者 楚峰

2018年的中國牽引車市場并不景氣，銷量整體下滑約17%。但是，這家企業(yè)仍然取得了比肩2017年歷史最高銷量的銷售成績，他就是“公路之王”斯堪尼亞。

2018年，斯堪尼亞面向中國市場成功引進了全新一代卡車系列；工程底盤車、船用和工業(yè)發(fā)動機銷量都取得大幅增長；新增8 家服務(wù)站，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進一步擴展已成功覆蓋全國從沿海到內(nèi)陸的主要地區(qū)。

顯然，斯堪尼亞2018年在中國市場的影響力，依然保持著強勁的上升勢頭。那么在2019年，斯堪尼亞又將給中國市場帶來哪些驚喜呢？

1月21日，斯堪尼亞中國媒體年度溝通會在北京舉行。斯堪尼亞中國區(qū)董事總經(jīng)理文政(Steve Wager)、斯堪尼亞中國商務(wù)總監(jiān)伊萬（Ivan Stefanovic）、斯堪尼亞中國服務(wù)與零件總監(jiān)何寧彥（Jens Hennig）、斯堪尼亞中國售前總監(jiān)楊森（Mike Janssen）、斯堪尼亞可持續(xù)發(fā)展經(jīng)理徐滔等出席了溝通會，分享了2018年的市場銷售成績以及2019年的發(fā)展計劃。

“斯堪尼亞對中國經(jīng)濟發(fā)展與中國市場充滿信心?！蔽恼硎?，“斯堪尼亞將繼續(xù)深耕中國市場，以全球領(lǐng)先的交通運輸產(chǎn)品與解決方案，持續(xù)助力中國物流運輸行業(yè)的提質(zhì)增效，促推中國交通運輸與社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略繼續(xù)發(fā)力

作為可持續(xù)交通運輸解決方案的引領(lǐng)者，斯堪尼亞從產(chǎn)品到服務(wù)再到管理，都踐行著可持續(xù)發(fā)展理念。

斯堪尼亞的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略涵蓋哪些內(nèi)容呢？據(jù)徐滔介紹，分為兩大板塊：一個是對外的可持續(xù)交通運輸方案，包括產(chǎn)品和服務(wù)；另一個是企業(yè)自身內(nèi)部所有的行為也是按照可持續(xù)發(fā)展的準則來規(guī)劃和操作。

“能源效率、替代燃料與電氣化和智能安全運輸?！边@是斯堪尼亞可持續(xù)交通運輸側(cè)重的三個領(lǐng)域。

能源效率高燃油效率是斯堪尼亞產(chǎn)品的優(yōu)勢。全新一代斯堪尼亞卡車更是在原有的基礎(chǔ)上更進一步，成為斯堪尼亞最具能源效率的產(chǎn)品系列。從1891年開始，斯堪尼亞為業(yè)界提供具備出色整體運營經(jīng)濟性的產(chǎn)品。卡車、巴士、發(fā)動機和駕駛員培訓、FMS數(shù)據(jù)分析、斯堪尼亞維修與保養(yǎng)服務(wù)以及斯堪尼亞提供的產(chǎn)品組合中的所有一切都旨在提高效率并為客戶節(jié)省運營成本。節(jié)省燃料、減少保養(yǎng)維修，就意味著減少對環(huán)境的影響，這就是可持續(xù)性。

替代燃料與電氣化斯堪尼亞現(xiàn)在提供的包括諸如混合動力、燃氣、生物乙醇和生物柴油等在內(nèi)的可再生燃料和替代燃料車輛產(chǎn)品之豐富，居全球卡車行業(yè)之首。全新一代斯堪尼亞卡車不僅能夠使用傳統(tǒng)柴油作為燃料，亦可完全使用HVO 生物燃油，或與傳統(tǒng)柴油混合使用，都不影響維護保養(yǎng)計劃與整車性能。如果100%添加HVO 生物燃油，車輛在最佳狀態(tài)下可將二氧化碳排放量減少高達90%。

智能安全運輸車輛互聯(lián)提供了大數(shù)據(jù)運營分析基礎(chǔ)，不僅可以收集駕駛員車輛使用信息，應(yīng)用于定制化的駕駛員服務(wù)，改善燃油經(jīng)濟性與安全性外；也為斯堪尼亞中國市場的不同應(yīng)用優(yōu)化了更匹配的車輛規(guī)格，持續(xù)改進客戶的運營經(jīng)濟。同時車輛數(shù)據(jù)可為第三方的物流管理系統(tǒng)提供支持，實現(xiàn)更好的車貨匹配，提高車輛裝載率，進一步改善車輛使用經(jīng)濟性，同時降低單位運輸碳排放量。全新一代卡車也優(yōu)化了各種安全配置，進一步改善車輛使用的整體安全特性。

2019年，斯堪尼亞將繼續(xù)深耕可持續(xù)交通運輸，滿足社會經(jīng)濟活動的客貨運需求，在保證客戶收益最大化的前提下盡可能降低對環(huán)境的影響。

斯堪尼亞中國區(qū)董事總經(jīng)理文政(Steve Wager)

斯堪尼亞中國商務(wù)總監(jiān)伊萬（Ivan Stefanovic）

斯堪尼亞中國服務(wù)與零件總監(jiān)何寧彥（Jens Hennig）

斯堪尼亞中國售前總監(jiān)楊森（Mike Janssen）

斯堪尼亞可持續(xù)發(fā)展經(jīng)理徐滔

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步擴張

目前，斯堪尼亞在中國已擁有14家主經(jīng)銷商，服務(wù)網(wǎng)點近40 個，覆蓋從沿海到內(nèi)陸以及西南西北邊陲的主要城市和地區(qū)，可為中國市場提供全球同步同質(zhì)的從營銷、銷售、定制方案到保養(yǎng)維修的完備服務(wù)。

斯堪尼亞在中國市場的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展步伐住在逐步加快?！?018年新增服務(wù)網(wǎng)絡(luò)點8 個。”文政介紹，“2019年，斯堪尼亞將繼續(xù)推進渠道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，從而惠及更多進口卡車用戶。”

當然，不光是數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出來的量的增長，服務(wù)內(nèi)容和質(zhì)量也在持續(xù)強化。比如，斯堪尼亞強化了對服務(wù)網(wǎng)點與技師的賦能培訓，并通過“頂尖服務(wù)團隊”爭霸賽檢驗與提升技師專業(yè)技能。此外，斯堪尼亞對駕駛員培訓的投入也不遺余力，2018年第5 屆斯堪尼亞中國駕駛員大賽成功舉行，作為卡車屆首創(chuàng)大型賽事概念的現(xiàn)象級競賽，該項大賽已對中國物流運輸行業(yè)及駕駛員群體產(chǎn)生極為重要的正向影響，而同期舉行的“車隊互聯(lián)競技賽”，則幫助中國客戶強化了應(yīng)用車隊管理系統(tǒng)提高車隊管理效率的觀念與能力。

據(jù)介紹，2019年，斯堪尼亞中國將開展靈活保養(yǎng)服務(wù)。不同于現(xiàn)行的固定里程間隔性保養(yǎng)，即將開展靈活性保養(yǎng)將根據(jù)通過斯堪尼亞車隊管理系統(tǒng)搜集的車輛的實際運營數(shù)據(jù)，量身定制車輛保養(yǎng)計劃。該服務(wù)將減少車輛進廠保養(yǎng)次數(shù)、即實現(xiàn)預(yù)見性維修又能避免過度維修、從而不僅避免計劃外停車，提高出勤率、又降低維修保養(yǎng)成本，幫助客戶創(chuàng)造最佳的整體運營經(jīng)濟性。

值得一提的是，斯堪尼亞現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，都是按照統(tǒng)一服務(wù)標準要求進行流程管控，確保整體服務(wù)達到統(tǒng)一水平。

為客戶定義最合適的產(chǎn)品

變革和整合是當前物流行業(yè)的主旋律，行業(yè)競爭壓力不言而喻，而這種高度競爭壓力也逐步傳導到卡車制造商領(lǐng)域，企業(yè)必須不斷提升新產(chǎn)品、新技術(shù)的應(yīng)用，來滿足客戶在出勤率、卡車運營成本上更高的要求。斯堪尼亞的優(yōu)勢在哪呢？當然是高效、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，他們所有的關(guān)鍵零部件總成全部是自己研發(fā)生產(chǎn)制造，并不從第三方買關(guān)鍵的核心零部件。

斯堪尼亞中國目前銷售的車輛規(guī)格已經(jīng)超過20 多個，數(shù)量不斷在增加。先進的模塊化生產(chǎn)系統(tǒng)讓斯堪尼亞能夠完全滿足不同客戶的個性化需求。斯堪尼亞中國將在總部產(chǎn)品部支持下，來盡可能為不同應(yīng)用市場定制更多的專用車輛，以滿足客戶市場更加具體、更加強勁的市場細分需求。

同時，面對“來勢洶洶”的國六排放標準，斯堪尼亞也做好了充足的準備。“斯堪尼亞國6 產(chǎn)品認證工作正在積極穩(wěn)步推進，現(xiàn)在處在發(fā)動機測試階段，我們會在7月1日法規(guī)執(zhí)行之前準備好所有產(chǎn)品?！蔽恼孕诺亟榻B，“斯堪尼亞有充足的技術(shù)儲備，我們的歐六技術(shù)產(chǎn)品，早已經(jīng)引入中國市場，并得到了比較好的市場反饋。”因此，在國六方面，斯堪尼亞有一定的市場領(lǐng)先優(yōu)勢。

在溝通會的最后，文政再次強調(diào)，中國是斯堪尼亞最重視的戰(zhàn)略市場之一，也是斯堪尼亞在亞洲的最大市場，斯堪尼亞將堅持履行對中國市場的承諾，立足長遠發(fā)展，攜手中國物流運輸行業(yè)攻堅闖關(guān)、并肩成長。